Ремонт блока предохранителей пежо 407

Содержание

Пежо 407 — блоки с предохранителями
Для автомобилей выпущены до 2007 года
Блок в моторном отсеке
Предохранители в салоне
Блок с предохранителями в багажном отделении
Для автомобилей выпущены с 2007 года
Предохранители под капотом
Блок в салоне пежо 407
Инструкция по эксплуатации
Peugeot 407 › Logbook › Ремонт постоянно работающего ксенона
Peugeot 407 2005, engine Gasoline 2.0 liter., 136 h. p., Front drive, Automatic — DIY
Comments 12

Пежо 407 — блоки с предохранителями

Французский автомобиль Peugeot 407 выпускался с кузовами седан, универсал SW, купе в 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 году. Мы предлагаем ознакомится с информацией о предохранителях пежо 407 и реле с описанием схем блоков. Покажем как заменить предохранитель прикуривателя и предоставим ссылку на скачивание руководства по эксплуатации.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

Для автомобилей выпущены до 2007 года

Блок в моторном отсеке

Он расположен рядом с АКБ. Для доступа снимите защитный кожух и подымите крышку.

p, blockquote 3,0,0,0,0 —>

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Схема блока

p, blockquote 5,0,0,0,0 —>

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

20 A Блок управления двигателем.
15 A Звуковой сигнал.
10 A Омыватель ветрового и заднего стекол.
20 A Омыватель фар.
15 A Топливный насос.
10 A ЭБУ автоматической коробки передач.
10 A ЭБУ усилителя руля.
20 A Цепь обмотки стартера.
10 A Цепь питания ксеноновых ламп, контактор стоп — сигнала, регуляторы угла наклона галогенной оптики.
30 A Датчики блока управления двигателем (катушка зажигания, электроклапаны, кислородные датчики).
40 A Вентилятор системы кондиционирования воздуха (или не используется).
30 A Очиститель ветрового стекла.
40 A Питание интеллектуального коммутационного блока (+ от замка зажигания).
30 A Электроклапан регулирования давления наддува.

Предохранители в салоне

Что бы к нему добраться, надо открыть крышку ящика со стороны водителя, в нижней части приборной панели. А после протолкнуть вниз сам блок предохранителей.

p, blockquote 8,0,1,0,0 —>

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 10,0,0,0,0 —>

p, blockquote 11,0,0,0,0 —>

Обозначение

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

F1	15А Диагностический разъем, цепь слабого тока противоугонной системы.
F4	20А Коммутационный блок багажного отсека, коммутационный блок прицепа, блок подрулевых переключателей, автомагнитола, охранная сигнализация, панель управления навигатора — телематики, многофункциональный дисплей, автоматическая коробка передач.
F5	15А Сирена охранной сигнализации, блок контроля давления в шинах.
F6	10А Система электронного управления АКП, контактор педали сцепления, светочувствительное зеркало заднего вида, подсветка косметического зеркала, плафоны индивидуального освещения, диагностический разъем, датчик положения маховика, датчик системы динамической стабилизации ESP, шторка люка (407 SW), передний и задний плафоны общего освещения.
F7	15А Охранная сигнализация (дополнительное оборудование).
F9	30А Задний двухрежимный электро стеклоподъемник.
F10	20А Электрическая розетка 12 В передняя, предохранитель прикуривателя пежо 407, контактор перчаточного ящика, система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).
F11	15А Цепь электроблокировки дверей, суперблокировка замков задних дверей.
F12	30А Передний двухрежимный электростеклоподъемник, вентиляционный люк в крыше.
F14	10А Коммутационный блок двигателя, коммутационный блок багажного отсека, коммутационный блок прицепа (дополнительное оборудование), реле стеклоочистителя.
F15	15А Панель приборов, панель управления кондиционером, датчики дождя и освещенности, электрические сиденья, компьютер системы подушек безопасности.
F16	30А Центральный замок/суперблокировка замков.
F20	10А Не используется.
F21	15А Не используется.
F22	20А Не используется.
F23	Шунт PARC.

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10. Если не знаете как его заметить, посмотрите видео материал.

p, blockquote 14,0,0,0,0 —>

Отдельно находятся следующие элементы:

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

G36 30 A Электрорегулировки правого сиденья, аудиосистема Hi-Fi в комплексе.
G37 15 A Цепь питания 6-ступенчатой автоматической коробки.
G38 30 A Электроподогрев левого и правого сидений.
G39 30 A Блок памяти сидений.
G40 30 A Электрорегулировки левого сиденья.

Блок с предохранителями в багажном отделении

Для доступа надо повернуть два винта крепления защиты вправо.

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 17,1,0,0,0 —>

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Расшифровка

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

F1 15 A Очиститель заднего стекла.
F2 15 A Замок лючка топливного бака.
F3 15 A Электрическая розетка 12 В задняя.
F4 15 A Сажевый фильтр.
F5 40 A Обогрев заднего стекла.

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Для автомобилей выпущены с 2007 года

Предохранители под капотом

В моторном отсеке располагаются так же в блоке, около аккумулятора.

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

p, blockquote 22,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 23,0,0,0,0 —>

p, blockquote 24,0,0,0,0 —>

Назначение

p, blockquote 25,0,0,1,0 —>

20А ЭБУ двигателя.
15А Звуковой сигнал.
10А Омыватели ветрового и заднего стекол.
20А Омыватели фар.
15А Компоненты системы ЭБУ двигателя (топливный насос, клапан продувки адсорбера, …).
10А ЭБУ автоматической коробки передач.
10А Коммутационный блок системы защиты, датчик расхода воздуха, контактор системы сцепления, контактор 6-ступенчатой АКП, контакторы STOP-сигнала, внутрисалонное светочувствительное зеркало заднего вида, приводы шторки панорамной крыши (407 SW).
20А Цепь обмотки стартера.
10А Цепь питания ксеноновых ламп, контактор STOPсигнала, электронасос усилителя рулевого управления, электронный блок управления четырехступенчатой АКП, реле блокировки АКП.
30А Компоненты системы ЭБУ двигателя (катушка зажигания, электрические клапаны, кислородные датчики).
40А Вентилятор системы кондиционирования (или не используется).
30А Очиститель ветрового стекла.
40А Питание коммутационного блока (+ от замка зажигания).
30А Электроклапан регулирования давления наддува.

Блок в салоне пежо 407

Расположение

p, blockquote 26,0,0,0,0 —>

p, blockquote 27,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 28,0,0,0,0 —>

p, blockquote 29,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 30,0,0,0,0 —>

F1 15 Очиститель заднего стекла.
F2 30 Центральный замок/суперблокировка замков.
F3 5 Подушки безопасности.
F4 10 Датчик системы динамической стабилизации ESP, диагностический разъем, вентиляционный люк в крыше (седаны), датчик положения маховика.
F5 30 Двухпозиционный выключатель передних стеклоподъемников, вентиляционный люк в крыше (седаны), шторка панорамной крыши (407 SW).
F6 30 Двухпозиционный выключатель задних стеклоподъемников.
F7 5 Подсветка перчаточного ящика, боковые повторители указателей поворотов, передний и задний плафоны общего освещения салона,
плафоны индивидуального освещения, косметическое зеркало.
F8 20 Многофункциональный дисплей, автомагнитола, подрулевые переключатели, коммутационный блок прицепа, ЭБУ системы охранной сигнализации, системы навигации и телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).
F9 30 Прикуриватель, система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля), электрическая
розетка 12 В задняя (не более 100 Вт).
F10 15 ЭБУ бортовой системы контроля падения давления воздуха в шинах.
F11 15 Диагностический разъем, замок зажигания с блокировкой рулевого механизма.
F12 30 Система беспроводной связи «свободные руки», разъем электрожгута прицепа, коммутационный блок прицепа, зуммеры системы парковки задним ходом, электрическое сиденье пассажира, датчик дождя и освещенности, охранная сигнализация.
F13 5 ЭБУ двигателя, выключатель реле очистителя ветрового стекла.
F14 15 Электрический блок управления регулировками сиденья водителя, панель приборов, панель управления кондиционером воздуха, ЭБУ системы подушек безопасности.
F15 15 Электропривод системы блокировки замков «от детей», полная блокировка замков задних дверей.
F17 40 Обогреватель заднего стекла.
FS1 — Шунт PARC.

Отдельно находятся следующие элементы.

p, blockquote 31,0,0,0,0 —>

G29 5 Система телематики (в зависимости от страны поставки автомобиля).
G30 30 Электрический блок управления регулировками сиденья водителя.
G31 30 Электрический блок управления регулировками сиденья пассажира.
G32 15 Электрическая розетка 12 В задняя (не более 100 Вт)
G33 — Не используется.
G34 — Не используется.
G35 — Не используется.
G36 — Не используется.
G37 15 Питание ЭБУ 6-ступенчатой АКП.
G38 30 Обогреватели правого и левого сидений.
G39 — ЭБУ прицепа (дополнительное оборудование).
G40 30 Аудиосистема Hi-Fi.

p, blockquote 32,0,0,0,0 —>

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 9 на 30А, а за задний G32 на 15А.

Инструкция по эксплуатации

Не нашли ответ на свой вопрос? Предлагаем ознакомится с руководством по ремонту и обслуживанию пежо 407: «скачать» либо задайте его в комментарии.

Источник

Peugeot 407 › Logbook › Ремонт постоянно работающего ксенона

В предыдущей теме описал поломку.
Реальный ремонт обошёлся бы в копейку, замена блока предохранителей, около 4-5 т.р.
Нашел человека с подобной проблемой, он мне подсказал как сделать.В итоге заколхозил схему включения. Делать всё очень просто с помощью релюшки, все на схеме ( схема не моя). Серый провод левая фара 25 контакт, жёлтый 26 контакт- правая. Предохранитель на 10А, сначала поставил на 7.5А тот сразу сгорел. Все соединения сделал с и помощью клемм папа-мама, если вдруг поменяю блок предохранителей то восстановить схему можно на 2 минуты и двумя термоусадками. Ремонт в 200р. Балласт был куплен на алишке за 1,5 т.р.

Peugeot 407 2005, engine Gasoline 2.0 liter., 136 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 12

Спасибо за эту запись в бж и похожую на «пежо407» клубе, все прозвонил тестером, на ближний правой фары подавалось меньше 12 вольт, запитал все через реле как ты и всё заработало.Удачи😉

Друг, помоги советом.Печаль-беда, купил 407 уже с неработающим ближним только в правой фаре.Лампы ксенона в норме, путем перестановки блока розжига выяснил что проблема в нем, купил такой же только с 201 Мерса, на левой горит, на правой нет, такая ситуация с моим рабочим с левой фары.Звоню фишку правой фары под ближний свет, +есть но даже до 12 вольт не доходит, при том что на рабочей фаре 13 с копейками.Выходит малый вольтаж идёт на правую фару пол ближний свет.Нашел твою запись, думаю сделать так же только записаться с рабочей левой фары.Не могу вкурить несколько моментов:
1.ты тянул провод + с выносным предом от куда, с любой плюсового провода или как?
2.Провод управления рабочей фары ты обрезал до фишки и врезал туда реле?
3.От реле до не рабочей фары ты тянул провод от короба с предами или просто тупо врезался возле рабочей фары и протянул до нерабочей там обрезав и подсоеденив?
4.На фото после реле провод раздвоился на два куска с «папами» это на правую-левую фару я так понял, куда ты подключил?
5.На сколько хватило этой переделки, нет ли проблем с дворниками?
Заранее спасибо

Читайте также: Ремонт дпдз форд фокус 1

1. На фото где лежит реле, в корпусе предохранителей, ровно под ней есть провод который идёт от + аккумулятора к силовым предохранителям, он крепиться гайкой, вот к ней я и подцепил +. Подключил через предохранитель 10А.

2. От фишки отступил 5 см и обрелаз оба + которые идут на фары. Провод из фишки, От правой рабочей фары, подключил к контактам управления реле, (второй контакт уравнения реле надо посадить на минус, на любой доступный ботик на корпусе, зачищеный от краски) таким образом при включение света реле срабатывает. От левой, не рабочей фары, провод из фишки замотал изолентой. Те два провода которые уходят на фары, можно скрутить между собой с подключить к силовому контакту реле, второй контакт силового реле (следуя из пункта 1) у тебя уже должен подключен к + от аккумулятора.

3. В моем случае я ничего не тянул от фар, у меня проводка живая, у меня в самом блоке управления сгорело реле, и на левой фару был всегда +

4. Я все сделал с помощью контактов папа-мама если вдруг заменю сломанный блок то я легко восстановлю схему. Раздваивается он как раз для подключения двух фар, я это уже написал в пункте 2.

5. 1,5 года все работает, проблем нет У меня родной ксенон, дворники сходят с ума из-за китайского ксенона, если ты его ставишь в замен галогена.

А лучше всего посмотри сколько у тебя выдает вольт на правую фару в фишке в блоке предохранителей, если там все норм, то тебе просто надо заново провод кинуть. А вот если из блока тоже входит низкое напряжение, то тут можешь как у меня делать, либо блок новый искать.

А ты напряжение на обе фары в блоке предохранителей замерял со снятой фишкой или одетой в разъем?Или просто поменял на пинах в самом коробе предов со снятой фишкой?И какое оно должно быть, я так понимаю с включенным ближним на обе фары должно подаваться больше 12 вольт, все что меньше не даст блоку розжига запустить ксенон?

Почитай внимательно мою статью, у меня другая проблема, у меня постоянно горел ксенон. Я ничего не замерял. Мне не было смысла делать замеры, я видел что у меня постоянно светит фара.

Блин, точно, спасибо за инфу, буду ковыряться😉

Источник