Ремонт блока управления двигателем мерседес 124

Ремонт блоков управления Pms, Hfm, Egs.

#221 ОФФЛАЙН AndrewSimvolokov

Пользователи

Cообщений: 67

• Город: Estonia,Narva
• Автомобиль:
  W124 E 200 Coupe 1996

Здравствуйте.Вопрос по Эбу сименс.На плату нанесен прозрачный герметик.Для чего он служит,чем его заменить и чем его можно удалить с платы?На моем разобранном блоке пару контактов оторваны от платы.Хочу припаять их и собрать эбу.

C124 E 200 Coupé 1996
S124 E 300 Diesel OM 606 1994

#222 ОФФЛАЙН Gazzel

Мерсоводы

Cообщений: 14 027

здоров всем вопрос подходит ли блок двигателя м 104 2,8 на 3,2

по отзывам заводится будет. только учти, что на 2.8 блоки были разные

москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

#223 ОФФЛАЙН steel_rat

Начинающий

Cообщений: 49

• Город: Нововоронеж
• Автомобиль:
  w124

Вчера звонил вам по поводу разборки блока PMS siemens. Решил все же послушать вашего совета. Проблема в том что с 16 ноги разъема F, не приходит +12 на обогрев датчика кислорода(лямбды) и заодно проверить и при необходимости заменить MAP сенсор. блок 018 545 03 32. двигатель 111.940. цена вопроса? или какова доплата в случае обмена, если это возможно?

Сообщение отредактировал steel_rat: 02 Март 2016 — 12:14

#224 ОФФЛАЙН Gazzel

Мерсоводы

Cообщений: 14 027

Вчера звонил вам по поводу . цена вопроса? или какова доплата в случае обмена, если это возможно?

москва 903-5237352
2010231f123541 190 карб175 белый/синий салон 85г
1240281b958502 280e серебро/велюр 93г не Е
1.Ищу синие репсовые коврики (ворсистые полосы) на 201,
или большие на 126-140+любого цвета на 201 с сохранившейся формой выкройки.
2.Куплю дорого отличный руль черный пупырчатый, правый по сылке http://photo.qip.ru/. rzzzz/95256210/
3. Ищу блок м104 с _максимально_ близким номером к№ 1049хх 12 014198

ПРОДАЮ ЧТО-ЛИБО РЕДКО, В ЛИЧКУ НЕ ПИШУ, СВЯЗЬ ЧЕРЕЗ ТЕЛЕФОН!

#225 ОФФЛАЙН steel_rat

Начинающий

Cообщений: 49

• Город: Нововоронеж
• Автомобиль:
  w124

По номеру из первого сообщения этого поста.

#226 ОФФЛАЙН jsdiagnost

Начинающий

Cообщений: 2

• Город: Колпнио
• Автомобиль:
  w124

здравствуйте.
Вообщем произошла такая ситуация, приехал ко мне клиент на w124 мотор м111 2.0 стоял PMS Siemens 015 544 26 32. Сделал диагностику, определил неисправность транзистора ключа на 2-3 цилиндр, клиент захотел самотвезти блок в ремонт, в итоге привез другой, я в подробности не вдовался по какой причине привез другой, но суть такова, поставил выбило опять же тот же ключ на те же 2-3 катушки. тут я уже сам полез в этот блок обнаружил что транзисторы уже были меняны. пока ждал что бы мне призли транзюки новые, наши горе слесаря закинули этот блотк в открытом состоянии всяким хламом..не спорю косяк конечно мой, но все же ! Вообщем повредили походу контакты микросхемы, да и я еще добавил по итогу оторвал все(( как теперь быть то ребят, бу блок стоит 25. а у меня ща в жизни полная жопа., даже 10 т . не найду. может возможно как то обойти эту микросхему? фото прилагаю
http://radikal.ru/fp. 70ea95d7147a7c6

Прикрепленные изображения

• 

#227 ОФФЛАЙН sid

Мерсоводы

Cообщений: 799

• Город: Санкт-Петербург

Мой гараж

Колпнио. Это где?

ОМ-102.987-2.3; ОМ-102.961-2.0; ОМ-602.911-2.5; ОМ102.983-2.3-16
———————————————
«Прогресс не стоял на месте, а заклятые друзья-конкуренты не дремали. В Ингольшадте активно чесали репу…»

#228 ОФФЛАЙН jsdiagnost

Начинающий

Cообщений: 2

• Город: Колпнио
• Автомобиль:
  w124

20 км от када если в сторону Москвы ехать

#229 ОФФЛАЙН Furg0n

Начинающий

Cообщений: 4

• Город: Байконур
• Автомобиль:
  W203

Понимаю, что автор топика уже не появляется, но может заглянет кто имеет нужную информацию
Помогите идентифицировать микросхему. По надписям на ней поиск ничего путного не выдал.
Это драйвер форсунок, пробит канал 3-й форсунки, всегда открыта.
Что за микросхема и чем можно заменить?
Фото прилагаю

Сообщение отредактировал Furg0n: 09 Июнь 2016 — 07:14

#230 ОФФЛАЙН Sergey_W124

Мерсоводы

Cообщений: 2 859

• Автомобиль:
  W124

Bosch 30313 или просто 30313. Заказывай на Али, недорого.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 09 Июнь 2016 — 07:18

#231 ОФФЛАЙН Mihel

Мерсоводы

Cообщений: 468

• Город: Иркутск

Понимаю, что автор топика уже не появляется, но может заглянет кто имеет нужную информацию
Помогите идентифицировать микросхему. По надписям на ней поиск ничего путного не выдал.
Это драйвер форсунок, пробит канал 3-й форсунки, всегда открыта.
Что за микросхема и чем можно заменить?
Фото прилагаю

mb 190e ke-jet 2.0 89г

#232 ОФФЛАЙН rosik

Начинающий

Cообщений: 31

• Город: Тирасполь
• Автомобиль:
  w124 3.0 103

Добрый день . Очень прошу помочь , я вообще новичок если что не так то извините. не можем собрать машину проблема с электросхемами блоков, никак не могу найти, может у кого есть или может подсказать где искать .

#233 ОФФЛАЙН Druss1984

Начинающий

Cообщений: 8

• Город: Петропавловск
• Автомобиль:
  W124 111.940

Мой гараж

Доброго времени суток! Уважаемые специалисты помогите пожалуйста разобраться в одном вопросе. Стал обладателем W124 E200 АКПП, когда брал знал что это не самый экономичный автомобиль, да и какой продавец скажет правду про расход, по этому не стал акцентировать на этом. В процессе эксплуатации выяснилось что расход оказался не просто не скромным, а просто не приличным 18л по городу и 10-11л по трассе при скорости +-100 км/ч. Со специалистами у нас очень туго, максимум компьютерная диагностика, которая показала подозрение на лямбду — лямбду заменили хотя и не было 100% уверенности и как показала практика лямбда не причем так как расход не изменился. Моторная коса перемотана продавцом, на вид свежая работа и более менее прилично, мотор контрактный вопросов к нему нет. вообще в принципе к автомобилю вопросов нет кроме расхода. Хотя есть один нюанс — слегка плавают обороты ХХ буквально +-70. Всегда есть вариант поставить газ, но не вериться что это ее нормальный расход. Собственно вопрос, может ли быть виноват ЭБУ? продавец говорил что менял ЭБУ так как родной ему спалили. может ли быть виноват дроссель? гдето проскальзывала такая версия. Естественно при условии что стар диагностика ошибок не показывает. Да и еще я бы согласился что виновата моя манера езды, но есть 2 нюанса. 1е от состояния овощ до состояния тапка в пол отделяет всего 1-1.5л по городу (считаю не существенно) и 2е самое главное на трассе слишком большой расход для скорости 100-110 км/ч. Спасибо за внимание.

Сообщение отредактировал Druss1984: 14 Февраль 2018 — 18:50

#234 ОФФЛАЙН Алёхин 911

Мерсоводы

Cообщений: 1 070

• Город: МО Одинцово
• Автомобиль:
  w124 111.960

Доброго времени суток! Уважаемые специалисты помогите пожалуйста разобраться в одном вопросе. Стал обладателем W124 E200 АКПП, когда брал знал что это не самый экономичный автомобиль, да и какой продавец скажет правду про расход, по этому не стал акцентировать на этом. В процессе эксплуатации выяснилось что расход оказался не просто не скромным, а просто не приличным 18л по городу и 10-11л по трассе при скорости +-100 км/ч. Со специалистами у нас очень туго, максимум компьютерная диагностика, которая показала подозрение на лямбду — лямбду заменили хотя и не было 100% уверенности и как показала практика лямбда не причем так как расход не изменился. Моторная коса перемотана продавцом, на вид свежая работа и более менее прилично, мотор контрактный вопросов к нему нет. вообще в принципе к автомобилю вопросов нет кроме расхода. Хотя есть один нюанс — слегка плавают обороты ХХ буквально +-70. Всегда есть вариант поставить газ, но не вериться что это ее нормальный расход. Собственно вопрос, может ли быть виноват ЭБУ? продавец говорил что менял ЭБУ так как родной ему спалили. может ли быть виноват дроссель? гдето проскальзывала такая версия. Естественно при условии что стар диагностика ошибок не показывает. Да и еще я бы согласился что виновата моя манера езды, но есть 2 нюанса. 1е от состояния овощ до состояния тапка в пол отделяет всего 1-1.5л по городу (считаю не существенно) и 2е самое главное на трассе слишком большой расход для скорости 100-110 км/ч. Спасибо за внимание.

привет. у меня 111 2.2 мкпп .у меня расход даже чуть больше в зимний период.летом почти такой.если нужен расход 6 л на 100 .то машина другая нужна .не мерседес.

#235 ОФФЛАЙН Druss1984

Начинающий

Cообщений: 8

• Город: Петропавловск
• Автомобиль:
  W124 111.940

Мой гараж

привет. у меня 111 2.2 мкпп .у меня расход даже чуть больше в зимний период.летом почти такой.если нужен расход 6 л на 100 .то машина другая нужна .не мерседес.

привет. Да я понимаю, и в самом начале оговорился что знал при покупке что мерседес экономичным не назовешь, но скажите тогда в чем смысл — 2 литра кушает как 3 литра. разве это нормально? я знаю что паспортные у него 13 город, я прибавил на возраст и акпп и прикинул что должно быть 15, ну 16 край. Но 18л. не знаю. ладно, допустим, старый тяжелый автомобиль и все прочее по городу понятно, но опять же разве 11 на трассе это не много?

Сообщение отредактировал Druss1984: 14 Февраль 2018 — 21:09

#236 ОФФЛАЙН Druss1984

Начинающий

Cообщений: 8

• Город: Петропавловск
• Автомобиль:
  W124 111.940

Мой гараж

Доброго времени суток! Уважаемые специалисты помогите пожалуйста разобраться в одном вопросе. Стал обладателем W124 E200 АКПП, когда брал знал что это не самый экономичный автомобиль, да и какой продавец скажет правду про расход, по этому не стал акцентировать на этом. В процессе эксплуатации выяснилось что расход оказался не просто не скромным, а просто не приличным 18л по городу и 10-11л по трассе при скорости +-100 км/ч. Со специалистами у нас очень туго, максимум компьютерная диагностика, которая показала подозрение на лямбду — лямбду заменили хотя и не было 100% уверенности и как показала практика лямбда не причем так как расход не изменился. Моторная коса перемотана продавцом, на вид свежая работа и более менее прилично, мотор контрактный вопросов к нему нет. вообще в принципе к автомобилю вопросов нет кроме расхода. Хотя есть один нюанс — слегка плавают обороты ХХ буквально +-70. Всегда есть вариант поставить газ, но не вериться что это ее нормальный расход. Собственно вопрос, может ли быть виноват ЭБУ? продавец говорил что менял ЭБУ так как родной ему спалили. может ли быть виноват дроссель? гдето проскальзывала такая версия. Естественно при условии что стар диагностика ошибок не показывает. Да и еще я бы согласился что виновата моя манера езды, но есть 2 нюанса. 1е от состояния овощ до состояния тапка в пол отделяет всего 1-1.5л по городу (считаю не существенно) и 2е самое главное на трассе слишком большой расход для скорости 100-110 км/ч. Спасибо за внимание.

Решился на очередную диагностику в надежде на появление ошибок. но в этот раз пошел другим путем, решил сделать диагностику сам через длинные коды, светодиодом. И надо же результат оказался положительным, получил 2 ошибки

1я 08 Управление приводом ХХ показания вне диапазона, низкий ток в цепи

2я 13 Лямбда управление показания вне диапазона

сделал сброс, поезжу немного еще раз сделаю. а пока ктонибуть может пояснить эти ошибки. Особенно не понятно про Лямбда управления

#237 ОФФЛАЙН Misha190E

Мерсоводы

Cообщений: 13 693

• Город: Москва, ЮЗАО
• Автомобиль:
  W210 2.6

08 Управление приводом ХХ показания вне диапазона, низкий ток в цепи

13 Лямбда управление показания вне диапазона

сделал сброс, поезжу немного еще раз сделаю. а пока ктонибуть может пояснить эти ошибки. Особенно не понятно про Лямбда управления

Зачем писать в теме о ремонте ЭБУ, и спрашивать там про стандратные ошибки системы ХФМ. погуглите на форуме — ОБЕ эти ошибки всплывали в разных темах. но как это обычно бывает каждая из них маскирует несколько вариантов ошибок.

чаще всего ошибка 13 маскирует ошибку сканера 035 бедная смесь и связана с подососм воздуха. но бывает и так что лямбда умирает и дает эту же ошибку. тут должен вступить в работу диагност и посмотрев работу мотора в разных режимах сказать — подсос это, лямбда, или нужно просто сбросить адаптацию смеси. например тема про ошибку 035 (медленный код 13)

Сообщение отредактировал Misha190E: 15 Февраль 2018 — 14:40

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008->

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

#238 ОФФЛАЙН Druss1984

Начинающий

Cообщений: 8

• Город: Петропавловск
• Автомобиль:
  W124 111.940

Мой гараж

Зачем писать в теме о ремонте ЭБУ, и спрашивать там про стандратные ошибки системы ХФМ. погуглите на форуме — ОБЕ эти ошибки всплывали в разных темах. но как это обычно бывает каждая из них маскирует несколько вариантов ошибок.

чаще всего ошибка 13 маскирует ошибку сканера 035 бедная смесь и связана с подососм воздуха. но бывает и так что лямбда умирает и дает эту же ошибку. тут должен вступить в работу диагност и посмотрев работу мотора в разных режимах сказать — подсос это, лямбда, или нужно просто сбросить адаптацию смеси.

Было подозрение на ЭБУ или на дроссель, по этому и написал здесь, так как здесь обсуждали ЭБУ. Хотел узнать мнение специалистов, может ли быть высокий расход только изза ЭБУ. кстати у меня система PMS

#239 ОФФЛАЙН Misha190E

Мерсоводы

Cообщений: 13 693

• Город: Москва, ЮЗАО
• Автомобиль:
  W210 2.6

если у вас ПМС и расход и ошибка 13, то велика вероятность что лямбда просто сдохла. такое может быть, т.е. она когда дохнет то верещит что смесь бедная. но как я уже сказал тут надо смотреть реально что происходит, ибо буквально на этой неделе было — человек поменял МАП в ПМС, и тоже получил ошибку бедная смесь, виной тому оказался МАП. ибо его характеристика другая. но опять же все это нужно смотреть в реале и историю ремонтов знать тоже неплохо бы (я бы сказал это важно).

вообще смесевые ошибки очень не характерны для ПМС. даже подсос никогда эту ошибку не вызывает, понятно почему

НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!

E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008->

W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999->01/2010

#240 ОФФЛАЙН Druss1984

Начинающий

Cообщений: 8

• Город: Петропавловск
• Автомобиль:
  W124 111.940

Мой гараж

если у вас ПМС и расход и ошибка 13, то велика вероятность что лямбда просто сдохла. такое может быть, т.е. она когда дохнет то верещит что смесь бедная. но как я уже сказал тут надо смотреть реально что происходит, ибо буквально на этой неделе было — человек поменял МАП в ПМС, и тоже получил ошибку бедная смесь, виной тому оказался МАП. ибо его характеристика другая. но опять же все это нужно смотреть в реале и историю ремонтов знать тоже неплохо бы (я бы сказал это важно).

вообще смесевые ошибки очень не характерны для ПМС. даже подсос никогда эту ошибку не вызывает, понятно почемуС

Источник