Ремонт блока питания для гироскутера

Место силы

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Вопросы по ремонту гироскутеров

Сообщений 1 страница 20 из 107

Поделиться12016-06-26 14:13:47

• Автор: 3D
• Администратор
• 
• Откуда: Ukraine
• Зарегистрирован : 2012-05-04
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2872
• Уважение: +52
• Позитив: +110
• Возраст: 51 [1970-01-01]
• Провел на форуме:
  22 дня 8 часов
• Последний визит:
  Сегодня 18:18:26

Поделиться22016-08-10 10:36:43

• Автор: вонах
• Новичок
• Зарегистрирован : 2016-08-10
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2
• Уважение: +0
• Позитив: +0
• Провел на форуме:
  14 минут
• Последний визит:
  2016-08-24 21:01:07

Подскажите, что может означать моргание красной лампочки при горении зеленой батареи. Гироскутер не работает, при нажатии на педали начинает пикать. Спасибо

Поделиться32016-08-10 20:32:24

• Автор: Master
• Модератор
• 
• Откуда: Киев
• Зарегистрирован : 2016-02-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 124
• Уважение: +5
• Позитив: +6
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  1 день 0 часов
• Последний визит:
  2021-06-15 03:27:35

Сколько миганий у красного светодиода?

Поделиться42016-08-18 13:00:31

• Автор: Velendar
• Новичок
• Зарегистрирован : 2016-08-18
• Приглашений: 0
• Сообщений: 1
• Уважение: +0
• Позитив: +0
• Провел на форуме:
  28 минут
• Последний визит:
  2016-08-19 15:05:16

Добрый день.
Вопрос скорее не о ремонте, а модернизации..
У детеныша 23 кг веса, и он иногда нормально становится и едет ( учится пока ездить), а иногда гироборд его сбрасывает ( начинается тряска и потом вращение одного колеса). Дело 100% в весе, так как меня с моими 90 кг не сбрасывает и не вибрирует. Подскажите как победить это дрожание?!
Откромить ребенка до 40 кг пока сложновато :dance:

Поделиться52016-08-22 23:44:37

• Автор: вонах
• Новичок
• Зарегистрирован : 2016-08-10
• Приглашений: 0
• Сообщений: 2
• Уважение: +0
• Позитив: +0
• Провел на форуме:
  14 минут
• Последний визит:
  2016-08-24 21:01:07

Сколько миганий у красного светодиода?

При включении скутера моргает постоянно, без каких либо пауз и пикает и одновременно начала гореть красным батарея. Пробовал зарядить, но на блоке зарядки горит зеленым, значит скутер заряжен.

Поделиться62016-08-23 14:04:28

• Автор: Master
• Модератор
• 
• Откуда: Киев
• Зарегистрирован : 2016-02-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 124
• Уважение: +5
• Позитив: +6
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  1 день 0 часов
• Последний визит:
  2021-06-15 03:27:35

При включении скутера моргает постоянно, без каких либо пауз и пикает и одновременно начала гореть красным батарея. Пробовал зарядить, но на блоке зарядки горит зеленым, значит скутер заряжен.

Обычно мигает светодиод сериями. Паузы обычно есть, они могут быть непродолжительными. Но их заметить несложно. Понаблюдайте.
Красный светодиод.. код ошибки покажет сколько миганий.

минимум два мигания, максимум 8

Поделиться72016-08-30 19:28:47

• Автор: Master
• Модератор
• 
• Откуда: Киев
• Зарегистрирован : 2016-02-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 124
• Уважение: +5
• Позитив: +6
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  1 день 0 часов
• Последний визит:
  2021-06-15 03:27:35

Добрый день.
Вопрос скорее не о ремонте, а модернизации..
У детеныша 23 кг веса, и он иногда нормально становится и едет ( учится пока ездить), а иногда гироборд его сбрасывает ( начинается тряска и потом вращение одного колеса). Дело 100% в весе, так как меня с моими 90 кг не сбрасывает и не вибрирует. Подскажите как победить это дрожание?!
Откромить ребенка до 40 кг пока сложновато :dance:

Может немного помочь частичное сдувание колес. Тогда нагрузка на двигатели станет больше и гироборд перестанет брыкаться.

Есть еще в сети рекомендации по подрезке резинок в оптодатчиках, Но мне кажется что это с целью чтобы в ремонт несли потом.. Поскольку при подрезке резинки, увеличится склонность к брыканию.

Брыкание обычно начинается при неполном перекрытии оптодатчика при наступании на педальку небольшим весом. Поэтому лучшее средство это уменьшить жесткость самой педальки. Для лучшего нажатия. НУ и главное — это наступать уверенно и быстро. Если медлить то брыкаться будет даже у взрослого.

Для гироскутеров с платой Тао-Тао есть возможность уменьшить чувствительность датчиков ПРОГРАММНО, через приложение Тао-Тао

Отредактировано Master (2017-02-01 16:29:40)

Поделиться82016-10-12 10:09:32

• Автор: Master
• Модератор
• 
• Откуда: Киев
• Зарегистрирован : 2016-02-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 124
• Уважение: +5
• Позитив: +6
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  1 день 0 часов
• Последний визит:
  2021-06-15 03:27:35

Поделиться92017-02-06 16:20:18

• Автор: Master
• Модератор
• 
• Откуда: Киев
• Зарегистрирован : 2016-02-20
• Приглашений: 0
• Сообщений: 124
• Уважение: +5
• Позитив: +6
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  1 день 0 часов
• Последний визит:
  2021-06-15 03:27:35

Последние два гироскутера, пришедшие в ремонт, оказались какими-то невезучими При первичной диагностике обнаружено замыкание фаз двигателя. Когда прокручиваем колесо рукой, оно вращается толчками. При попытке включить — никакой реакции. Включаем ЗУ, и через три минуты кнопку питания. Ничего, и еще запахло слегка горелым.

После разборки и прозвонки силовых ключей, находим пробитые две пары. Также пробит TIP107, стоящий в ШИМе.
Беглый осмотр и обнаруживаем еще пару вздутых электролитов на боковых платах.

Традиционно при этой неисправности перегорает транзистор, подающий звук на буззер. Прозваниваю, — точно, перегорел.
Перепаиваю IRFы и ШИМ, меняю G1 на звуке, меняю электролиты на боковушках. Включаю, — питание нормальное 38 и 14,5 вольта, 5 и 3,3 тоже. Но звук включения отсутствует. Прозваниваю снова G1 он пробит, но я же его менял! А перегорел он из-за короткого в буззере. Снова меняю, и теперь звук есть.

Гироскутер запустился но , с несчастью вращение колес нестабильное и звук рычащий. Начало вращения с вибрацией. Вспомнил что такая неисправность обычно связана с проблемами в драйверах мощных полевиков. Опять выручает тестер. Нахожу горелые элементы, и меняю.

Все, один пациент жив!

Со вторым гиробордом чуть проще и одновременно чуть сложнее. долго искал неисправный элемент. Три часа убил на поиск причины плохой работы драйвера одной из фаз. Чистая случайность и нахожу! оказалось что перегорела дорожка . Ну и дела!
Чуть внимательнее смотрю, и НАХОЖУ следы неудавшегося ремонта. Набираю клиента, и он подтверждает что носил гироскутер в сервисный центр, где пытались его отремонтировать, но не вышло. Предложили ему замену платы за 1600грн, он отказался.

Почему перегорела дорожка? Скорее всего были пробиты два мощных полевика, видны следы их пайки. ну и еще может случайно мастер замкнул чем то. Дорожку не очень было хорошо видно, она перегорела под одним из электролитов, а рядом лишь слабое потемнение лака.
Подпаял проводок, восстановив цепь, и этот пациент также жив.

Первый гирик обошелся клиенту в 900грн, второй в 300грн .

Источник

Гироскутер не заряжается: в чем причина, что делать

Гироскутер не заряжается — с такой проблемой может столкнуться любой владелец колесного девайса. Иногда неполадку легко устранить, в других случаях нужно ремонтировать или менять средство передвижения.

Как узнать заряжается гироскутер или нет

Большинство моделей современных гироскутеров сообщают об уровне своего заряда при помощи специальных индикаторов:

1. Если на корпусе устройства или на адаптере горит или мигает красная лампочка, ресурс батареи упал до 10% или ниже. Девайс необходимо срочно поставить на зарядку. На протяжении всего процесса восполнения энергии индикатор по-прежнему будет оставаться красным, и только когда аккумулятор заполнится до конца, поменяет цвет.
2. Если светодиод на корпусе или блоке адаптера горит зеленый, то гироскутер не нуждается в зарядке или благополучно завершил подпитку и готов к дальнейшему использованию.

Отдельные колесные девайсы, в основном из устаревших серий, не поддерживают цветовой индикации. В таком случае удостовериться, что устройство зарядилось, можно только на практике. Необходимо поставить агрегат на подпитку, выждать указанное в инструкции время, а потом проверить транспорт в действии.

Внимание! Устройства не рекомендуется передерживать на зарядке. Сразу после включения зеленого индикатора необходимо отсоединять девайсы от сети.

Почему гироскутер не заряжается

В некоторых случаях ресурс батареи разрядившегося транспорта не получается восстановить при помощи зарядки. Иногда гироборд в принципе отказывается включаться, а иногда остается технически исправным, но не реагирует на подпитку.

Почему гироскутер не заряжается, а лампочка горит зеленым

Индикатор зеленого цвета на корпусе гироскутера должен указывать на то, что устройство полностью готово к эксплуатации. Однако в некоторых ситуациях транспорт фактически сильно разряжен — это очевидно по его поведению, проблемам с управлением и срокам последней подпитки. Тем не менее, при подключении к сети загорается зеленый сигнал, как при полном ресурсе батареи.

Причина того, что гироскутер не заряжается и требует ремонта, бывает вызвана двумя проблемами:

• девайс некачественно подключен к адаптеру или к электросети;
• батарея устройства неисправна и требует замены.

В первом случае можно попытаться починить гироскутер, если он не заряжается, а точнее, выполнить переподключение:

1. Снять гироборд с зарядки и вытащить адаптер из розетки.
2. Вставить блок питания в гнездо электросети еще раз и повторно выполнить подключение колесного девайса.
3. Убедиться, что все штекеры плотно входят в разъемы, а кабель нигде не перекручен.

Иногда действия приносят результат, светодиод загорается красным, и начинается процесс восполнения энергии. Если проблема сохраняется, необходимо купить для транспортного средства новый аккумулятор либо отдать устройство в ремонт.

ироскутер может не начинать зарядку при неисправности самого адаптера питания

Почему гироскутер не заряжается после зимы

В зимнее время гироборды используют на улице редко — обычно их убирают на хранение с наступлением осени. Но весной многие владельцы обнаруживают, что девайс больше не поддерживает подпитку. Существуют две причины того, что гироскутер перестал заряжаться:

• агрегат убрали в шкаф с неполным запасом энергии, в течение зимы он разрядился до нуля, и аккумулятор вышел из строя;
• устройство хранили в неотапливаемом гараже или на открытом балконе, и от холода батарея пришла в негодность.

Восстановить аккумулятор в такой ситуации чаще всего невозможно — при подключении гироскутера к зарядке ничего не происходит. Остается только заменить батарею.

Избежать проблемы помогает соблюдение мер профилактики. С наступлением зимы гироборд нужно зарядить до 100%, покататься на нем по комнате, чтобы снизить ресурс до 50%, а потом вытащить аккумулятор и убрать на хранение отдельно от девайса. Также можно оставить устройство в собранном виде. Но в таком случае хотя бы раз в месяц его понадобится извлекать и помещать на зарядку.

Хранить гироскутер зимой нужно в тепле, но подальше от источников отопления

Что делать, если гироскутер не заряжается

Если гироскутер не берет зарядку, починить его своими силами обычно нельзя. Техническое устройство довольно сложное, и неквалифицированный ремонт может только усугубить ситуацию.

Единственное, что можно предпринять в домашних условиях, — это выполнить повторную попытку подключения к зарядке, заменить АКБ или купить новый адаптер питания. Если перечисленные меры не помогли, агрегат нужно отдать в сервис, особенно если на него все еще распространяется гарантия.

Заключение

Часто гироскутер не заряжается из-за неисправного аккумулятора, неполадок в адаптере питания или сбоев в работе микросхем. Простые проблемы поддаются устранению в домашних условиях. Но если новая батарея или адаптер не исправляют ситуацию, агрегат нужно отдать в профессиональный ремонт.

Источник

Ремонт гироскуторов своими руками

Электротранспорт начинает приходит на наши улицы, в основном это электровелосипеды и скутеры . Сегодня речь пойдёт гироскутере.

Для примера возьмем зверя с самой распространенной начинкой. И так, у нас на борту батарея на 36 вольт, две платы с датчиками гироскопа и одна основная плата управления моторами. Ещё имеется плата модуля «синий зуб» и шесть плат сигнальных светодиодов. Отцепляем все светодиоды, синий зуб и зарядку, чем меньше проводов — тем проще работать.

Так же для удобства работы следует перевернуть гироскутер и положить центром на подставку, вывесив колёса в воздухе.

Платы с гиродатчиками следует перевернуть и закрепить изолентой, иначе система вывалится в ошибку Е9. С помощью этой ошибки возможно проверить работу датчиков гироскопа, просто переверните плату датчика гироскопа вниз головой и если светодиод на материнской плате даст код E9, значит датчик работает. Затем так же проверьте вторую плату.

Для проверки гиродатчиков, переверните плату

Как обычно всё начинается с питания. Заряженный аккумулятор должен выдать 40 вольт под небольшой нагрузкой. В качестве нагрузки подойдёт обычная лампа накаливания 220 вольт 60 ватт.

На основной плате расположены три стабилизатора по питанию. На элементе Q3 собран импульсный стабилизатор на 12 вольт. Дальше по цепи стоят линейные стабилизаторы U1 — 5 вольт на элементе 78M05 и U2 — 3.3 вольта на элементе CJT1117B.

Платы гироскопов питаются от 12 вольт и имеют свои элементы стабилизации на 5 и 3.3 вольта. Выполнена стабилизация на тех же элементах что и в основной плате 78M05 и AMS1117. С обратной стороны на платах стоят оптические датчики педалей управления. Одна из плат содержит модуль приёма команд с радиопульта. В остальном обе платы идентичны.

С питанием разобрались. Теперь углубимся в работу основной платы. Материнская плата содержит два генератора трехфазного тока с системой контроля и защиты. Всем этим хозяйством управляет центральный процессор U3. На элементе Q1 собран электронный выключатель питания, подающий на материнскую плату напряжение при нажатии кнопки запуска устройства. Роль переключателей в цепи обмоток моторов выполняют полевые ключи. Контроль работы ключей берётся с двух фаз каждого мотора. Сами цепи контроля выполнены на элементах U4, U6. Это сдвоенный операционный усилитель с маркировкой CD06 .

Сигналы с этих усилителей поступают на ноги управляющего процессора U3. Если с силовой частью что-то не так, то процессор увидит неполадки через эту цепь. При замене усилителей CD06 аналогами, возможно потребуется регулировка цепи обратной связи усилителя.

Контроль тока потребляемого моторами выполнен на элементах U5, Q2L, Q2R, RONL, RONR.

Токовые резисторы RON расположены по двум сторонам платы, они выполняют роль шунта, на минусовой шине питания. Микровольты падения напряжения с токовых резисторов усиливаются усилителем U5 (CD06) и поступают на процессор U3. Таким образом процессор отслеживает работу системы по нагрузке. Так же на элементах Q2L,Q2R (BFS20) выполнена пороговая защита по току при активации которой электроника вывалится в ошибку . При превышении порога транзисторы закрываются и подтягивают через резисторы R51L,R51R контрольные ноги процессора к минусу питания. Процессор при этом отключает генераторы, что бы предотвратить выход из строя батареи, моторов и силовых ключей. Правая и левая половины материнской платы идентичны и имеют одинаковые параметры, что упрощает поиск неисправности.

Мотор гироскутера содержит три силовых обмотки и три датчика холла. Датчики холла поочерёдно переключаются при вращении колеса, что можно отследить логическим анализатором или обычным пробником.

Кнопка питания устройства выполняет функцию сброса на заводские настройки с одновременной калибровкой датчиков гироскопа в пространстве. В процессе сброса, платформа гироскутера должна находится в горизонтальной плоскости. На выключенном устройстве зажать кнопку питания и дождаться длинного звукового сигнала. Затем отпустить кнопку, и подождать 10-20 сек. Выключить гироскутер.

Следующее включение гироскутера, будет с новой калибровкой.

Коды ошибок

Гироскутер имеет свою систему диагностики и при неполадках сигнализирует светодиодом на материнской плате в формате десятичного кода.

Если гироскутер развёрнут так, что батарея у вас находится слева как на фото, то коды имеют следующий вид:

• E1- Неисправность цепей управления и контроля левая сторона платы « L» ( управление, мотором возле материнской платы).
• E2 Неисправность цепей управления и контроля правая сторона платы «R» ( управление, мотором возле питающей батареи)
• E3 Проблемы с силовой частью управления моторами или их цепи.
• E4 Правые датчики холла
• E5 Левые датчики холла
• E6 Неисправность аккумулятора или цепи питания на основной плате.
• E7 Неисправность левого модуля гироскопа
• E8 Неисправност правого модуля гироскопа
• E9 Угол наклона гироскутера превышает 80 градусов

Обнаружение неисправностей системой самодиагностики гироскутера делится на два этапа. Первый это тест во время включения. Второй это выход за допустимые пределы во время работы устройства. Например: Утечка в транзисторах Q2L,Q2R при включении питания даст нам соответственно коды E1,E2. Если эти же элементы подадут сигнал во время работы гироскутера, то мы увидим код E3.

Для детального прояснения ситуации, пробегаем вольтметром по плате.

Замеряем напряжение на цепях контроля относительно минуса батареи .

Выходы микросхемы U5 ноги 1 и 7, напряжение 1.8 вольта.

Выходы микросхем U4, U6 ноги 1 и 7 напряжение 1.6 вольта.

На коллекторах транзисторов Q2L,Q2R напряжение 3.3 вольта.

Если напряжения отличаются от указанных, то проверить обвязку элементов защиты и приходящие к ним напряжения.

На других моделях гироскутеров цепи контроля и коды диагностики могут не совпадать с данными приведёнными выше, но принципы работы у них одинаковы.

Источник