Ремонт блока управления фарой мерседес 212

Перестала гореть правая фара W212-купе (C207). После замены лампы ничего не произошло. Сегодня гонял в Мерседес-Мади (у официалов на Ленинградке очередь 1.5 недели, кстати). Ребята предложили заменить блок розжига (A2129007804).

Ну, вопрос, наверное, глупый, но возможна ли диагностика такой неисправности? Просто диагностическое оборудование решили не подключать, вроде как, настолько подробных ошибок нет (будет просто информация о том, что не работает фара). Но ездить разбирать машину несколько раз и менять то, что и так работает, не очень хочется. Может кто-то сталкивался с проблемой? Правильная ли, всё таки, была выбрана стратегия ?

Да, машина так же начала писать «Система адаптации фар дальнего света не действует».

PS: Кстати нашёл недорогую замену блоку 5DC-009 060 20 от Hela (7.000 рублей против 25.000 за оригинальный блок).

Да, машина так же начала писать «Система адаптации фар дальнего света не действует».

PS: Кстати нашёл недорогую замену блоку 5DC-009 060 20 от Hela (7.000 рублей против 25.000 за оригинальный блок).

Источник

Ремонт фары Мерседес 212 / Mercedes-Benz W212

В наш автосервис на «Мельникова, 5» обратился владелец автомобиля Mercedes-Benz W212 E-класса с неработающей правой фарой. Ситуация была вот в чем: после ДТП владелец авто обратился в другой сервис для ремонта, но его произвели некачественно – фару всю измазали герметиком, и она все равно продолжала потеть, после чего погасла – блок запуска головного света сгорел.

Исходный вид автомобиля в момент обращения.

От нас требовался ремонт фары Мерседеса 212 и замена блока запуска света , а также дополнительно отполируем фары до блеска . Сразу хотим предупредить, что при обнаружении запотевания фар лучше не затягивать и сразу обратиться за диагностикой в профильный автосервис, чем потом покупать новый блок розжига, программировать его и активировать – в данном случае как раз мы столкнулись с подобной работой.

Демонтаж фары с авто.

Излишки герметика на фаре.

Для ремонта фары Mercedes W212 мы скидываем бампер, после чего демонтируем потухшую правую фару и отправляем ее на разгерметизацию в промышленную печь, предварительно удалив с нее сгоревший блок запуска головного света.

Снимаем старый блок розжига, герметизируем фару после ремонта и полируем фары.

Следующим шагом в пазы фары укладывается температурный герметик ЗM, и фара собирается. Также мы установили на нее новый блок розжига, предварительно прошив и активировав его программно , после чего переходим к полировке стекол фар Mercedes-Benz W212 E-класса, которую мы осуществляем с помощью абразивных растворов, эффективно удаляющих царапины и потертости от пескоструя.

Фара после ремонта.

Вид автомобиля после работы.

По итогу работы правая фара Mercedes W212 после ремонта работает корректно во всех режимах, она больше не будет запотевать, но, конечно, мы предоставляем на свою работу гарантию сроком на 12 месяцев. Что касается полировки, то она не только обновляет вид фар, но и повышает их пропускную способность света, что положительным образом отражается на качестве освещения в темное время суток.

Записаться на ремонт фар

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Источник

Ремонт фар Мерседес когда потеет фара

от 3 000р кодирование / ремонт

За последние 10 лет каждый автомобильный производитель сделал серьезный шаг вперед в вопросе разработки головного света, фар и оптики. Привычные галогенные фары сперва были заменены на ксенон и BiXenon, а затем повсеметно начали внедряться диодные фары.

Матричные MultiBeam, диодные Led intelligent light system, BiXenon intelligent light system , статичные Led High Perfomance (без ILS) без интелектуальной системы управления — лишь часть технологий применяемых Мерседес в создании новой оптики

Технологичные и сложные в производстве фары Мерседес напичканы электроникой, диодами, подвижными элементами и управляющими блоками. В совокупности все эти элементы дают отличный результат при освещении дорожной части. Но при этом, технологически сложные фары Мерседес становятся дороже в производстве и затратнее в ремонте!

Типовые поломки фар Мерседес

Какие элементы подвержены поломкам? На первом месте идет перегорание лампочек и их плановая замена. И это скорее обычный расходник чем серьезная неисправность. Далее идет “запотевание” фары и выход из строя электронных блоков управления. Причем выход блока из строя может быть обусловлен различными причинами. От возрастного перегорания до выхода из строя из-за внешних факторов – конденсата и влаги.

Вот так потеют фары и из-за влаги выходят из строя блоки управления фарами

Потеет фара Мерседес – в первую очередь необходимо разобраться в причинах появления конденсата. Это может случаться по причине ДТП и разгерметизации фары и в следствии даже небольших трещин в фарах и месте состыковки корпуса и стекла фары. Хотя автомобильный производитель явным образом не указывает на серьезность проблемы с влагой внутри фары, и даже утверждает что небольшое количество влаги внутри фары является нормальным процессом эксплуатации, если конденсата много, это не только не эстетично, но и может привести к следующим последствиями.
Выход из строя электронного блока управления фарой. Причины — от короткого замыкания и выгорания элемента контактной платы до залитых водой блоков и коррозии внутренних элементов. Неисправность одного блока или всех (в некоторых фарах установлено несколько блоков управления) приводит к частичной или полной остановке работы фары. К примеру может работать только диодная часть или наоборот только ближний свет без поворотников. В определенных случаях фара может вовсе не подавать признаков жизни, а на приборной панели будет выводить ошибка Mercedes Intelligent Light System не действует.

Остальные проблемы с фарами Мерседес

Причину неисправной работы головного света надо искать путем проведения диагностики. Для диагностирования современных фар необходимо специальное оборудование (фирменный сканер Мерседес). Ускорить процесс может наличие подменных блоков управления.

Диагностика Мерседес и поиск причин неработающих фар головного света

Неисправность фар Мерседес может быть вызвана и поломкой сервоприводов внутри фары, которые регулируют наклон и поворот светящей линзы. Для выравнивания светового потока относительно поверхности (дорожного покрытия) в автомобили устанавливается один или два датчика уровня кузова (крепятся к элементам ходовой части автомобиля – рычагам), которые так же подвержены механическому износу так как расположены под кузовом автомобиля и работаю в самых тяжелых условиях (из за грязи и влаги подвижный шток закисает и затем ломается). После замены датчика может потребоваться компьютерная калибровка для корректировки нулевого положения.

Устранение запотевания фар Мерседес

Устранение негерметичности требуется переборки фары. Герметик или клей, который в зависимости от модели и поколения фары, может со временем рассыхаться и давать трещины через, которые влага попадает внутрь фары. Вода в таком случае попадает внутрь фары и проникает на электронные компоненты. Под напряжением образуется коррозия и элементы выходят из строя. Возможность ремонта компонента определяется по типу поломки и учитывается по ситуации, что-то можно отремонтировать, а какие-то компоненты фар необходимо менять целиком так как они не поддаются ремонту.

Негерметичность фар Мерседес W222 и попадание скопившейся влаги в блоки управления

При запотевании фар требуется разобрать фару и тщательно ее просушить, устранить грязь (если она имеется внутри) и потом герметично склеить Фары из Мерседес из полсденего поколения Intelligent light system и MultiBeam, для борьбы влагой, с завода, комплектуются специальными контейнерами в которые помещается осушитель – пакетик с силикагелем.

При замене неисправного блока управления может потребоваться его прописывание и кодирование «под автомобиль»

Даже для S-классов W222 характерно запотевание фар. Если вовремя не предпринять меры скапливающаяся влага внутри фары и внутри пакета с силикагелем. При переполнении пакет с силикагелем рвётся и влага из него попадает на контактные блока управления фарой и выводит его из строя (блок сгорает). Важно вовремя обратить на эту проблему и не затягивать с устранением. В таком случае фара переуплотняется (используется более качественный герметик для заклеивания фары) и заменяется осушитель.

У вас есть вопросы? Обращайтесь!

Быстрый переход

О Нас

Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.

Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.

Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.

Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.

Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.

Контакты

Ремонт и Обслуживание:

Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.

Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3Ас37
E-mail: info@mbcomand.ru

2014-2021 © MBComand. Россия, Москва, 3-й Хорошёвский проезд 3А стр 37 / Тел: +7 (903) 974-43-24 / Карта сайта
Любое частичное или полное копирование и воспроизведение контента без разрешения владельца запрещено в соответствии с законом об Авторском Праве.

Источник

Ремонт блока управления фарой мерседес 212

Не работает фара Мерседес W212 E200

Не работает фара Мерседес W212 E200

Не работает фара Мерседес W212 E200

Почему не работает фара Мерседес W212 E200