Ремонт блока управления двигателя бош

Ремонт ЭБУ | акпп | ABS | BCU | BSI | ECU двигателя | ремонт Блоков управления автомобилем | двигателем

Основная задача нашей компании это ремонт ЭБУ двигателя, EDC, ECM, акпп и других контроллеров,не только в Нижнем Новгороде, ведь грамотный ремонт блока управления двигателем — это гарантия того что вы доедете до дома, а ремонтом блоков управления мы занимаемся очень долго и плодотворно.

Современный автомобиль требует ремонт блока управления, работа которой всецело зависит от ЭБУ (электронного блока управления) .Ремонт ЭБУ в Нижнем Новгороде — блока управления двигателем — в приоритете у нас. ЭБУ принимает сигналы датчиков и на основе их управляет всей системой. Это относится не только к управлению двигателем, но и к управлению другими системами (АКПП, система кондиционирования, система комфорта, кузовная электроника).

Осуществляем Ремонт блоков управления (Ремонт ЭБУ)-Двигателя (ECU, EDC, PCM, ECM, DME, DDE), Акпп (TCM, PCM, BSG, RE5, 6T40, 6T41, 7G-Tronic, FGS, Freetronic, Hytronic, Multitronic, DSG, 5HP ZF, MB 722) , Авс (ABS, ESP, ASR, DSC), панелей приборов, бортовых компьютеров , большинства марок.

Качественный ремонт — блок управления снова на автомобиле, двигатель и управление в полном порядке. Электронный блок и управление двигателем это сердце любого автомобиля, а исправный двигатель — управление исправной техникой.

Основные типы электронных блоков автомобиля

• Ремонт блоков управления двигателя (ЕСU PCM)
• Ремонт блоков управления АКПП
• Ремонт блоков управления трансмиссии (ТСМ)
• Ремонт блоков иммобилайзера>
• Работы с иммобилайзером автомобиля
• Ремонт блоков сигнализации
• Ремонт блоков управления антиблокировочной системы тормозов (АВS)
• Ремонт блоков подушек безопасности (AIRBAG, SRS)
• Ремонт блоков управления подвеской (ECS)
• Ремонт приборных панелей
• Ремонт блоков ВСM
• Компьютерная диагностика
• Чип ключей
• Отключение иммобилайзера
• Ремонт сигнализаций
• Перепрошивка блоков грузовиков, экскаваторов, погрузчиков, асфальтоукладчиков VOLVO
• Изменение VIN кода VOLVO

Типовые неисправности и причины возникновения

Электронные системы автомобиля работают тяжелых условиях: перепады температур от -30 до 120 градусов, высокая влажность, вибрации. Поэтому даже современная электроника, обладающая высокой надёжностью, выходит из строя. Основные причины выхода ЭБУ из строя следующие:

• Высокое напряжение на одном из входов ЭБУ.
• Короткое замыкание на одном из выходов ЭБУ
• Попадание влаги или других жидкостей в ЭБУ

Все перечисленные причины неисправности ЭБУ являются следствием:

• Неквалифицированного вмешательства при проведении ремонта электропроводки автомобиля.
• Перепутанные клеммы + и — при подключении аккумуляторной батареи.
• Прикуривание» от машины с работающим двигателем или от зарядно-пускового устройства.
• Снятие клемм аккумуляторной батареи на работающем двигателе.
• Неисправности выходных цепей ЭБУ: короткое замыкание проводки, неисправность катушки, проводов, соленоидов, реле и т.д..
• Неисправности входных цепей: датчики, неисправность проводки.
• Влажный климат, не аккуратное обращение с жидкостями.

Ремонт блоков управления (ЭБУ) легковых и грузовых Man Daf Iveco Mercedes Scania Renault

Диагностика – очень важный этап.

Не редки ошибки. К нам привозят исправные модули. Обращайтесь к надежным диагностам. Это избавит Вам от дополнительных трат. Обязательно уточняйте и записывайте какие ошибки были обнаружены при диагностике и другую информацию, которую может дать диагност. Это сэкономит Вам бюджет и время. Гораздо быстрей разобраться в проблеме когда известны симптомы неисправности и ошибки в памяти ECU.

Сроки диагностики или восстановления некоторых ЭБУ достигают нескольких месяцев. Ремонт блока занимает гораздо меньше времени. Для типовых неисправностей и блоков от 1-го часа, для других от 1-й недели

Электронные блоки управления грузовиков

• Ман ( Тгл, Тга, Тгх, Тгс): EDC MS5, EDC MS6, EDC7, AS-TRONIC, FFR, ZBR2, INS, ECAM, ECAS.
• Даф ( xf95, xf105, cf): EDC MS6, DCMI, VIC1, VIC2, VIC3, AS-TRONIC, ECAS, EBS, RET, панелей приборов, тормозных модуляторов
• Мерседес ( Спринтер, Атего, Аксор, Актрос): EDC16, EDC17, MR, Temic, PLD, FR, BS, GS, AG, NR, INS
• Вольво ( fh12, fm12, fm16): EECU, TCU, VECU, dynafleet, ECS, ICU, FMS, APM, ACC, BBM, MID128, MID130, MID136, MID140, MID141, MID144, MID146, MID150, MID163, MID166, MID169, MID179, MID184, MID185, MID206, MID214, MID216, MID219, MID220
• Ивеко ( Дейли, Еврокарго, Евростар, Стралис): EDC MS6.5, EDC16c39, EDC17, EDC7, BC (BODY COMPUTER), CCU, RFC, FFC, EUROTRONIC, BDM, DDM
• Рено ( Мастер, Премиум, Магнум ): EECU EUP, EECU EURO3 PH0, PH1, EDC MS6, VECU, ASTRONIC, INDICATOR, ABS, EBS, INTARDER ZF
• Скания ( 113, 114, 124, P, G, R series): EMS, BMS, COO7, SMS, ICL, APS, VIS, GMS, CSS, LAS, BWS, AUS, AHS, CCS, EEC.

Электронные модули двигателя (ЭБУ, ECM, PCM, DME, DDE, ECU) по тем или иным причинам выходят из строя

Электронный блок управления обладает очень сложным устройством, поэтому ремонтировать его самостоятельно нельзя ни в коем случае. Ремонт блоков управления ( ЭБУ ) требует не только наличия соответствующего оборудования (измерительные приборы, стенды, иммитаторы сигналов датчиков), но и специализированных знаний в области автоэлектрики и электроники (аналоговой и цифровой).
Стоимость и объем работ по ремонту ЭБУ (электронный блок управление) зависит от сложности демонтажа и сборки/разборки блока управления, сложности повреждений, стоимости запчастей для ремонта

Ремонт контроллеров Curtis

Ремонт блоков управления складской техники: гидравлических тележек, платформенных и двухколёсных тележек, штабелёров, ремонт блоков управления (CURTIS), специализированной складской техники, стреппинг упаковщиков, упаковочной техники, паллетоупаковщиков, подъёмных столов.

Ремонт блоков управления CURTIS: Curtis 1204-0хх(24-36V, 275 А), Curtis 1204Х-42хх (24-36V, 275А), Curtis 1204Х-44хх (24-36V, 400А), Curtis 1205-2хх (36-48V, 350А), Curtis 1205Р-2хх (36-48V, 350А, priority), Curtis 1205Х-44хх (24-36V, 400А), Curtis 1205Х-53хх (36-48V, 350А), Curtis 1209-55хх (36-48V, 450А), Curtis 1209-6А5хх (48-80V, 450А), Curtis 1209-72хх (72-120V, 275А), Curtis 1209В-6А5хх (48-80V, 450А), Curtis 1209Р-6А503 (48-80V, 450А, priority), Curtis 1209В-72хх (72-120V, 275А), Curtis 1221-48хх (24-36V, 600А), Curtis 1221-57хх (36-48V, 550А), Curtis 1221-6А7хх (48-80V, 550А), Curtis 1221-74хх (72-120V, 400А), Curtis 1207А-41хх (24V, 250А), Curtis 1207А-51хх (24V, 300А), Curtis 1228-27хх (24V, 110А, permanent magnet motor), Curtis 1243-42хх (24-36V, 200А, SepEx), Curtis 1243-43хх (24-36V, 300А, SepEx), Curtis 1243С-43хх (24-36V, 300А, SepEx, CAN), Curtis 1244-54хх (36-48V, 400А, SepEx), Curtis 1244-64хх (48-80V, 400А, SepEx), Curtis 1254-54xx (36-48V, 400A, SepEx, pompen), Curtis 1230-24xx (24V, 200A, AC), Curtis 1234-52xx (36-48V, 275A, AC), Curtis 1236-53xx (36-48V, 350A, AC), Curtis 1236-63xx (48-80V, 300A, AC), Curtis 1238-54xx (36-48V, 450A, AC), Curtis 1238-65xx (48-80V, 550A, AC), Curtis 1231С-8601 (96-144V, 500А, on road)

Ремонт блока управления ДВИГАТЕЛЯ, АКПП, АБС а также WEBASTO EBERSPACHER TRUMA ( вебасто эбершпехер трума)

Осуществляем профессиональный ремонт блоков управления (мозгов) автономных отопителей WEBASTO, EBERSPACHER, TRUMA, в том числе штатных (установленных на заводе).

Eberspacher ( эбершпехер ) hydronic ( гидроник ), airtronic ( аиртроник )
Первое поколение:D3WZ/D4WS/D4WSC/D5WZ/D5WS/D5WSC и B4WS/B4WSC/B5WS/B5WSC
Второе поколение :D5Z-F/D5S-F/D5Z-H/D5S-H и В5Z-F/В5S-F/В5Z-H/В5S-H.

Webasto (вебасто) thermo top ( термо топ)
Thermo Top S, Thermo Top P, Thermo Top E, Thermo Top C, Thermo Top Z

Альфа Ромео (Alfa Romeo), Ауди (Audi), Акура (Acura), БМВ (BMW), Кадиллак (Cadillac), Киа (Kia), Крайслер (Chrysler ), Ситроен (Citroen), Шевроле (Chevrolet), Форд (Ford), GMC (Джи-Эм-Си),Хонда (Honda), Хендай (Hyundai), Лексус ( Lexus), Ленд Ровер (LandRover), Мерседес (Mercedes), Мазда (Mazda), Мицубиси (Mitsubishi), Ниссан (Nissan), Опель (Opel), Пежо (Peugeot), Порше (Porsche), Рено (Renault), Тойота (Toyota), Фольксваген (Volkswagen), Вольво (Volvo), Инфинити (Infiniti), Дайхатсу (Daihatsu), Исузу (Isuzu), Додж (Dodge), Ягуар (Jaguar), Фиат (Fiat), Джип (Jeep), Субару (Subaru), Сузуки (Suzuki), Дэу (Daewoo), Чери (Chery), ФАВ (FAW), Хаммер (Hummer), Грейт Вол (Great Wall), Мини (Mini), Лянча (Lancia), Шкода (Skoda), СсангЙонг (SsangYong ), Ровер (Rover)

Man (Ман), Daf (Даф), Iveco (Ивеко), Mercedes (Мерседес), Scania (Скания), Volvo (Вольво), Ford Cargo (Форд Карго), Isuzu (Исузу), Kia (Киа), Hyundai ендай), Faw (Фау), Astra (Астра), Baw (Бау), BMC (Бмс), Dong Feng (Донг фенг), Fiat (Фиат), Foton (Фотон), Freightliner (Фредлайнер), Howo (Хово), Hino (Хино), International (Интернатионал), Irisbus (Ирисбас), Jac (Джак), JMC (Джмс), Kenworth (Кенворд), Mack (Мак), Neoplan (Неоплан), Nissan (Ниссан), Opel (Опель), Renault (Рено), Sisu (Сису), Tadano (Тадано), Tata daewoo (Тата дэу), Youtong (Ютонг), Шанкси, Чакман, Камаз, Маз, Газ

Строительная, сельхозтехника и спецтехника:

Abg (Абг), Ammann (Амман), Bobcat (Бобкэт), Bomag (Бомаг), CAMC (Камц), Case (Кейс), Caterpillar (Катерпиллар), Champion (Чампион), Cifa (Цифа), Demag (Демаг), Doosan (Дусан), Dynapac (Динапак), Faun (Фаун), Hitachi (Нитачи), Fiat Kobelco (Фиат кобелко), Grove (Грове), Hamm (Хамм), Hidromek (Гидромек), Humbaur (Хумбау), Jcb (Джисиби), John Deere (Джон дир), Kato (Като), Kobelco (Кобелко), Komatsu (Коматсу), Kramer (Крамер), Liebherr (Либхер), Merlo (Мерло), New-Holland (Нью холланд), PNO (Пно), Ponsse (Понсе), Sany (Сани), Terex (Терех), Unimog (Унимог), Valmet (Вальмет), Vogele (Вогель), Wirtgen (Вирген), Xcmg (Иксцмг)

Ремонт блоков управления EDC7UC31, EDC MS5, EDC MS6, EDC16UC39, BOSCH, DENSO SIEMENS, DELPHI, CONTINENTAL, DELCO

Ремонт EDC MS5
Bosch MS 5.0 (Bosch 0 281 010 241 )
Ремонт EDC MS6
MS 6.1 0 281 020 090 — блок управления КАМАЗ
MS 6.2 0 281 001 690 — Deutz 0 419 9551

Ремонт EDC7UC31

ЭЛЕКТРОННЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ EDC7UC31 фирмы «BOSCH» обеспечивает прием и обработку сигналов датчиков, переключателей, передаваемой информации по шине CAN. В ЭБУ анализируется вся поступающая информация о режимных параметрах, о состоянии двигателя и автомобиля, обрабатывается в соответствии с заданными алгоритмами и далее выдаются управляющие сигналы на форсунки, регулятор расхода топлива, электроуправляемый вентилятор, клапан перепуска ОГ, обеспечивая необходимую защиту двигателя от перегрузок и строгое соответствие требуемого режима работы двигателя. Через шину CAN блока управления edc7uc31возможен обмен сигналами с другими системами автомобиля, через К-line осуществляется диагностика системы.

BOSCH EDC7UC31, YaMZ 0 281 020 111 , MMZ 0 281 020 112 , 245-3763001-03, 245-3763001-04
МАЗ. Двигатели ЯМЗ-650, ЯМЗ 651 0 281 020 075
Shaanxi F2000; SHACMAN (Шанкси-МАН); Foton Auman WP-10, WP-12 евро-3 грузовых автомобилей.
КАМАЗ 740.63 евро 3 0 281 020 114.
МАЗ-4370 (Зубренок), ГАЗ-3309; ГАЗ-3308; ГАЗ-3307; ЗИЛ-5301 (Бычок); . Двигатели Д 245; Д -245.7Е3, Д-245.9Е3, Д-245.30Е3, Д245.35Е3.

MAN
Bosch 0281010255
Bosch 51258031008
Bosch 51258201001
Bosch 51258037753
Bosch 0281020067
IVECO
Bosch 4898111
Bosch 0281010253
Bosch 504122542
Bosch 0281020048
VOLVO
0281020010
881810
0281020056
2285106485
2285106771

Hyundai Santa Fe: Bosch 0 281 010 585 (0281010585) дизельный двигатель 39101-27270 66S4AI03 1039S05472
Bosch EDC16UC40 Bosch 0281020069 — Deutz 04214367, Bosch 0 281 020 097 EDC17, EDC19c39
Hyundai (НD|UD|COUNTY|E-COUNTY|MIGHTY) двигатель D4DD ЭБУ: Denso 39100-45800 ( 275800-4232 ) Hyundai Блок управления DELPHI 39100-84400, 39100-84460, 39100-84600
HINO J05 (ETG и ETA), J08E, CAMC P11C Denso 89661-E0010 (275800-4211 )
HINO 300 ЕВРО-4 двигатель: N04C-UV ЭБУ Denso 89661-37B40 ( 275900-4232 )
HINO — DYNA Denso S05C 89561-37042 ( 175800-3080 )
Блок управления M230.e3 (M230 ) двигателем грузового автомобиля МАЗ,
М230, 8.9023, 8.9023-1, АБИТ.457380.002
HOWO Sinotruk двигатель: Steyr WD615 ЭБУ Denso R61540090002 ( 275800-4421 )
ЭБУ ТНВД двигателя Газель Бизнес, Next, Cummins
Электронный блок управления ТНВД двигателя Газель, Валдай, ГАЗ-331061, ГАЗ-33106, 3302-3761181, 33106-3761181 ,
Cummins ISF 2.8; 3.8; номер запчасти 5258888; 5258889
Continental 5WK91208 CM2220

Двигатель D88A и 275800-4302 ЭБУ Denso D88A-010-800 ( 275800-4301 )
ISUZU GIGA двигатель 6WA1-TCC ZEXEL 180110-9031 ( 407914-5011 ) 58112
ISUZU двигатель 4HG1, 4HL1-2 ELF 4.6L NKR и NPR Denso 897200-3033 ( 275800-5256 ), Denso 897230-1222 ( 275800-5573 ), Denso 897230-1232 ( 275800-5583 ), Transtron 8-98020-996-0,
Denso 8-97354-0230 ( 275800-2300 ), Denso 8-97373-8770 ( 275800-2304 )
MAZDA TITAN LKR81 4HL1-1 Transtron 8-98017-712-0
Блок управления ЯМЗ-6565 6585 euro-4 М240 Применяется в системах управления ТНВД евро 4 грузовиков МАЗ 55.3763-01
DongFeng (DCEC) 5258888/5254591/5258889

Источник

Ремонт ЭБУ двигателя

Найдите специалиста по чип-тюнингу

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Электронный блок управления двигателя (ЭБУ, ECU или, если точнее, ECM и PCM) является центром, объединяющим различные подсистемы автомобиля. От корректного функционирования данного блока зависит «жизнеспособность» всего авто: именно он управляет работой двигателя, чтобы тот выдавал оптимальную производительность. Поэтому и говорят, что двигатель является сердцем автомобиля, а ЭБУ — его мозгами.

Внешний вид ЭБУ Январь 7.2

Принцип работы ЭБУ

Блок управления представляет собой микросхему с микропроцессором и программным обеспечением. Задача ЭБУ собирать данные, обрабатывать их и отдавать команды исполнительным механизмам.

Как это происходит:

1. С момента пуска двигателя и до его остановки в ЭБУ поступают показания от датчиков в моторном отсеке, выпускном коллекторе и от других подсистем. Например, по датчику детонации происходит корректировка угла опережения зажигания, по датчику кислорода — корректировка количества впрыскиваемого топлива и т. д.
2. Программа ЭБУ анализирует полученные данные по заложенным в память картам производительности (топливные карты, карты зажигания, моментные модели и т. п.) и рассчитывает, например, какое количество топлива необходимо впрыснуть при данном режиме работы ДВС.
3. Затем ЭБУ формирует управляющие команды и передает их на различные исполнительные устройства (форсунки, модуль зажигания, бензонасос, регулятор ХХ, клапан рециркуляции выхлопных газов, клапан продувки адсорбера и др.). В примере с впрыском топлива, ЭБУ передает на форсунки электрический импульс нужной длительности.

Весь этот процесс проходит в режиме реального времени и с учетом большого количества переменных.

Микропрограммы современных ЭБУ можно считывать, перепрограммировать и записывать обратно, подменяя штатную. Это дает возможность вносить значительные изменения в работу всего авто: от отключения определенных систем до установки новых (например, чтобы установить на атмосферный мотор турбокомпрессор так, чтобы ДВС при этом работал корректно).

Неисправности ЭБУ двигателя

Проблемы с блоком обычно принято делить на два типа:

Штатные неисправности.
Неисправности такого рода часто возникают из-за замыкания проводки и выхода из строя датчиков. К этому же типу неисправностей можно отнести недоработку с завода. Например, на некоторых отечественных авто распространены случаи заполнения ЭБУ тосолом из-за неудачного расположения блока в автомобиле:

Неудачное расположение ЭБУ на Ладе Калине часто приводило к попаданию в него тосола

Неисправности, вызванные внешним вмешательством.
К этому типу относятся неудачные попытки прошить или отремонтировать ЭБУ. Такие неисправности намного серьезней, так как возникают проблемы несвойственные конкретному блоку. Анализ и дефектовка может занять много времени.

Частые причины выхода из строя ЭБУ

• Короткое замыкание соленоидов;
• Трещины на плате, особенно в местах спайки;
• Перегрев блока;
• Коррозия от попадания влаги или техжидкостей, длительного воздействия влажности, перепадов температур (актуально не для всех блоков и автомобилей).

В целом даже несложный с виду ремонт ЭБУ может привести к большим проблемам для автовладельцев. Например, при замене обыкновенного транзистора, который вышел из строя, можно случайно или по неопытности установить транзистор не того типа, что приведет к перегреву других элементов платы. Обычно это влечет за собой выход из строя процессора и блока в целом.

Сгоревший транзистор на контроллере Автэл М73

Также мастера, берущиеся за работу по ремонту блоков управления и не имеющие достаточного опыта и умения работы с нежной электроникой, в процессе пайки могут перегреть элементы или неверно их установить.

Признаки возможных проблем с ЭБУ

Слабых мест у блока двигателя достаточно, но также часто бывает, что проблема не в самом ЭБУ. Здесь поможет комплексная диагностика машины и проверка опытным автоэлектриком.

Что может указывать на неисправность блока двигателя:

• загорелся Check Engine,
• проблемы с зажиганием, пропуски,
• двигатель глохнет после запуска, вообще не заводится, троит,
• неадекватное поведение при нажатии педали газа,
• произвольные включения системы охлаждения мотора.

Более явные симптомы можно определить диагностическим оборудованием: например, если появились нестираемые ошибки, перестали поступать данные от датчиков или связь с блоком вообще отсутствует.

Ремонт ЭБУ

Как указали выше, по одним только симптомам точно установить поломку блока нельзя. Поэтому перед ремонтом обязательно проводится диагностика ЭБУ, других блоков, систем и датчиков, проверка проводки. Когда точно установлено, что причина в ЭБУ и она носит не программный характер, производится ремонт:

1. Снятие блока, прозвонка контактов.
2. Вскрытие и внешний осмотр платы для обнаружения физических неисправностей: обрывы, поврежденные детали и т. д.
3. Замена поврежденных элементов, восстановление пайки, дорожек и др. подобные работы.
4. Замеры напряжения, диагностика.
5. Сборка и герметизация.

Если проблема по программной части, разборка блока может и не потребоваться. В некоторых случаях помогает прошивка ЭБУ или наоборот откат к заводским настройкам. Но в любом случае точную причину можно обнаружить только после качественной диагностики и проверки осциллографом.

Если у вас возникли подозрения, что ЭБУ сбоит, обращайтесь на диагностику к нашим партнерам. Специалисты установят причину проблем и при необходимости сделают ремонт ЭБУ (как программной, так и аппаратной части). Найти ближайших партнеров АДАКТ можно на карте ниже.

Источник