Toyota Corolla SE) неубиваемый сотик. › Logbook › Перестали работать стеклоподъемники (РЕШЕНО)!
Всем доброго дня. Проблема у мена со стеклоподъемниками.
Приехал я вчера с дальняка, всю дорогу и за все время владения проблем не было. Так вот, вечером сажусь в машину а стекла не опускаются, и так и сяк и нифига, потом бац и заработали. Утром сегодня опять не опускались, потом вроде как опустились, доехал до работы и все, стекла не поднимаются, осмотрел все, и предохранители и провода и так и сяк, нифига. В итоге разобрал дверь и подал 12 вольт на сам моторчик, стекло поднял, но проблема осталась(((( Куда копать, что делать? Может знает кто? буду рад любой помощи.
Итак друзья мои, всем спасибо, кто откликнулся на зов помощи.
Проблему устранил.
Итак на стеклоподъемники, как мы уже поняли есть предохранитель типа J на 30А.
Выглядит вот так:
У меня он был рабочий, но пока я его вытаскивал, я его «убил», в общем жду новый с емекса)))
Грешил я значит на блок управления стеклоподъемников, заказал контракт, но дело было не в нем, но я не пожалел, мой всё равно был рабочий только на половину))))
А вот многие ли из Вас знают о том что на стеклоподъемники есть еще реле?))))
Я вот не знал))) Релюха называется P/W (питание окна))))
А вот и его расположение:
Справа от водителя в районе ног.
Над этим блоком, есть еще один, блок реле, его так просто и не увидеть)))
Так вот друзья))) У меня просто расшаталось реле, вставил обратно и всё заработало.)))
бывает и такое. Всем хорошего настроения!
Источник
Умерли стеклоподъемники
Noah Town\Lite Ace. Электрооборудование, оптика. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Умерли стеклоподъемники ⇐ Noah Town\Lite Ace. Электрооборудование, оптика
Сообщение $h@dow » 27 фев 2017, 04:20
Внезапно умерли все стеклоподъемники. Не реагируют на кнопки ни на водительской двери, ни на других дверях. Проверил предохранители — живые. Есть подозрение, что проблема в реле стеклоподъемников (обзывается как Главное силовое реле на схеме). Кто знает, где оно расположено? Поиском не нашел ничего. Ну, или, может кто-нибудь подскажет, где еще покопать. Бас — Toyota Town Ace Noah SR50G, 3S-FE, 1999 г.
Сообщение andrei7857 » 27 фев 2017, 04:47
Сообщение Байкалец » 27 фев 2017, 05:27
Сообщение $h@dow » 27 фев 2017, 06:20
Андрей, этот предохранитель где находится? В блоке реле под капотом? Тут видишь какая штука, силовой 80 А — наверняка не только на стеклоподъемники ведь? А у меня, вроде, все остальное работает. Поэтому и хотел это реле проверить — оно, по схеме, вроде именно на стеклоподъемники идет.
Байкалец, такая мысль тоже была. Обшивку пока не снимал на двери, чтоб проверить. Я немного в схеме запутался еще — в мурзилке, для моей модели, насколько я понял — она на странице 364. Там по схеме, вроде, с этого Главного силового реле должен на блок управления стеклоподъемниками идти провод синий на 10 контакт в разъеме. Но у меня там провод другого цвета. И, кстати, номинал предохранителя, который по схеме стоит в блоке под панелью на месте, где должен быть ECU-IG — не 5 А, а 10. Вот и чешу репу. Опять же — если перетерся провод который в водительской двери — с кнопок остальных дверей тоже не будут открываться стекла? Если знаешь — подскажи — на какой контакт в разъеме блока управления в водительской двери приходит питание? Если я на этот контакт кину + с аккума например — смогу проверить?
Сообщение andrei7857 » 27 фев 2017, 09:40
Сообщение AndrSib » 27 фев 2017, 10:06
Сообщение Байкалец » 27 фев 2017, 12:49
Стеклоподъемники питаются с 2х предов. ECU-IG 5А и POWER 30А. Точнее через первый предохранитеть запускается реле и начинает бежать ток со второго предохранителя по черному проводу в водительскую дверь и блок управления. Так же питание приходит по черному проводу с белой полосой всегда, даже если вытащить ключ зажигания.
Судя по схеме если в водительской двери отвалился только плюсовой провод, то другие двери должны работать. Они не будут работать если в вод.двери отвалился минус или не работает реле стеклоподъемников. Реле скорее всего стоит не отдельным блоком, а находится в подрулевом блоке с предохранителями.
Проверь питание в двери на черном и черном с белой полосой проводах. Если есть, то проверь массу на белом с черной полосой проводе. На забудь включить зажигание.
Отправлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Да и еще. «B» в схеме это не синий цвет, а черный. Синий это «Bl»
Сообщение $h@dow » 28 фев 2017, 04:20
Сообщение $h@dow » 20 мар 2017, 12:38
Вчера, наконец-то, появилось время позаниматься машиной. Пока напишу кратко. Позднее — сделаю фото и выложу более подробный отчет — может кому-то пригодится. 
В общем, во-первых — снял обшивку двери. Для этого выкручиваем пару саморезов на двери под заглушками (ближе к петлям в верхней части). Снимаем собственно блок управления стеклоподъемниками (выкрутить один саморез под заглушкой в ручке и отстегнуть фишки). Снимаем ручку открывания двери (один саморез). Снимаем уголок пластиковый в районе крепления зеркала. После этого аккуратно, начиная снизу отщелкиваем клипсы (по периметру двери и 2 — в середине в районе перехода в тканевую часть) и снимаем сдвигая вверх.
Далее — осматриваем внутренности. Я снял полиэтиленовую пленку, которая закрывала внутреннюю полость двери, т.к. она уже была разорвана, а работе мешала. Обнаружил скрутки на проводах идущих к замку (предыдущий хозяин, видимо, попал на аналогичную проблему с ними). Переходим в салон. Там нужно будет снять пластиковую панель под приборкой в районе монтажного блока на правой стойке. Под ней находится монтажный блок. На нем — 2 разъема — синий (внизу) и белый (над синим). На синий выходят провода с фишки блока управления стеклоподъемниками в двери. Отзваниваем провода, находим поврежденный. У меня, как и писал Байкалец, обломился белый с черной полосой (масса на блок управления). Дергаем за поврежденный провод. У меня он довольно легко вытянулся в салон. Обломился, как и следовало ожидать, в гофре. Остаток провода с другой стороны вытащил также, чтобы освободить больше места в гофре для протяжки новых проводов.
Дальше начинается самое интересное — протолкнуть в гофру новый провод взамен сломанного. Тот еще квест, в стиле «почувствуй себя проктологом». Я делал следующим образом — вытащил резиновую гофру из пазов на кузове и в двери. Из салона вытащил разъемы по одному в промежуток между дверью и салоном. В итоге получилось придать гофре более-менее прямую форму. После этого просунул в нее тонкий одножильный провод. За него закрепил те, что нужно затянуть и аккуратно протащил их со стороны салона в дверь. Поскольку, в моем случае, судя по наличию затянутых в дверь и срощенных у фишек не родных проводов, это был явно не первый подобный ремонт решил подстраховаться и затянул в гофру сразу пару запасных проводов на всякий случай. Теперь, если обломится еще какой-то из старых проводов — можно будет их использовать.
Вот как-то так. Фото загружу позже, как закончу с ремонтом. Есть еще мысль, раз уж разобрал дверь, сразу ее зашумить.
Источник