Ремонт блока акпп ниссан патфайндер

Nissan Pathfinder ПАФИК › Logbook › Перегрев АКПП Часть — 4 Сборка гидроблока (шарики пружинки).

Вернулся из отпуска и со спокойной душей сел за сборку уже вымытого гидроблока коробки.
Неоценимую помощь в этом деле мне сделал Юрик+ с Паф и ниссан клуба.

К стати человек реально сам собирает коробки и делает полную их переборку, по ходу опыт имеет за плечами солидный. Если сами не можете или не хотите делать свой коробас обращайтесь лучше к нему.
Цен я не знаю но как специалист он толковый.

Так вот Юрик+ подогнал мне схемы расположения шариков и пружинок, по ним собственно я все и собирал и делал свой отчет.

А это схема с таблицей по жесткости пружин под шариками, если кто потеряет то вполне потом можно подобрать. Я сначала потерял и уже варианты замены искал, но удачно все потом нашлось совершенно случайно… )

Всего в гидроблоке 6 шариков и 3 пружины.
Шарики все одинаковые, а пружины две жесткие одинаковые и одна очень мягкая.

В первой плите стоят просто три шарика без пружин по своим гнездам. Смотрим схему.

Источник

Ремонт блока управления АКПП Ниссан Патфайндер

Автоматическая трансмиссия на Ниссане Патфайндер имеет сложную систему управления, объединяющую электронный и гидравлический блоки управления. ЭБУ на основе базы данных снятых с различных датчиков осуществляет управление соленоидами, подавая на них питание, а гидроблок благодаря давлению масла осуществляет управление всем «организмом» АКПП.

Симптомы и причины неисправности

• Блок неправильно выбирает обороты при переключении скорости;
• Блокировка трансмиссии.

Порядок работ

На моделях Ниссан Патфайндер с «автоматами» RE5R05A электронный блок конструктивно установлен внутри коробки передач, и чтобы до него добраться и произвести ремонт блока управления АКПП, потребуется слить рабочую жидкость, демонтировать поддон, гидроблок и другие детали, что требует определенных знаний, навыков и отнимает много времени.

Блок управления снимается и выполняется его диагностика, прозвонка схемы для обнаружения имеющихся неисправностей, выдающей коды ошибок: P0744, P1757. Для их расшифровки и тщательного анализа, наши механики используют фирменный сканер Ниссан.

Производится замена неисправных блоков и соединительных шлейфов.
Вы можете получить эту услугу в нашей сети автосервисов Ниссан, просто найдите ближайший на карте и приезжайте!

Источник

Belkovodus › Blog › Ремонт АКП Nissan Patfinder (ошибка P1757)

Удалось вылечит АКП Следопыта…
Суть проблемы — ошибка и уход в аварийный режим АККП из за обрыва проводника в ЭБУ. Сканер видит ошибку P1757. Стираешь ошибку, но после начала движения она опять появляется.
На сервисе парню озвучили ценник в 120 000 за ремонт, при этом собрались менять ЭБУ вместе с гидроплитой…
Признаюсь честно. АКП Патфандеров вскрывали первый раз и было слегка волнительно.

Слили масло. Оно долго капает из всех каналов.

Изначально приготовили коробочку, куда складывали болтики и их подписывали.

На всех этапах разборки — маркировали и фотографировали расположение узлов.
Главное в этом деле — отсутствие спешки ЧИСТОТА и аккуратность.
Мозги АКП (ЭБУ) находятся в корпусе коробки, за гидроплитой.

Все выполнено единым блоком, в котором размещены соленоиды, сам контроллер и элементы коммутации.
Самое сложное — не повредить пластиковый корпус ЭБУ при вскрытии.

В общем нашли обрыв проводника.
Причина обрыва — вибрации. Заполнили полости корпуса, где проводники болтаются герметиком для исключения повторения неисправности.

После сборки — коробка пашет как глухонемая прачка…
Фильмы

В догонку… При ремонте данной коробки здорово помог сей фильм

Comments 53

масло акпп разъедает этот герметик

Добрый день! После сборки ошибки по КПП повторно сбрасывали?

Такая же ошибка, сколько масло брать надо?

Большое спасибо за Вашу статью!
Очень помогли)

Специально зарегистрировался здесь, чтобы от всей души поблагодарить вас! Столкнулся с проблемой АКПП как в описании. Всё думаю, кирдык… Поехал в сервис, кстати к нормальному слесарю, не рукожопому. Он мне сразу объявил, что надо менять коробку, отчего я ещё больше загрустил. Начал шерстить форумы и после кучи «очень хороших» советов попал на вашу статью. Симптомы точно такие же, дай думаю попробую, да и вариантов нет. Всё разобрал и даже обрадовался увиденным, один в один! Дай вам бог здоровья и успехов в жизни за то, что потратили время и уберегли мою семью и меня от банкротства, да и в отпуск в этом году ехать было бы неначто…

Сейчас где то заплакал очередной автослесарь — разводила 🙂

Я думаю он сдох с*ка! Жаба задушила. Ещё раз спасибо от всей души!

Спасибо за совет! Такая же ошибка горела
Разобрал все, вскрыл, оказалось уже лазили до меня. И отломилось в месте пайке. Перепаял по качественнее. Но проблема другая вылезла, при разборе не выходили солинойды, не знаю почему. В итого 3 шт надломил. Надеюсь найду новые)

Спасибо огромное): вчера сделал все как описано выше, и О Чудо:)
Ещё раз спасибо!

Здравствуйте!
подскажите пожалуйста, вот у меня почти похожая проблема, т.е. завожу сутра пафик как обычно минут 10 работает, ребенка отвожу сад, сам поехал на работу, когда начал парковаться загорелась чек.
после работы завожу чек горит, начал движение никах замечаний нет, как только притормозил в светофоре загорелась зеленый свет, начал движение а он не едет, я тапку в пол движок аж начал рычат потом медленно начал набирать скорость поехал на диагностику, диагноз ОШИБКА 1757 (Передний тормозной клапан гироблока)
Сервисмен сказал, что надо разобрать коробку снять плату и припаять проводник, вопрос цены он говорит если мастер возьмется, то 5000-10000 рублей. в итоге мастер отказался ссылаясь на то, что это очень сложная и кропотливая работа…
что делать?

столкнулся с ситуацией 1 в 1. спасибо за статью.

Что реально разобрать/собрать 120 тыс. стоит?

Разобрать/поменять гидроплиту на новую и собрать — за это просят 120 официалы…

Мог бы просто сказать официалы и дальше не продолжать)) В неофициальном сервисе сказали от 15 до 35 тыс. со снятием и ремонтом. Блок ремонтируемый. Гарантию дают 2 года. Зачем его менять на новый?

Спасибо за подробный отчет!

Очень подробно! Спасибо!

Ребята вам Большое Спасибо! После вашего поста сам починил коробку! Ошибка была тоже 1757.
Думал будет каюк! Удачи вам

Источник

Ремонт блока акпп ниссан патфайндер

Ремонт АКПП любой сложности

Вариаторы, DSG, гидротрансформаторы, новые и
восстановленные АКПП, запчасти

Мы работаем более чем в 30 городах

Nissan Pathfinder 2.5 / 2007 AT Аварийный режим

Для тех, у кого возникли проблемы с АКПП (едет, но плохо).

Nissan Pathfinder 2.5 / 2007 AT Аварийный режим

#1 Сообщение life-explorer » Пт апр 01, 2016 11:34 am

Re: Nissan Pathfinder 2.5 / 2007 AT Аварийный режим

#2 Сообщение arsas » Пт апр 01, 2016 3:09 pm

Самодиагностика выдаёт код 2 — direct clutch solenoid ?

гляньте снизу — какой разъем заходит в АКПП, если зеленый с тремя хвостами-надо зеркальце и фонарик, смотреть где провод заходит в корпус .

Re: Nissan Pathfinder 2.5 / 2007 AT Аварийный режим

#3 Сообщение life-explorer » Пт апр 01, 2016 10:15 pm

Re: Nissan Pathfinder 2.5 / 2007 AT Аварийный режим

#4 Сообщение arsas » Сб апр 02, 2016 1:32 am

Re: Nissan Pathfinder 2.5 / 2007 AT Аварийный режим

#5 Сообщение life-explorer » Вс апр 03, 2016 8:57 pm

Re: Nissan Pathfinder 2.5 / 2007 AT Аварийный режим

#6 Сообщение km-75 » Вт апр 05, 2016 2:36 pm

Re: Nissan Pathfinder 2.5 / 2007 AT Аварийный режим

#7 Сообщение life-explorer » Вт апр 05, 2016 3:32 pm

Ребята подскажите , так и не смог понять какая именно у меня коробчонка Nissan Pathfinder 2.5 2007 Испанец . Помогите кто чем может . Вообщем сначала коробка уходила в аварию редко , но сейчас в аварию она уходит практически сразу после запуска мотора . Разьем целый все чистенько , все исправно , на ниссановском форуме ходит ЛЕГЕНДА о том что такое может происходить из-за топливного клапана на ТНВД , и из-за него АКПП уходит в аварию , что думаете на этот счет .

Просто снятие поддона , гидроблока и самой коробки хочется отодвинуть на последнее дело

Re: Nissan Pathfinder 2.5 / 2007 AT Аварийный режим

#8 Сообщение Baberr » Вт апр 05, 2016 4:11 pm

Re: Nissan Pathfinder 2.5 / 2007 AT Аварийный режим

#9 Сообщение life-explorer » Вт апр 05, 2016 6:00 pm

Источник

Ремонт блока акпп ниссан патфайндер

Мелл, где был раньше? С меня за это 8 т.р. взяли, + жижа работа и замена вышло 15.6 килорублей.

вот я также отдал первый раз. (залили не то масло, в итоге перегрев), а в этот раз помпа сдохла, подогрел чутка.. отпаялась предыдущая пайка

Поделитесь что там было у Вас?
ошибка я так понял обрыв соленоида или дорожки к нему ?

Мелл

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Мелл

Найти все сообщения от Мелл

Краткая информация:

(залили не то масло, в итоге перегрев)

Mikhail1981

Mikhail1981

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Mikhail1981

Найти все сообщения от Mikhail1981

Краткая информация:

А вот это интересно, какое масло не то залили ?

ваще залил хадо для акпп

теперь тольк nissan matic J

кстати, всё заработало)

в сети наткнулся на мануальчик по разбору этого мозга (автор мануала делал датчик скорости и давления на том же блоке, очень полезно), если не хотите тратить лишние 6-8 к, которые на мой взгляд крайне нагло берут за такую работу мастера.. (снять крышку и припаять контакт за 8 тысяч, ну просто нагло.. других поломок в этом блоке найти наверное не получится)

Мелл

Мелл

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Мелл

Найти все сообщения от Мелл

Краткая информация:

Shikov

Shikov

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Shikov

Найти все сообщения от Shikov

Краткая информация:

Сергей Макаров

Сергей Макаров

Посмотреть профиль

Отправить личное сообщение для Сергей Макаров

Найти все сообщения от Сергей Макаров

Краткая информация:

Когда у меня на дороге вылилось 7 литров масла на ходу из АКПП я заливал Кастроловский аналог. Когда приехал к официалам и прямо спросил что за оригинал Nissan matik J (именно J) мне ответили это кастрол атф с улыбкой. а ответили только после того как я им заявил что ниссан не производит масло и в уши не дуйте мне. возможно взял бы оригинальное масло но не нашлось 12литров.

Добавлено через 2 минуты

в сети наткнулся на мануальчик по разбору этого мозга

Очень нужная статья. ее нужно нам сюда.думаю все переживают за коробас тем более с такими дефектом.
Напоминает мне историю с изитроником на моем прошлом авто с заменой щеток стомостью 30руб электромотора за 22000руб.

Добавлено через 1 минуту

Вот еще случай когда кроилово привело к попадалову) Зачем лить непонятно какое масло,если есть оригинал? Дешевле на сто рублей?

Источник

Mikhail1981