- BMW X5 › Logbook › Ремонт блока ABS (проблема с АКПП)
- Блок комфорта или. Выручайте. всю голову сломал.
- BMW X5 Баварский американец › Logbook › Небольшой лайфхак с EWS
- Ремонт блока комфорта бмв е53
- Блок комфорта ZKE GM5. Замена и привязка ключа
- Рекомендуем почитать на тему Блок комфорта ZKE GM5. Замена и привязка ключа
- Рекомендуем почитать на тему Блок комфорта ZKE GM5. Замена и привязка ключа
BMW X5 › Logbook › Ремонт блока ABS (проблема с АКПП)
Случилась неприятность, машина перешла в аварийный режим АКПП (3-я передача), не работал спидометр, не показывал расход топлива, изредка температура двигателя зашкаливала и загорелся check. Ошибки по OBD2: Р0500 Р0600 Р0700.
Расшифровка ошибок:
P0500 Датчик скорости автомобиля — неисправность электрической цепи
Проводка, датчик скорости автомобиля, ECM
P0600 Шина данных CAN — неисправность
Проводка, соединяемые системы, ECM
P0700 Управление АКПП, запрос неисправностей (MIL) — неисправность электрической цепи
Проводка, ECM/PCM/TCM
По ощущениям это АКПП и необходимость ремонта АКПП.
Найти решение было очень сложно, в интернете набрел на одну интересную статью, которая не имела отношения к моим ошибкам по OBD, но косвенно подходила. Необходимо было диагностировать блок ABS.
В статье были описаны частые поломки блоков ABS:
1. Отпаиваются контакты датчиков ABS
2. Отпаивается масса с платы. Вследствие чего появляется ошибка по CAN шине блок отрубается и АКПП уходит в аварийный режим. (как у меня)
Снять блок не составило большого труда, откручиваем фару и открывается доступ к блоку ABS. Необходима тонкая отвертка для отжатия крепления фишки, которая отводится вбок. Далее, блок закреплен 6-ью болтами, отверткой с удлинителем откручиваем их и аккуратно снимаем электрический блок.
Теперь берем ножовку и очень аккуратно отпиливаем пластиковую крышку блока, повторюсь аккуратно! Так как под крышкой расположена микросхема залитая гелем, к которому все липнет. Вскрыли блок и видим что визуально повреждений нет. Возвращаясь к моей ошибке по отвалившейся массе блока ABS.
Массу обеспечивают три тонких проводка с правой стороны контактной группы, при поддевании их иголкой они оказались оторваны. Благополучно их откусываем, в плате сверлим небольшое отверстие под саморез, так как припаять на алюминиевую поверхность не выйдет. Закручиваем саморез припаиваем к нему провод и второй конец к контактной группе. которую мы откусили, тем самым обеспечили минус на плате.
Далее герметик, немного времени на подсыхание, установка и тест-драйв!
Ошибка ушла, решение проблемы было найдено.
Возможно данная статья поможет не только мне в решении проблемы с АКПП в аварийном режиме c кучей ошибок, когда виной всему блок ABS.
Источник
Блок комфорта или. Выручайте. всю голову сломал.
Постоянный Житель
Пользователь
Сообщений: 189
Регистрация: 17.4.2008
Из: Волжский
Ситуевина такая, утром приехал на работу, пока ждал, когда откроют офис сидел слушал музыку в авто. Загорелась на приборке надпись «Типа что то про габариты» вырубилась автомагнитола, включилась и снова вырубилась. Вынул автомагнитолу , ничего криминального не обнаружил, воткнул обратно, она заиграла, но усилитель нет, полез смотреть — сгорели оба предохранителя на усилке, при замене сгорали сразу же. Отключил полностью усилитель и тут обнаружилось, что машина как бы встала в режим ареста. Стеклоподъемники не реагируют ( как потом оказалось только передние), дворники и омыватель отказались работать ( дворники работают только в самом последнем положении), машина не заводится и центральный замок не работает.
Обычно так машина вела себя если ее поставить в режим ареста ( ключем до упора вправо ).
На ключ не реагирует чисто тупо механически можно открыть 1 водительскую дверь.
Пролез все предохранители — все цело, сигналкой пробую поставить на сигнализацию, ставится но замки не срабатывают.
Под задним сидением в коробке 2 блока : 1 ABS, другой х.з. (но там много рэлюшек.), маленький блочек на стеклоподъемники, хорн рэле ( сам ставил), несколько предохранителей и 50А предохранитель — все цело.
При использовании сигналки в блоке стеклоподъемников щелкает рэле, ЦЗ не срабатывает.
Минут на 10 скидывал клемы аккамулятора не помогло (IMG:https://forum.bmwland.ru/style_emoticons/default/comando.gif) я в панике, где еще копать. Машина нужна срочно.
Где стоит блок ЦЗ.
В моторном отсеке все предохранители целы., под задним сидением тоже.
Источник
BMW X5 Баварский американец › Logbook › Небольшой лайфхак с EWS
Всем привет!
Поехал в пятницу на обед с работы, а с обеда не уехал. Выхожу из столовой, а машина не завелась с автозапуска (установил не так давно, не буду писать в БЖ и так много где написано), я подумал странно, сел в машину, поворот ключа и тишина… Зажигание включается, на приборке всё ок, ошибок нет, а стартер не крутит.
С собой конечно нет ничего для диагностики и главное времени, обед же. Машину оставил до вечера.
Первое подозрение пало на блок EWS, потому что ранее читал у многих о проблеме рассинхронизации.
Сел, запустил inpa. По ошибкам весит: в DME — запуск запрещен EWS (что-то вроде того), в EWS — защита от манипуляций. Попробовал синхронизировать через inpa — не прокатило, вылезла ошибка.
Далее полез в rheingold, там та же ситуация. Пробую синхронизировать, программа говорит что операция невозможна и блок EWS не выходит на связь, хотя в дереве блоков блок видится и заходит в него.
Тут стало понятно что проблема не программная.
В этих случаях я чётко знаю что делать, я конечно звоню Роману!
Снимаем блок, разбираем, Роман сразу приговорил 3 элемента. Микросхема, сопротивление и индуктивность (на фото ниже).
Итак, было несколько вариантов:
1) Купить сгоревшие детали и просто поменять их (кстати не самый дешевый вариант, микросхема около 1000 р + доставка). Но это не гарантировало работоспособность блока.
2) Купить бу блок EWS. Тут тоже проблемы, если просто поставить блок от другой машины, то нужно чтоб он был с ключами уже вшитыми в него. В этом случае так же пришлось покупать все замки. Или же искать человека с программатором, который смог бы привязать мои ключи. Ближайший человек такой в соседнем городе, и сейчас выходные, а машина нужна. Покупать программатор не вариант, так как долгая доставка и у китайцев Новый Год.
Посидели подумали и Роман предложил следующий вариант. Купить БУ блок, и пересадить процессор с моими прошивками со сгоревшего блока на новый. Тут же нашли на разборке блок с X3 e83. Утром уехал в Киров, забрал его и начали паять. Времени на перепайку у Романа ушло минут 10 (человек фанат своего дела).
Источник
Ремонт блока комфорта бмв е53
Блок памяти сидений BMW X5 E53 1999-2006 г.в
Одна из распространенных проблем этих автомобилей — выход из строя блока управления памяти сидений. Перестает работать регулировка руля, память сидений. Но все электрооборудование руля и сиденья целое, все дело в блоке! Новый блок стоит около 12000 тысяч рублей. Это не малые деньги. Наши знания и оборудование позволяет производить полноценный ремонт данного блока с восстановлением полного функционала!
Номера блоков подлежащих ремонту:
— сиденье с поясничной опорой:
опция: S459A Электрическая регулировка положения сиденья с функцией памяти
8 245 383 (c 01/09/1999 по 05/05/2002)
4 318 615 (c 13/03/2002 по 29/10/2003) (л) 4 318 624 (П)
7 119 867 (c 01/10/2002)
8 226 311 (c 01/12/1997 по 09/11/2000)
8 242 819 (c 01/12/1998 по 26/02/1999)
8 099 073 (Л) 8 099 074 (П)
— сиденье повышенной комфортности:
(с подкачивающей подушкой, ломающейся спинкой и регулировкой подголовника)
опция: S456A Сиденье повышенного комфорта с памятью положений
7 001 139 (c 01/04/2000 по 02/10/2002)
4 318 599 (c 18/03/2002 по 15/12/2005)
7 119 869 (c 14/05/2003) новый номер
Если вы не нашли номер своего блока, лучше подъехать для уточнения ремонтопригодности блока.
Источник
Блок комфорта ZKE GM5. Замена и привязка ключа
|
| |
| Рекомендуем почитать на тему Блок комфорта ZKE GM5. Замена и привязка ключаЗемляки, нет ли у кого на примете хорошего спеца по замене маслосъемных колпачков на моторе N46B20? . Добрый день всем форумчанам! Прошу не пинать Новенького! авто 2005г.в. 3-series (Е46) двигат. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Рекомендуем почитать на тему Блок комфорта ZKE GM5. Замена и привязка ключаЗемляки, нет ли у кого на примете хорошего спеца по замене маслосъемных колпачков на моторе N46B20? . Добрый день всем форумчанам! Прошу не пинать Новенького! авто 2005г.в. 3-series (Е46) двигат. |
|
|
|
|
|
|
|
|