Ремонт блока bsi citroen berlingo

Клуб Citroen C4 Sedan

Яркий французский доступный седан

[Лаборатория] Блок BSI

Модераторы: Cromium, juri

[Лаборатория] Блок BSI

Сообщение SHKoder » 03 мар 2020, 16:37

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

[Лаборатория] Блок BSI

Сообщение SHKoder » 03 мар 2020, 18:04

ИНФОРМАЦИЯ О BSI

В настоящее время есть различные BSI для каждой модели, которые производит Ситроен. Хотя блоки различны, они используют одинаковые коннекторы и многие контакты имеют одинаковое назначение.
BSI — это компьютер похожий на обычный PC, который мы имеем дома. Помните о том, что при отключении и подключении питания BSI необходимо выполнять определенные процедуры, чтобы избежать повреждения кода программного обеспечения и потери настроек и данных.
Несоблюдение этих простых правил может привести к потере конфигурации или выходу из строя BSI. Восстановление может оказаться очень дорогостоящим и трудоёмким.

Активность BSI
BSI может быть активирован при включении определенных функций — ключом с дистанционным управлением, открытой дверью или включенным радио. В этом случае Блок (BSI) немедленно переключается на полный рабочий режим.
При выключении зажигания Блок продолжает работать 2 минуты и затем переключается в спящий режим ‘Standby’/’Power Save’ в течении следующей минуты. В этом случае он потребляет ток около 0.02A (20мА). Однако, если водитель включил какое либо оборудование, то BSI работает в течение 30 минут в режиме Economy Mode.
Любое обесточивание BSI в активном состоянии, может вызвать проблемы, упомянутые во введении.

Чтобы этого не случилось запомните «Правило трех минут»!

Отключение АКБ (Правило трех минут)
1. Всякий раз, когда требуется отключение АКБ, необходимо выключить все подсветки салона и прочее оборудование, закрыть все двери и опустить стекло водителя (чтобы был доступ в салон через него).
2. Выключите зажигание и выньте ключ из замка зажигания, а также отключите DIAG 2000 от сервисного разъема, если он подключен.
3. Ждите полные 3 минуты прежде, чем отключить батарею (по прошествии трех минут можно услышать щелчок реле питания Блока).

BSI нужно позволить заснуть, то есть перейти в Economy Mode. Не управляйте никаким оборудованием в это время. Помните, даже открытие капота разбудит BSI на автомобиле, оснащенном сигнализацией или освещение подкапотного пространства.

Если АКБ находится под капотом, сначала откройте капот. У Пежо 807 можно отключить АКБ через окно водителя, только сперва откройте к ней доступ открыв покрытие пола.

Всегда отключайте DIAG 2000, поскольку BSI не засыпает, когда подключен диагностический компьютер. Убедитесь в том, что дистанционный ключ от такой же модели Пежо не используется около Вашего автомобиля, поскольку это также может разбудить BSI.

Подключение АКБ
Вы должны всегда выполнять следующую процедуру при подключении АКБ, называемую ‘Мягкой Перезагрузкой’ (Soft Reboot), чтобы минимизировать возможность повреждения BSI.
Убудитесь, что процедура отключения АКБ соблюдена, и что все функции BSI были выключены с открытым окном водителя.
1. Закройте все двери на транспортном средстве.
2. Извлеките ключ из замка зажигания.
3. Подключите АКБ.
4. Ждите 10 секунд.
5. Включите фары через окно водителя. Вы услышите звук ‘Бом’.
6. Включите зажигание, произойдет активация и проверка систем автомобиля.

После подключения батареи: Если функция автомобиля, управляемая BSI, например, подсветка салона, включена, то есть возможность сбоя или повреждения конфигурации и программы BSI.

Запуск от внешнего источника питания — «Прикуривание»
Определенные предосторожности должны соблюдаться, когда автомобиль с BSI запускается методом «прикуривания». Несоблюдение правил, может привести к выводу из строя ECU, BSI и блока управления двигателем. Помните: чтобы избежать скачка напряжения, первым всегда подсоединяют и отсоединяют массовый провод.

1. Соблюдая последовательность, подсоедините провода большого сечения к АКБ автомобиля-донора, а затем подключите их к клеммам АКБ вашего автомобиля (зажигание должно быть выключено) и затем заведите его.
2. Ждите несколько минут работы на холостом ходу, чтобы стабилизировался ток заряда АКБ. Не повышайте оборотов двигателя.
3. Включите мощные потребители электроэнергии: фары, подогрев заднего стекла и вентилятор отопителя.
4. Отсоедините провода от АКБ (сперва массовый провод, затем плюсовой).
5. Последовательно выключите включенные ранее потребители.
6. Не выключайте двигатель и дайте АКБ подзарядиться.

Включение мощных потребителей защищает от броска высокого напряжения при отсоединении проводов.

Процедура отключения и подключения BSI.
1. При отключении BSI желательно сохранить или записать его конфигурацию.
2. Отключите АКБ, следуя Правилу 3-х минут.
3. Отключите от BSI все разъемы.
4. Извлеките BSI для выполнения необходимых сервисных операций, а затем установите его обратно. Подключите все разъемы к BSI (АКБ должна быть отключена!)
5. Подключите АКБ, соблюдая последовательность действий приведенных выше .

Замена BSI
1. Выполните процедуру отключения BSI, пункты 1,2 и 3. Соблюдайте Правило 3-х минут.
2. Замените BSI.
3. Подключите АКБ, откройте дверь и включите зажигание.
4. Подключите DIAG 2000 и загрузите последнюю версию программного обеспечения BSI (кроме Пежо 406, BSI которых должны поставляться с последней версией программного обеспечения).
5. Проведите Конфигурацию/Инициализацию BSI, после ‘Процедуры Калибровки
BSI после Загрузки’.

Обратите внимание:
При замене BSI может поставляться со старыми версиями программного обеспечения.
Вы должны загрузить последнюю версию программного обеспечения прежде, чем заменить и начать инициализацию и конфигурацию BSI, за исключением BSI Пежо 406, который не может быть загружен.
Вы должны придерживаться Правила 3-х минут. Несоблюдение этого правила может привести к неработоспособности BSI при обращении к ECU управления двигателем и автомобилем. Помните, что у Вас только есть толькот три попытки калибровать ECU управления двигателем к BSI.
АКБ должна быть полностью заряженой, иначе инициализация и конфигурация могут потерпеть неудачу.

Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить

Источник

Тема: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Опции темы

CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Здравствуйте. Автомобиль не заводится (не работает стартер), не работает ЦЗ, стеклоподьемники, отопитель. Лаунч показывае ошибки: Ошибки по Коммуникационной шине А и D (U0028, U0055). Куда посмотреть?

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Лаунчем нет, завтра (в субботу) попробую Лексией.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Если честно, в сторону lexia,кроме шуток! ланч в этом авто не помощник. Удивительно,лесия уже 3 копейки стоит,а люди суют всякий отстой в розетку и ищут черную кошку в темной комнате.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Ну Лаунч и не такой отстой, конечно не для конфигурации блока, а для диагнозы мне даже очень. Дилерских сканеров на каждую марку не напокупаешь. Пример: сегодня Реношка приехала, запуск то есть, то нет, Лаунч спокойно выявил иммо. Удалили, стала заводиться по всякому.Вопрос вообще-то в другом, что эти ошибки означают? Спасибо за ответ.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Иногда просто ошибок для выявления неисправности мало, нужны параметры- кто кого видит ,не видит и т.д. Вот для этого и нужна лексия. А так, можно долго тыркаится как слепой котенок.Все что у вас не работает идет через бси, вот в этом направлении думаю и надо двигаться. Ошибки из какого блока? Вообще,к номеру надо писать расшифровку, а то многим лениво искать.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Лаунч читает через BSI, так что скорее ошибки оттуда-же. Расшифровка в начале кодов, др. нет. Вот:Ошибка по коммуникационной шине А и D (U0028, U0055). Блин Лексию установить не могу на рабочий, сегодня уже с сервиса приезжали, сказали Винда глючит, нужно переустанавливать. Сегодня на домашний ноут поставлю, завтра попробую.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

В общем очистил EEPROM в BSI и прописал Лексией как новый блок, правда не до конца. Единственное что осталось ПИН найти ( сервисной нет) и прописать ключи.

Здравствуйте. Может кто поможет восстановить ПИН ключей по VIN (VF77ANFRC67017293). В считанном дампе BSI прописалось фиг знает что, но путем сравнения с пробным (в EEPROM все FF, установил, забил новый ПИН), нашел в тех-же адресах вот это С040. Это может быть родным ПИНом? Могу выложить маркировку BSI, но по моему нет смысла. Успехов.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Короче, прислали ПИН, ключи прописались, но машина не заводится, Лексия просит «выполнить загрузку данных в интелектуальный сервисный модуль», с этим я не понял и возможно не сделал. Может подскажите что я неправильно делаю. Спасибо.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Попробуйте выполнить телезагрузку BSI в ручном режиме (в опциях Лексии «запасные части»).

Источник

Замена BSI

В Рено Дастер, Мазда 6, Шевроле Круз, Тойота Форанер, Ситроен С4, Ситроен С5 и сотнях других современных автомобилях установлено уже очень большое количество электроники. Для ее контроля, правильной работы и для увеличения функционала машин производители устанавливают электронные блоки управления. На ряде моделей от различных автозаводов, в том числе на Ситроен Берлинго, Пежо 308 и Пежо 206 устанавливается именно электронный блок управления BSI.

В функционал контроллера блоков BSI и BCM входит ряд важнейших программных кодировок, при нарушении которых эксплуатация транспортного средства представляется просто невозможной. В частности, блок BSI (BCM) отвечает за присвоение машине запрограммированных ключей зажигания. И если блок не работает, то не работают и чип ключи (не разблокируются двери с кнопочек, не запускается зажигание).

Ремонт блока BSI на автомобилях

Поэтому при повреждении блока BSI (или блока BCM), при нарушении настроек или при потере чип ключей от авто Вам понадобятся услуги профессионального автоэлектрика, так как ремонт и настройка BSI – это сложный сервис, который не предоставляют в простых СТО или автомастерских.

В своем большинстве ремонт блока BSI на Пежо 308, Пежо Боксер, Пежо Партнер и других марках, моделях автомобилей (где он установлен) осуществляется через специальный компьютер. А именно, для восстановления блока BSI, оптимизации и изменения его настроек или полной перепрошивки для адаптации на автомобиле – к блоку нужно получить доступ через профильные программные средства (это официальные приложения, позволяющие вычитывать данные, изменить их и кодировать систему).

Замена блока BSI на б/у

Если же по ряду причин ремонт, восстановление и настройка блока BSI невозможны, то его необходимо менять. Но и при замене блока BSI систему нужно кодировать и полноценно настраивать под параметры и особенности Вашего автомобиля (под параметры автоэлектроники).

Поэтому если блок BSI сгорел, был поврежден физически или при замене ряда узлов на автомобиле блок перестал соответствовать параметрам и должен быть заменен – у Вас появляется два пути решения ситуации:

1) купить и поставить на машину новый блок BSI

2) установить на своё авто б/у блок BSI, купленный с другого подобного автомобиля на разборе

Как известно, запчасти на авторазборе стоят дешевле. Поэтому организовать полноценный ремонт системы BSI на автомобиле через замену блока на б/у – это выгодное решение, к которому прибегают большинство водителей Раменского, Люберец, Жуковского или Москвы.

Прошивка, восстановление, настройка блока BSI

Заказать столь сложный, но очень нужный ремонт автомобиля, как прошивка, восстановление или полная замена блока BSI – вы можете в профессиональном автосервисе Гефест. Мы специализируемся на автоэлектронике и на 100% сможем восстановить систему блока BSI и его сопутствующих деталей.

В автосервисе Гефест работают лучшие электрики, которые смогут запрограммировать ваш автомобиль правильно, без ошибок, надежно и максимально аккуратно. У нас имеется всё необходимое оборудование для различного программного ремонта автомобилей, в том числе для компьютерной диагностики, настройки, ремонта или даже замены блока BSI.

Ремонт системы BSI – чип ключ, иммобилайзер

Вместе с заменой и последующей настройкой (прошивкой) блока BSI, мы также выполняет корректировку работы иммобилайзера на автомобиле и привязку чип ключей. Автоэлектрик Гефест выполнит всю работу по диагностике, настройке (замене, если нужно) блока BSI, а далее обязательно настроит иммобилайзер и проверит, чтобы чип ключи правильно взаимодействовали с системой.

Мы сможем поставить на вашу машину и грамотно запрограммировать (привязать) блок BSI хоть в новом виде, хоть бывший в употреблении, снятый с другой машины. Сделаем все на 100% правильно и на свою работу дадим длительную гарантию качества!

Видео по прошивке блока BSI в автосервисе Гефест

Источник

Тема: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Опции темы

CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Здравствуйте. Автомобиль не заводится (не работает стартер), не работает ЦЗ, стеклоподьемники, отопитель. Лаунч показывае ошибки: Ошибки по Коммуникационной шине А и D (U0028, U0055). Куда посмотреть?

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Лаунчем нет, завтра (в субботу) попробую Лексией.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Если честно, в сторону lexia,кроме шуток! ланч в этом авто не помощник. Удивительно,лесия уже 3 копейки стоит,а люди суют всякий отстой в розетку и ищут черную кошку в темной комнате.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Ну Лаунч и не такой отстой, конечно не для конфигурации блока, а для диагнозы мне даже очень. Дилерских сканеров на каждую марку не напокупаешь. Пример: сегодня Реношка приехала, запуск то есть, то нет, Лаунч спокойно выявил иммо. Удалили, стала заводиться по всякому.Вопрос вообще-то в другом, что эти ошибки означают? Спасибо за ответ.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Иногда просто ошибок для выявления неисправности мало, нужны параметры- кто кого видит ,не видит и т.д. Вот для этого и нужна лексия. А так, можно долго тыркаится как слепой котенок.Все что у вас не работает идет через бси, вот в этом направлении думаю и надо двигаться. Ошибки из какого блока? Вообще,к номеру надо писать расшифровку, а то многим лениво искать.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Лаунч читает через BSI, так что скорее ошибки оттуда-же. Расшифровка в начале кодов, др. нет. Вот:Ошибка по коммуникационной шине А и D (U0028, U0055). Блин Лексию установить не могу на рабочий, сегодня уже с сервиса приезжали, сказали Винда глючит, нужно переустанавливать. Сегодня на домашний ноут поставлю, завтра попробую.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

В общем очистил EEPROM в BSI и прописал Лексией как новый блок, правда не до конца. Единственное что осталось ПИН найти ( сервисной нет) и прописать ключи.

Здравствуйте. Может кто поможет восстановить ПИН ключей по VIN (VF77ANFRC67017293). В считанном дампе BSI прописалось фиг знает что, но путем сравнения с пробным (в EEPROM все FF, установил, забил новый ПИН), нашел в тех-же адресах вот это С040. Это может быть родным ПИНом? Могу выложить маркировку BSI, но по моему нет смысла. Успехов.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Короче, прислали ПИН, ключи прописались, но машина не заводится, Лексия просит «выполнить загрузку данных в интелектуальный сервисный модуль», с этим я не понял и возможно не сделал. Может подскажите что я неправильно делаю. Спасибо.

Re: CITROEN BERLINGO (B9) проблема с BSI.

Попробуйте выполнить телезагрузку BSI в ручном режиме (в опциях Лексии «запасные части»).

Источник