Ремонт блока управления эур форд

Усилитель рулевого механизма. ГУР, ЭУР

На Фокусы наряду с ГУР будет устанавливаться электроусилитель фирмы TRW с расположенным на рулевом механизме электромотором.

Кто что думает по этому поводу.

ГУР, ЭУР, гидроусилитель, рулевое, руль, электроусилитель, рулевое управление

У меня та же проблема, что и у Gadjimurad (((
Ford Focus III. Загорелось предупреждение о проблемах с усилителем руля. Руль стал как каменный. С трудом доехала до дома. После 2часов стоянки машина машина завелась и поехала как ни в чем не бывало — усилитель работал. На след. день — поехала на СТО.
На СТО сняли коды. Мне сказали: «код U3000, но определить неисправность не могут; код удалили, надо ГОТОВИТЬСЯ К ЗАМЕНЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ и ждать появления неисправности вновь; если появится — ехать вновь на СТО снимать коды».
На след. день после СТО за городом та же неисправность (предупреждение о проблемах с усилителем руля, руль как каменный), заехала в ближайший обычный сервис (там ремонтируют свои машины дочь и зять, очень довольны, без разводилова).

Ребята выявили код неисправности U3000:53-C8 . Сервис не спец-ся на фордах, у них программа выдает неисправность БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ, но более детально они сказать не могут (пока, повезу им машинку в понедельник).

ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ и ремонт (замена) БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ — по деньгам ооочень отличаются. Машина не гарантийная (больше 3 лет), поэтому что-то мне кажется, что официальный дилер на деньги разводит.
Пытаюсь до завтра разобраться сама и очень надеюсь на нормальный сервис завтра, НО ОЧЕНЬ прошу помочь:

Что значит код неисправности U3000:53-C8 (или где искать инфу)? К чему готовиться по ремонту?

Нашла на этой ветке:
«добрый день. езжу с января сего года с ошибкой U3000:53-С8 (ЭУР не работает). уже почти привык, руки стали сильными, но боюсь, что летом во дворах труднее станет на месте рулем крутить. кто-нибудь все таки смог отремонтировать рейку, не меняя её полностью?

Zondar 26 Марта — 21:14 mobile # « »

Macka
Это замена рейки. Сам через это прошел. Сгорает управляющая плата в блоке, который на рейке. Так что готовься к замене «

Идиотизм какой — сгорает плата — меняй узел со всем железом?

Источник

Проблемы с рулевым управлением, ГУР / ЭГУР

Мини FAQ по теме.
ВАЖНО владельцам автомобилей с ремнём в приводе ГРМ.
Течь трубки приводит к серьёзным проблемам — Читаем от сюда и ниже.
Фотография штуцера, Фото штуцера и трубки (в сборе)
Жидкости для ГУРа
Красная — WSA-M2C195-A. Аналоги.
Зелёная — WSS-M2C204-A2

Финисы для заказа оригинальной жидкости.
Зеленая — 1384110 или 1781003 (1 литр),
Красная — 1590988 или 1776431 (1литр).

Продолжение (2021)

ГУР, ЭГУР, рулевое управление, рулевая рейка, жидкость ГУР, трубки рулевого

Подскажите, пожалуйста. После установки нового эгура, его нужно «прописывать»(типа процедуры инсталяции).

Однозначно его нужно обмыть .
Про прописывание не слышал ниразу, в ЕТИСе тоже ничего об этом нет.

Ссылку не смог сделать (видимо как новичок), скопировал текст. Типичная ситуация для Форд Фокус 2 / С-МАХ / Мондео 4 — несильный удар спереди , и нужно менять электрогидроусилитель руля ( ЭГУР ). Этот узел механически не связан с двигателем, поэтому дизайнеры Ford скомпоновали его практически в бампере сразу под правой фарой. Даже если установка нового ЭГУР прошла без особых затруднений, и даже если было залито в него не красная бурда а-ля Dexron 3, а оригинальная жидкость Форд сине-зеленого цвета, работать электроусилитель руля будет только в аварийном режиме. Помимо надписи на дисплее щитка приборов о неисправности усилителя рулевого управления, мотор ЭГУР будет издавать звуки, заставляющие усомниться в его исправности. ( Вы мне что поставили? Точно новый? ) Месяц эксплуатации в таком режиме выведет из строя его окончательно. В чем же дело?

Некоторые электронные блоки Форд ( почти вся элекроника, общающаяся между собой по цифровой шине CAN ) после установки в автомобиль должны проходить процедуру инсталляции, именуемую в народе «привязка». Мультимарочные сканеры ( AutoBoss, Launch и т.д. ) здесь бессильны, хотя некоторые из них читают ошибки по ЭГУР ( Фордовское название — EPS ). Для дилерского сканера IDS это, само собой разумеется, простая и понятная операция. Кроме этого, с дилерского оборудования доступны такие функции, как конфигурирование электрогидроусилителя руля ( например, спорт-режим ). Это на самом деле так? Кто нибудь сталкивался?

Источник

Вопрос по ЭГУР Ford Focus

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Предистория .
Глюки в приборке , ошибка U1900 . ЭГУР переодически отказывает , на приборке выводится «неисправность усил/ рул/»

Снял приборку , вскрыл , визуальный осмотр выявил непропай пинов штекера .
Пропаял , глюки в приборке пропали , неисправность CAN шины ушла .
Неисправность ЭГУР высвечивается на табло сразу при включении зажигания .

Вопрос . может ли приборка как то влиять на ЭГУР
Что за провода идит с ЭГУР на приборку — CAN шина ?

Сильно не пинайте , с ЭГУР сталкиваюсь впервые , а вразумительной схемы на ЭГУР не нашёл , кроме этой (во вложениях)

Изображения:

ЭГУР ФФ.jpg

ARKAIIIA

Artur2

Сканер ЭГУР не читает

ARKAIIIA

Artur2

Artur2

Преды 80 и 10 А целы .

ARKAIIIA

Artur2

ARKAIIIA

draiver 123

engineerDRTS

ARKAIIIA

Pavel.g

Может и мне чего дельного подскажете.

Перестал работать ГУР у отца, ошибка на щитке приборов и глухой стук от насоса с частотой раза 3 в секунду. Он поторопился и купил новый TRW. Поставил, а все тоже самое. Приехал, сбросил ошибки и все заработало. Только ошибка 2477 осталась висеть, дескать не сконфигурирован блок эгур.

Постояла машина несколько дней (с подвеской занимался), стал заводить, а гур снова не работает. Теперь ошибка по приборке появилась U1900 и по ГУРу ошибка (не помню точно, вроде U251В — не правильное завершение программы).

ГУР связан со щитком приборов, судя по схеме, там и там ошибка начинающаяся на U.

Может ли из-за этих ошибок не работать ГУР? Часто пишут, что ошибки U ни на что не влияют.

Сейчас хочу снять щиток и пропаять контакты.

Источник

Ford Focus 3 2012г. проблема с PSCM

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

Изображения:

ФФ3 Рейка.jpg

Вложения:

FF3 рулевая рейка 95320.bin

sergoon

VanTex

sergoon

opavel

FORScanSetup2.4.0.test20190618.el2 Лечил этой программой.Хватило на пол года.PSCM(3 файла)) Вылезло опять.

С форумов — с таким сталкивался не однократно. Нужно просто пере прошить модуль PSCM(3 файла)
Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-ford. aet-eur-26891/

U3000 это общая ошибка по блоку управления. форсканом посмотреть. Болезнь у этой модели ошибка eeprom.U3000 53c-8. Нужно залить исправный дамп и рейка заработает.

Ford Kuga 2013 ошибка в PSCM U3000:49 ЭУР НЕ РАБОТАЕТ.( пару дней работает)

sqlsql

FORScanSetup2.4.0.test20190618.el2 Лечил этой программой.Хватило на пол года.PSCM(3 файла)) Вылезло опять.

С форумов — с таким сталкивался не однократно. Нужно просто пере прошить модуль PSCM(3 файла)
Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-ford. aet-eur-26891/

U3000 это общая ошибка по блоку управления. фор сканом посмотреть. Болезнь у этой модели ошибка eeprom.U3000 53c-8. Нужно залить исправный дамп и рейка заработает.

Интересует как решили эту хрен_ь?

Угол поворота в ABS показывает адекватно.

Ford Kuga 2013 ошибка в PSCM U3000:49 ЭУР НЕ РАБОТАЕТ.( пару дней работает)

Изображения:

data pscm.png

sqlsql

Жду эту микросхему для проверки, на 95160 проверял(писал, читал, стирал и т.д.) всё работает, а на этой каждый раз разные ошибки при сравнении.

Добавлено через 3 минуты

Нет показания как на скрине и не меняются, по поводу перепрограммирования обязательно нужен UCDS?
Где взять работоспособные дампы? На одном форуме заикнулись о продаже за 5Кр. но там не отвечают.

Добавлено через 31 минуту

FORScanSetup2.4.0.test20190618.el2 Где такое чудо живёт? Не смог найти ссылок.

sergoon

Вложения:

ff3 25lc32.bin

yurij21

forscan 2.4.0 ссылку на скачивание они дают через контакты.В остальных версиях убран функционал обновления прошивок .

«В версии 2.4.0 появился функционал обновления прошивок (firmware) модулей последнего поколения автомобилей Ford и Lincoln. Для Mazda пока не реализован. Все желающие использовать 2.4.0 для своих целей могут запросить последнюю сборку, отправив письмо в саппорт.»

sqlsql

Это с какой рейки? Память 25C320? Начало и содержимое файла сильно отличается.
Или в начале только VIN и комплектация?

Добавлено через 9 минут

sergoon

yurij21

sergoon

sergoon

sergoon

sqlsql

ff3 25lc32 = 95320 мало ли шо )))

С форумов —— U3000 Скорее всего есть механическая неисправность. Подклинивание рейки тоже приводит к этой ошибке. Устранение основной проблемы и перепрошивка как выше написано. Источник: http://autoprogs.ru/diagnostika-ford. 91/index2.html Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

sqlsql

5773.50 . Хто победил?

( облудить еепром—в рейке—. )

Хрен с перепрошивкой ff3 25lc32— Залил этот дамп с заменой VIN и ошибок нет 5773.50))))—Ford —WTF .

sqlsql

sergoon

VanTex

sergoon

Поменял две рейки из-за ошибки U3000, первая бегала 70000 км, вторая умерла через 20 000, брал б/у пробег был неизвестен, поставил третью рейку с ФФ3 рейстал, около 20000 полет нормальный.

Но обратил внимание, что после обновления на последнюю версию софта, обе рейки не долго проходили, это точно на что я обратил внимание, версии ПО были одинаковы. Сейчас рейка которая стои специально не обновляю до последней версии.

Если будет еще какие проблемы сообщу.

Да рейки 2 которые умерли, прощивал еепром много раз, бестолку.

Я могу также сказать что в этот момент на второй рейке была проблема с генератором. Пока лежат обе для экспериментов.

Источник

Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

Сообщение Bryl » 08 май 2017, 16:14

Сообщение stalexsaf » 08 май 2017, 18:09

Сообщение Bryl » 08 май 2017, 22:18

Сообщение Bryl » 08 май 2017, 22:58

Сообщение Лётчиков » 10 май 2017, 11:40

Сообщение Bryl » 12 май 2017, 16:27

Сообщение Bryl » 12 май 2017, 20:08

Сообщение Bryl » 07 июн 2017, 21:28

Сообщение stalexsaf » 08 июн 2017, 18:47

Сообщение fatez46 » 09 июн 2017, 10:33

Ошибки чем смотрели? Какое ПО и адаптер?

Проверьте внимательно предохранитель (80А), который под капотом, а лучше замените на новый

Сообщение Bryl » 10 июн 2017, 11:44

Сообщение Bryl » 10 июн 2017, 11:54

Ошибки чем смотрели? Какое ПО и адаптер?

Проверьте внимательно предохранитель (80А), который под капотом, а лучше замените на новый

ошибки смотрел не я, а три мастера, я уж не знаю какое у них было ПО и какой адаптер, но один из них специализируется по фордам

заезжал в мастерскую по ремонту стартеров и генераторов, предохранители они проверили, все нормальные, те которые на стенке аккумулятора я сам проверял, в том числе и 80-ти амперный

Источник