Главная » Ремонт прочее

Ремонт блока печки w210

Содержание
  1. Mercedes-Benz E-class Лё Мурзин › Logbook › «PIHER» — регулятор оборотов печки
  2. Mercedes-Benz C-class Наташенька › Logbook › Ремонт крутилки печки (фотоотчет), Piher в действии
  3. W210. Отказала печка
  4. #1 ОФФЛАЙН AAA2016
  5. #2 ОФФЛАЙН роман с180
  6. #3 ОФФЛАЙН AAA2016
  7. #4 ОФФЛАЙН роман с180
  8. #5 ОФФЛАЙН AAA2016
  9. #6 ОФФЛАЙН роман с180
  10. #7 ОФФЛАЙН AAA2016
  11. #8 ОФФЛАЙН Кузал
  12. #9 ОФФЛАЙН IgorK
  13. #10 ОФФЛАЙН Кузал
  14. #11 ОФФЛАЙН easy rider
  15. #12 ОФФЛАЙН Кузал
  16. #13 ОФФЛАЙН easy rider

Mercedes-Benz E-class Лё Мурзин › Logbook › «PIHER» — регулятор оборотов печки

Данный пост посвящён замене подстроечного потенциометра установленного в крутилке управления скоростью вентилятора печки.

В процессе эксплуатации своей машины, не один раз столкнулся с проблемой плавающих оборотов печки. Симптомы следующие: самостоятельное изменение скорости вращения вентилятора печки.
Как я диагностировал проблему:
Реле регулятор — плавающие обороты вентилятора, работа печки постоянно на высоких скоростях, проверка напряжения.
Мотор вентилятора — посторонние звуки при работе, самостоятельное включение/выключение.
Регулятор изменения скорости обдува — при постукивании по нему происходит изменение скорости вращения вентилятора.
В моём случае сначала, ещё предыдущий хозяин машины, по ошибке заменил мотор печки на новый VDO. Затем уже я, заменил реле регулятор оборотов BERH. После данных замен проблема была решена, и в течение года печка не беспокоила. В какой-то момент услышал как плавают обороты печки и самостоятельно закрывается/открывается заслонка забора забортного воздуха. Так как собирался на Юг и оставаться без кондиционера было нельзя, разобрал блок управления печкой, убедился в неисправности резистора, выпаял его, разобрал, почистил спиртом, смазал. Параллельно заказал новый резистор в компании «ВЭСТ-ЭЛ» www.west-l.ru. Офисы компании есть в Москве и Питере, заказ они выполняют в течении 3-4-х недель, оплата производится по счёту в сбербанке, забирать нужно самостоятельно. Ссылка www.west-l.ru/catalog/5/0…02x0002x0011x0003/x24769/ . Вариант ротора N.

Работа по чистке резистора была выполнена в августе 2016г., в январе 2017 опять стали плавать обороты, на этот момент у меня уже был новый резистор. Работа по замене заняла около часа.
Немного фоток процесса:

Источник

Mercedes-Benz C-class Наташенька › Logbook › Ремонт крутилки печки (фотоотчет), Piher в действии

И так как и обещал фотоотчет по ремонту крутилки оборотов печки.

1) Снимаем вещевой лоток

2) Вытаскиваем сами крутилки, переводим их в положение печки макс(5) и на обогрев стекла, т.е. все указатели должны смотреть в сторону лобового стекла. И просто тащим на себя, если туго идут можно слегка помочь тонкой плоской отверткой.

3)Далее вытаскиваем магнитолу, у кого туго сидит спец. приблуды по бокам. У кого нормально из ниши вещевого лотка залезаем рукой и толкаем на себя

4) Видим два шурупа (фото выше) откручиваем. Все можно снять деревянную панель, нижний край тянем на себя, она повиснет на проводах к аварийке ну и то что у кого по опциям. Убираем ее на панель вверх чтоб не мешала.

Читайте также:  Testo 760 2 для ремонта погружного насоса

5) Видим 2 шурупа которые крепят блок управления отопителем, откручиваем и отгибаем слегка пластик

6) Отсоединяем разъем, нажимаем на красную, тянем вниз зеленую

7)Вытаскиваем блок, несем в тепло))) В -18 градусов, жестко разбирать блок!

8) Отщелкиваем четыре защелки сверху и снизу поддев отверткой вниз и от себя одновременно.

9) Вот он виновник

10) Отсоединяем схему от корпуса, там хитрая защелка (только тут не у всех так как у меня). Смотрим на торец крутилок регулировки температуры (белая защелка), если внутри есть две защелки (как у меня) нужно нажать на дальнюю ее часть с обеих сторон и потянуть на себя она выйдет как на фото. С другой стороны тоже самое.

11) Отделяем плату от корпуса отгибая пластиковые держатели

Источник

W210. Отказала печка

#1 ОФФЛАЙН AAA2016

  • Пользователи
  • Cообщений: 55
    • Город: Moscow
    • Автомобиль:
      W210,1997,2.0,M111,МКПП5

    Добрый день. Наступили холода и перестала реагировать печка. От слова совсем(

    Не реагирует на крутилки. Хотя в бардачке иногда щелкает реле(или что то там)

    Перед тем как обращаться в сервис может что то смогу сам посмотреть?

    В чем может быть причина?Заранее спасибо. А то долго ждать когда мотор салон прогреет хоть чуть чуть

    #2 ОФФЛАЙН роман с180

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 623
    • Город: Одинцово
    • Автомобиль:
      w210

    Самая распростроненная причина — стачились щетки электромотора печки. Можно купить щетки от стартера жигулей, немного подточить их и вмонтировать в ваш мотор печки.

    Если реле умирает, или потенциометр в блоке крутилок, то печка постоянно работает на максимальных оборотах, скорее — это не ваш случай.

    Еще от ВАЗ-2110 вентилятор печки подходит с небольшими переделками. Но это, конечно, не идеальный вариант, — скорее от безисходности.

    Не знаю, можно ли сейчас купить новый качественный вентилятор печки на w210, — скорее нет, чем да. Данная модель уже почти вышла из обихода. Китайские электромоторы — полное г. хватает на пол-года.

    Сообщение отредактировал роман с180: 31 Октябрь 2019 — 20:45

    #3 ОФФЛАЙН AAA2016

  • Пользователи
  • Cообщений: 55
    • Город: Moscow
    • Автомобиль:
      W210,1997,2.0,M111,МКПП5

    Самая распростроненная причина — стачились щетки электромотора печки. Можно купить щетки от стартера жигулей, немного подточить их и вмонтировать в ваш мотор печки.

    Если реле умирает, или потенциометр в блоке крутилок, то печка постоянно работает на максимальных оборотах, скорее — это не ваш случай.

    Еще от ВАЗ-2110 вентилятор печки подходит с небольшими переделками.

    Не знаю, можно ли сейчас купить новый качественный вентилятор печки на w210, не знаю, скорее нет, чем да. Данная модель уже почти вышла из обихода. Китайские электромоторы — полное г. хватает на пол-года.

    Читайте также:  Ремонт системного блоку акт

    Спасибо за ответ) Думаю сам этого не сделаю) Но хоть в сервисе предложу. А что лучше купить? Щетки или все же вентилятор от 2110?

    И щетки от каких жигулей? Классика или от 2108 и выше?

    Сообщение отредактировал AAA2016: 31 Октябрь 2019 — 20:47

    #4 ОФФЛАЙН роман с180

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 623
    • Город: Одинцово
    • Автомобиль:
      w210

    Спасибо за ответ) Думаю сам этого не сделаю) Но хоть в сервисе предложу. А что лучше купить? Щетки или все же вентилятор от 2110?

    И щетки от каких жигулей? Классика или от 2108 и выше?

    Я, щетки от ВАЗ-2109 обточил. Если щетки удастся поставить, то это — хорошо. Это более правильный вариант.

    Вентилятор от ВАЗ 2110 — это самый крайний случай. Колхозить придется, это лучше доверить мастеру с творческим мышлением.

    Можно еще на авито попытаться купить родной электро-вентилятор БУ, но сколько потом он у вас проживет — сказать очень трудно.

    Сообщение отредактировал роман с180: 31 Октябрь 2019 — 20:59

    #5 ОФФЛАЙН AAA2016

  • Пользователи
  • Cообщений: 55
    • Город: Moscow
    • Автомобиль:
      W210,1997,2.0,M111,МКПП5

    Я, щетки от ВАЗ-2109 обточил. Если щетки удастся поставить, то это хорошо. Это более правильный вариант.

    Вентилятор от ВАЗ 2110 — это самый крайний случай. Колхозить придется, это лучше доверить мастеру с творческим мышлением.

    Ну такой есть) На Альфа Ромео мне такое собрал из печки))Ибо аналогов не было,а оригинал около 100 тысяч стоил)И на разборках дефицит )

    А еще есть какие проблемы по печкам что может быть? Или сто процентов щётки?

    И сколько щеток нужно?

    Сообщение отредактировал AAA2016: 31 Октябрь 2019 — 21:02

    #6 ОФФЛАЙН роман с180

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 1 623
    • Город: Одинцово
    • Автомобиль:
      w210

    Ну такой есть) На Альфа Ромео мне такое собрал из печки))Ибо аналогов не было,а оригинал около 100 тысяч стоил)И на разборках дефицит )

    А еще есть какие проблемы по печкам что может быть? Или сто процентов щётки?

    И сколько щеток нужно?

    Ударь слегка рукой внизу бардачка (где салонный фильтр) — может временно заработает.

    Сообщение отредактировал роман с180: 31 Октябрь 2019 — 21:09

    #7 ОФФЛАЙН AAA2016

  • Пользователи
  • Cообщений: 55
    • Город: Moscow
    • Автомобиль:
      W210,1997,2.0,M111,МКПП5

    Ударь слегка рукой внизу бардачка (где салонный фильтр) — может временно заработает.

    #8 ОФФЛАЙН Кузал

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 757
    • Город: Москва и Александров.
    • Автомобиль:
      W210 Е230Т 1998.

    Мой гараж

    Темы про печку прочитал. Но всё равно вопрос.
    Про вентилятор отопителя. Машина с НЕ автоматическим климатом, с крутилками.
    Он в общем давно уже сам выбирает свои обороты). Ставишь на 3, дует на 5. Ставишь на 5- дует сперва на 2 балла, потом может начать на 5 баллов. А может на 3. . Потом устаканится, и дует постоянно как велено. Я сперва думал, может программа такая в мозги заложена. . А недавно было два прецедента. Еду я, еду, и вдруг мне печка в морду лица выдаёт запах жжёной проводки. Чуть-чуть, кратковременно, но почуять- можно. Я уж думал- мимо проехал вонючий грузовик). Но нет, никого не было.
    Начал читать, кто отвечает за обороты.
    1. Крутилки на торпеде.
    2. Реле-регулятор мотора печки, «таблетка», которое на корпусе крыльчатки.
    3. Сам электромотор печки.
    Пункт 1 исключаем, там переменники микроскопические, вонять не могут.
    Пункт 2? Если реле б дымило, оно бы уж не работало. Остаётся сам мотор? Мёртвые щётки и убитый коллектор?
    Гонимый душевным дискомфортом, заказал моторчик Лузар, другого нет. Мысль такова: поставить этот неоригинал, а с оригиналом провести процедуры ремонтно- восстановительного характера. А вдруг это не моторчик?

    Читайте также:  Толщиномер horstek tc 715 ремонт

    #9 ОФФЛАЙН IgorK

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 575
    • Город: Краснодар
    • Автомобиль:
      W210 E240 2000г.

    давно уже сам выбирает свои обороты

    Это скорей всего резистор переменный, который обороты регулирует — полно статей, как его перепаять.

    W210, E240, АКПП, 2000, Avantgarde

    W210, E230, АКПП, 1996 — продал
    Chrysler PT Cruiser 2.4, АКПП, 2001 — Кузя жены — продали
    Oplel Calibra 2.0i 1996г. АКПП — продано, возможно зря
    W123 250 M123.921 1982 г.р. в ремонте — не пошло, продал. ;-(

    #10 ОФФЛАЙН Кузал

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 757
    • Город: Москва и Александров.
    • Автомобиль:
      W210 Е230Т 1998.

    Мой гараж

    Спасибо, я понял, статьи прочитал.
    Однако механистический подход к анализу блока крутилок не кажется мне исчерпывающе охватывающим суть. Там же на самом деле не голая электромеханика, а микрушные мозги, которые ШИМ-модулятором управляют и клапанами печки, и мотором отопителя. Резистор я заказал, но общее тревожное состояние по этому вопросу осталось. .

    #11 ОФФЛАЙН easy rider

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 739
    • Город: СПб
    • Автомобиль:
      w210 WDB2102371a337807

    Мой гараж

    Какой и где заказывали?

    #12 ОФФЛАЙН Кузал

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 757
    • Город: Москва и Александров.
    • Автомобиль:
      W210 Е230Т 1998.

    Мой гараж

    Идём на Али Экспресс, набираем в поиск «PIHER PT15-4.7K». Будет испанский потенциометр из Китая). Аналог оригинала. Безумные деньги, рублей 60. Я заказал 2, ибо мало-ли что.

    Сообщение отредактировал Кузал: 28 Ноябрь 2019 — 15:27

    #13 ОФФЛАЙН easy rider

  • Мерсоводы
  • Cообщений: 739
    • Город: СПб
    • Автомобиль:
      w210 WDB2102371a337807

    Мой гараж

    Я покупал какие то другие.В начале (2-3) месяца все ОК потом опять.Поэтому и спросил.А что в оригинале?

    Сообщение отредактировал easy rider: 28 Ноябрь 2019 — 21:34

    Источник

    Оцените статью
    © 2025 Про ремонт