Ремонт блока комфорта шкода рапид

Skoda Octavia 1.8 TSI + DSG 7 › Logbook › Ремонт Блока Комфорта 1K0937087D

И так о блоке комфорта, (ВСМ) и ксеноне

Пред история… стоит не штатный ксенон, блоки розжига Hella 5DV007 с обрезаной проводкой под обычную лампу с разъемом KET или AMP точно не помню… в то время переходников ещё не было, но не суть, все прекрасно работало 7 лет, ксенон установлен сразу после покупки автомобиля, на 6 году жизнь были переделаны фары и цоколь изменился на H1 по сколько была установлена линза со шторкой под дальний.
В один дождливый вечер, завёл авто, включил свет и тут на дисплее ошибка: «Проверьте лампу левого поворота» ну думаю не беда, лампочек в гараже завались, поменяю, но не тут то было… выхожу из машины и понимаю, что Привет блок К
комфорта! ( о проблеме знал, потому, сразу вытащил лампочку поворота и пришлось перерезать проводку на диодной ленте в фаре, она припаяно параллельно основной лампе поворота)

И так что было дальше… мучительные поиски о том, кто, где и как сможет это исправить эту беду…
1) Можно программно отключил выгоревший канал, перепиновать на другой закодировать и радоваться пока не сгорит ещё раз, второй раз такая штука не прокатит. Резерв на сколько я понимаю только один, конечно можно поиграться с параметрией света и что-то отключить в ущерб функционала авто.
Для таких манипуляций нужно VAG CAN PRO и Elsa и человек который знает и понимает что он делает, оф диллер почему-то таким заниматься не хочет.

2) это полная замена блока Комфорта у оф дилера порядка 11 тыс грн. У добрых людей 3500грн. Но есть ещё одна проблема, что покупая новый блок он пустой и эго нужно кодировать и прописывать радиоканалы ключей… в общем проблем не оберёшься, да и гарантию никто не даст, что все будет работать.

3) перепаять выгоревшую микросхему:
но поскольку информации на то время было не много, пришлось обращаться к дилеру, они пообещали все исправить за +- 4000 грн. Снять блок, перепаять выгоревшую микросхему и поставить на место + ещё что-то закодировать… сейчас понимаю, что ничего кодировать не надо. Да, дорого но деваться некуда, отдал на ремонт.
После ремонта, я так проездил не долго, порядка полу года, все было хорошо и тут в ещё один дождливый вечер выгорел канал уже на правый поворот, по сколько времени и денег не было заниматься ремонтом вынул лампочку и ездил дальше, и тут в новогоднюю ночь на 2017 или 2018 год выгорает уже отремонтированный канал (микросхема), конечно же расстроился и забил на это дело, ездил без передних поворотников, работают только повторители в зеркалах и конечно же горит ошибка в на приборке.

Сейчас когда появилось время и деньги со всем разобраться, все оказалось не так страшно как кажется:
1) надо понимать, почему выгорают каналы драйвера (микросхемы).
2) устранить причину
3) отремонтировать блок

И так по порядку:
Инфо взята у denixxx

Скорее всего выгорал канал в блоке потому, что пусковой ток во время запуска ксенона превышал 5 ампер. но как же так блоки же почти оригинал для авто с немецкой начинкой Hella…
По моему мнению причин может быть несколько:
Севший аккумулятор и неисправный Гена.
Реле предохранителей под капотом, на наших авто любит выгорать предохранитель отвечающий за свет правой или левой фары. (Если есть подгоревший контакт, как был у меня могут быть проблемы)
Проблема в соединениях блока и лампочки.
Возможно есть еще что-то! Ваши варианты?

Устранение причин…
Замена аккумулятора
Проверка Гены
Замена сгоревшего пина блоке предохранителей благо он разборной и есть резервы. (Инфы на двайве маса)
Смазка всех соединений лампы и бока розжига смазкой для электро-контактов.

Ремонт блока
Тут как оказалось тоже все просто.
На али экспресс заказываем нужную микруху или драйвер света как его называют причём он оригинальный так как изначально он китайский:

Микросхема для поворотников VND 5E050 AK
Микросхема для ДХО VND 5050 AK
Микросхема для габаритов правый BTS 5576 G, левый BTS 5590 G

Мне нужно VND 5E050 AK заказываю и жду 2 недели.

Дальше благодаря видео и статье

www.zapchasti-skoda.com.u…icles/blok-bcm-skoda.html (тут предлагают отремонтировать ваш блок Комфорта за 50 Грантов 🇺🇸)
Изучив материал все становится понятно, что где находится, как снять и что перепаять.

После идём в ближайший ремонт мобильних телефонов, мой находится в Dream Town и просим перепаять нужную микросхему, конечно они с радостью соглашаются, поскольку для них она большая и перепаять проблем не составит. К тому же по сравнению с первым ремонтом цена уж очень приятная.

Дальше собираем все в обратной последовательности и радуемся работе поворотников… но пока не понятно на сколько их хватит.

Ах да ещё заметил, что при первом ремонте у оф дилера они на место VND 5E050 AK (левый поворот) припаяли VND 5050 AK наверное они взаимо заменяемы.

И всё-таки что делать, чтобы микросхема не сгорела повторно, вопрос остаётся открытым, так как явного ответа на него я не нашёл.

Спасибо, что дочитал до конца, возможно мой опыт будет тебе полезен.

Источник

Skoda Rapid A’ve #MQBCode › Logbook › Замена блока центральной электроники на 6R0 937 087 T

Запись скучная, мало информативная, больше для себя.

С завода был установлен бцм
Part No SW: 6R0 937 086 P HW: 6R0 937 086
Component: BCM PQ25 M++4 H34 0411

У хорошего товарища (кстати рекомендую, проверенный человек) boonyaaa был приобретен блок, в тот же день его ко мне доставили прямо из рук в руки.

Замена блока проста до безобразия. Вкратце алгоритм:
Сделать васей автоскан и сохранить лог(эстеты могут сделать карту каналов адаптаций). Из него нам потребуются следующие вещи:
а) список установленного оборудования (идет вначале лога и выглядит так):
01-Engine — Status: OK 0000
03-ABS Brakes — Status: OK 0000
04-Steering Angle — Status: OK 0000
08-Auto HVAC — Status: OK 0000
09-Cent. Elect. — Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist — Status: OK 0000
15-Airbags — Status: OK 0000
17-Instruments — Status: OK 0000
19-CAN Gateway — Status: OK 0000
25-Immobilizer — Status: OK 0000
44-Steering Assist — Status: OK 0000
56-Radio — Status: Malfunction 0010

б) Кодировка самого блока:
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 6R0-937-08x-09.clb
Part No SW: 6R0 937 086 P HW: 6R0 937 086
Component: BCM PQ25 M++4 H34 0411
Revision: BD034001 Serial number: 0579 059140923
Coding: 7A980F0000210000000800B02D2B94D89E48400F60020000020000004000
Shop #: WSC 00866 935 45725
VCID: 4999BBAFE04CD95603D-801C

Subsystem 1 — Part No SW: 5E0 919 719 F HW: 5E0 919 719 F
Component: E221__MFL-PR6 H04 0130
Coding: 820000

No fault code found.

в) Кодировка гейтвея. 19 блок:
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 6N0-909-901-6R.clb
Part No SW: 6N0 909 901 HW: 6R0 937 086
Component: GW-K-CAN TP20 H34 0411
Revision: BD034001
Coding: 332200
Shop #: WSC 00866 935 45725
VCID: F0EFB64B2356489EE43-80A5

No fault code found.

После этого автоскана выключаем зажигание и меняем блок. Замена проста. Чисто механически вытаскиваем блок, сначала отщелкнув пару больших разъемов и на его место ставим новый.

Из нюансов: блок оказался абсолютно новым и для того, чтобы он нормально прописался на машине надо было в 99 канале поменять значение на 0. Таким образом мы отключаем заводской режим. Без этого не привязывались ключи.

дальше восстанавливаем сначала список установленного оборудования в гейте (19 блок) и кодировку гейта.

После чего заливаем нашу кодировку со старого блока в новый бцм

После чего стираем ошибки и радуемся новому блоку.

090 блок я решил не ставить — пока я в нем не вижу смысла лично для себя.
Что умеет новый блок 087, в отличии от 086:

1) блокировка селектора АКПП и замка зажигания
2) круиз-контроль
3) штатную сигнализацию по LIN шине
4) Сorner

Засим все, разрешите откланяться.

Позволю себе напомнить, что у меня валяются ненужные:
MDI — мало ли кто захочет добавить в свинг-rcd поддержку usb
Стрекоза с кнопками бортового компа — мало ли кто на активе захочет себе сделать борткомп
бцм 086 (подойдет и на поло) — вдруг кто захочет сделать себе радиоключи =)

За ценами — в л\с

А так же позвольте сделать маленький (как это нынче можно говорить) тизер:

ЗЫ: Да, я знаю, что люди которые фотографируют экран компьютера, вместо того, чтобы делать принтскрин — достойны отдельного котла в аду, но так уж получилось.

Источник

Ремонт блока комфорта шкода рапид

Wladik » Чт, 13 окт 2011, 11:16

Может быть вот это:
Сводка TPI Учётный №: 2021179/1
Отображение информации ‘Выход лампы из строя’ на панели инструментов Дата разрешения публикации: 24.08.2009

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

На комбинации приборов снова и снова отображается информация относительно выхода из строя всех внешних световых приборов.

В памяти неисправностей блока управления бортовой сети (BCM) зарегистрированы ошибки относительно ламп внешних световых приборов, хотя лампы функционируют.

Неправильное программное обеспечение блока управления бортовой сети (BCM).

Решение в условиях производства

Новое программное обеспечение блока управления бортовой сети (BCM) SW 360.

Решение в условиях сервиса

При наличии рекламаций провести обновление программного обеспечения блока управления бортовой сети, диагностический адрес 09 (BCM), тестером VAS 5051x в режиме online или при помощи Multi Flash CD (версия V09/01).

Указания по расчётам

Рабочая позиция: 9710 2599 20 ZE

Код ошибки: 9710 / 0039

Re: Сбой центрального блока комфорта и бортовой сети.

Emmet_L._Brown » Чт, 13 окт 2011, 11:30

Адрес 09: Блок управления бортовой сети
Номер блока управления: 1K0 937 087
Компонент и/или версия: BCM PQ35 H 020 0358

как я понимаю, у меня ПО версии 358?

Re: Сбой центрального блока комфорта и бортовой сети.

Wladik » Чт, 13 окт 2011, 11:36

Re: Сбой центрального блока комфорта и бортовой сети.

Emmet_L._Brown » Чт, 13 окт 2011, 11:40

Re: Сбой центрального блока комфорта и бортовой сети.

Zustus » Чт, 13 окт 2011, 12:55

Re: Сбой центрального блока комфорта и бортовой сети.

Aleks27 » Чт, 13 окт 2011, 17:10

Re: Сбой центрального блока комфорта и бортовой сети.

Zustus » Чт, 13 окт 2011, 17:59

В моем случае шевелить их было бесполезно, посадочное место одного из них расплавилось.

Re: Сбой центрального блока комфорта и бортовой сети.

Emmet_L._Brown » Чт, 13 окт 2011, 21:09

Re: Сбой центрального блока комфорта и бортовой сети.

BatmanTSI » Чт, 13 окт 2011, 22:20

А ты не верь глазам своим
Тупо потыкай (какой-то мог вылезть и контакт нарушен).
у меня 3 раза за год уже. Авто уже скоро 3 годика. Может износилась подвеска и вибрации пошли + окислились контакты.

Есть тема про это, там нет рецептов особых. Но что сложного проделать операцию?

Re: Сбой центрального блока комфорта и бортовой сети.

Emmet_L._Brown » Пт, 14 окт 2011, 6:13

Re: Сбой центрального блока комфорта и бортовой сети.

Zustus » Пт, 14 окт 2011, 7:39

да, она гораздо дешевле.

Re: Сбой центрального блока комфорта и бортовой сети.

BatmanTSI » Сб, 15 окт 2011, 23:38

Говорю же открой капот, сдвинь две защелки на блоке предов (правый верхний угол, самый правый блок у кромки), открой. Присомтрись внимательно. Или просто понажимай каждый пред.

Это процедура на 2 минуты! Не поможет,значит что-то другое. Но и с тебя и авто не убудет.

Re: Сбой центрального блока комфорта и бортовой сети.

Emmet_L._Brown » Сб, 15 окт 2011, 23:46

Re: Сбой центрального блока комфорта и бортовой сети.

shumilovserega » Пн, 27 авг 2012, 18:30

Источник