Ремонт блоков управления модулей

Ремонт ЭБУ (ECU) в Москве

Ремонт электронных блоков управления автомобиля
легковых, грузовых и спецтехники

Экспресс диагностика модулей

Работаем без посредников

Почему DAP MICROELECTRONICS?

Профессиональная команда специалистов и оборудованная лаборатория.

Ремонтируем электронные блоки управления любых систем автомобиля.

Качественное устранение неисправностей с гарантией результата.

Быстро. Точно. Надежно. Оперативный «экспресс» ремонт за 1 — 3 дня.

Ремонт предварительно снятых блоков управления из регионов. Доставка курьерской службой.

Профессиональный ремонт блоков управления любой сложности

«Отказ систем характеризуется наличием неустранимых ошибок при запуске двигателя, которые не могут быть проигнорированы штатными средствами.»

Частые причины: коррозия, попадание влаги, трещины в местах пайки, удар/вибрация.

Когда речь заходит о бортовом компьютере авто, в первую очередь под этим термином подразумевается электронный блок управления (ЭБУ или ) контролирует работу двигателя. Модуль управления трансмиссией ( ) обеспечивает работу роботизированных КПП таких марок авто как Форд или Вольво. Электронный блок управления антиблокировочной системой ( ) гарантирует «умное» торможение и т.д. В современных авто количество встроенных ЭБУ может достигать 80 единиц и более.

Детальный взгляд на блок управления авто

Зачем нужен ЭБУ?

Любой современный автомобиль нашпигован огромным количеством всевозможных датчиков, устройств мониторинга среды, электронными схемами узкой специализации и другими «девайсами», каждый из которых выполняет ограниченную роль и обеспечивает работу определенного узла. Но они не связаны между собой – именно набор ЭБУ (электронных блоков управления) различных спецификаций обеспечивает обработку информации и является своего рода «мозгами» подсистем автомобиля.

Компьютер автомобиля задействован каждую секунду: система получает «входную» информацию от датчиков, установленных на агрегатах, сверяет параметры с заданными нормативами и в процессе цикла корректирует работу подчиненных устройств посредством заложенных в память алгоритмов. Комплект связанных между собой электронных блоков реализует схему «входящий импульс = реакция» обеспечивая совместную работу зажигания, бензонасоса, форсунок, подвески, тормозов и т.д.

В первую очередь это датчики отслеживания состояния:

Температура «за бортом»

Уровени жидкостей в узлах

Напряжение сети авто

Если в следствие любой причины (механическое повреждение, залив, обрыв проводки) электронный блок не «видит» критически важный для безопасного функционирования датчик – возникает неустранимая ошибка состояния, при которой блокируется эксплуатация авто.

Устройство и «начинка» электронного блока

Блок ЭБУ представляет собой высокотехнологичное устройство, заключенное в пластиковый или металлический корпус, в зависимости от места установки. Внутри находится контроллер – электронно-вычислительный компонент, принимающий решения на основе входящих данных. В качестве внешнего интерфейса выступают порты, адаптированные под шины , которые являются «нервной системой» автомобиля. Также в любом электронном блоке предусмотрены входы для соединения с настроечными и диагностическими системами.

Под защитным кожухом ЭБУ скрывается плата управления, напоминающая компьютерную микросхему. Ее функционал представлен двумя основными направлениями: запоминание (входящие и оперативные данные) и реакция (управляющее программное обеспечение).

Именно функциональное ПО получает, обрабатывает и реагирует на показания датчиков автомобиля. В случае возникновения нештатной ситуации система пытается устранить возникшие неполадки согласно заложенным алгоритмам. В случае неудачи или выброса исключения электронный блок сигнализирует водителю о возникшем затруднении путем передачи кода ошибки на дисплей. Тот самый «чек» ( ). При серьезной неисправности система запрещает пуск двигателя.

Неисправности и ремонт ЭБУ

Чтобы диагностировать неисправность не нужно пытаться вскрывать корпус электронного блока подручным инструментом! Подобные действия почти гарантированно приведут к выходу ЭБУ из строя даже если поломка была незначительной!

Для диагностики высокотехнологичного устройства должно использоваться только специальное оборудование, подключаемое к тестовым портам.

Самостоятельно определяем отклонения в работе блока:

Неровно работает/глохнет двигатель или «теряются» обороты;

Заблокирована часть второстепенных систем автомобиля;

Дисплей выдает ошибки и/или авто отказывается заводиться;

Столкнуться с подобными проблемами очень неприятно. Сам по себе блок управления считается надежным элементом системы и стоит приличных денег, особенно если спроектирован для дорогих автомобилей с большим количеством дополнительных опций. Но ничто не вечно и ЭБУ тоже периодически выходят из строя из-за перегрузки, попадания влаги, или механического повреждения. Распространенной причиной поломки является бюджетный «чип-тюнинг» гаражными умельцами.

Если системы автомобиля стали сбоить по причине неправильной работы ЭБУ – не стоит отчаиваться, ведь всегда есть шанс вернуть блок управления к жизни. В случае коррозии и разрушения контактов вероятность восстановления платы очень высока. Главное здесь – отдать модуль на ремонт надежному мастеру, который вникнет в проблему и устранит неисправность с минимальным вмешательством. В таком случае даже старый электронный блок прослужит своему владельцу еще не один год.

Этапы ремонта электронного блока управления

Получение максимальной информации о причинах, приведших к поломке ЭБУ, внешних проявлениях неполадок, списка ошибок, возникших при первоначальном тестировании.

Проверка ответа блока в нашей лаборатории, диагностика портов и целостности системы.

При наличии «физического» повреждения (трещины дорожек, сгоревшие элементы, замыкание и т.д.) – устранение неисправностей и последующее полное тестирование на соответствие заявленным характеристикам.

В случае сбоя программного обеспечения – обновление и восстановление ПО до рабочего уровня с устранением всех ошибок на стенде.

Завершение ремонта ЭБУ и проведение финальных тестов до полного соответствия стандарту данного устройства.

Источник

Инструкция по ремонту модуля управления стиральной машины LG

Модуль управления в любой стиральной машинке – это ее «интеллект». Если он выходит из строя, пользоваться техникой невозможно. Ни одна система не будет функционировать исправно.

Чтобы справиться с проблемой, нужно правильно определить причину поломки и устранить ее.

О том, как выполнить ремонт модуля управления стиральной машины LG, читайте в статье.

Признаки поломки электронной платы

Стиральная машинка устроена сложно, но за выполнение всех функции отвечает одна небольшая деталь – модуль управления. Поэтому если он выходит из строя, это не может остаться незамеченным.

Косвенные признаки, которые указывают на поломку платы управления стиральной машинки LG:

• не работает отжим, код ошибки на экране не появляется;
• одновременно мигают индикаторы на панели управления, иногда они просто перестают гореть;
• машинка не начинает стирку, не набирает воду и не реагирует на другие команды;
• стирка длится долго – на протяжении нескольких часов;
• стиральная машинка периодически зависает, для продолжения нормальной работы требуется ее перезагрузка;
• барабан вращается в разные стороны, работа двигателя то ускоряется, то замедляется;
• ТЭН не нагревает воду.

Так как модуль управления отвечает за функционирование всех систем, то любая неисправность может указывать на его поломку. Если причина не в детали, отвечающей за выполнение действия, то следует разбирать «мозг» стиральной машинки.

Что делать и куда обращаться, если стиралка на гарантии?

Если стиральная машинка LG находится на гарантии и случилась поломка платы управления, необходимо обращаться в сервисный центр. Его контакты должны быть указаны в гарантийном талоне. Если их нет, необходимо обращаться в магазин, в котором была совершена покупка.

Если с момента приобретения прошло не больше 15 дней, потребитель вправе отказаться от некачественного товара, либо потребовать его замену.

Клиенту должны быть выданы документы о том, что техника была принята на ремонт, который будет осуществляться в рамках сервисного обслуживания. Соответствующие отметки делаются в гарантийном талоне.

Доставка крупногабаритной техники и товаров массой более 5 кг для ремонта, а также их возврат покупателю осуществляется силами продавца и за его счет. Самостоятельно везти в сервис сломанную стиральную машинку LG, находящуюся на гарантии, не следует.

Как отремонтировать самостоятельно?

Ремонт модуля управления начинается с разбора стиральной машинки и извлечения детали. Затем необходимо определить причину поломки и устранить ее.

Разбор бытового прибора

Прежде чем приступить к ремонту модуля управления стиральной машины LG, до него необходимо добраться. Для этого придется разобрать прибор. Блок управления находится за передней панелью.

Порядок действий:

1. Отключить прибор от сети, перекрыть кран подачи воды.
2. Открутить болты, удерживающие верхнюю крышку. Они расположены на задней стенке.
3. Выдвинуть крышку на себя и снять ее.
4. Извлечь лоток для стирального порошка. Чтобы сделать это, нужно нажать на значок с изображением пальца.

Он находится у самого основания крышки отсека для кондиционера. Удерживая эту кнопку, удастся без проблем извлечь порошкоприемник.

Скрутить шурупы, которые будут видны после снятия лотка и верхней крышки.

После этого можно приступать к снятию панели управления. Как разобрать машинку, читайте здесь, как вытащить порошкоприемник — тут.

Снятие и диагностика детали

Чтобы снять панель управления стиральной машины LG, нужно выполнить следующие действия:

• поддеть панель управления отверткой и открыть пластиковые защелки;
• вытянуть деталь из пазов;
• отсоединить фишки с проводами;
• достать модуль.

Без специальных приборов проверить работоспособность модуля управления невозможно. Удастся лишь визуально оценить его состояние. На модуле могут быть обнаружены окислы, подгоревшие участки или механические повреждения. Обязательно проверяют целостность проводов.

Элементы модуля управления, которые могут выйти из строя:

• диоды;
• конденсаторы;
• реле;
• резисторы и другие мелкие компоненты.

Чтобы определить работоспособность деталей, их прозванивают мультиметром.

Ремонт

Так как в процессе работы стиральная машинка вибрирует, какие-то элементы могут просто отпаяться. Если такие детали будут обнаружены, необходимо восстановить их соединение с платой. Для устранения дефектов потребуется паяльник, флюс, припой.

Ремонт элементов платы управления:

Конденсатор. Он отвечает за стабилизацию напряжения. При поломке деталь часто вздувается.

Если при прозвоне мультиметр выдает цифру 1 – произошло короткое замыкание, 0 – обрыв. Конденсатор нужно заменить.

Резисторы первого порядка должны иметь напряжение 8 Ом, до 2А, резисторы второго порядка 10 Ом, до 5 А. Если данные не совпадают, элементы меняют.

Тиристорный блок. Напряжение диодов 1 порядка не должно быть выше 20 вольт. Также необходимо проверить на выгорание входные контакты, прозвонив их. Напряжение не должно быть более 12 вольт. Если обнаружена поломка, деталь перепаивают.

Триггер. Чаще всего для устранения неисправности потребуется перепаять его входные контакты.

Иногда все элементы модуля управления исправны, но плата работает с нарушениями. В этом случае справиться с проблемой можно путем ее перепрошивки. Для этого понадобится программатор, которые соединяет контроллер с компьютером. Стоит он около 4000 рублей.

Также потребуется программа и драйвера. Их можно найти на официальном сайте LG. Соединив плату с компьютером, выбирают нужный файл и устанавливают его. Ремонт платы управления стиральной машины LG обсуждается на форуме.

Ремонт модуля управления — в видео:

Замена

Если плата управления не подлежит ремонту, ее придется заменить. Для этого нужно приобрести новую деталь. Прежде чем совершить покупку, следует уточнить модель стиральной машины. Если выбрать неподходящую деталь, техника работать не будет.

Проверка

Проверить работоспособность отремонтированной или замененной платы можно только после подключения стиральной машины. Для этого нужно запустить ее в работу без белья. Если все программы выполняются четко, прибор не зависает и не требует перезагрузки, ремонт прошел успешно.

Вызов мастера

Если самостоятельно справиться с ремонтом платы управления не удается, необходимо обратиться за помощью к специалисту. Мастера можно найти по объявлению в газете или в Интернете.

Средняя стоимость ремонтных работ – 2600 рублей, без учета цены самого модуля. Его придется покупать отдельно (если требуется замена детали).

Оплачивать услуги мастера нужно только по факту их выполнения. У специалиста обязательно требуют документ, в котором будет указан гарантийный срок работы отремонтированной детали.

Причины и профилактика неполадок

К некорректной работе платы управления могут приводить различные причины. Самые распространенные из них:

• производственный брак;
• намокание модуля управления — особенно опасно, если при этом он будет находиться под напряжением;
• скачки электричества в сети;
• обрыв проводки;
• нарушения правил эксплуатации прибора.

Чтобы в будущем обезопасить прибор от поломки, необходимо соблюдать несложные рекомендации:

1. Следить за влажностью воздуха в ванной комнате.
2. После стирки оставлять люк машинки открытым на несколько часов.
3. Позаботиться о стабильном напряжении в электросети, например, установить новое стационарное реле или приобрести дополнительное реле для индивидуальной защиты.
4. Следовать Руководству пользователя: не отключать машинку во время выполнения программ, не перезапускать режим стирки, пока он не закончен, если нужно остановить прибор, нажимают на кнопку «Пауза» и пр.
5. Удалять влагу из резинового уплотнителя с помощью сухой тряпки.
6. Аккуратно транспортировать прибор, не допускать до него маленьких детей и животных.

Заключение

Самостоятельно справиться с ремонтом платы управления стиральной машинки LG сложно, если у человека нет соответствующих знаний. Такое вмешательство может привести к тому, что придется покупать новую деталь. Если нет уверенности в своих силах, лучше обратиться за помощью к специалисту.

Источник