Ремонт блоков управления плат

Ремонт ЭБУ (ECU) в Москве

Ремонт электронных блоков управления автомобиля
легковых, грузовых и спецтехники

Экспресс диагностика модулей

Работаем без посредников

Почему DAP MICROELECTRONICS?

Профессиональная команда специалистов и оборудованная лаборатория.

Ремонтируем электронные блоки управления любых систем автомобиля.

Качественное устранение неисправностей с гарантией результата.

Быстро. Точно. Надежно. Оперативный «экспресс» ремонт за 1 — 3 дня.

Ремонт предварительно снятых блоков управления из регионов. Доставка курьерской службой.

Профессиональный ремонт блоков управления любой сложности

«Отказ систем характеризуется наличием неустранимых ошибок при запуске двигателя, которые не могут быть проигнорированы штатными средствами.»

Частые причины: коррозия, попадание влаги, трещины в местах пайки, удар/вибрация.

Когда речь заходит о бортовом компьютере авто, в первую очередь под этим термином подразумевается электронный блок управления (ЭБУ или ) контролирует работу двигателя. Модуль управления трансмиссией ( ) обеспечивает работу роботизированных КПП таких марок авто как Форд или Вольво. Электронный блок управления антиблокировочной системой ( ) гарантирует «умное» торможение и т.д. В современных авто количество встроенных ЭБУ может достигать 80 единиц и более.

Детальный взгляд на блок управления авто

Зачем нужен ЭБУ?

Любой современный автомобиль нашпигован огромным количеством всевозможных датчиков, устройств мониторинга среды, электронными схемами узкой специализации и другими «девайсами», каждый из которых выполняет ограниченную роль и обеспечивает работу определенного узла. Но они не связаны между собой – именно набор ЭБУ (электронных блоков управления) различных спецификаций обеспечивает обработку информации и является своего рода «мозгами» подсистем автомобиля.

Компьютер автомобиля задействован каждую секунду: система получает «входную» информацию от датчиков, установленных на агрегатах, сверяет параметры с заданными нормативами и в процессе цикла корректирует работу подчиненных устройств посредством заложенных в память алгоритмов. Комплект связанных между собой электронных блоков реализует схему «входящий импульс = реакция» обеспечивая совместную работу зажигания, бензонасоса, форсунок, подвески, тормозов и т.д.

В первую очередь это датчики отслеживания состояния:

Температура «за бортом»

Уровени жидкостей в узлах

Напряжение сети авто

Если в следствие любой причины (механическое повреждение, залив, обрыв проводки) электронный блок не «видит» критически важный для безопасного функционирования датчик – возникает неустранимая ошибка состояния, при которой блокируется эксплуатация авто.

Устройство и «начинка» электронного блока

Блок ЭБУ представляет собой высокотехнологичное устройство, заключенное в пластиковый или металлический корпус, в зависимости от места установки. Внутри находится контроллер – электронно-вычислительный компонент, принимающий решения на основе входящих данных. В качестве внешнего интерфейса выступают порты, адаптированные под шины , которые являются «нервной системой» автомобиля. Также в любом электронном блоке предусмотрены входы для соединения с настроечными и диагностическими системами.

Под защитным кожухом ЭБУ скрывается плата управления, напоминающая компьютерную микросхему. Ее функционал представлен двумя основными направлениями: запоминание (входящие и оперативные данные) и реакция (управляющее программное обеспечение).

Именно функциональное ПО получает, обрабатывает и реагирует на показания датчиков автомобиля. В случае возникновения нештатной ситуации система пытается устранить возникшие неполадки согласно заложенным алгоритмам. В случае неудачи или выброса исключения электронный блок сигнализирует водителю о возникшем затруднении путем передачи кода ошибки на дисплей. Тот самый «чек» ( ). При серьезной неисправности система запрещает пуск двигателя.

Неисправности и ремонт ЭБУ

Чтобы диагностировать неисправность не нужно пытаться вскрывать корпус электронного блока подручным инструментом! Подобные действия почти гарантированно приведут к выходу ЭБУ из строя даже если поломка была незначительной!

Для диагностики высокотехнологичного устройства должно использоваться только специальное оборудование, подключаемое к тестовым портам.

Самостоятельно определяем отклонения в работе блока:

Неровно работает/глохнет двигатель или «теряются» обороты;

Заблокирована часть второстепенных систем автомобиля;

Дисплей выдает ошибки и/или авто отказывается заводиться;

Столкнуться с подобными проблемами очень неприятно. Сам по себе блок управления считается надежным элементом системы и стоит приличных денег, особенно если спроектирован для дорогих автомобилей с большим количеством дополнительных опций. Но ничто не вечно и ЭБУ тоже периодически выходят из строя из-за перегрузки, попадания влаги, или механического повреждения. Распространенной причиной поломки является бюджетный «чип-тюнинг» гаражными умельцами.

Если системы автомобиля стали сбоить по причине неправильной работы ЭБУ – не стоит отчаиваться, ведь всегда есть шанс вернуть блок управления к жизни. В случае коррозии и разрушения контактов вероятность восстановления платы очень высока. Главное здесь – отдать модуль на ремонт надежному мастеру, который вникнет в проблему и устранит неисправность с минимальным вмешательством. В таком случае даже старый электронный блок прослужит своему владельцу еще не один год.

Этапы ремонта электронного блока управления

Получение максимальной информации о причинах, приведших к поломке ЭБУ, внешних проявлениях неполадок, списка ошибок, возникших при первоначальном тестировании.

Проверка ответа блока в нашей лаборатории, диагностика портов и целостности системы.

При наличии «физического» повреждения (трещины дорожек, сгоревшие элементы, замыкание и т.д.) – устранение неисправностей и последующее полное тестирование на соответствие заявленным характеристикам.

В случае сбоя программного обеспечения – обновление и восстановление ПО до рабочего уровня с устранением всех ошибок на стенде.

Завершение ремонта ЭБУ и проведение финальных тестов до полного соответствия стандарту данного устройства.

Источник

Ремонт ЭБУ двигателя

Найдите специалиста по чип-тюнингу

Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.

АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.

Электронный блок управления двигателя (ЭБУ, ECU или, если точнее, ECM и PCM) является центром, объединяющим различные подсистемы автомобиля. От корректного функционирования данного блока зависит «жизнеспособность» всего авто: именно он управляет работой двигателя, чтобы тот выдавал оптимальную производительность. Поэтому и говорят, что двигатель является сердцем автомобиля, а ЭБУ — его мозгами.

Внешний вид ЭБУ Январь 7.2

Принцип работы ЭБУ

Блок управления представляет собой микросхему с микропроцессором и программным обеспечением. Задача ЭБУ собирать данные, обрабатывать их и отдавать команды исполнительным механизмам.

Как это происходит:

1. С момента пуска двигателя и до его остановки в ЭБУ поступают показания от датчиков в моторном отсеке, выпускном коллекторе и от других подсистем. Например, по датчику детонации происходит корректировка угла опережения зажигания, по датчику кислорода — корректировка количества впрыскиваемого топлива и т. д.
2. Программа ЭБУ анализирует полученные данные по заложенным в память картам производительности (топливные карты, карты зажигания, моментные модели и т. п.) и рассчитывает, например, какое количество топлива необходимо впрыснуть при данном режиме работы ДВС.
3. Затем ЭБУ формирует управляющие команды и передает их на различные исполнительные устройства (форсунки, модуль зажигания, бензонасос, регулятор ХХ, клапан рециркуляции выхлопных газов, клапан продувки адсорбера и др.). В примере с впрыском топлива, ЭБУ передает на форсунки электрический импульс нужной длительности.

Весь этот процесс проходит в режиме реального времени и с учетом большого количества переменных.

Микропрограммы современных ЭБУ можно считывать, перепрограммировать и записывать обратно, подменяя штатную. Это дает возможность вносить значительные изменения в работу всего авто: от отключения определенных систем до установки новых (например, чтобы установить на атмосферный мотор турбокомпрессор так, чтобы ДВС при этом работал корректно).

Неисправности ЭБУ двигателя

Проблемы с блоком обычно принято делить на два типа:

Штатные неисправности.
Неисправности такого рода часто возникают из-за замыкания проводки и выхода из строя датчиков. К этому же типу неисправностей можно отнести недоработку с завода. Например, на некоторых отечественных авто распространены случаи заполнения ЭБУ тосолом из-за неудачного расположения блока в автомобиле:

Неудачное расположение ЭБУ на Ладе Калине часто приводило к попаданию в него тосола

Неисправности, вызванные внешним вмешательством.
К этому типу относятся неудачные попытки прошить или отремонтировать ЭБУ. Такие неисправности намного серьезней, так как возникают проблемы несвойственные конкретному блоку. Анализ и дефектовка может занять много времени.

Частые причины выхода из строя ЭБУ

• Короткое замыкание соленоидов;
• Трещины на плате, особенно в местах спайки;
• Перегрев блока;
• Коррозия от попадания влаги или техжидкостей, длительного воздействия влажности, перепадов температур (актуально не для всех блоков и автомобилей).

В целом даже несложный с виду ремонт ЭБУ может привести к большим проблемам для автовладельцев. Например, при замене обыкновенного транзистора, который вышел из строя, можно случайно или по неопытности установить транзистор не того типа, что приведет к перегреву других элементов платы. Обычно это влечет за собой выход из строя процессора и блока в целом.

Сгоревший транзистор на контроллере Автэл М73

Также мастера, берущиеся за работу по ремонту блоков управления и не имеющие достаточного опыта и умения работы с нежной электроникой, в процессе пайки могут перегреть элементы или неверно их установить.

Признаки возможных проблем с ЭБУ

Слабых мест у блока двигателя достаточно, но также часто бывает, что проблема не в самом ЭБУ. Здесь поможет комплексная диагностика машины и проверка опытным автоэлектриком.

Что может указывать на неисправность блока двигателя:

• загорелся Check Engine,
• проблемы с зажиганием, пропуски,
• двигатель глохнет после запуска, вообще не заводится, троит,
• неадекватное поведение при нажатии педали газа,
• произвольные включения системы охлаждения мотора.

Более явные симптомы можно определить диагностическим оборудованием: например, если появились нестираемые ошибки, перестали поступать данные от датчиков или связь с блоком вообще отсутствует.

Ремонт ЭБУ

Как указали выше, по одним только симптомам точно установить поломку блока нельзя. Поэтому перед ремонтом обязательно проводится диагностика ЭБУ, других блоков, систем и датчиков, проверка проводки. Когда точно установлено, что причина в ЭБУ и она носит не программный характер, производится ремонт:

1. Снятие блока, прозвонка контактов.
2. Вскрытие и внешний осмотр платы для обнаружения физических неисправностей: обрывы, поврежденные детали и т. д.
3. Замена поврежденных элементов, восстановление пайки, дорожек и др. подобные работы.
4. Замеры напряжения, диагностика.
5. Сборка и герметизация.

Если проблема по программной части, разборка блока может и не потребоваться. В некоторых случаях помогает прошивка ЭБУ или наоборот откат к заводским настройкам. Но в любом случае точную причину можно обнаружить только после качественной диагностики и проверки осциллографом.

Если у вас возникли подозрения, что ЭБУ сбоит, обращайтесь на диагностику к нашим партнерам. Специалисты установят причину проблем и при необходимости сделают ремонт ЭБУ (как программной, так и аппаратной части). Найти ближайших партнеров АДАКТ можно на карте ниже.

Источник

Ремонт плат в Москве

Среди наших услуг

• 

Ремонт плат для промышленного оборудования

Ремонт платы управления кондиционера

Ремонт материнских плат

Ремонт плат стиральных машин

Ремонт плат управления газовым котлом

Ремонт платы управления

Ремонт системных плат

Ремонт электронного блока управления

Цены на ремонт плат

Цены по услугам

Услуга	Стоимость	Гарантия
Замена блока управления	от 850 руб	90 дней	Заказать
Восстановление цепи питания на плате	от 500 руб	90 дней	Заказать
Замена компонентов	от 150 руб	90 дней	Заказать
Работа с драйверами и с ПО	от 1000 руб	90 дней	Заказать
Замена транзисторов	от 250 руб	90 дней	Заказать
Замена резисторов	от 250 руб	90 дней	Заказать
Замена конденсаторов	от 350 руб	90 дней	Заказать
Ремонт силовых цепей питания	от 500 руб	90 дней	Заказать
Замена COM порта	от 650 руб	90 дней	Заказать
Восстановление разъемов на плате	от 850 руб	90 дней	Заказать
Восстановление дорожки на плате	от 650 руб	90 дней	Заказать
Замена диодов на плате	от 250 руб	90 дней	Заказать
Замена предохранителей	от 350 руб	90 дней	Заказать
Восстановление платы после попадания жидкости	от 500 руб	90 дней	Заказать
Восстановление печатного монтажа	от 500 руб	90 дней	Заказать
Перепрошивка процессора	от 850 руб	90 дней	Заказать
Герметизация платы водозащитным лаком	от 850 руб	90 дней	Заказать
Прошивка контроллера	от 500 руб	90 дней	Заказать
Замена трансформатора на плате	от 350 руб	90 дней	Заказать
Восстановление схемы стабилизации напряжения питания	от 850 руб	90 дней	Заказать

Цены по неисправностям

Услуга	Стоимость	Гарантия
После скачка напряжения, плата перестала включаться	от 850 руб	90 дней	Заказать
Не включается	от 500 руб	90 дней	Заказать
Короткое замыкание на плате	от 500 руб	90 дней	Заказать
Не работает. Подозрение на процессор	от 1000 руб	90 дней	Заказать
На плату приходит питание, но на выходе его нет	от 850 руб	90 дней	Заказать
Взорваны элементы на плате	от 350 руб	90 дней	Заказать
Плата не запускается	от 850 руб	90 дней	Заказать
Основная плата не соединяется с другими платами на аппарате	от 1100 руб	90 дней	Заказать
При включении сильно нагреваются компоненты на плате	от 750 руб	90 дней	Заказать
Очистка платы от следов коррозии	от 850 руб	90 дней	Заказать
Основная плата не выдает 24v	от 850 руб	90 дней	Заказать
Не работает информационный дисплей на плате управления	от 1000 руб	90 дней	Заказать
Питание на плату приходит, но не включается	от 500 руб	90 дней	Заказать
Замена сгоревших элементов на плате	от 150 руб	90 дней	Заказать
Трещина на плате	от 850 руб	90 дней	Заказать
При включении выключает автомат	от 1000 руб	90 дней	Заказать
Перезагружается контроллер	от 500 руб	90 дней	Заказать
Не срабатывает силовое реле	от 500 руб	90 дней	Заказать
Не горят индикаторы на плате	от 350 руб	90 дней	Заказать

Цены в таблице указаны для часто возникающих поломок. В случае отсутствие Вашей неисправности в таблице, Вы можете обратиться за консультацией к администратору по телефону 8 (495) 120-4138 , либо остав заявку вверху этой страницы

Любое современное электронное устройство имеет в своей основе микросхему. Иногда все устройство может выйти из строя по причине выгорания одного небольшого элемента на плате и в большинстве сервисных центров Вам скорее всего предложат заменить микросхему целиком. Но что делать если такой микросхемы нет в наличии или у вас узкоспециализированное оборудование на которое найти микросхему отдельно проблематично само по себе? Да и всегда ли целесообразно переплачивать за покупку новой платы, если можно провести компонентный ремонт?

Ремонт платы (компонентная пайка платы) зачастую позволяет произвести ремонт оборудования, для которого сложно найти оригинальные модули. Данный вид ремонта в итоге является более экономичным и не менее (а иногда и более) качественным, чем простая замена платы полностью.

Высококвалифицированные специалисты сервисного центра FixIt выявят причину неисправности платы любого типа и произведут ремонт платы в кратчайшие сроки. Мы предоставляем гарантии на выполненные ремонтные работы, так как уверены в качестве предоставляемых услуг.

Что же может являться причиной поломки платы? Часто причиной выхода из строя того или иного электронного устройства является возникающие проблемы с платами устройства из-за механических повреждений, попадания влаги, загрязнения, а иногда и заводского брака. Тип возникнувшей проблемы с точностью возможно определить только после полной диагностики устройства или отдельной платы. Зачастую при ремонте платы нужна не только замена элементов, но и устранение проблемы, которая и привела к поломке платы в целом.

Источник