Ремонт бляшки для ремня

Наименование

Чистка и защита

Перекраска

Перчатки, ремни, кошельки, кепки и др. мелкие кожаные изделия

Источник

Ремонт пряжки мужского ремня
своими руками

Пряжка ремня – это застежка, предназначенная для фиксации концов ремня между собой. Пряжка представляет собой рамку из металла или любого другого материала со шпеньком по центру, который продевается в отверстие ремня.

На фотографии изображен мужской кожаный ремень с классической металлической пряжкой, которую мне пришлось ремонтировать.

Ремень прослужил много лет, и в один прекрасный день у пряжки отломалась сторона, к которой крепился конец ремня. Поиск пряжки на замену в магазине фурнитуры не увенчался успехом. Подходящей пряжки по ширине ремня и внешнему виду не нашлось.

Пришлось задуматься о ремонте пряжки. При более внимательном изучении ее оказалось, что вместо отломанной перемычки можно, просверлив в рамке два отверстия закрепить перемычку, сделанную из обыкновенного гвоздя.

С учетом размера места рамки пряжки, к которому ранее крепилась перемычка, было выбрано сверло диаметром 3 мм. При сверлении главное определить точно центр отверстия. Там, где нужна высокая точность, я сначала керном намечаю центр будущего отверстия и сверлю его сверлом небольшого диаметра, например, 1,5 мм. А затем уже рассверливаю сверлом требуемого диаметра.

После сверления отверстий в пряжке для примерки в них был вставлен гвоздь. Отверстия оказались на одной оси. Если, несмотря на равенство диаметров отверстий, и гвоздя, он не вставляется, то можно довести отверстия до соосности с помощью круглого надфиля.

Для того, чтобы гвоздь не выпадал из рамки пряжки штатная головка была отпилена ножовкой по металлу, стержень зажат в тисках и с помощью небольшого молоточка немного расклепан – сделана новая небольшая головка.

На следующем шаге изготовленная шпилька была вставлена в отверстия, излишняя длина закреплена в тисках и отпилена с помощью ножовки по металлу.

Для окончания ремонта осталось только расклепать немного вторую сторону шпильки, уперев ее в наковальню, и закрепить пряжку на ремне.

В данном мужском ремне лента с пряжкой соединялась с помощью небольшой полоски кожи, которая крепилась к ленте с помощью декоративного винта и гайки. Поэтому установка отремонтированной пряжки на ленту трудностей не вызвала.

Встречаются ремни, в которых лента к пряжке закрепляется с помощью заклепок. Поэтому при ремонте ремня, чтобы не переклепывать заклепку нужно при фиксации стержня от гвоздя в рамке пряжки сразу надеть на него ремень и не забыть вставить язычок.

Кстати, если нужно укоротить ремень, имеющий красиво оформленный кончик, то единственный способ, позволяющий не испортить внешний вид ремня, это отрезать ленту со стороны пряжки.

Источник

Как отремонтировать износившийся ремень своими руками

Даже плотные кожаные ремни имеют свойство со временем протираться. Если это произошло на сгибе у бляшки, ремень легко реанимировать.

В данном обзоре автор подробно показывает, как правильно восстановить ремень, сохранив его прочность и красивый внешний вид.

Лезвием распорите нить, скрепляющую петлю на бляшке. Им же отрежьте повреждённую часть. Приложите отрезанный кусок к ремню, отметьте отверстие и изгиб края. Изгиб также обрежьте.

С помощью дырокола подходящего диаметра и киянки пробейте отверстия с обоих краёв отметки, а после вырежьте лезвием середину.

Лучше использовать металлическую линейку, чтобы рез был ровным. Все операции стоит проводить с лицевой стороны ремня, так края будут аккуратнее.

Основные этапы работ

Примерьте на ремень пряжку. Если кожа достаточно тонкая, можно переходить к скреплению. Если же она плохо гнётся, и перекладина болтается в петле, нужно сделать материал тоньше.

С помощью лезвия снимите немного внутреннего слоя кожи в том месте, где она будет сложена вдвое.

Не стоит пытаться прошивать кожу иглой, вы потратите на это очень много сил. Предварительно нужно пробить дырки для нити. Расстояние между самими проколами должно быть небольшим, чтобы шов получился крепче.

Вставьте в петлю пряжку и проверьте, хорошо ли сгибается кожа. Теперь можно переходить к следующему шагу.

Обильно промажьте оба шва клеем, подходящим для кожаных изделий. Прошивать нужно сразу после этого, так нить тоже успеет приклеиться.

Используйте зажим, чтобы стянуть ремень. Крепкой синтетической ниткой прошейте шов, делая с краёв по два оборота. Каждый стежок нужно тщательно затянуть.

Если иголка идёт туго, можете использовать плоскогубцы для облегчения работы. С краёв нитку срежьте и оплавьте зажигалкой.

Вот и всё, работа окончена. Обновлённый ремень прослужит вам ещё долго, а со стороны никто и не скажет, что вы его ремонтировали. Подробности в этом видеоролике.

Источник

Нашёл пряжку от офицерского парадного ремня: как провести реставрацию?

Какими бы ни были находки, найденные при помощи металлодетектора, они остаются находками, найденными в земле. А земля всегда является агрессивной средой для изделий, выполненных из металла. Для того, чтобы находка приобрела привлекательный внешний вид и её можно было с гордостью оформить в коллекцию, необходимо провести её реставрацию.

Многие любители приборного поиска составляют из пряжек удивительные по своей красоте коллекции.

Недавно в руки мне попала латунная пряжка, или как ещё её называют «бляха», от офицерского парадного ремня времён СССР, датируемая второй половиной 20 века. Вещица довольно распространённая, однако у меня появилось желание отреставрировать её для своей коллекции.

Средняя цена таких пряжек варьируется в приделах 400 рублей , пряжка в сборе с ремнём и застёжкой обойдётся чуть дороже — около 1.000 рублей. Однако дело не в цене, ведь нас интересует сам процесс реставрации.

Сразу вспоминается, как до блеска начищались подобные латунные пряжки в армии.

Встает вопрос: как и чем почистить данное изделие?! Первым делом на ум пришла мысль о пасте ГОИ.

Где-то в закромах нашел немного этого зелёного порошка и с усердием начал тереть. Но не прошло и 10 минут, как я понял, что такими темпами я буду её чистить до пенсии, а от длительного трения пряжка и вовсе может расплавиться.

Источник