Ремонт блока розжига ангельских глазок

Ремонт ангельских глазок

Вы купили ангельские глазки, но они вышли из строя, и вы не знаете, как произвести ремонт? В таком случае, вам стоит уточнить некоторые нюансы. Общего шаблона для проведения ремонтных работ со всеми видами ангельских глазок – нет. Это обусловлено тем, что ангельские глазки могут быть различных видов, их комплектация также отличается. Влияют на процесс и иные, не менее важные факторы.

Существует две категории ангельскиx глазoк

Более подробно о том, как действовать в случае поломки вы можете узнать в таблице ниже.

Штатные ангельские глазки	На BMW при возникновении поломки можно произвести замену целого комплекта. Нужно снять непригодный комплект ангельских глазок и поставить на его замену. При этом возможно установить только тот тип штатных ангельских глазок, которые были вмонтированы изначально в родную оптику.	В машинах, в которых имеется специальная лампа, при помощи которой воспроизводится свечение, можно произвести ее замену на новую. При этом сами кольца можно не менять.	При поломке фары стоит производить замену всей оптики (фары).	В таких моделях иномарок как Audi, Cadillac и прочие, замену произвести не возможно. Эти модели относятся к неремонтопригодным. Поэтому для замены вышедшего из строя элемента нужно производить полный разбор фары.	Если фара автомобиля является ремонтопригодной, существует возможность произвести частичную замену. В таком случае можно поменять световой источник АГ — светодиод.
Встраиваемые ангельские глазки	Замена ангельского глаза при помощи разборки фары. Актуально для комплекта ангельских глазок CCFL и комплекта ангельских глазок SMD		В 90% случаев можно произвести частичную замену комплектующих ангельских глазок – поменять блочок розжига. Актуально только для комплекта CCFL

Замена лампы в ангельских глазках

Как можно увидеть по табличке, замена лампы в ангельских глазках возможна только в том случае, если они относятся к штатному типу устройства. При этом у вас нет необходимости заменять кольца, а нужно лишь установить новую лампу на место перегоревшей или поврежденной.

Источник

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Тюнинг и ремонт Лансер 10. Форум автовладельцев Lancer X. Клуб Лансер 10

• Непрочитанные сообщения
• Темы без ответов
• Активные темы
• Поиск

Сгорают блоки розжига от Ангельских Глазок! 12V CCFL

Обсуждение и демонстрация доработок. Отчеты и инструкции по доработке.

Сгорают блоки розжига от Ангельских Глазок! 12V CCFL

#2 Непрочитанное сообщение Jack » Вс авг 16, 2009 7:56 pm

#3 Непрочитанное сообщение XIMIKATOR » Вс авг 16, 2009 8:34 pm

генератор «мудит» на всех лансерах
особенно заметны скачки напряжения на двухлитровых машинах.

выход из ситуации или пачка запасных китайских блоков по 100р или понижать напряжение резистором или конденсатор в цепь с диодом

#4 Непрочитанное сообщение Jack » Вс авг 16, 2009 9:15 pm

#5 Непрочитанное сообщение XIMIKATOR » Вс авг 16, 2009 10:43 pm

#6 Непрочитанное сообщение Jack » Вс авг 16, 2009 11:13 pm

#7 Непрочитанное сообщение XIMIKATOR » Вс авг 16, 2009 11:30 pm

#9 Непрочитанное сообщение XIMIKATOR » Пн авг 17, 2009 11:36 am

#10 Непрочитанное сообщение GLMIHA » Пт сен 25, 2009 12:15 pm

#12 Непрочитанное сообщение GLMIHA » Пн сен 28, 2009 1:33 pm

XIMIKATOR
Я про холостые и говорю.
Если уж на то пошло, то нужно осциллограмму напряжения смотреть с диода, тогда можно говорить о пульсациях.

Дело-то не в этом.

ИМХО блоки розжига горят потому, что это китайское гумно.
А с китайцами тут как повезет, может сгореть, а может и работать
достаточно долго.

А напряжение нужно не понижать, а стабилизировать.
Например собрать стабилизатор на 12В на основе КРЕН8Б.
Просто, дешево и сердито.

#14 Непрочитанное сообщение RedFox » Пн сен 28, 2009 9:41 pm

в генераторе есть плата выравнивающая напругу до 12,5В, а пульсации изза его неисправности или чегото еще, тк Konstantin-VMK много где в электрике уже полазил.

А блоки распирает изза:
1-взорвавшегося трансформатора
2-взорвавшегося конденсатора

в обоих случаях это или старость — более 5 лет или некачественные изделия- комплектующие изначально.

Стоит ксенон SilverStone F1 6000k — уже 1,5 года все ок, даже при включении и потом заводе двигателя -моргают но работают!

Источник

Сгорел блок розжига ангельских глазок. Чем заменить?

Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема

rapid Подробно завсегдатай клуба На форуме с 08 03 2011, 15:00 Сообщений 497 Авто: 316i/1.9/e46/МКПП Торговая репутация: Откуда: Чебоксары Репутация: 0

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Сгорел блок розжига ангельских глазок. Чем заменить? Доброго коллеги! Помогите подскажите кто в курсе по блокам ручника. Авто Е70 10 год 3.0D рестайл пер. Сабж, необходим минимум: обогрев, DSC, харман. Внимание! Всем привет! Недавно по нелепой случайности разбил морду своего верного коня. В связи с эт. У мну дорест.Купил с американского реста .Сам замок ещё не ставил-просто подкинул разъем от проводки.

ser-ga Подробно гость клуба На форуме с 21 05 2007, 10:39 Сообщений 141 Авто: 323, с 3,0 Торговая репутация: Откуда: мцк Изображения: 0 Репутация: 0

Буч Подробно завсегдатай клуба На форуме с 14 11 2009, 00:44 Сообщений 304 Торговая репутация: Откуда: Белгород Изображения:3 Репутация: 0

ser-ga Подробно гость клуба На форуме с 21 05 2007, 10:39 Сообщений 141 Авто: 323, с 3,0 Торговая репутация: Откуда: мцк Изображения: 0 Репутация: 0

Реклама

***Серго*** Подробно член клуба На форуме с 10 03 2009, 12:59 Сообщений 1946 Авто: *BMW* Торговая репутация:+2 Откуда: москов Изображения: 0 Репутация: 50

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22

Источник

Блок розжига. Ремонт своими руками

Блок розжига – это высоковольтный прибор, который является пусковым устройством для ксеноновых и биксеноновых ламп. Поскольку газонаполненные лампы содержит в себе газ ксенон, то для них необходимо высокое напряжение – примерно 23 000 – 25 000 В. Такое напряжение нужно только на старте, далее балласт поддерживает стабильную работу (горение ксенона внутри колбы) на протяжении всей работы лампы.

Устанавливаем блок розжига сами

Для тех, кто хочет сэкономить материальные средства, пошаговая инструкция по установке балласта:

Для начала стоит выбрать подходящее место, где блок розжига будет надежно защищен от попадания влаги, загрязнений и сильного нагревания. Лучше всего прибор расположить возле лампочек, чтобы провода не были в натяжку. Место блока розжига должно быть ровным. Надежно крепим балласт, он не должен ерзать по поверхности. Это можно сделать с помощью болтов или хомутами. Затем подключаем устройства к ксеноновым/биксеноновым лампам. Все тоже самое проделываем со вторым блоком розжига.

Внимание!
В автомобилях с бортовыми компьютерами могут возникнут некоторые трудности. При неправильном разгорании или отсутствии функционирования лампы, стоит установить реле напряжения. Таким образом, будет стабилизироваться нагрузка на проводку во время разгорания фар.

Как вы сами убедились установка блока розжига самостоятельно возможна. А вот реально ли произвести своими руками ремонт устройства?

Когда возможен ремонт балласта своими руками?

Подобные навыки вам понадобятся в самых неподходящий момент. Ксеноновая система может быть непригодной на дороге, когда СТО находится далеко. Принимать решения нужно срочно. Но, прежде, чем приступить к ремонту блока, стоит уяснить какие типы поломки могут повлиять на его неисправность.

Прежде, чем начать ремонт балласта самостоятельно, стоит научиться определять поломку самому. Вы должны быть уверены в том, что правильно диагностировали неисправность.

Помните! Что 100 % правильно это может сделать только профессионал, но все же можно попытаться определить это самостоятельно.

Признаки неисправности блока

1. Появление запаха гари. При открытии капота можно определить место откуда исходит запах, если это от блока розжига, значит поломка ксеноновой системы в нем. Если у вас есть возможность, то можно приобрести осциллограф. Он поможет точно определить, что именно повлияло на поломку блока: контроллер, резистор или трансформатор.
2. Если при правильном диагностировании выявили то, что причина в контроллере, тогда ремонт невозможен. В этом случае, вам стоит приобрести новую деталь для вашего ксенона.
3. Если поломка в трансформаторе или резисторе, то есть возможность отремонтировать балласт самостоятельно.

Устраняем неисправности блока сами

Несколько вариантов устранения причин поломки балласта:

1. Первое, что стоит попробовать, так это – промыть корпус балласта спиртом. Такая манипуляция уместна в случае попадания влаги или образования ржавчины. После этого, блок должен заработать. Если причина не устранена, то следуйте далее.
2. Отсоедините герметик с тыльной стороны блока, если есть отсоединившиеся платы, то попробуйте их припаять. Возможно причина в них.

Если после этого, устройство так и не заработало, следуйте следующей инструкции:

Внимание!
Проверять устройство стоит только в собранном состоянии, после того, как оно будет присоединено к лампе. Поверхность нахождения балласта должна не проводить ток, уберите все легко воспламеняющиеся предметы, которые находятся вблизи высоковольтного блока. Напряжение умножителя составляет около 35 В, ни в коем случае нельзя к нему прикасаться голыми или мокрыми руками.

1. Вскройте все крышки и отсоедините герметик.
2. Проверьте все 4 транзистора с помощью тестера. Если вы обнаружите пробой. Тогда нужно заменить полевик. Лучше всего использовать 4N60. Его нужно будет впаять вместо того, который не работает. Если пробой не выявлен, тогда двигаемся дальше.
3. Для большей верности сделайте пропайку герметика в местах, где не активен флюс. Лишний флюс смойте, он не нужен. Можно воспользоваться розовой жидкостью индикаторной, она не требует смыва. Чтобы не оставалось в последствии розовых пятен, перед применением хорошо прогрейте гель.
4. После устранения всех возможных неисправностей, подключите блок розжига. Если фары ксенона засияли, как новые, тогда все сделано верно и ваше устройство проработает еще длительный период времени.
5. Если все же фары не включаются, тогда возможно причина в транзисторе. Если вы нашли испорченный транзистор, то впаяйте его заново. В таком состоянии включите блок. Если работает, тогда выключите и подсоедините блок розжига по всем правилам.
6. После проверенных процедур с блоком розжига, плату прибора стоит тщательно залить парафином. Отдавайте предпочтение ему, потому что другие герметики сложно снимаются. Кроме этого, они могут выделять вредные вещества, которые плохо влияют на контакты.

Итак, вы научились самостоятельно определять причину поломки блока розжига. И сами убедились в том, что ремонт устройства возможен. При чем, если причина в транзисторе, то на ремонт у вас уйдет немного денег. Согласитесь, это дешевле, чем потратить круглую сумму на новый высоковольтный прибор.

Источник