Ремонт блока всм опель астра j

Тема: Добрый день. Залил и спалил Блок ВСМ.

Добрый день. Залил и спалил Блок ВСМ.

Дело было так. Купил средство для чистки кондиционера (Так-как сыростью воняло слишком) и по инструкции влил его в дренажную трубу. Пена как и положено превратилась в жидкость и вытекла в банку, подставленную аккуратно мной. Но каким-то образом, часть жидкости вылилась на этот злопалучный Блок, заказ которого мне обошёлся в 20000 рублей. Плюс диагностика, плюс плата за стояку, в итоге прилип на 30000, и еще не знаю, куда эта жидкость могла попасть. Так вопрос такой. Вдруг поставлю новый блок и остатки химии обратно вытекут на него ? (машину завести не сумел, возможно жидкость осталась в системе.) Что делать ? Проверять дренаж? Поччему это произошло и какого хрена блок не герметичен .

Надо было сначала темку почитать вот здесь
http://astraclub.ru/search.html?cx=p. 197j9972635j20
http://astraclub.ru/threads/85488-%D. D0%B0%D1%85%29
Я тоже заливал на свою голову. Если машина долго стояла, то жидкость успела высохнуть. Но на всякий случай просуши печкой.

Мне один электрик совет дал. На новый блок спец. средство вылить (спрей силикон по моему называется для плат) мол он контакты укутывает пленкой и после этого хоть в ведро кидай, не коротнет.

Ктож знал. Товарищ на БМВ делал так, все нормально было.

Я по ходу тоже только что спалил этот долбаный блок. Сэкономил на чистке кондея, а почитать до этого форум ума не хватило. Подожду до завтра, вдруг пронесло, но на всякий прошу совета: где заказать этот блок и сколько он по деньгам?

zmey0071
тут не ждать нужно
а срочно обесточить автомобиль

снять блок и помыть спиртом

zmey0071
тут не ждать нужно
а срочно обесточить автомобиль

снять блок и помыть спиртом

Да я уже заводил, говорю же: форум вовремя почитать мозгов не хватило! Блин, может не сгорел все таки, завтра просушу, ещё попробую.

Добавлено спустя 30 минут:

а где этот блок находится? киньте сцыль на нужную ветку если не трудно!

Последний раз редактировалось zmey0071; 28.05.2016 в 23:48 .

Читай вышеуказанные ссылки. Там всё есть. Заказывать только по вину и спец. коду твоей модели, ставить только у официалов, потому что нужно прошивать мозги.

В общем так: внял советам многоуважаемого Константина, пошел на стоянку, обесточил авто (при этом мой бедный опель моргал аварийкой и всем своим видом показывал, что его хозяин ОЛЕНЬ!), вытащил блок, припер домой, вскрыл. В районе крайних контактов на микросхеме окисел, причем солидный такой, синюшный! Прочистил, просушил, на самой схеме (на полотне) следы отлетевшего пластика (не много но есть, дорожки вроде целые). Завтра попробую завести, отпишусь. Но тут вылетает ещё проблема: клемму с акума я снял, а вот при постановке магнитола сервискод запросит, а у меня его нет, машину брал б.у. и кода там не было. По этому поводу скажите что нибудь, кроме как за деньги у официалов этот код зять негде?

если предшествующий хозяин не оставил вот такую штуковину (карпас), то можно сразу у диллера сделать запрос, всё равно к нему ехать — блок пришивать.

Сказали спасибо:

Я поехал к дилеру, блок мне сняли, и дали код запчасти. На www.exist.ru нашел самый дешевый вариант. ОД Предложил за 28000 и ждать две недели. Тут за 20 и неделю ожидание поставки. Вообще если сроки не горят можно и за 13000 найти, но мне жизненно необходима машина на ходу.

Это уже вряд ли. Повторю. Вам нужен не любой за 13000, а подходящий по коду для вашей модели. А это может быть и 15, и 20, и столько, сколько накрутит бессовестный продавец. Не гонись за дешевизной, перепроверь по вину и коду и только тогда заказывай. Спешка здесь не помощник.

Карпасс, если нет в сервисной книжке, дилеры заказывают на заводе-изготовителе. Запрос и ответ формируются автоматически, ожидание от 2 до 12 часов. Мне в книжку криворукие дилеры вклеили чужой (. ) карпасс. Узнал об этом через 2 года, когда блок менял. Ждал 2 дня, пока с завода придет мой карпасс. Без него никак. И прошивать только у официалов. Так что они всё сделают сами — и карпасс закажут, и прошьют за денежку.

, хотя можно было зайти на сайт типа такого
http://apc.onwheels.ru/opel_eu.lmz вбить вин, с фильтрацией по вину. определить тип блока.
На автодоке мой блок даже 9600 бьётся, но ждать надо, на экзисте — пару дней и 12000.

6 вариантов блока

Народ. Он завелся. Живой блок оказался! В общем с утра ещё щеткой со спиртом прошел по схеме, потом воткнул все разъемы, накинул клемму, перекрестился и вуаля! Никаких ошибок, только, как и сказал Ровер, стеклоподъемники обучил! Ошибок не выдает, всё работает в штатном режиме, только по ощущениям расход как то скакнул, ну тут дело в заправке может быть (вчера залился на лукойле новом). Покатался сегодня несколько часов — вроде всё нормуль, пронесло!

наши поздравления и удачи на дорогах

Пасиб! Счастью нет предела! Надеюсь что на долго хватит мне этого блока!

А движок и должен был заводиться. Потому что этот блок управления кузовным оборудованием. Проверь внимательно, работает ли сигнализация, звуковой сигнал, поворотники, дворники и еще другое оборудование кузова. Если всё ок — тебе повезло. Если нет — блок срочно менять. Может подвести в любой момент.

Везунчик. Мои поздравления. Я свой ставить не буду даже. дорожки поплыли кое где, части платы цвет поменяли.

У меня по коду запчасти вот этот вылез: Opel 12 47 882 Блок управления кузовным оборудованием. Сомневаюсь, что это не он..

Вроде всё работает, только сигнал не проверил. Буду следить внимательно, если за неделю ничего не вылезет — точно повезло!

вы очень сильно заблуждаетесь
на данном автомобиле замок зажигания не силовой
вся обработка через BCM

Здравствуйте уважаемые астраводы,многое конечно по теме залитого блока ВСМ написано,но у меня остались вопросы,может кто подскажет:
1)У меня Опель Астра J 2011 года,в эксплуатации с 2012го,но почему только сейчас залило блок и именно от течи конденсата при работе кондиционера (дренажку прочищал блок снимал),так что причина 100% в кондюке,но кто может сталкивался с аналогичной проблемой. В стандартных косяках написано,что может быть брак дренажной трубки,но тогда почему это проявилось спустя 4ре года эксплуатации авто. Или что еще может быть?
2) Блок увы не удалось спасти,может кто-то подскажет где лучше и быстрее заказать и заказывать надо по номеру на блоке? Мне один умный электронщик сказал что по номеру на блоке,а обратился в магазин и консультант долго покопавшись в компе сказал что мол по номеру на блоке ни чего не находит не на existe,не на др.сайтах,кроме ebay,мол только по vin находит,а я ему мол там в номере на блоке заложена вся комплектация моего авто,а он мол в вин коде тоже заложено все,но мне кажется либо тупит,либо лукавит зараза ))😉😞😠

Источник

Тема: Блок BCM!

Блок BCM!

Столкнулся с проблемой, после чистки кондиционера, с заливкой Body Control Module (блок BCM). Часть предохранителей пришлось вытащить, аварийка работает без остановки. Езжу так уже добрых 3 недели. Первый блок с разборки оказался мёртвым из-за того, что утоплен когда-то был. Второй заказал из Польши, через контору. Оказался не отвязанным от старого авто. Естественно нет ключей. Вычитать с блока не удалось, по запросу в GM на отвязку запчасти как б/у, ответили, что коды так же не вычитываются.

По заверениям известного опытного мастера эти блоки должны быть номер-в-номер.

Помогите. Вопросы к опытным:
1) К кому обратиться с этой проблемой в Москве?
2) Можно ли подобрать по VIN блок с новым номером, так как мой уже не бьётся по каталогам?

Советы очень приветствую. Спасибо заранее.

Такая же проблема с моим блоком ABS. Не могу найти отвязанный, ОД говорят надо хотя бы вин донора знать, тогда можно попробовать через дилерский сканер отвязать, но они говорят что много блоков которые ставятся один раз это точно блок ЭБУ, блок подушек и еще какието. нашел в инете парня вроде как отшивает блоки. нужен блок один в один какой стоит. И номер блока у меня тоже не сходится, я звонил в GM они говорят что вышел рестайленг и католожные номера поменялись. если подбирать новую деталь то по вину надо. А с разборки брать, кота в мешке получается. гарантию дают 7 дней а они не отшиты ты его отвяжеш а он не рабочий. зря платил за отвязку.

тут на форуме вроде за 10-12к продавали

Black Astra J 5d 1.6 АТ
Seashell J GTC 1.4T AT

Из блока АБС можно вычитать вин предыдущей машины. Но блок нужно подбирать очень аккуратно. В идеале чтобы он был с тем же номером, с машины того же года, и с таким же типом трансмиссии.

Здравствуйте уважаемые астраводы,многое конечно по теме залитого блока ВСМ написано,но у меня остались вопросы,может кто подскажет:
1)У меня Опель Астра J 2011 года,в эксплуатации с 2012го,но почему только сейчас залило блок и именно от течи конденсата при работе кондиционера (дренажку прочищал блок снимал),так что причина 100% в кондюке,но кто может сталкивался с аналогичной проблемой. В стандартных косяках написано,что может быть брак дренажной трубки,но тогда почему это проявилось спустя 4ре года эксплуатации авто. Или что еще может быть?
2) Блок увы не удалось спасти,может кто-то подскажет где лучше и быстрее заказать и заказывать надо по номеру на блоке? Мне один умный электронщик сказал что по номеру на блоке,а обратился в магазин и консультант долго покопавшись в компе сказал что мол по номеру на блоке ни чего не находит не на existe,не на др.сайтах,кроме ebay,мол только по vin находит,а я ему мол там в номере на блоке заложена вся комплектация моего авто,а он мол в вин коде тоже заложено все,но мне кажется либо тупит,либо лукавит зараза ))������

Источник

Тема: astra j увалил eeprom bcm

Опции темы

astra j увалил eeprom bcm

Добрый вечер.авто astra j. при выпайке eeprom из bcm убил микросхему(вроде всё как обычно 330град паяльная станция,но 2,3,4 ноги отвалились. )понятно мой косяк,но как теперь поднять авто?bcm на связь выходит,в ошибках -неправильные данные eeprom и нет запуска конечно.я так думаю теперь нужно добыть PIN,записать его+VIN в чистый eeprom и прописать ключи-так?ну и вопрос_-как и чем это лучше сделать?

Re: astra j увалил eeprom bcm

Re: astra j увалил eeprom bcm

Скорее всего там st25160, пин там в открытом виде. Только чем он поможет

Re: astra j увалил eeprom bcm

eeprom atmel 25160 BCM p/n13579056 может есть у кого дамп с такого же блока(2011г.в .двигатель a16xer,акпп)

Re: astra j увалил eeprom bcm

В архиве несколько дампов блоков с таким же номером как у Вас.

п.с. никогда не паяю ети еепром феном. всегда паяльником ,и быстрее и проблем меньше. Заливаю каплей припоя ножки с одной стороны потом с другой и подогреваю одну потом другою каплю и микросхема сходит на ура. засекал как то время если паяльник разогрет на снятие микросхеми в корпусе SOP-8 уходит 6сек.
.также такое делал на 29f800 не однократно но там по дольше.)

Re: astra j увалил eeprom bcm

К сожалению, теперь Вам поможет только SPS программирование. Или, как вариант, очень ювелирная работа паяльником, чтобы слить содержимое еепромки. Если дамп бодика утрачен, то вариантов приладить левый практически нет

Re: astra j увалил eeprom bcm

попробуйте сделать фото еепром показать как отвалились ноги.. может хоть какая есть возможность к остаткам подпаяться..
я б старался так и сделать.. под микроскопом счищал бы бором пластик микросхемы и тонким жалом пытался бы подпаять волоски к оставшимся пятачкам и к программатору..

Re: astra j увалил eeprom bcm

Теперь надо считать фулл с моторника

Re: astra j увалил eeprom bcm

Сегодня днем так и сделал как советовал Halsey.часа 2 мелкой наждачкой осторожно тер пластик микросхемы.паяться там не к чему было,но удалось добраться до волосков к кристаллу и вдвоём с помощником иголками считать данные.тритон ругнулся на ошибку верификации при считывании,но дамп есть и авто с ним завелось,осталась ошибкас1001 в airbag по конфигурации и некорректная работа педали тормоза(может и ещё что нибудь проявится-но уже завтра буду разбираться,сейчас голова уже пухнет от всй ситуёвины)дамп прилагаю-гляньте ,но вроде всё адекватно

Re: astra j увалил eeprom bcm

О супер..
теперь уже проще..
дамп посмотрел, структурно он верно считался
на счет масива данных, трудно сказать может где какой из байт кривой.. если не получиться разобраться с возникнувшими проблемами можно попробовать будет скрестить ваш и мои дампы .

Источник