Ремонт блокировки руля мерседес

ТюнерАвто › Blog › Ремонт блокиратора руля Mercedes W212.

Проблема: машина не включает зажигание

Решение: ремонт блока управления блокиратора рулевой колонки

Результат: всё работает исправно

Все знают, что современный немецкий автомобиль угнать не просто. Особенно это касается марки Mercedes – производители усиленно работают над системой противоугонной безопасности, оснащая машины все более сложной электронной начинкой. Именно создатели Mercedesпервыми применили ключ с инфракрасным приемопередатчиком, оснащённый свето- и фотодиодами. Он обменивается данными с контроллером, и, при совпадении кодировки, разблокирует рулевую колонку. Противоугонная система FBS3 сильно усложнила возможность угона авто, создав, однако, некоторые трудности и для законного владельца.

К сожалению, система пока не совершенна на 100%, и самая частая проблема кроется совсем не в электрике. На «Мерседесах» серии E, C и GLK быстро выходит из строя электродвигатель блокиратора руля — банально изнашиваются щётки. Если своевременно не устранить проблемы, последствия скажутся уже на электрике. Изношенный моторчик не позволяет колонке до конца разблокироваться или заблокироваться. В контроллер блокиратора колонки многократно поступает ошибка о неисправной работе системы, что приводит к ее окончательной блокировке. Рано или поздно владелец столкнётся с тем, что зажигание просто не включится.

В таких случаях официальные дилеры дают лишь один совет: заказывать новый блокиратор, а к нему — ключ для персонализации. Новый блокиратор есть в наличие на складе в Москве. Однако, ждать некий синий ключ, без которого этот блокиратор не «привяжешь» к машине, иногда приходится до двух месяцев. Да и денег этот комплект стоит немалых.

Здесь есть 2 варианта.

Если повезет – заменить моторчик на новый. Это, как правило, решает проблему надолго. Правда, это возможно не всегда. Если много раз пытаться включать зажигание при неисправном блокираторе руля, то сам блок управления ELVзаблокируется «программно». Тогда уже…

В таком случае на можно также не покупать блокиратор, установив так называемый эмулятор. Этот вариант является вечным. Износу в электронной плате эмулятора ничего не подвержено !

Источник

Ремонт блокиратора руля Мерседес 204 212 GLK установка эмулятора

• ремонт блокиратора руля мерседес w204 в Москве по невысокой цене возможен при определенном ресурсе/пробеге/сроках. Когда осуществляется ремонт блокиратора руля на mercedes ц класс профессионалами выполняется программная корректировка, замена механизма, притирка, замена элементов на плате и доработка самой платы.
• ремонт блокиратора руля мерседес w212 в Москве по заоблачной цене в дилерском центре!
• возможен вариант решения проблемы, когда мастер приезжает к вашему автомобилю и осуществляет ремонт иммобилайзера с выездом в Москве, либо — по ближнему Подмосковью.

• замена на новый блокиратор или на бу — но новый стоит приличных денег, а б/у требуется ремонтировать. Если вы подбираете его на разборке Мерседес, нужно принимать во внимание год производства и гарантию, т.к. многие уже давно изжили свой ресурс. У нас в наличии бывают б/у блокираторы с притертым и доработанным механизмом, а также новые блокираторы.
• установка блокиратора рулевого вала или эмулятора защёлки elv w204 — китайского, или хорошего, устройства позволяющего обойти работу блокиратора. Его необходимо привязывать к замку и программировать. При замене блокиратора или установке эмулятора требуется адаптировать его к замку, это сложная процедура, которую делают только программисты электроники.
• замена блокиратора на эмулятор w204 у профессионалов.

Наиболее распространенные проявления неисправности

Первый симптом неполадки – руль не выводится из заблокированного состояния. В результате владелец может попасть в машину, но не может включить зажигание, ключ поворачивается, но ничего не происходит. К тому же появляются сложности с буксировкой авто, вместо ремонта. В качестве подтверждения дефекта — читаются через диагностику сообщения об ошибках — A25464, A25407, A25408, A25409 и т.п.

Убедитесь в наличии симптомов:

• не загорается панель приборов машина не заводится при повороте ключа
• мерседес открывается с ключа но не заводится
• фары включаются на щитке приборов горит пробег, если не включаются фары — проверьте АкБ
• автомобиль не запускается
• шумно замок разблокирует руль
• ключ поворачивается в замке (модуль EIS / EZL), но Мерседес не запускается
• при повороте ключа в замке нет индикации на щитке
• электронный замок рулевого управления (модуль ESL / EVL / ELV) не слышен, когда ключ вставлен в замок
• рулевое колесо не поворачивается, даже если ключ вставлен в замок

Похожие проблемы могут появится на китайском эмуляторе

Для поиска дефекта и диагностики нужно понимать, из чего состоит система контроля доступа и как работает

Мерседес придумал одну из самых защищенных схем безопасности — на машине применен электронный ключ, в котором записаны переменные коды защиты, она состоит из ключа, замка зажигания, блока управления двигателем, блокиратора руля или блока переключения передач, а так же кодовой связи с блоками ДВС, АКПП, антенн и других периферийных блоков.

Чаще всего при вышеизложенных симптомах выходит из строя блокиратор руля, например, от механического износа трущихся частей или замок зажигания — но реже.

Привезите комплект в лабораторию — мы проверим его бесплатно!

Как понять, что неисправность именно в защелке руля?

Какие есть варианты решения проблем с защелкой руля?

• Ремонт родного блокиратора если его ресурс еще позволяет ему проработать
• Замена на БУ, если в родном блокираторе сильно изношен механизм и проблемы по электронной плате то проще его поменять на бу
• Замена на новый для особых ценителей штатного и оригинального
• Установка эмулятора на азе оригинальных комплектующих
• Установка китайского эмулятора

Ниже мы расскажем вам об особенностях каждой процедуры, и вы сами решите, нужен ли вам ремонт защелки(блокиратора) руля Mercedes или его полная замена.

Сложности с установкой новых оригинальных запчастей

Установка оригинального устройства – это один самых надежных, но и самых дорогостоящих вариантов, особенно – если обращаться в сервисный центр. Стоимость «запчастей» (их список приводим ниже) сильно колеблется в зависимости от курса валют и источников покупки

• Ш A 204 545 57 32 A2045455732 Ш A 204 545 81 32 A2045458132 Ш A 204 900 59 12 A2049005912

Однако даже в дилерской компании их чаще всего нет в наличии. Процедура ремонта выглядит так: вы делаете заявку на обслуживание, мастера заказывают защелку руля, примерно через 3 недели (когда блокиратор и специальный зеленый ключ программирования по VIN ТС приедут из-за границы) вы привозите авто в сервис, ее диагностируют повторно, разбирают, снимают руль и рулевую колонку ставят новую защелку и только тогда вам точно скажут, что замена помогла.

Если ремонт блокиратора нужен срочно

Наши специалисты готовы выполнить ремонт защелки (блокиратора) руля Mercedes в более сжатые сроки. Точнее – за несколько часов. Необходимые детали всегда в наличии. Мы предлагаем несколько вариантов обслуживания:

Вы привозите автомобиль в наш сервис, и в течение одного-двух часов мы заменяем блокиратор на другой, ремонтируем ваш или устанавливаем эмулятор и программируем его под автомобиль.

Наш мастер выезжает к вам и осуществляет диагностику блокиратора мерседес и ремонт блокиратора руля мерседес 212, в 90% случаев он может завести ваш автомобиль на 1 раз, чтобы доехать до нас, либо отремонтировать поломку на месте, но придется разобрать половина рулевого пространства

Вы можете заменить защелку руля самостоятельно – для программирования ELV нам потребуется ваш электронный замок зажигания и ключ от авто.

Ремонт родного блокиратора руля Mercedes (C класс кузов W204, 207, Е класс W212, GLK)

Почти в половине случаев блокиратор можно вернуть к жизни. Но необходимо сразу предупредить: ни один ремонт не вернет детали первоначальные параметры – вы в любом случае чем-то жертвуете. Оригинальных запчастей к блокиратору руля не существует в природе – все предложенные для замены детали будут либо схожими по функционалу аналогами, либо частями сломанного блокиратора, моторчики которые все так усердно меняют, соответствуют оригиналу 1 из 10! Не та расчетная скорость, усилие на валу, токи и сечение проводника выводят блокиратор из строя даже не сработав механизмом!

Эмулятор блокиратора руля

Наиболее привлекательным выглядит вариант с перепрошивкой защелки в устройство имитирующее ее работу. Если все проблемы блокиратора рулевого вала кроются в механической части, а электронная плата физически исправна – на ее основе можно сделать эмулятор блокиратора. Для этого с нее снимаются все движущиеся элементы и меняется функционал. Чем это «грозит» владельцу:

Эмулятор блокиратора руля не запирает рулевую колонку (угоностойкость не теряется — эти защелки руля давно уже не преграда для профессионалов), в остальном он повторяет функции оригинала

Вам больше не грозят многочисленные поломки механики – электромоторчика, шестерни и пр.

Оригинальная плата блокиратора собрана на современном заводе (и отнюдь не трудолюбивыми китайцами), она прослужит в эмуляторе еще не один год.

Если родная электронная плата не поддается реанимации, установка эмулятора на Мерседес станет достаточно удобным решением. Однако экономить на запчасти определенно не стоит – кустарные поделки отличаются высокой температурной зависимостью и могут доставить владельцу много неприятностей в зимнее время.

Блокираторы w204, w212, w207 и GLK поддерживают п реобразование дефектной защелки руля в эмулятор

Руль при этом у автомобиля блокироваться перестает, зато машина начинает заводиться и вы забываете про проблему с этой защелкой. Это ни коем образом не сказывается на противоугонных свойствах, машина уже не новая хорошо изучена и данные блокираторы не проблема для угонщиков.

Как это ни печально, но лучше так разобрать блокиратор, чтобы было видно, что его следует поменять, нежели пытаться что-то там сломать, собрать назад и этот дефект проявит себя через какое-то время на рабочей машине.

Установка эмулятора Mercedes w204 w212 Glk непрофессионалами .

Мы можем установить вам и Китайский эмулятор, благо у нас их полное помойное ведро. Да, этот эмулятор уже у кого-то стоял, и владелец решил заменить его на более надежную версию.

Источник

Mercedes-Benz E-class Сверкающее серебро › Logbook › Проблема с блокиратором руля. Решено

В прошлом месяце столкнулся со следующей проблемой. Выходя из машины в магазин и закрывая машину обратил внимание, что машина не моргнула 3 раза аварийкой. Обычно это означает что какая-то дверь не закрыта, но всё было закрыто. Списал всё на глюк какой-то. Замечу, что при открывании машины — аварийка 1 раз моргала.
Далее проверил все концевики на дверях — все рабочие, концевик багажника тоже. Остался в недоумении в чем проблема, на драйве ни о чем подобном не нашел, да и на форумах тоже. Когда на сервисе менял колодки попросил посмотреть ошибки. И что вы думаете? Ошибок нет… «Прямо чудеса» — так ответили мне на сервисе, колдовали-колдовали, да развели руками. «Помочь ничем не можем». Ну ладно, попробую сам.
Когда ездил с этим глюком не особо обратил, а зря, внимание что при вытаскивании ключа не слышу характерный звук моторчика блокировки руля, при чем когда вставлял ключ — жужжание было. Думал что может так и было. Но только тут додумался покрутить руль без ключа и понял что руль то не блокируется. Начал читать темы по этому поводу. И раскопал что это проблема Мерседесов, но не 211, а 204 и 212. Там это вообще болезнь (первый раз слышал, хотя интересовался их характерными болячками). Но про 211 информации о таких поломках не нашел нигде, позвонил в контору которая занимается как раз этими проблемами и подтвердили что на 211 это не характерно, но сказали что посмотрят. Приехал к ним — сняли замок и блокиратор. В машине: вставляешь ключ — жужжание есть, вытаскиваешь — нет и защелка не срабатывает. На стенде тоже самое. Спецы удивились, но сказали что в принципе проблема понятна, будем смотреть, попросили подождать 5 минут пока закончат какую-то другую работу. Погулял я 10 минут — захожу, а мне говорят «Ничего не делал, снял крышку замка — заработало», понесли в машину — поставили — работает, сняли опять на стенд — работает. Покрутили — покрутили и поставили обратно — все работает. Сказали, что если еще раз глюкнет, то будем смотреть, а пока чинить там нечего, не контакт какой-то.

Ну и собственно ушла проблема с морганием аварийки при закрытии — стала опять подмигивать(так что не только на незакрытые двери «ругается», но и не заблокированный руль). Выкладываю данную историю из-за того, что не нашел никакой подобной информации, может кому-то поможет.

Источник