Замена блока ASC/DSC на BMW E46 c кодированием. Ошибка 5E1F:
Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема
jar1k
Подробно
гость клуба
На форуме с 25 05 2012, 07:11
Сообщений 251
Торговая репутация:
Репутация: -50
Здравствуйте! Не работает ASC, диагностика показала 5E1F: ABS-DSC разный идентификационный номер!
Как избавиться от этой ошибки? Поможет ли кодирование?
Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Замена блока ASC/DSC на BMW E46 c кодированием. Ошибка 5E1F:
Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста полный комплект запчастей для замены мск? Все прокладки, б.
собственно купил за 700 км от своего города. искал всего год. ведро. ведёрушко. восстанавлив.
Доброго времени суток всем. Помогите, пожалуйста) Пропадает тяга на низких оборотах Когда едешь по т.
jar1k
Подробно
гость клуба
На форуме с 25 05 2012, 07:11
Сообщений 251
Торговая репутация:
Репутация: -50
Вот что показывает DIS: 5E1F ABS-DSC: разный идентификационный номер
— неисправность имеется в данный момент счетчик частотности 7 километраж 77430.0 скорость 0 включатель стоп-сигналов не задействован уровень тормозной жидкости в порядке система DSC активна тормозное давление не распознанно регулировка ABS не активна
jar1k
Подробно
гость клуба
На форуме с 25 05 2012, 07:11
Сообщений 251
Торговая репутация:
Репутация: -50
IvanWWW
Подробно
член клуба
На форуме с 02 04 2012, 14:39
Сообщений 1169
Авто: E46 325Xi
Торговая репутация:
Откуда: Москва, ЗАО
Репутация: 100
Реклама
jar1k
Подробно
гость клуба
На форуме с 25 05 2012, 07:11
Сообщений 251
Торговая репутация:
Репутация: -50
ldc
Подробно
гость клуба
На форуме с 21 10 2014, 12:09
Сообщений 3
Торговая репутация:
Репутация: 0
Maze
Подробно
гость клуба
На форуме с 16 02 2016, 20:13
Сообщений 1
Торговая репутация:
Репутация: 0
Всем бобра! 5 часов я с ошибками 5DF5 и 5E1F после замены блока ABS/ASC/DSC на бэушный с помойки, и наконец-то победил! е46, бмв-фанатикс и прочие маститые форумы ни разу не помогли, поэтому выкладываю решение
История проблемы: 1) периодически загораются лампы стабилизации/абс/красный ручник, заглушить/завести иногда помогает 2) лампы горят на постоянку, не работает ни абсяка, ни стабилизации 3) диагностика показывает 5DF5
Решение часть 1 Замена блока ABS на такой же с помойки: 1) снимаете салонный фильтр и его корпус 2) с водительской стороны (где бачок тормозухи) снимаете резинки + достаёте пластиковую перегородку (для этого нужно вытащить патрубок к вакуумнику + желательно гофру от воздухана до коллектора) 3) делаете фотку со вспышкой (или юзаете зеркальце на палочке, как у гаеров) обратной стороны блока АБС — переписываете его номера. В первую очередь вас интересует номер вида 6 759 075, во-вторую — 10.0960-0804.3 4) дуете на свалку и покупаете такой же блок. Мне повезло за 2100 рублей купить один-в-один, даже год-месяц выпуска одинаковый (примечание: блоки 075 стоят дешево, а вот 073 — уже от 10к) 5) меняете блок АБС. ХИНТ! Если снять блок с направляющих, то можно извратиться и поменять только электронную часть, не затрагивая гидравлики => не надо мучаться с прокачкой и т.п. Минус — если че не так, блок на помойку уже не вернуть, т.к. разобранный. 6) в NCS expert считываете FA из какого-нибудь родного блока (к примеру, AKMB), прописываете его в MK60 (ваш новый АБС). (гуглить по запросу «ncs expert кодирование»).
На этом этапе вы получаете рабочий АБС, ошибка 5DF5 вас покидает, но возникает 5E1F. Ошибка говорит о том, что прописан неверный VIN и нужно выполнить калибровку датчика поворота руля. ВНИМАНИЕ! Тут и скрыта вся подстава — на тачках без датчика поворота руля хрен с маслом получится адаптировать этот датчик
Решение часть 2 Взято с середины поста по ссылке в начале этого месседжа. 1) запускаете EDIABAS Toolset 32 2) File 3) LOAD SGBD, Group File (F3) — первый пункт меню (вдруг у кого на немецком ) 4) выбираете файл DSC_MK60 5) в левом списке выбираем «lenkwinkel dsc abgleichen» 6) ДВА раза щелкаем на выбранный пункт 7) ждём
10 сек, пока выполнится — черный кружок в этом мини-окне должен опять стать серым 8) глушим-ждем-заводим — должно всё получиться
olsteb
Подробно
гость клуба
На форуме с 14 07 2018, 09:02
Сообщений 1
Торговая репутация:
Репутация: 0
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 26
Источник
Dsc e46 не работает
Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема
taran1989
Подробно
гость клуба
На форуме с 23 09 2014, 23:08
Сообщений 34
Авто: e46 330ci
Торговая репутация:
Откуда: Minsk
Изображения: 0
Репутация: 150
Итак, имеем Е46 3.0I автомат 2002г. Сразу скажу, что абс работает. Диагностировал — бош ктс 450 по-моему Горят 2 желтые лампочки на антибукс и тормоза
Заходим в блок MK60 Ошибка висит по датчику угла поворота руля, когда захожу в фактические параметры, то показывает -1440. При проведении калибровки пишет, что не удалось. Заходим в блок LWS Так вот там в фактических параметрах видит корректное положение руля. Датчик разбирал — все как новое.
Ошибка сбрасывается и не появляется до достижения 30 км\ч
суть в том, что инпа тоже видит показание -1440 , добавлял файлики, чтобы выполнить корректировку датчика положения руля, так вот, в спешл тест все появляется, а при попытке откалибровать пишет, что невозможно установить связь с dsс. Меня больше тревожит тот факт, что комп показания датчика положения руля видит четко, если заходить с меню LWS, а вот с mk60 видит -1440 . Если это поможет, первый раз ошибка появилась на ходу в повороте.
Подскажите куда смотреть, а то скоро зима и без системы стабилизации не реально, да и в машине должно работать все. Всем заранее спасибо
Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Dsc e46 не работает
Всем здравствуйте! Подскажите пожалуйста полный комплект запчастей для замены мск? Все прокладки, б.
собственно купил за 700 км от своего города. искал всего год. ведро. ведёрушко. восстанавлив.
325 е46 (точнее 320 свапнутая на 325). Механика. 2 раза ездил на площадку тренить. Температура антиф.
Мужики всем привет выручайте. Вообщем дело было так у меня подтекала соляра из под насоса тнвд.Решил.
SSL
Подробно
Почетный Член Клуба
На форуме с 07 11 2011, 07:30
Сообщений 3960
Авто: ⊕⊕⊕
Торговая репутация:+1
Откуда: Москва CАО-Серпухов
Изображения: 0
Репутация: 8789
taran1989
Подробно
гость клуба
На форуме с 23 09 2014, 23:08
Сообщений 34
Авто: e46 330ci
Торговая репутация:
Откуда: Minsk
Изображения: 0
Репутация: 150
SSL
Подробно
Почетный Член Клуба
На форуме с 07 11 2011, 07:30
Сообщений 3960
Авто: ⊕⊕⊕
Торговая репутация:+1
Откуда: Москва CАО-Серпухов
Изображения: 0
Репутация: 8789
Реклама
SSL
Подробно
Почетный Член Клуба
На форуме с 07 11 2011, 07:30
Сообщений 3960
Авто: ⊕⊕⊕
Торговая репутация:+1
Откуда: Москва CАО-Серпухов
Изображения: 0
Репутация: 8789
В остальном проблемы сводятся к типичному перечню (составлен по уменьшению вероятности):
1) Заряд аккумулятора меньше нормы (см. аккумулятор, его клеммы, генератор).
4) Недостаточный уровень тормозной жидкости (проверить/долить)
5) Сгорел предохранитель (проверить на всякий случай)
6) Пипец блоку управления
taran1989
Подробно
гость клуба
На форуме с 23 09 2014, 23:08
Сообщений 34
Авто: e46 330ci
Торговая репутация:
Откуда: Minsk
Изображения: 0
Репутация: 150
у меня горят только лампочки дсц и ручника. АБС НЕ ГОРИТ и ИСПРАВНО РАБОТАЕТ. ошибка висит по датчику положения руля. в фактических праметрах блока мк60 датчик положения руля показывает -1440 и показания не меняются при вращении руля. Если зайти в блок LWS то фактические параметры датчика положения руля показывает ок, в прямолинейном движении показывает 0 при вращении рулевого колеса параметры меняются.
Пробывал провести коррекцию через инпа — выдает ошибку связи с блоком дсц. Вопрос или инпа глючная или что-то не так.
Итак, имеем Е46 3.0I автомат 2002г. Сразу скажу, что абс работает. Диагностировал — бош ктс 450 по-моему Горят 2 желтые лампочки на антибукс и тормоза
Заходим в блок MK60 Ошибка висит по датчику угла поворота руля, когда захожу в фактические параметры, то показывает -1440. При проведении калибровки пишет, что не удалось. Заходим в блок LWS Так вот там в фактических параметрах видит корректное положение руля. Датчик разбирал — все как новое.
Ошибка сбрасывается и не появляется до достижения 30 км\ч
суть в том, что инпа тоже видит показание -1440 , добавлял файлики, чтобы выполнить корректировку датчика положения руля, так вот, в спешл тест все появляется, а при попытке откалибровать пишет, что невозможно установить связь с dsс. Меня больше тревожит тот факт, что комп показания датчика положения руля видит четко, если заходить с меню LWS, а вот с mk60 видит -1440 . Если это поможет, первый раз ошибка появилась на ходу в повороте.
Подскажите куда смотреть, а то скоро зима и без системы стабилизации не реально, да и в машине должно работать все. Всем заранее спасибо
У меня тоже такая же проблема, тут в могилке можно за 3 тыс.руб. взять рабочий блок DNS, как вы считаете, поможет?
as-95
Подробно
гость клуба
На форуме с 25 06 2014, 09:45
Сообщений 8
Авто: BMW 320i e46
Торговая репутация:
Откуда: Чечня, Курчалой
Репутация: 0
Artemko
Подробно
гость клуба
На форуме с 14 02 2015, 02:18
Сообщений 3
Торговая репутация:
Репутация: 0
Реклама
Artemko
Подробно
гость клуба
На форуме с 14 02 2015, 02:18
Сообщений 3
Торговая репутация:
Репутация: 0
Makasyan
Подробно
гость клуба
На форуме с 17 06 2014, 07:17
Сообщений 94
Авто: bmw 320d e46 150hp, bmw 318i e90 n46b20
Торговая репутация:
Откуда: Ижевск
Репутация: 0
Анdрей
Подробно
ветеран клуба
На форуме с 08 11 2011, 10:19
Сообщений 6826
Авто: e46•330Цi
Торговая репутация:+2
Откуда: ПетербургЪ
Изображения: 0
Репутация: 7900
В остальном проблемы сводятся к типичному перечню (составлен по уменьшению вероятности):
1) Заряд аккумулятора меньше нормы (см. аккумулятор, его клеммы, генератор).
