Ремонт блока srs nissan

Nissan Almera Японка › Logbook › Восстановление работы/разбор приборной панели + ремонт лампы AirBag/SRS

Уважаемые однодрайвцы,
в данном посте опишу процесс разбора приборной панели с целью восстановления всех цепей диагностики. Это было проведено еще пару лет назад, но понадобилось сейчас залезть туда для проверки экрана одометра, заодно решил все расписать и по подушкам, и по диагностике.

Итак, изначально не работала лампа AirBag, диагностика на СТО показала разрыв цепей боковых подушек. Как сказал продавец — а в тот момент лапшу мне можно было вешать по самые помидоры — это произошло при снятии сидений, а потом просто забыли подключить. Учитывая, что надо отключать аккумулятор для этой операции, он обещал все исправить и отдать мне машину в полной готовности и исправности. Так и произошло, я был уверен, что все исправно, пока, спустя какое-то время, не залез под сиденье и не увидел разомкнутые фишки подушек безопасности. Все это дело проверил — проверял блок, снимал обшивку сидений, накладку на руле, над бардачком — все подушки в целостности и сохранности, не стрелянные, обманок нет никаких. Следовательно, соединил разъемы (на одном пришлось фишку переделать, был полный обрыв провод и фишки не было). К этому времени уже был в наличии NISSAN 3LINE, подключился к блоку — ошибок нет! До этого менял лампочки в приборке и лампу подушек не обнаружил — схема показала, что светодиод должен стоять. Стало понятно, что лампу просто заклеили или хуже того — выпаяли!

Лампа диагностики неисправностей тоже вела себя странно, тухла вместе с масленкой, отключил ДМРВ — лампа не загорелась, в режиме самодиагностики лампа не моргала. вывод — обманка! ЗАЧЕМ?! Диагностика через TECU показала банальный обрыв подогрева второй лямбды, заменил (уже писал об этом) и никаких больше ошибок!

А теперь все нюансы по разбору и восстановлению работы систем диагностики!

1. Снимаем приборку — два шурупа сверху накладки, три шурупа на держателях, отключаем провода, вытаскиваем приборку

2. Отщелкиваем защелки стеклянной (точнее, оргстеклянной) защиты

3. Отщелкиваем крепления пластикового обрамления

Источник

Ремонт блоков SRS Airbag Nissan

После аварии в блоке SRS Nissan прописываются данные об аварии CRASH DATA, диагностика показывает коды неисправноcтей B1014, B1015, B1139 — ошибка блока управления, B1421 — обнаружен лобовой удар или B1210 — обнаружение бокового удара. Такие ошибки указывают на то, необходима замена электронного модуля управления подушками безопасности на новый или перепрошивка блока SRS Nissan. Удаление CRASH DATA Nissan позволяет сделать модуль чистым, как до аварии, то есть нет никакой необходимости покупать новый дорогостоящий модуль. Ремонт блока SRS Airbag Ниссан занимает от 15 минут до 1 часа.

Стоимость ремонта блоков SRS Airbag Nissan

— Блоки с процессором INFINEON XC2336B ¹ 3500 рублей
— Блоки Continental с процессором SPC560 ¹ 2500 рублей
— Блоки с внешним EEPROM ² 2000 — 2500 рублей
— Блоки с процессором Motorola ² 3500 рублей

¹ Прошивка блока SRS Nissan осуществляется как через диагностический разъем автомобиля, так и «на столе». ² Прошивка блока SRS Ниссан осуществляется «на столе», необходимо предварительно снять блок с автомобиля. Снятие и установка блоков SRS оплачивается отдельно. АВТОСЕРВИСАМ и СТОА мы предлагаем СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ! Работаем со всеми регионами России!

Блоки SRS с процессором INFINEON XC2336B

Nissan Altima 98820-9HN0A
Nissan Qashqai 98820-4EH0B отчет + фото
Nissan Qashqai 98820-4EH0C
Nissan Sentra 98820-3YUOA
Nissan Sentra 98820-4MA0C
Nissan Sentra 98820-9AM0A
Nissan Teana 98820-3TT0A отчет + фото
Nissan X-trail 98820-4CM0A отчет + фото

Блоки SRS Continental с процессором SPC560

Nissan Terrano A2C85841502 985103868R

Блоки SRS с внешним EEPROM

Nissan 350Z 28556-CD000
Nissan 350Z 28556-CD00E
Nissan 350Z 98820-EV00A
Nissan Almera 605-14-76-00
Nissan Almera 605-14-78-00
Nissan Almera 8201-208-108
Nissan Almera 8201-385-569-A
Nissan Almera 8201-662-159
Nissan Almera 98820-2N400
Nissan Almera 98820-3L300
Nissan Almera 98820-3L300G
Nissan Almera 98820-ZK01A
Nissan Altima 28556-3Z600
Nissan Altima 28556-ZB00A
Nissan Altima 28556-ZB201
Nissan Altima 28556-ZD81A
Nissan Altima 98820-3Z700
Nissan Altima 98820-JA100
Nissan Altima 98820-JA50A
Nissan Altima 98820-ZN50A
Nissan Cefiro 28556-2Y010
Nissan Cube 98820-1FD0A
Nissan Gloria 98820-AH300
Nissan Juke 98820-1KE0A
Nissan Juke 98820-1KJ0A
Nissan Juke 98820-1KJ1A
Nissan Juke 98820-1KR0A
Nissan Juke 98820-1KV0A
Nissan Juke 98820-1KV1A
Nissan Juke 98820-BF10A
Nissan Maxima 98820-1L270
Nissan Maxima 98820-4Y715
Nissan Maxima 98820-5Y805
Nissan Maxima 98820-6Y500
Nissan Maxima 98820-6Y600
Nissan Maxima 98820-7Y100
Nissan Maxima 98820-7Y101
Nissan Maxima 98820-ZA30A
Nissan Micra 0 285 001 852
Nissan Micra 0 285 001 853
Nissan Micra 98820-EM10A
Nissan Murano 610-39-10-00
Nissan Murano 98820-1AH0A
Nissan Murano 98820-1AH3A
Nissan Murano 98820-1AL0A
Nissan Murano 98820-1SZ0A отчет + фото
Nissan Murano 98820-CA010
Nissan Murano 98820-CB800
Nissan Murano 98820-CB80D
Nissan Murano 98820-CB80E
Nissan Murano 98820-CB90A
Nissan Murano 98820-CC50A
Nissan Navara 28556-2S700
Nissan Navara 28556-2SI700
Nissan Navara 98820-5X60A
Nissan Note 0 285 001 907
Nissan Note 0 285 001 909
Nissan Note 98820-BH10A
Nissan Patrol 98820-1LB0A
Nissan Patrol 98820-1LB1A
Nissan Qashqai 98820-BK50A
Nissan Qashqai 98820-BK70A
Nissan Qashqai 98820-BT50A
Nissan Qashqai 98820-EY20B
Nissan Qashqai 98820-JD10A
Nissan Qashqai 98820-JD11A
Nissan Quest 98820-5Z000
Nissan Quest 98820-5Z100
Nissan Rogue 98820-JM100
Nissan Rogue 98820-JM60A
Nissan Sentra 28556-6Z500
Nissan Sunny 28556-4M600
Nissan Teana 28556-9W100
Nissan Teana 98820-9Y60E
Nissan Teana 98820-9Y63E
Nissan Teana 98820-EM00A
Nissan Teana 98820-EM10A
Nissan Teana 98820-JN50A
Nissan Teana 98820-JN50B
Nissan Teana 98820-JN70A
Nissan Teana 98820-JN70B
Nissan Terrano 8201-385-569-A
Nissan Tiida 28556-EE52C
Nissan Tiida 611-22-59-00
Nissan Tiida 98820-EM00A
Nissan Tiida 98820-EM10A отчет + фото
Nissan Tiida 98820-JN70B
Nissan Titan 28556-7S002
Nissan Titan 98820-ZH41A
Nissan Versa 98820-9EM0A
Nissan Versa 98820-EM30B
Nissan Versa 98820-EM30C
Nissan X-Trail 28556-8H500
Nissan X-Trail 28556-8H505
Nissan X-Trail 28556-JG000
Nissan X-Trail 98820-JH200
Nissan X-Trail 98820-8H405
Nissan X-Trail 98820-8H406
Nissan X-Trail 98820-8H40C
Nissan X-Trail 98820-8H40E
Nissan X-Trail 98820-9H600
Nissan X-Trail 98820-9H605
Nissan X-Trail 98820-JH40A
Nissan X-Trail 98820-JH43A

Блоки SRS с процессором Motorola

Nissan Pathfinder 98820-5X10A 0 285 010 820 отчет + фото
0 285 001 193
0 285 001 195
0 285 001 311
0 285 001 318
0 285 001 319
0 285 001 323
0 285 001 327
0 285 001 329
0 285 001 361
0 285 001 411
0 285 001 412
0 285 001 413
0 285 001 420
0 285 001 474
0 285 001 536
0 285 001 738
0 285 001 781
0 285 001 782
0 285 001 820
0 285 010 536
28556-5M301G
28556-6F605
28556-7F001
28556-82F05
28556-8F200
28556-8Z300
28556-AU000
28556-AX005
28556-AX6000
98820-5M304J
98820-5X20B
98820-AV21A
98820-AX002
98820-AX503
98820-BN902 R
98820-BU900
98820-VC310

Ремонт блоков SRS Airbag Nissan осуществляется по адресу: г. Москва, ул. Плеханова, д.10, ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов, Перово, Новогиреево.

Источник

Nissan Murano Z51: ремонт блока управления SRS

• Последнее обновление: 18 января 2021 16:17
• Создано: 23 декабря 2019 18:02
• Хитов: 2130
• Рейтинг:

Доброе время суток!

Выкладываем небольшой фотоотчет по ремонту электронного блока управления SRS.

К нам обратился владелец Nissan Murano Z51 с отказом системы SRS: на приборной панели мигал значок неисправности SRS, в памяти электронного блока висела активная ошибка B1045.

Рассмотрим причины возникновения данной ошибки.

С наступлением холодного времени года часто дают о себе знать аккумуляторы, потерявшие емкость. Многие автовладельцы не могут произвести пуск двигателя после стоянки и вынуждены «прикурить» автомобиль.

Однако здесь многие совершают ошибки, в результате чего происходят сильные перепады напряжения, бортовая электроника их не выдерживает и выходит из строя.

Вариантов правильного заряда севшего аккумулятора три:
1. Собственно, снимаем аккумулятор с автомобиля и заряжаем его с помощью специального ЗУ.
2. Подзаряжаем с помощью качественного ПЗУ и производим пуск двигателя.
3. Если под рукой только силовые провода, то подгоняем заведенный автомобиль, не глуша его подключаем провод между минусовыми клеммами, чтоб уравнять потенциалы, далее соединяем плюсовые клеммы и ждем, пока севший аккумулятор подзарядится. После чего отсоединяем силовые провода и производим пуск двигателя.

Любые другие попытки «прикуривания», а также многократные попытки пуска при севшем аккумуляторе могут привести к выходу из строя какого-либо электронного блока. Как правило это SRS или TCM.

Еще одна причина — попадание влаги внутрь, но такое встречается гораздо реже.

Сервисный мануал предписывает при такой ошибке замену электронного блока управления SRS.

Цена нового блока достаточно высока, б/у на авторазборках часто с записью о сработавших подушках.

Есть гарантированное решение по ремонту блока.

Для начала снимаем его с автомобиля, для этого надо разобрать центральный тоннель.

Далее открываем блок, осматриваем на предмет наличия видимых повреждений, проверяем защитные цепи. Если все цело, то единственный неисправный элемент — микросхема памяти EEPROM.
При скачках напряжения некоторые ячейки памяти становятся «битыми», процессор читает с них некорректную информацию и фиксирует неисправность блока.

В данных блоках микросхема EEPROM имеет маркировку 93L56. Аккуратно выпаиваем ее.

В новую микросхему записываем корректный дамп. Для каждой модели электронного блока он свой.
Остается припаять запрограммированную микросхему на место и собрать все в обратном порядке.

После данного ремонта восстанавливается работоспособность SRS.

Желаем всем долгой и беспроблемной эксплуатации Ваших автомобилей!

Источник

Восстановление блока SRS Nissan с помощью iprog pro

Доступно спонсорство канала
https://www.youtube.com/channel/UCyRfx_HLZg_TDaEdy5rxMBA/join

Ссылка на микроскоп http://shp.pub/5obb0r
go pro http://ali.pub/55sazg
ништяки для камеры http://ali.pub/5608ki
Это должно быть у каждого автоэлектрика http://ali.pub/4q78d6
Аккумуляторная отвертка Интерскол http://ali.pub/4ji7sg
смотать пробег http://ali.pub/443b9x
усб прикуриватель http://ali.pub/3xd9aa
пинцет http://ali.pub/41xg0a
Блок питания http://ali.pub/41xeog
сумка http://ali.pub/41xekk
коврик http://ali.pub/3z052x
флюс http://ali.pub/3vd73l
Для демонтажа http://ali.pub/3r8hya
дб 15 http://ali.pub/3ql6hc
паяльник http://ali.pub/3ql6sf
Видеорегистратор с хорошей ночной съемкой http://ali.pub/4ji5pl
Ультразвуковая ванна http://ali.pub/4ji68u
караоке http://ali.pub/4nbtm3
Разъемы DB15 http://ali.pub/4peann
Разъемы DB25 http://ali.pub/4peaxr
OBD 2 http://ali.pub/4peb6p
12в розетка http://ali.pub/4peb9t
Корпус для гламурбокса http://ali.pub/4pebea
тумблер 6 контактов http://ali.pub/4pebk4
тумблер 3 контакта http://ali.pub/4pebo7
светодиоды http://ali.pub/4pebwr
резисторы http://ali.pub/4pec54
Провод http://ali.pub/4pecbq
Термоусадка http://ali.pub/4pecij
Припой http://ali.pub/4pecpq
Флюс http://ali.pub/4pecwx
Гравер http://ali.pub/4ped62
Паяльник http://ali.pub/4ped9k или станция http://ali.pub/4peddg

Видео Восстановление блока SRS Nissan с помощью iprog pro канала Великий Чиптюнер

Источник

Блок bcm что это ниссан?

Nissan Skyline V35 ремонт обогрева заднего стекла и зеркал

Недавно к нам приехал Nissan Skyline V35 2001 года выпуска, с V-образным мотором VQ25DD. Данный автомобиль производился с 2000 по 2006 год для внутреннего японского рынка. Адаптированная на западный рынок модель Infiniti G35 согласно документации, очень похожа в электрических схемах и блоках на 35-ый скайлайн. Возможно данный отчет поможет при решении проблем на Infiniti G35 V35.

Жалобы клиента были на отсутствие обогрева заднего стекла. Обогрев заднего стекла не работал вообще, при нажатии кнопки дефростера на панели управления климатом не загорался даже индикатор. В автомобиле Nissan Skyline V35 11-го поколения применены современные и смелые для своих лет решения, такие как: CAN-шина, интеллектуальный модуль распределения нагрузки IPDM E/R, цифровой блок комфорта BCM.

Схема климат-системы Skyline V35

В Skyline V35 управление климат-контролем разнесено по разным блокам: в центре торпеды установлен электронный сегментный дисплей с часами, блок управления климатом (контроллер кондиционера) в центральной консоли. Датчики в салоне и привода заслонок подключаются непосредственно к блоку центрального дисплея.

Управление компрессором кондиционера, вентилятором конденсатора, обогревателем заднего стекла/зеркал осуществляется блоком управления кузовом BCM/BCS (Body Control Module), блок BCM определяет таймеры включения и посылает цифровой сигнал в CAN-шину. Непосредственно коммутацию (включение реле, подачу питания) осуществляет интеллектуальный модуль распределения нагрузки IPDM E/R (intelligent power distribution module engine room).

Принципиальная схема климат-контроля:

При нажатии на кнопку обогрева заднего стекла происходит замыкание массы на пин 12 блока климат контроля, который соединен с пином 71 на BCM. Далее процессор BCM задает таймер включения дефростера и отправляет цифровой сигнал в CAN-шину (пины 69, 70). Блок IPDM E/R получив сигнал включения дефростера по CAN-шине (пины 45, 46) замыкает пин 52 на массу.

Принципиальная схема BCS:

При включении дефростера масса с 52 пина IPDM E/R приходит на реле обогрева заднего стекла/зеркал (под обшивкой правого стоп-сигнала в багажнике) к контакту 2, а +12V на контакт 1 реле подключено постоянно через предохранитель #21(10А) в ногах водителя. Реле замыкает контакты 5 и 3 на дефростер заднего стекла, 7 и 6 на дефростер зеркал в дверях.

Принципиальная схема IPDM E/R:

Распиновка IPDM E/R:

Предохранители нагревательных элементов находятся непосредственно на блоке IPDM E/R (под капотом слева от аккумулятора). Предохранитель #77 (20A) коммутирует пин 2 и 7 на блоке, который соединен с пином 3 реле нагревателя, предохранитель #78 (20A) коммутирует пин 1 и 4 на блоке, который соединен с пином 6 реле нагревателя.

Принципиальная схема обогрева зеркал и заднего стекла:

Тем самым +12V c пина 3 реле коммутируется на пин 5, который соединен с нитью нагревателя и шумоподавляющим конденсатором (в правой задней стойке под обшивкой), а так же пином 11 блока климат-контроля для включения индикатора работы обогревателя. В результате при нажатии включателя обогрева заднего стекла на блоке климат-контроля должно щелкнуть реле в багажнике, на нить обогрева на стекле должно податься 12 вольт и загореться индикаторный светодиод на кнопке.

Поиск неисправности обогрева заднего стекла

Первым делом стоит проверить предохранители #21 и #8 в ногах водителя выше блока BCM и предохранители #77 и #78 на блоке IPDM E/R под капотом, он находится под пластиковым кожухом прямо на перегородке моторного отсека и салона с левой стороны по ходу движения. В данном случае, как ни странно, абсолютно все предохранители оказались целыми — видимо уже кто-то пытался решить проблему малой кровью.

Второе на что стоит обратить внимание — это реле обогрева заднего стекла и зеркал, которое находится в багажнике справа по ходу движения под обшивкой. В нашем случае оно оказалось залито водой и часть контактов по-просту отгнила, поэтому мы даже обрадовались раньше времени, что причина неисправности банальна.

Почистили контакты на реле, заменили все контактные пины в фишке, удлинили провода и подняли крепление реле выше, дабы исключить повторное появление данной проблемы. Так как питание реле через предохранитель #21 поступает на реле и при выключенном зажигании, то перед такими работами следует снять клемму с аккумулятора. Но при нажатии на кнопку обогрева по прежнему не загорался индикатор на панели управления климатом, а так же не было щелчка реле в багажнике.

Третьим шагом мы стали проверять BCM, так как именно он задает таймер включения обогревателя, и дает сигнал в CAN-шину. Чтобы не разберать салон и снимать блок, подключили к машине диагностический адаптер. Диагностическая колодка OBD-II на данном автомобиле находится под заглушкой в пластиковой панели под рулевым колесом.

Диагностику данного автомобиля можно осуществить с помощью Nissan Consult II/III или c помощью кабеля VAG KKL и ПО Nissan DataScan (NDS). Блок комфорта BCS на данном автомобиле умеет включать дефростер заднего стекла по команде диагностического ПО. Если у вас возникают трудности как это сделать, то стоит проверить приходит ли масса на контакт 71 блока при нажатии кнопки обогрева, в спокойном режиме на этом контакте должно быть +5V.

Но при отправке команды с диагностической программы включения не происходило, но при нажатии на включатель обогревателя напряжение на 71 пине BCM падало с 5 вольт до 0, значит кнопка исправна и сигнал доходит до BCS. Параллельно в шину на 69 и 70-ый пин повесили анализатор CAN-шины, при нажатии на кнопку обогревателя не «полетело» ни каких команд, убедились что при включении света (на подрулевом переключателе) «летят» команды в шину. Если под рукой нет анализатора CAN-шины можно воспользоваться осциллографом или стрелочной Ц-шкой.

Так как блок BCM имел следы вскрытия в виде царапин отверткой на плате было решено его вскрыть и нас опять преследовало преждевременная радость определения причины неисправности. Блок оказался залитым, имелись следы окисления и «съедены» дорожки. После отмывки платы BCM, пропайки и восстановления контактов, блок был установлен на место, но к сожалению симптомы остались прежними. Единственное что при попытке запустить обогрев посредством команды через NDS в CAN-шину полетели данные.

Заключительным этапом следовало проверить блок интеллектуального управления нагрузкой IPDM E/R. При подаче команды включения обогрева заднего стекла с блока BCM на 52-ом контакте IPDM должна появится масса, в нашем случае не было ни массы ни какого либо потенциала относительно корпуса автомобиля. Постигло разочарование, было решено снимать блок. Перед снятием IPDM удобнее вообще снять аккумуляторную батарею и коробку с реле возле АКБ. После этого блок можно отщелкнуть от крепления (защелки по бокам), развернуть на площадку под аккумулятором и спокойно отсоединить провода.

Чтобы разобрать IPDM e/r придется снять все предохранители и реле, перед чем следует сфотографировать блок целиком, дабы не париться при обратной сборке. С 52-ым контактом IPDM на плате соединен SMD-транзистор Q17, имеющий маркировку XF – это NPN-транзистор Toshiba RN1106F. Согласно даташиту сопротивление между базой и эмиттером должно составлять 52 kΩ (после запайки нового транзистора в плату около 30 кОм), в нашем случае же сопротивление было меньше килоома, т.е. транзистор был пробит. Сопротивление порта CAN-шины (пины 45-46) на снятом блоке должно быть 108-132Ω.

Транзистор сидит на клее, поэтому при не аккуратном демонтаже можно повредить плату. После замены и обратной сборки — естественно всё работает, потому как перед этим мы проверили и исправили все возможные слабые места. Трудно сказать что стало причиной из строя выхода транзистора, контакты в реле вроде как не замыкали между собой, а по-просту отгнили, возможно этому предшествовало замыкание через воду, а возможно кто-то подал на 52-ой пин напряжение при неумелой диагностике.

Если у Вас возникают сложности в ремонте электронных блоков управления в Красноярске или вы не хотите возиться с паяльником — обращайтесь в нашу мастерскую. У нас в имеется большое количество электронных компонентов, флюсы, химия и необходимое паяльное оборудование, чтобы производить именно ремонт блоков, а не бездумный ремонт по принципу: «меняем всё, а там посмотрим».

В некоторых случаях купить контрактный блок проще и дешевле, нежели его ремонт, но в случае данного скайлайна цена на б.у. электронные блоки управления выше 100$. Так же мы ремонтируем блоки ABS, приборные панели и многое другое.

Ремонт блоков SRS Airbag Nissan

После аварии в блоке SRS Nissan прописываются данные об аварии CRASH DATA,диагностика показывает коды неисправноcтей B1014, B1015, B1139 — ошибкаблока управления, B1421 — обнаружен лобовой удар или B1210 — обнаружение бокового удара.Такие ошибки указывают на то, необходима замена электронного модуляуправления подушками безопасности на новый или перепрошивка блока SRS Nissan.Удаление CRASH DATA Nissan позволяет сделать модуль чистым, как до аварии,то есть нет никакой необходимости покупать новый дорогостоящий модуль.Ремонт блока SRS Airbag Ниссан занимает от 15 минут до 1 часа.

Стоимость ремонта блоков SRS Airbag Nissan

— Блоки с процессором INFINEON XC2336B¹ 3500 рублей
— Блоки Continental с процессором SPC560¹ 2500 рублей
— Блоки с внешним EEPROM² 2000 — 2500 рублей
— Блоки с процессором Motorola² 3500 рублей

¹ Прошивка блока SRS Nissan осуществляется как черездиагностический разъем автомобиля, так и «на столе».² Прошивка блока SRS Ниссан осуществляется «на столе»,необходимо предварительно снять блок с автомобиля.Снятие и установка блоков SRS оплачивается отдельно.АВТОСЕРВИСАМ и СТОА мы предлагаем СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ! Работаем со всеми регионами России!

Блоки SRS с процессором INFINEON XC2336B

Nissan Altima 98820-9HN0A
Nissan Qashqai 98820-4EH0Bотчет + фотоNissan Qashqai 98820-4EH0CNissan Sentra 98820-3YUOANissan Sentra 98820-4MA0CNissan Sentra 98820-9AM0A

Nissan Teana 98820-3TT0Aотчет + фото

Nissan X-trail 98820-4CM0Aотчет + фото

Блоки SRS с внешним EEPROM

Nissan 350Z 28556-CD000Nissan 350Z 28556-CD00ENissan 350Z 98820-EV00ANissan Almera 605-14-76-00Nissan Almera 605-14-78-00Nissan Almera 8201-208-108Nissan Almera 8201-385-569-ANissan Almera 8201-662-159Nissan Almera 98820-2N400Nissan Almera 98820-3L300Nissan Almera 98820-3L300GNissan Almera 98820-ZK01ANissan Altima 28556-3Z600Nissan Altima 28556-ZB00ANissan Altima 28556-ZB201Nissan Altima 28556-ZD81ANissan Altima 98820-3Z700Nissan Altima 98820-JA100Nissan Altima 98820-JA50ANissan Altima 98820-ZN50ANissan Cefiro 28556-2Y010Nissan Cube 98820-1FD0ANissan Gloria 98820-AH300Nissan Juke 98820-1KE0ANissan Juke 98820-1KJ0ANissan Juke 98820-1KJ1ANissan Juke 98820-1KR0ANissan Juke 98820-1KV0ANissan Juke 98820-1KV1ANissan Juke 98820-BF10ANissan Maxima 98820-1L270Nissan Maxima 98820-4Y715Nissan Maxima 98820-5Y805Nissan Maxima 98820-6Y500Nissan Maxima 98820-6Y600Nissan Maxima 98820-7Y100Nissan Maxima 98820-7Y101Nissan Maxima 98820-ZA30ANissan Micra 0 285 001 852Nissan Micra 0 285 001 853Nissan Micra 98820-EM10ANissan Murano 610-39-10-00Nissan Murano 98820-1AH0ANissan Murano 98820-1AH3ANissan Murano 98820-1AL0A

Nissan Murano 98820-1SZ0Aотчет + фото

Nissan Murano 98820-CA010Nissan Murano 98820-CB800Nissan Murano 98820-CB80DNissan Murano 98820-CB80ENissan Murano 98820-CB90ANissan Murano 98820-CC50ANissan Navara 28556-2S700Nissan Navara 28556-2SI700Nissan Navara 98820-5X60ANissan Note 0 285 001 907Nissan Note 0 285 001 909Nissan Note 98820-BH10ANissan Patrol 98820-1LB0ANissan Patrol 98820-1LB1ANissan Qashqai 98820-BK50ANissan Qashqai 98820-BK70ANissan Qashqai 98820-BT50ANissan Qashqai 98820-EY20BNissan Qashqai 98820-JD10ANissan Qashqai 98820-JD11ANissan Quest 98820-5Z000Nissan Quest 98820-5Z100Nissan Rogue 98820-JM100Nissan Rogue 98820-JM60ANissan Sentra 28556-6Z500Nissan Sunny 28556-4M600Nissan Teana 28556-9W100Nissan Teana 98820-9Y60ENissan Teana 98820-9Y63ENissan Teana 98820-EM00ANissan Teana 98820-EM10ANissan Teana 98820-JN50ANissan Teana 98820-JN50BNissan Teana 98820-JN70ANissan Teana 98820-JN70BNissan Terrano 8201-385-569-ANissan Tiida 28556-EE52CNissan Tiida 611-22-59-00Nissan Tiida 98820-EM00A

Nissan Tiida 98820-EM10Aотчет + фото

Nissan Tiida 98820-JN70BNissan Titan 28556-7S002Nissan Titan 98820-ZH41ANissan Versa 98820-9EM0ANissan Versa 98820-EM30BNissan Versa 98820-EM30CNissan X-Trail 28556-8H500Nissan X-Trail 28556-8H505Nissan X-Trail 28556-JG000Nissan X-Trail 98820-JH200Nissan X-Trail 98820-8H405Nissan X-Trail 98820-8H406Nissan X-Trail 98820-8H40CNissan X-Trail 98820-8H40ENissan X-Trail 98820-9H600Nissan X-Trail 98820-9H605Nissan X-Trail 98820-JH40A

Nissan X-Trail 98820-JH43A

Блоки SRS с процессором Motorola

Nissan Pathfinder 98820-5X10A 0 285 010 820отчет + фото0 285 001 1930 285 001 1950 285 001 3110 285 001 3180 285 001 3190 285 001 3230 285 001 3270 285 001 3290 285 001 3610 285 001 4110 285 001 4120 285 001 4130 285 001 4200 285 001 4740 285 001 5360 285 001 7380 285 001 7810 285 001 7820 285 001 8200 285 010 53628556-5M301G28556-6F60528556-7F00128556-82F0528556-8F20028556-8Z30028556-AU00028556-AX00528556-AX600098820-5M304J98820-5X20B98820-AV21A98820-AX00298820-AX50398820-BN902 R98820-BU900

Ремонт блоков SRS Airbag Nissan осуществляется по адресу:г. Москва, ул. Плеханова, д.10, ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов,Перово, Новогиреево.

За что отвечает блок bcm

Перевозка грузов цистернами

Просмотр отчёта, статьи. При любом способе копирования данного материала обязательно
сохранение активной ссылки на автора и сайт-источник — www.cefiro.ru

Самодиагностика электрической системы автомобиля (IVMS)

Внутренняя автомобильная мультиплексная система (In-Vehicle Multiplexing System — IVMS — или LAN system) состоит из управляющего модуля (BCM — Body Control Module) и 5 локальных устройств управления (LCU — Local Control Unit). Некоторые электрические цепи завязаны на LCU, некоторые напрямую на BCM. Управление каждым LCU осуществляется BCM через мультиплексные линии данных, соединяющие их.

BCM — Body Control Module

BCM — главный модуль системы IVMS (LAN), состоит из микропроцессора, памяти и коммуникационных секций и выполняет функции управления и взаимодействия. Он как принимает, так и посылает сигналы на LCU.

LCU — Local Control Unit

LCU управляется BCM и выполняет только коммуникационную функцию и состоит из цепей ввода-вывода. LCU принимает сигнал из BCM, управляет операциями включения / выключения принадлежащих ему электрических цепей и отсылает сигналы обратно в BCM.

Контролируемые с помощью IVMS (LAN) системы:

— стеклоподъёмники; — блокировкe дверей; — дистанционную систему открытия дверей / багажника; — систему защиты от краж (theft warning system); — лампу освещения салона; — лампы подсветки ног в дверях; — подсветку кнопок управления стеклоподъёмников; — ключ зажигания; — контрольную лампу дальнего света; — контрольная лампа ремней безопасности; — систему управления стеклоочистителями; — таймер обогрева заднего стекла;

— систему проверки неисправностей (с помощью прибора CONSULT или без такового).

О работе системы проверки неисправностей и пойдёт дальше речь, т.к. именно она позволяет проверить все вышеперечисленные системы IVMS (LAN).

Устройство BCM и расположение LCU представлено на рисунке.

Система проверки неисправностей IVMS (LAN)

Лампа освещения салона и лампы подсветки ног (передние места) работают как индикаторы результатов диагностики. Лампы моргают в ответ, индицируя результаты диагностики.

РежимФункцияСсылка к руководству

Режим I	Проверка соединений компьютера IVMS	Проверка корректности соединений между BCM и блоками LCU (DATA LINES A-1 and A-2)	EL-176
Режим II	Проверка переключателей	Проверка работоспособности всех переключателей подключенных к BCM и блокам LCU	EL-178
Режим III	Проверка работоспособности замков на дверях	EL-222
Режим IV	Проверка работоспособности стеклоподъемников	EL-205

Примечание: Во время проведения диагностики некоторые функции, в нормальном состоянии управляемые IVMS не работают. В случае неисправностей в блоке LCU лампы подсветки ног не мигают.

В этом режиме код неисправности отображается количеством вспышек ламп индикаторов, как показано на диаграмме внизу:

После зажигания контрольных ламп на 2 секунды, они гаснут на 2 секунды и следом начинают отображать вспышками 1 цифру (вспышки 0,5 сек. Вкл. — 0,5 сек. Выкл.) Далее через паузу в 1 секунду аналогично начинается индикация второй цифры. На диаграмме приведен пример индикации ошибки с кодом 24.

Источник