Ремонт блока соленоидов акпп а604

Ремонт блока соленоидов акпп а604

Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также — попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта — там могут быть более полные результаты!

P.S Если вам известен код ошибки, то просто «вбейте» его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в «латинской» раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода — НЕ русская буква «Р»!

И еще — ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке — поберегите албанский для курилки.

Новичок

Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 7.9.2014
Из: Астана
Пользователь №: 73 756
Реальное имя:mukushla
Город:Astana

В рамках капитального ремонта коробки, опишу процесс переборки блока соленоИдов. Думаю фотографии будут полезны.
Итак. Супругу с ребенком отправил к родителям, дабы не дышали ароматом масла ATF. Включил приятное радио, устроился по удобнее и взял блок. На улице -10 с ветром, несмотря на дату в календаре, поэтому процесс происходит дома.

Крышка откручивается ключом Т25. Под крышкой наблюдаем такую картину

Вид обратной стороны. Имеем 4 уплотнительных кольца. И 3 «незнаюназвания»

Не потеряйте 3 пружинки. Снял эту пластиковую крышку слегка поддев отверткой. Составляющие элементы

Блок со снятой крышкой. Как видно на фото, имеются незаконные формирования грязевых группировок. Переборка оказалась не напрасной.

Клапана можно снять рукой, но сидят плотно. Я снимал поддев отверТкой. Состояние клапанов и порядок установки. Не знаю, что за желтый налет. Конденсат.

Блок очистил от грязи тряпкой, в труднодоступных местах протирал ватными палочками.

На этом все. Процесс сборки обратный сборке. Возможно, где то, что то я делал не правильно, поправьте. Блок думаю лучше промыть бензином или соляркой, у меня под рукой не было. Теперь жду ремкомплект. Имеются ли там резиновые кольца на клапана?

Источник

Ремонт своими руками акпп a604 (41te) и ремкомплект блока соленоидов

Коробка автомат АКПП A604, разработана инженерами Chrysler для установки на переднеприводные комплектации Додж, Плимут и Крайслер, и на ограниченную серию Mitsibishi. Четырехступенчатая трансмиссия стала первой АКП в США где использовалось управление гидравликой в автоматическом режиме. Компьютер позволяет подстраивать порядок переключения передач под манеру езды конкретного водителя.

АКПП A604

Серийный выпуск автоматической коробки a604 начался в 1989 году. В схеме трансмиссии впервые применили электронный и независимый режим перехода скоростей. Компьютер с функцией самообучения оптимизировал прядок работы трансмиссии, которая подстраивалась под конкретный стиль вождения.

Первая акпп (до 2000 года маркировка А604, последующая маркировка 41TE) известна в США под оригинальным названием Ultradrive, разрабатывалась под автомобили Chrysler, с мотором 3,3L. Усовершенствованный вариант 42LE шел на комплектации Додж Intrepid Крайслер Concord, Игл Vision,.

После усовершенствования и модернизации, коробка 41TE имеет уникальные особенности:

1. Отсутствие тормозных лент, муфт и пр.
2. На a604 используются пять блоков фрикционных дисков, обеспечивающих четкое и динамичное переключение скоростей.
3. Электроуправление не требует механического вмешательства со стороны водителя, благодаря внедрению самообучающейся flash-памяти.

За тридцать лет конструкция постоянно совершенствовалась, в акпп a604 сократили количество комплектующих, повысили ресурс и оставили главный параметр – простоту управления и возможность быстрой диагностики.

На каких автомобилях использовалась

С 1989 года автоматическая трансмиссия данной серии внедрялась на модели и комплектации:

• Додж караван (Caravan) АКПП A604 устанавливалась на двигатели: L4 2.4L V6 3.0L 3.3L 3.8L);
• Dodge Dynasty/Daytona/ Shadow/ Stratus/ Avenger /Spirit/ Neon:
• Крайслер в паре с мотором L4 2.4L 2.5L V6 2.7L 3.0L на моделях New Yorker/LeBaron/ Imperial/Cirrus/ Sebring/Voyager/ PT Cruiser;
• Plymouth: Sundance/ Acclaim/Voyager/ Duster/ Breeze;
• Mitsubishi Eclipse.

Особенности техобслуживания АКПП a604

Сравнительно простая конструкция автоматической коробки a604 предполагает средний срок эксплуатации до капитального ремонта 300 000 пробега. Такие цифры заявляет производитель. На практике, после плановой диагностики уже через 100 000 км. пробега замене подлежат многие детали акпп a604. Замене подлежат центральный блок, силовые кабели, систематически требует очистки гидроблок. Менять соленоиды комплектом необходимо после 200 000 км. пробега (на автомобилях Dodge Daytona, Plymouth Acclaim после пробега 120 000.).

Плановое техобслуживание предполагает замену трансмиссионной жидкости, проверку прокладок (замену), сальников, фрикционных дисков.

Проверка уровня и состояния масла в АКПП

При проверке масла подлежит обязательной замене масляной фильтр. На акпп устанавливается фильтр из металлопластика с фетровой мембраной (номер в оригинальном ремкомплекте №272010). Проверка трансмиссионной жидкости в акпп и замена фильтрующей прокладки проводится своими руками.

Для акпп используется масло класса Dexron 3-6, не менее 8 литров для мотора средней мощности. Для 4-литровых агрегатов требуется от 8.5 литров масла. Уровень жидкости проверяется щупом при теплом моторе. Если нет нехарактерного осадка, изменения цвета, потери прозрачности, масло меняется каждые 30 000 км.

При появлении пены, если масло потеряло цвет, чувствуется нехарактерный запах мазута необходимо снять поддон и провести диагностику гидротрансформатора.

Замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Замена трансмиссионной жидкости акпп проводится в сервисе и занимает до 30 минут. Система по забору масла позволяет полностью откачать жидкость с коробки. При этом – часть старой трансмиссионки (до 5%) остается в агрегате.

Поменять жидкость можно самостоятельно, придерживаясь порядка работы:

1. Поддомкратить автомобиль или вывесить ее на подъемник. Заблокировать задние колеса.
2. Подставить тару для сбора отработанного масла. Лучше использовать широкий поддон.
3. Чтобы масло не хлынуло во все стороны, используйте насос. Откачайте трансмиссионку полностью (насколько возможно).
4. Открутить крышку поддона, оставляя наполовину открученными болты с одной стороны.
5. При наполовину открученном поддоне завести двигатель на 1-2 секунды. Мотор прогонит масло, находящееся в системе.
6. Откачав масло, снимите поддон, его требуется почистить, убрать осадок и отложения.
7. Оцените степень изношенности коробки. Замените фильтр, прокладку.
8. Прикрутите поддон, болты затягиваются попеременно с одной и второй стороны.
9. Залейте новое масло. Прогоните систему.

Признаки поломки и неисправности АКПП A604

Основным признаком поломки четырехступенчатой акпп 41te являются характерные толчки при переходе на другую скорость. Автомобиль движется не плавно, динамика ускорения или тормоза происходит рывками. Простота технологии, где нет тормозных лент и других механизмов, не гарантирует отсутствие проблем. Частые неисправности автоматической коробки данной серии связаны с выходом из строя гидротрансформатора и комплекта фрикционных дисков.

Среди вторичных признаков неисправности коробки:

• движение в аварийном режиме на 2 передаче;
• отсутствие сигнала от ЭБУ, автомобиль не едет;
• треск и шум в агрегате.

Для акпп данной серии характерны поломки в следующих узлах и деталях:

1. Течь масла. Происходит через износ прокладок. Требуется проверка блока соленоидов.
2. Разрушение зацепов нижнего ряда планетарной передачи.
3. Забивка каналов гидротрансформатора.
4. Износ шлиц в шестернях, поломка солнечной шестерни.
5. Ступицы фрикциона ломаются после длительной (более 20 минут) пробуксовки в грязи.
6. При забитом канале смазки на заднем подшипнике выходит из строя обойма, которая начинает проворачивается в корпусе.
7. Забитый сопун приводит к переливу и выплескиванию масла и перегреву акпп.

Конструкция коробки A604

Конструктивно, коробка передач комплектуется из основных узлов:

• диски фрикционные;
• аккумулятор – четыре модификации;
• редуктор – два комплекта;
• гидронасос;
• гидроблок клапанов;
• соленоид;
• электромагнитный датчик разгона;
• дифференциал.

Гидротрансформатор обеспечивает переход момента от коленвала. Охлаждение системы происходит через воздушный радиатор (не на всех модификациях акпп a604) и теплообменник силового блока. Управление акпп a604 проводится адаптированным ЭБУ в соответствии с поступающими сигналами датчиков в режиме реального времени (погрешность ± 0,04 сек).

Источник

АКПП Chrysler A604 (40TE, 41TE)

4-скоростная АКПП Chrysler A604 , под фирменным названием проекта «УльтраДрайв» (40TE/ 41TE) была разработана в 1989 году для переднеприводных автомобилей Крайслера (хит — Chrysler Voyager) и Доджа (Dodge Caravan) с двигателем от 2 до 4 литров.

Конструкция механической части базируется на успешной 3-х ступенчатой семье А404 — А413

A604 — одна из первых акпп, в конструкцию которых был введен электронный компьютер, взявший на себя всю автоматику управления гидравликой, подстраивающийся под манеру водителя, оптимизирующий работу всех узлов АКПП, включая ГДТ. Д ля России A604 уникальна тем, что именно ее ГАЗ выбрал как первый и единственный автомат Волги «Siber».

Первая модификация была проведена после 2-х лет обкатки в 1990-м, когда значительно усилили выгорающий пакет Овердрайв, затем несколько лет подряд отрабатывали поршневую группу пакета Underdrive, в 1998-м усилили пакет Реверс, а за ним — масляный насос ( 272500 ). Несколько раз модифицировался гидроблок — в 1996-м и 1998-м.

В 2003-м A604 была еще модифицирована и переименована в 40ТЕ (Light, для моторов до 2.4L) а усиленная и самая популярная — 41TE (до 3.8 L). Конструкция осталась практически той же. Редкие модификации этой коробки под полный привод (AWD) носят имя 41AE.

Только в 2007-м для новых моделей нашли средства, чтобы чуть осовременить гидроблок и модификация стала называться 41TES. Самая популярная в ремонте АКПП Chrysler и самая удачная на нашем рынке из всего дома Chrysler .

Для плановых капремонтов в заказ обычно входят: Фильтр, Ремкомплект прокладок и сальников, комплект фрикционов. Подобрать ремкомплекты — нажми клавишу слева.

Ремкомплекты прокладок и сальников A604 (40TE/41TE) ОверолКит, — № 272002 .

Различаются для A604 до 2003 года и для модификаций 40TE/41TE после 2004.

Также в типичный заказ для переборки входит универсальный комплект фрикционов — 272003 . Подходит для обоих семейств А604 и А606.

Фильтр A604 (41AE/41TE) — металлопластиковый одноразовый универсальный фильтр с фетровой мембраной — № 272010 . Меняют с каждой сменой масла после пробегов в 100 ткм.

Масло для этой неприхотливой коробки применяется типа Dexron III — VI. Подробнее о масле.

Для замены требуется от 8 литров и выше в зависимости от мощности двигателя и системы охлаждения. Уровень масла проверяется по щупу в горячем состоянии. По прозрачности масла определяется необходимость замены масла и фильтра, которые может потребоваться и через 20 ткм и через 60 ткм. Если масло загрязняется уже после 10 ткм пробега, то снимают поддон для дальнейшей диагностики и сдают гидротрансформатор в ремонт — 272001 .

Блок соленоидов первого поколения — 272420 , до 1998 года довольно быстро выходил из строя, что приводило к потере давления масла в пакетах сцепления.

Более долгий ресурс у нового (с 1999 года — слева) — Блока соленоидов № 272420A , который тем не менее после выработки своего ресурса (ок. 120-150 ткм) тоже требует ремонта или восстановления. Блок соленоидов 2-го поколения — 272420A-BW универсальный, подходит для предыдущей версии, но со своей прокладкой.

Мастера ремонтируют блоки, используя Ремкомплект блока соленоидов Соннакс -№ 272424 . В новых модификациях Крайслер значительно обновил начинку этого блока.

Типичные проблемы «железа» АКПП A604:

— Планетарный ряд Передний, (Front Planet 272582 )

— Солнечная шестерня Задняя , (SunGear Rear 272614 ) Износ шлицевых соединений шестерен.

— Ступица под фрикционы 2-4 с солнечной шестернёй, (2-4 Hub w/Sun Gear) A604/A606/41TE/42LE (диаметр втулки 29,5 мм) № 272578 .

Выходят из строя если подолгу буксовать в грязи. Причем буксовать не по долгу службы, а подолгу времени. Это — важно. 🙂

— Меняется комплект шайб 272200 . Перегрев, вибрации, старение, грязное масло с кусками железа от валов.

— Не менее часто менять приходится весь комплект подшипников — 272201 .

— Комплект стопорных колец — 272860 .

В первую очередь горит пакет O.D.: № 272100 , с ним — стальные диски 272120 . А затем горит и обрезиненный поршень Овердрайв 272960 , особенно часто — зимой. Проблему связывают с блоком соленоидов и работой на непрогретом масле.

Чаще всего мастера заказывают полный Комплект фрикционов № 272003 . После смены расходников требуется перепрограммирование, чтобы компьютер увидел свежие фрикционы взамен «лысых».

Короткий ресурс у ГДТ (гидротрансформатора), который стоит сдавать в ремонт с разрезкой-сваркой после 100-120 ткм. Особенно на мощных авто из ряда. При работе с изношенной блокировкой трансформатора возникают биения и вибрациями начинает разбивать втулку и сальник насоса — № 272070 .

Типичный ремонт возрастной А604 — смена всего Комплекта втулок 272030 . Это когда вибрациями съело втулки и потери масла через них вызывают масляное голодание.

В возрастных АКПП встречаются:

— замена датчиков оборотов вала — № 272436 (на выходе) и 272438 (вход)

— Свитч\ датчик положения селектора 272410 .

— разнообразные проблемы с подшипниками Дифференциала ( 272717 ),

— Поршень обрезиненный, Retainer Piston, Underdrive Clutch ( 272960 ) чаще других меняется вместе с

— Барабан, Drum Input Retainer Clutch ( 272554А ).

Эти трансмиссии ходят долго и надежно при условии ежегодной (или через 30 ткм) смены масла и контроля за его уровнем и качеством. Если масло загрязняется слишком быстро стоит послушать работу гидротрансформатора и не опоздать с его ремонтом.

Коды неисправности OBD-II Крайслер. Стоимость и наличие необходимых Вам позиций можно проверить в интернет-магазине, кликнув номер на оранжевом фоне.

На каких авто устанавливалось это семейство АКПП:

Авто	Модель	Год выпуска	Страна сборки	Двигатель	Модель	Альтернативное имя
CHRYSLER	CIRRUS	95-00	MEX USA	4 SP FWD	L4 2.4L V6 2.5L	41TE	A604
CHRYSLER	LEBARON	95	4 SP FWD	V6 3.0L	41TE	A604
CHRYSLER	PACIFICA	04-07	CAN	4 SP F/AWD	V6 3.5L 3.8L	41TE	A604
CHRYSLER	PT CRUISER	01-09	AUT MEX	4 SP FWD	L4 2.0L/2.4L	41TE	A604
CHRYSLER	SEBRING/SEBRING CONVERT.	00-10	USA MEX	4 SP FWD	L4 2.4L 2.5L V6 2.7L 3.0L	41TE	A604
CHRYSLER	SEBRING	05-09	CHNUKR	4 SP FWD	L4 2.0L 2.4L V6 2.7L	41TE	A604
CHRYSLER	TOWN&COUNTRY	95-..	CAN USA	4 SP F/AWD	V6 3.3L 3.8L	41TE	A604
CHRYSLER	VOYAGER	01-..	AUT CAN CHN TWN USA	4 SP FWD	L4 2.4L 2.8L V6 3.0L 3.3L 3.8L	41TE	A604
DODGE	AVENGER	95-00	USA	4 SP FWD	L4 2.0L V6 2.5L	41TE	A604
DODGE	AVENGER	07-10	USA	4 SP FWD	L4 2.4L V6 2.7L	41TE	A604
DODGE	CARAVAN/GRAND CARAVAN	95-..	CAN CHN USA	4 SP F/AWD	L4 2.4L V6 3.0L 3.3L 3.8L	41TE	A604
DODGE	JOURNEY	08-..	MEX	4 SP FWD	L4 2.4L V6 2.7L	41TE	A604
DODGE	NEON	01-06	USA VEN	4 SP FWD	L4 2.0L	41TE	A604
DODGE	STRATUS	95-06	MEX USA	4 SP FWD	L4 2.0L/2.4L V6 2.5L 2.7L	41TE	A604
EAGLE	TALON	95-98	USA	4 SP FWD	L4 2.0L V6 2.5L NON TURBO	41TE	A604
MITSUBISHI	ECLIPSE	95-98	4 SP FWD	L4 2.0L	41TE	A604
MITSUBISHI	GALANT	94-98	4 SP FWD	V6 2.5L	41TE	A604
PLYMOUTH	BREEZE	95-00	USA	4 SP F/AWD	L4 2.0L 2.4L	41TE	A604
PLYMOUTH	VOYAGER/GRAND VOYAGER	95-00	4 SP FWD	L4 2.4L V6 3.0L/3.3L/3.8L	41TE	A604
VOLGA	SIBER	08-..	RUS	4 SP FWD	L4 2.4L	41TE

Примерный ассортимент запчастей для ремонта этой АКПП

Актуальную цену и наличие — можно узнать, нажав номер детали.

Полное наименование	#детали
Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), A606/42LE с корпусом поршня Low / Reverse (поз. №630) 1993-up	272002A
Комплект Прокладок и Сальников без поршней(Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), 42RLE (RWD) 2001-Up	272002B
Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), A604(40/41TE) Без поршней 2004-Up, TRANSTEC	272002C
Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), A604/41TE 1989-03	272002
Комплект Фрикционов, Friction pack A604/A606/42LE/42RLE,1990-Up	272003A
Комплект Фрикционов, A604/A606/42LE/42RLE 1998-up	272003B
Комплект Стальных дисков, Chrysler A604/A606/42LE/42RLE 1998-Up	272004A
Комплект Стальных дисков, Chrysler A604/A606/42LE/42RLE 1990-Up	272004
Комплект фрикционных, стальных дисков, прокладок и сальников (Ремкомплект\ Мастер кит\ Master kit), 42RLE 2003-up	272007
Фильтр АКПП, Filter, A604/41AE/41TE 1989-up, Aftermarket	272010A
Фильтр, A606/42LE 1992-up	272010B
Фильтр, 42RLE 2003-Up, Aftermarket	272010C
Комплект из 13-ти втулок, Bushing Kit, A604/A606 1988-Up	272030A
Комплект из 9-ти втулок, Bushing Kit, A604/A606 1996-Up	272030B
Сальник (манжета) масляного насоса, Seal, front pump A404/413/470/A500/604/606/42RLE/A904 (57.2 х 37 х 10)	272070
Сальник (манжета), Differential Cov Out A606 1993-Up	272076
Сальник (манжета), Differential Inner A606 93-Up	272077
Фрикционный Диск A604/606 UD/Rev 88+ OD 1990-Up Hi-Energy Graphitic (HEG) [28Tx1,8×138]	272100
Фрикционный Диск, Friction plate, A604/A606/42LE/42RLE/62TE 2&4,1988+ [31Tx2,2×154], Borg warner	272104
Фрикционный диск, Friction plate, A604/A606/42LE/42RLE/62TE LOW/REV,1988+ [32Tx1,8×154], Borg warner	272114
Стальной диск, A604/606 UD/Rev 88+ OD 1990-Up [8Tx2,4×115]	272120A
Стальной диск, A604/606 UD/Rev 88+ OD 1990-Up [8Tx1,7×115]	272120
Стальной диск, A604/606 2nd & 4th .101 88+ [14Tx2,6×133]	272124
Стальной диск, A604/606 Low/Rev .067 88+ [14Tx1,7×133]	272134
Диск Упорный, Pressure Plate, A604/606 OD PowerPack 1990-Up [8Tx9x115]	272140
Диск Упорный, Pressure Plate, A604/606 Rev 88+ [8Tx8,6×115]	272150
Диск Упорный, Pressure Plate, Kit, A604 Low/Reverse Clutch (5,84mm) with Snap Ring 1989-Up	272154B
Диск Упорный, Pressure Plate, Kit, A604 Low/Reverse Clutch (6,1mm) with Snap Ring 1989-Up	272154C
Диск Упорный муфты лоу-реверс в сборе со стопорным кольцом, Pressure Plate, Kit, A604 Low/Reverse Clutch (6,35mm) with Snap Ring 1989-Up	272154D
Комплект Шайб -4шт, Washer Kit, A604/606 (4 Selectives, №220 & №214. ) 1988-Up	272200A
Набор упорных шайб (5 шайб), Washer Kit, A604 (5шт) 1988-Up	272200B
Комплект Шайб (4 шт), Washer Kit, A604/606 (213F, №220 & №214. ) 1989-Up	272200C
Набор упорных шайб (7 шайб), Washer Kit, A604 (7шт) 1988-Up, Aftermarket	272200D
Комп. Подшипников, Bearing Kit, Torr A604 (4 шт) 1988-Up	272201
Washer, A604 Overdrive Hub To 2-4 Hub (4 Tab) (1.263”ID)(604-1049)	272214
Washer, A604 Underdrive Hub To Overdrive Hub (5 Tab) (.050” Thick)(1.260”ID) (604-5917A)	272220
Race, A604 Underdrive Hub To Overdrive Hub (3 Tab)(.031” Thick)(1.2663”ID)(604-6972)	272221
Bearing, A604/606/62TE Front Planet To Rear Sun Gear(604-465)	272238
Bearing, A604/62TE Input Drum To Underdrive Hub (1.790″OD) Also Fits A604 Rear Sun Gear To Rear Planet 1994-Up	272241A
Подшипник, A604 Bearing Differential (Ring Gear Side) (All Wheel Drive) (19 RollersX41X73)	272274AK
Подшипник, Bearing, A606 (Ball) Axle Shaft to Case (Enclosed Sealed Type) (A606)	272275D
Bearing Race A604 Output Gear Bearing to Case	272278
Bearing, A604/606 Output Gear	272279
Прокладка поддона, A606 Fibre 1993-Up	272300A
Прокладка поддона, 42RLE Fiber 2001-Up	272300B
Прокладка масляного поддона, (дюрапрен), A604 Gasket, oil pan (duraprene) 1988-Up	272300
Прокладка Дифференциала, Gasket, Differ Cover A604/A606/42RLE(RWD) 1988-Up	272303
Прокладка Задней Крышки, Gasket, End Cover (Transfer Gear Cover) A604 1988-Up	272304
Прокладка Насоса, Gasket, Oil Pump Housing A604 88-Up	272310A
Прокладка Насоса, Gasket, Oil Pump Housing A606 93-Up	272310B
Прокладка Соленоида, Gasket, Solenoid 1 PCE 604 2000	272328A
Прокладка Соленоида, Gasket, Solenoid A604 88-Up	272328
Датчик-селектор положения передач, Switch, A606, Neutral Safety MLPS(PRNDL) Combined Internal, Round Pin Terminals 1993-1997	272410A
Датчик-селектор положения передач, Switch, A604, Neutral Safety 1998-up	272410CA
Датчик-селектор положения передач, Switch, A606/42RLE, Neutral Safety MLPS(PRNDL) (плоский штекер) 1998-Up	272410D
Датчик давления A604 (41TES, 42RLE) 06-UP	272415
Блок соленоидов, Solenoid Group, A604/41TE 1998-up	272420A
Блок Соленоидов, Solenoid Group, A606 93-Up	272420B
Блок Соленоидов, Solenoid Group, 42RLE 2003-up	272420C
Комплект ремонтный блока соленоидов, A604/41TE 1999-up	272424C
Комплект мембран блока соленоидов (3 шт) A604/606 KIT Solenoid diaphragm kit (3 pieces) SONNAX	272424K
Repair Kit A604 Solenoid Pack 1989-98 (92328A Is The Gasket For 1999-Up For This Kit)	272424
Соленоид-Электроклапан линейного давления, Solenoid EPC, A604 (41TES, 42RLE) 2007-up	272431
Датчик Оборотов, Sensor, 42RLE Output Speed (VSS) 03-Up	272436A
Датчик выходных оборотов, A604/A606/42LE/A500/42RE/44RE/A518/46RE/46RH, Sensor, Output Speed 1988-up	272436
Датчик Оборотов, Sensor, Input A604 88-Up	272438
Блок управления АКПП, TCM 2002 Chrysler 2.4L, акпп 41TE P/N P04896789AC	272440A
Connector, EPC Solenoid (41TES) 07+	272444A
Масляный насос в сборе, Pump Assy, 25 Teeth Inner Gear & 4 Ring Stator A604 1989-1998	272500A
Масляный насос в сборе, Pump Assy, A604 (12 Lobe Inner Gear) 1999-Up	272500B
Масляный насос в сборе, Pump 42RLE Assembly (12 Lobe Inner Gear) 2003-up, REBUILD	272500F
Поршень, Piston, A604/606 Kit 2nd-4th Clutch (Piston, Retainer) (All)	272568K
Ступица под фрикционы, Clutch Hub, OD Clutch 2nd Des A604 96U	272570
Ступица под фрикционы, Clutch Hub, Underdrive Clutch A604 1989+	272571
Ступица под фрикционы с солнечной шестернёй, (2-4 Hub w/Sun Gear) A604/A606/41TE/42LE/62TE диаметр втулки 29,5 мм 1996-up	272578
Планетарный Ряд, (Front Planet) A604/A606/41TE/42LE/62TE 1993-up	272582
Планетарные Ряды в сборе, A604 (41TE) в комплект входят позиции с 570 по 584.	272583
Планетарный Ряд, Rear A604 (5 Pinion) 1996-Up	272584B
Планетарный Ряд, Rear A606 (5 Gears) (Refit to 4Gears also) 1993-Up	272584D
Шестерня Коронная, RingGear, A604/62TE Rear Planet	272594A
Шестерня Солнечная, SunGear, Rear A604/62TE 88-Up	272614
Дифференциал, Differential Housing A604 (Small ID), 1989-95, Rebuild	272716A
Дифференциал, Differential, A604 (19/22 BRG) 95-Up	272716
Главная пара A604/41TE Зубов на ведущей шестерне 17шт/ Зубов на ведомой шестерне 59шт/ Крепление шестерни к ведущему валу — ГАЙКОЙ	272730AK
Гайка заднего планетарного ряда, Nut, rear planet A606/42LE/42RLE (56.5 х 34.5 x10.4)	272795
Nut, A606 Pinion Shaft	272796B
Кольцо Стопорное конусное, верхнее пакета Underdrive (Размер 171.5х3.6х1.95мм.), Snap Ring, A604 Holds Underdrive Pressure Plate 1989-96 Used	272860B
Кольцо Стопорное волнистое пакета сцепления овердрайв(верхнее)(толщина 1,54мм х диаметр 174,62мм), Snap Ring, A604 Overdrive Pressure Plate Top Wavy 1989-up	272860
Кольцо Стопорное, A604/A606 Low & Reverse толщина 1.9 мм 98-up	272863
Кольцо Стопорное, Snap Ring, A604/A606 Piston Retainer 89+	272883
Кольцо Стопорное, Snap Ring, A604/606 Low/Rev 1999-Up	272885A
Кольцо Стопорное, Snap Ring, A604 Rev CL Reaction Plate .061/1.55mm 89+	272891A
Кольцо Стопорное, Snap Ring, A604 Rev CL Reaction Plate .071/1.8mm 89+	272891B
Кольцо Стопорное, Snap Ring, A604 OD Flat 89+	272891
Пружина аккумулятора LOW/REV малая A604/41TE/42LE/42RLE Размер 43.2х14.3х3.0мм Витков 11	272946B
Крышка обрезиненная, Cover, A604 Accumulator Low/ Reverse (Bonded) (Retros 89-Up) (All) , Aftermarket	272949
Поршень, Retainer Piston, A604/A606/42RLE Underdrive Clutch (W/Molded Rubber) 1988-Up	272960
Поршень, Piston, A604/A606/42RLE Overdrive/Reverse (4 Lugs Overdrive Pressure Plate) 1990-1997	272961A
Поршень, Piston, A606/42LE/62TE/A604 2-4 Clutch 2004-up, OEM	272962
Поршень, Piston 40TE Low/REV CLT (Bonded) 04-Up (обрезиненный, высота 30мм)	272967A
Поршень, Piston 42RLE Low/Reverse Clutch (Bonded) 2003-Up	272967B
Поршень, Piston, A604/A606, Low/ Reverse Clutch,1989-03, Used	272967
Поршень, Pinston, A604/A606 2ND-4TH высота 17 мм 04-up	272968
Пружина Тарельчатая, Spring Belleville, Reverse/Overdrive Return A604	272970
Пружина Тарельчатая, Spring Belleville, A604/A606 Reverse/Overdrive Return (126.9х70.1х1.6мм) Лепестков — 8	272971
Spring A604/A606 BVL Low/Reverse Return (604-3495A)	272977
Пружина Тарельчатая, Spring Belleville, 2nd/4th Clutch Return A604 Б/У	272978
Поршень, Piston, Underdrive A604 1988-Up	272980

ATPshop.ru — запчасти для ремонта АКПП всех легковых автомобилей

Мы работаем на рынке запчастей АКПП с 2006 года

Источник