Volkswagen Golf Variant 1.9 TDi AXR › Logbook › Замена блока комфорта
Глючил мой блок комфорта (при температуре — 5* и ниже самопроизвольно показывал открытую дверь, причем при проверке кабелем — ошибка была по разным дверям!, сам по себе включал подсветку в салоне и т.д.).
Пробывал пропаивать высматривал дорожки под микроскопом, менял релюшки, толку ноль!
Про корпус блока комфорта. Частоту ключа на которой он работает, так же можно узнать по внутренней стороне корпуса самого блока!
Нарвался как то на акции авто разборок и прикупил за недорого блок комфорта (с целым корпусом, мой потрескан в местах крепления болтов) + 2 фишки с длинными проводами.
Ну и начал все это дело изучать (жаль что только в этот момент, ХОТЯ :)). Блок у меня 1C0959799B и купил с такими же буквами. Но был он с англичанки т.е. право рукой (пока приборка в пол экрана, не так страшно, не правильное отображение открытой двери)) и самое главное для меня, с автономной сиреной H12, при постановке и снятии с охраны я не мог заставить ее пищать.
Для решения этой задачи нужен был кабель VAG COM но не с USB разъемом, а с COM — портом. На Алике их нет для продажи в Беларусь. Попытался собрать все детали, что бы собрать самому, но посчитав, купи 2 микросхемы, стабилизатор напряжения, корпус разъема диагностики, отрави плату и т.д. и выходи почти та же сумма, что нашел на ebay, там и заказал.
Дальше необходимо сделать загрузочную флешку с программой EasyCCM, данной программой возможно скачать дамп (файл с настройками) из блока комфорта для дальнейшей с ним работой.
Ссылок на данное ПО в инете валом, но да бы не запускать ее каждый раз из под доса в командной строке, нарвался на статью: www.drive2.ru/l/489214230835233192/ где человек написал элементарный батник для автоматической загрузки из под доса программ EasyCCM и VDSPRO.
Далее на правах пользователя скопирую инструкцию из:
www.drive2.ru/l/480603680400212065/
KSG Easy Coder 5.1
Программа, помогает изменять настройки блока комфорта.
Единственный минус программы в том, что она не умеет загружать дамп блока комфорта с авто. Чтобы загружать дамп – нужен компьютер с COM-портом, шнур KKL с СОМ-портом и программа EasyCCM.
EasyCCM
— Включаем зажигание и запускаем EasyCCM
— Жмем любую клавишу, соглашаясь с предупреждением и рисками
— Далее меню из трех пунктов, в котором работает только один — первый «Блок комфорта». Жмем «1»
— идет подключение к блоку и видим меню из 3 вариантов (перевод):
1. Скачать ИЗ блока комфорта резервную копию данных (back-up) в файл.
2. Загрузить В блок комфорта данные из файла.
3. Длинное кодирование.
Ждем цифру «1» и программа просит ввести имя файла в который будет сохранен Back-Up из блока комфорта.
Вводим например ccm799b и Enter — скачивание в течении нескольких секунд и в папке с EasyCCM появляется файл ccm799b.out который и представляет из себя резервную копию данных блока комфорта.
После этого запускаем KSG Easy Coder 5.1 и открываем файл (Read Easyccm dump) CCM799B.out.
-=Делаем все настройки в блоке комфорта=-
Затем нажимаем кнопку «New value» и сохраняем файл (Write Easyccm dump).
Снова запускаем EasyCCM
Жмем цифру 2 и программа загружаем дамп из файла в блок комфорта.
Мне показалось слишком просто скачать два дампа, и из первого в программе KSG Easy Coder 5.1 скопировать все настройки во второй дамп блок комфорта, а после залить назад. Я попробовал залить дамп из старого в новый блок. Это возможно если буквы блока, как и у меня совпадают.
Важная инфа на данным моменте:
Скачивается дам за секунд 10 — 15. А во загрузить назад, тут подсказал Дима (Remnevolt), от 3-15 минут, у меня около 7 минут. Первый раз подумал, что зависло все и отправил комп на перезагрузку, лучше так не делать!
КОДИРОВАНИЕ Блока комфорта (кто может подсказать по оставшимся полям?)
адреса:
4352 4353 4354 33 — ? (У меня было — 101)
________________________________________________________
активация ультразвукового датчика движения, с функцией дополнительного контроля ключа зажигания
4355 4356 4357 12 — не включен ультразвукового датчик
156 — включен ультразвукового датчик
(У меня было — 255 ?)
Далее обычным ваг-комом необходимо в адаптациях блока комфорта в 5 канале задействовать эту
самую уже активированную сирену. Т.к. иначе она как бы есть, но работать не будет!
_________________________________________________________
4358 4359 4360 16, 16, 16 (10h, 10h, 10h) — англичанка с правым рулем.
255,255,255 (FFh, FFh, FFh) — европа с левым рулем.
_________________________________________________________
4361 4362 4363 66 — ? (У меня было — 73)
_________________________________________________________
4364 4365 4366 252 — ?
_________________________________________________________
4367 4368 4369 80 — автономная сирена H12
255 — обычная сирена H8
Прописываем новые ключи
(привязка радио-брелока к новому блоку комфорта).
Если есть VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
Блок Комфорта (46) ->»Адаптация» -> Канал 00 – стереть старые ключи: нажать «Считать» и «Сохранить».
Канал 01 -> «Чтение» Вводим количество брелоков/ключей которые есть при себе (и работают) в поле значений (максимум 4 ключа) в формате 00001 (1 ключ) -> «Тест» Проверяем правильность количества ключей -> «Save/Сохранить» Тут может выскочить окошко с предложением сохранить какое-то значение в канал 01, нужно согласиться. Далее, нажимаем кнопку ОТКРЫТЬ или ЗАКРЫТЬ на каждом ключе по очереди и держим в течении 1 секунды минимум (авто моргнет поворотниками или ещё как-то даст о себе знать). Всё это надо делать в течение 15 секунд.
Если нет VAG-COM, ВАСЯ-Диагност:
Этот вариант работает только при наличии второго привязанного уже к блоку комфорта ключа!
1. Вставить ключ
2. Включить зажигание (двигатель не запускать)
3. Ключом (пульт которого надо запрограммировать) запереть двери
4. Нажать кнопку «Lock»
5. Ждать 2 сек
6. Еще раз нажать кнопку «Lock»
7. Вынуть ключ
8. Выключить зажигание
После выполнения пункта 6 машина пищит коротко.
Кодируем блока комфорта
Блок комфорта 46 — Кодирование 7:
Запомнить полученный 5-ти значный код (на всякий случай)
Записать новый код (Коды смотри ниже)
Сохранить возможные коды:
Центральный замок (2 двери / 2-электрических стеклоподъемника):
00064 = Разблокировка только водительской двери
00065 = Разблокировка всех дверей
Центральный замок (4 двери / 2-электрических стеклоподъемника):
00066 = Разблокировка только водительской двери
00067 = Разблокировка всех дверей
Центральный замок (4 двери / 4-электрических стеклоподъемника):
00258 = Разблокировка только водительской двери
00259 = Разблокировка всех дверей
Адаптация блока «Комфорт».
Блок комфорта 46 — Адаптация 10:
03 — Автоматическая блокировка дверей при скорости более 15 км/ч
1 — включено
0 — отключено
04 — Автоматическая разблокировка дверей при вытаскивании ключа из замка зажигания
1 — включено
0 — отключено
05 — Разрешить мониторинг внутреннего пространства при двойном закрытии ЦЗ (только для машин с установленными датчиками объема)
1 — включено
0 — отключено У меня их нет отключаем!
06 — Звуковой сигнал при снятии блокировки (снятии с охраны)
1 — включено
0 — отключено
07 — Звуковой сигнал при установке блокировки (постановки на охрану)
1 — включено
0 — отключено
08 — Включение световой сигнализации при снятии блокировки (моргает дважды)
1 — включено
0 — отключено
09 — Включение световой сигнализации при установке блокировки (моргает один раз)
1 — включено
0 — отключено
10 — Звуковой сигнал сигнализации (в Германии сигналы запрещены. Если выбрать Германию, то звуковые подтверждения постановки/снятия охраны работать не будут)
— Европа
— Германия
— Великобритания
Источник
Тема: Сгорел Блок комфорта — b5 AWM
Опции темы
Поиск по теме
Lupo 
Регистрация 08.01.2011 Адрес Пермь Сообщений 140
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 33 |
Сгорел Блок комфорта — b5 AWM
Привет всем!
Писал тему про блок комфорта https://passatworld.ru/showthread.php?t=221536. Ее закрыли. Поэтому пишу снова.
Проводку всю проверили, один провод был подгнившим — исправили. Все остальное отлично, все прозвонили. По проводке сказали проблем нет. Но проблем с БК это не решило.
Разобрали сам БК — на нем нашелся сгоревший элемент. Кроме того в сервисе сказали, что один из чипов ОЧЕНЬ греется. Предположили, что отремонтировать не получится.
Друзья, кто хорошо разбирается в электронике — чинится такое? Может из-за этого весь блок сдохнуть?
В итоге по VIN выдает такой номер: 1C0 959 799 C 008
А у меня на блоке сам номер без цифр, только ниже какая-то дополнительная маркировка. Там встречаются цифры 008 — это и значит чтоб блок должен быть 1C0 959 799 C 008? Что означают эти дополнительные цифры (на формуе искал, нашел лишь упоминание что это какой-то цветовой код — это меня еще больше запутало)?
Нашел БУ блок, почти вся маркировка сходится кроме II23902 (у меня) — II43102 (на блоке с разборки). Что означает данная маркировка, подойдет ли блок в таком случае? И еще что за маркировка H1/0003 — если она будет другой, подойдет ли блок (это второй вариант блока с разборки)?
Touareg 
Регистрация 10.05.2011 Сообщений 2,458 Записей в дневнике 1
| Спасибо: |
| Получено: 282 Отправлено: 64 |
VW-first, судя по внешнему виду — это конденсатор. Но какой — это пальцем в небо. Надо искать схему БК этого, они есть в интернете.
Сгоревший конденсатор и греющаяся микросхема — это проблемы с питанием, а точнее внутренний стабилизатор напряжения (хотя конечно может и из-за того провода твоего).
Я бы еще для надежности заменил электролитический конденсатор (он в самом низу большой цилиндрический), а потом уже проверить работу. Но к сожалению есть высокая вероятность, что внутри микросхемы уже сгорел p-n переход транзисторов и только замена микросхемы спасет ситуацию.
Найди человека, лучше всего студента-лаборанта радио-института, у них душа еще не испорчена деньгами Сделает качественно и не дорого
Phaeton 
Регистрация 12.09.2013 Адрес Санька 🙂 Украина Возраст 34 Сообщений 4,428 Записей в дневнике 37
| Спасибо: |
| Получено: 1,796 Отправлено: 2,381 |
1C0 959 799 C 008
008 — это комплектация авто. Тоесть на выбор блока это никак не влияет. Главное чтоб вконце буква совпала.
Lupo Регистрация 08.01.2011 Адрес Пермь Сообщений 140
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 33 |
То есть не обязательно, чтобы под номером было написано 008 (как у меня на фото)? Это вообще без разницы? По форуму полазил — некоторые люди пишут, что эти цифры важны!
Всем Перцам — Перец Клуба! 
Регистрация 23.11.2009 Адрес Питер Возраст 43 Сообщений 22,236
| Спасибо: |
| Получено: 3,834 Отправлено: 86 |
Электросхема на твой БК есть у нас на форуме, например в базе знаний
Электрическая схема и распиновка блока комфорта.
Отвези со схемой в нормальный сервис — перепаять элемент. Это обойдется недорого.
1C0 959 799 C — это базовое исполнение БК, цветовой код (в твоем случае 008) описывает его функционал.
На выбор блока сильно влияет. Например, если в авто есть объемная охрана или складываемые зеркала, а ты купил блок с кодом 008. И тут бац: и у тебя ни объемной охраны, ни складываемых зеркал.
В твоем случае — необязательно. У тебя самая простая комплектация. Можно поставить практически с любым цветовым кодом.
Lupo Регистрация 08.01.2011 Адрес Пермь Сообщений 140
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 33 |
Seregas, спасибо за развернутый ответ, строго по делу. Резюмируя — блок должен быть ОБЯЗАТЕЛЬНО с индексом С (не A и не B), а что там снизу написано — 5DK 008 или любые другие — это в моем случае не важно?
Добавил:
Посмотрел на свой БК — может я в схемах не шарю совсем, но физически не похож у меня блок, да и маркировка чипов различна:
Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 23.11.2009 Адрес Питер Возраст 43 Сообщений 22,236
| Спасибо: |
| Получено: 3,834 Отправлено: 86 |
Да. У тебя самый простой вариант блока.
Посмотри внимательно — совпадает со схемой.
Lupo Регистрация 08.01.2011 Адрес Пермь Сообщений 140
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 33 |
Скорее всего, действительно, я мало чего в схемах понимаю. Отнесу электрикам, пусть посмотрят. Если ничего не получится — тогда на разборах буду искать. Спасибо большое за советы и помощь! Отпишусь по результатам.
Touareg Регистрация 10.05.2011 Сообщений 2,458 Записей в дневнике 1
| Спасибо: |
| Получено: 282 Отправлено: 64 |
На схеме под каждым резистором подписан номинал, а под конденсаторами пусто. Просто C8, C17.
Должна быть какая-то еще дополнительная информация.
Phaeton Регистрация 12.09.2013 Адрес Санька 🙂 Украина Возраст 34 Сообщений 4,428 Записей в дневнике 37
| Спасибо: |
| Получено: 1,796 Отправлено: 2,381 |
VW-first, тебе просто нужно чтоб совпала последняя буква С.
Golf 
Регистрация 09.06.2008 Адрес Беларусь Возраст 32 Сообщений 896
| Спасибо: |
| Получено: 65 Отправлено: 13 |
схема самодел, поэтому не все может быть нанесено.
+ некоторые кондеры используются как фильтра и их номинал не особо важен(в пределах разумного конечно).
Lupo Регистрация 08.01.2011 Адрес Пермь Сообщений 140
| Спасибо: |
| Получено: 1 Отправлено: 33 |
Друзья, спасибо! Часть проблемы решена, но только часть — все еще нужна помощь!
Купил я б/у БК один в один как мой на фото по всем цифрам и буквам. Обошелся в 3330 руб (думаю, не дорого). Без единого следа зелени на контактах. Болты снизу в идеале (в том плане что ни следа ржавчины, не то что у меня).
Залез под сидение, там очень много влаги, видимо придется феном просушивать как можно скорее. На проводах тоже влага есть. Но все они в нормальной изоляции (прежде чем блок приговорить — весь ждут размотали и проверили, прозвонили и устранили пару проблем на СТО).
Поставил приобретенный блок — все сразу заработало!
Свет в салоне — ОК!
Обогрев зеркал — ОК!
Кондер — ОК!
Все стеклоподъемники — ОК!
ЦЗ — ОК!
Люк — ОК!
Подсветка дверей снизу — НЕ ОК! Не работает на всех дверях, куда копать?
И еще багажник не открывается с брелка, а именно:
Решил адаптировать родной ключ (привязать его к БК), раньше пользовался лишь брелком от нештатной сигналки Tomohawk — открывает и двери и багажник (отдельной кнопкой). Родной брелок на нажатия раньше не реагировал вообще. Адаптация брелка через VAG-Com прошла успешно, теперь можно открывать и закрывать авто с родного брелока. ОДНАКО не работает центральная кнопка открывания багажника — то есть багажник с родного брелка вообще не открывается никак, ни одновременно со всеми дверями при двойном нажатии кнопки ОТКРЫТЬ, ни при непосредственном нажатии и удержании в течении 3х секунд кнопки ОТКРЫТЬ БАГАЖНИК. При этом удержание кнопки ОТКРЫТЬ БАГАЖНИК на брелке все же вызывает некую реакцию авто — машина издает звуковой сигнал (точно такой же, какой издает при разблокировке дверей кнопкой ОТКРЫТЬ). Однако характерный звук работы привода багажника отсутствует и багажник не отрывается. При этом с брелка нештатной сигналки и с кнопки на водительской двери багажник отрывается прекрасно. Трех положений личинки багажника (как писали на форуме) у меня нет — только открыть и закрыть.
Кто подскажет, как решить? Может быть подключили багажник к нештатной сигналке, исключив из цепи родную проводку (хотя с кнопки на двери открывается)? Или куда смотреть?
Источник