Ремонт bm54 bmw e53

dim4 › Blog › ремонт радио блока bm54

блок с bmw x5. всем известная неисправность, перестают работать каналы. впаивал набор масер кита nm2043

Comments 44

А отчего бывает этот щелчок? Я себе спаял сегодня пошел проверять — щелкает когда зажигание поворачиваешь. Делал кстати по этой схеме bmw5erclub.ru/forum/showp…hp?p=929488&postcount=173 ( спасибо доброму человеку 👍)

Может ты проводок на джампер не туда припаял? Проверь еще раз правильность пайки

Вот в том то и дело что все как на схеме — photo.qip.ru/users/silver…686/211955357/full_image/ . вчера пробовал исправить — в итоге теперь когда не нажимаю педаль газа — динамики издают какой то фон даже когда магнитола выключена . ппц 😂 но все равно нужно отдать должное мне — я паяльник буквально первый раз в руки взял :))) было интересно)). Вот думай теперь что там я напаял! .)

Такие наводки могут идти от плохих свечных проводов, неисправности в генераторе или от самих проводов которыми ты спаял свой блок. Я блоки перепаивал специальным экранированным проводом и то у некоторых был фон на колонках из за свечных проводов или проблем с генератором. Тебе можно попробовать поставить фильтр по питанию и провода поменять на экранированные.

Спасибо за совет! Правда очень странно — не могу понять связь — когда давишь педаль газа при заведенном двигателе — наводок нет — отпускаешь гудит из динамиков. Если двигатель не заведен — все хорошо 🤔

Для начала поставь фильтр по питанию перед входом в плату усилителя мастер кита. Я думаю это поможет.

Ладно, сделаю — отпишусь.

Для начала поставь фильтр по питанию перед входом в плату усилителя мастер кита. Я думаю это поможет.

Читайте также:  Где брать клиентов для ремонта

Еще один момент — сигналы которые идут на вход в мастеркит я присоединил к нему в разноброс соблюдая только чтобы плюсы и минусы совпадали. Я правильно сделал?)

Впринципе правильно, просто каналы будут перепутаны и все.

Понял. Если бы ты мне кинул какую нибудь инструкцию что куда соединять я был бы тебе благодарен вдвойне :)) но на выходе у меня когда регулируешь настройки звука — все совпадает ( перед зад и бока соответствуют ). На счет полярно сти правда не уверен. а инструкция которая прилагается к мастеркиту — там просто х1, х2 и т.д. -соединял как то интуитивно .😂

Значит с интуицией у тебя все в порядке) Инструкции нету. Тут на фото 9 и 10 по цветам проводов можно посмотреть куда я припаивал www.drive2.ru/b/1069653/

Да уж :)))) спасибо друг! Буду ковыряться дальше )

Источник

Ремонт радиоблока BM54

Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема
  • M///AUDIS
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 21 01 2010, 13:04
  • Сообщений 4
  • Авто: BMW E34 540
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Москва
  • Репутация: 1
  • Итак, имеем радиоблок BM54 с нерабочим левым либо правым каналом.
    Задача — воскресить, а по возможности и улучшить его звучание.

    Виновником торжества является микросхема усилителя (описание найти так и не смог, даже у дистрибьютора БМВ не оказалось схем радиоблока), собственно ее то мы и будем менять.

    Что нам понадобиться:
    Паяльник
    Флюс
    Припой

    Различные провода


    Радиатор

    Термопаста
    Усилитель (в данном случае я использовал усилитель из набора «Мастеркит», но будьте осторожны — брака процентов 50)


    Руки растущие из нужного места

    Для начала перерезаем дорожки к штатным усилителям (не лишним будет проверить дорожки на предмет замыкания). Берем сигнал с предусилителя


    и припаиваем на плату нашего нового усилителя.

    Микросхему усилителя прикручиваем к задней стенке радиоблока (напротив разъема) обильно смазав термопастой

    С обратной стороны крепим радиатор охлаждения, так же промазав термопастой

    От нашего усилителя припаиваем провода напрямую к контактам 1 — 8 разъема радиоблока
    + питания усилителя берем с конденцатора
    — питания с экрана индуктивности
    + включения усилителя с 13 пина разъема радиоблока

    Собираем, подключаем и удивляемся — в итоге у вас появляется глубокий бас, сочная середина и четкие верха.
    Как мне кажется, это отличный способ не только починить радиоблок, но и вдохнуть жизнь в стереосистему вашего автомобиля

  • Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Ремонт радиоблока BM54

Друзья, всем привет! Назрел вопрос по ремонту задних арок. Не нашел подобных тем, а вопрос один из .

Доброе время суток. Владею 323i е46 уже 8 лет, пробег подходит к 300 тыс, планирую ремонт двигателя.

всем привет ! во дворе зацепили машину, оформили по осаго. Осмотры все прошёл , дали направление в р.

Клубни, вот и докатался я до ошибки в коробке. Вот думаю капиталить или взять контрактную. Может кто.

  • alexxcool
  • Подробно
    • завсегдатай клуба
    • На форуме с 27 05 2009, 14:15
    • Сообщений 431
    • Авто: BMW E46/320/1998/M52TU/sedan
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Санкт-Петербург, Колпино
    • Изображения:2
    • Репутация: 0
  • Эдуард Суровый
  • Подробно
  • ветеран клуба
  • На форуме с 28 01 2008, 13:32
  • Сообщений 5510
  • Авто: мопед
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Надым
  • Изображения:9
  • Репутация: 0
  • устанавливается в багажнике слева (под чейнджером).
    отвечает за раздачу всего звука по динамикам.

    присутствует, если установлена штатная навигация

  • Che
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 25 02 2007, 21:21
  • Сообщений 1380
  • Авто: Питер
  • Торговая репутация:
  • Изображения:1
  • Репутация: 0
  • Реклама
  • Эдуард Суровый
  • Подробно
    • ветеран клуба
    • На форуме с 28 01 2008, 13:32
    • Сообщений 5510
    • Авто: мопед
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Надым
    • Изображения:9
    • Репутация: 0
  • seena
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 07 04 2010, 13:51
  • Сообщений 1
  • Торговая репутация:
  • Репутация: 0
  • WN1
  • Подробно
  • Рекламодатель
  • На форуме с 13 10 2009, 22:15
  • Сообщений 4832
  • Авто: bmw M57TU
  • Торговая репутация:+42
  • Откуда: Москва, Люберцы
  • Изображения:16
  • Репутация: 2080
  • WN1
  • Подробно
  • Рекламодатель
  • На форуме с 13 10 2009, 22:15
  • Сообщений 4832
  • Авто: bmw M57TU
  • Торговая репутация:+42
  • Откуда: Москва, Люберцы
  • Изображения:16
  • Репутация: 2080
  • Dimon72
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 24 10 2007, 12:50
  • Сообщений 77
  • Авто: E46 330Ci купе
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Москва
  • Репутация: 0
  • -=SL=-
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 11 01 2010, 10:27
  • Сообщений 2625
  • Авто: e46 Clubsport
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Msk Northeast
  • Изображения:1
  • Репутация: 154
  • AGZIK
  • Подробно
  • гость клуба
  • На форуме с 31 03 2014, 10:02
  • Сообщений 16
  • Авто: купе е46
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Электросталь, Балашиха
  • Изображения:4
  • Репутация: 0
  • Реклама
  • Barmalei
  • Подробно
    • Приднестровец Клуба
    • На форуме с 25 05 2010, 17:39
    • Сообщений 2045
    • Авто: E46, 325Xi, 2003
    • Торговая репутация:
    • Откуда: Москва(ЗАО) — Приднестровье
    • Изображения:14
    • Репутация: 150
  • krokodill
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 07 11 2013, 15:53
  • Сообщений 929
  • Авто: E46 320d touring
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Москва
  • Репутация: 250
  • krokodill
  • Подробно
  • завсегдатай клуба
  • На форуме с 07 11 2013, 15:53
  • Сообщений 929
  • Авто: E46 320d touring
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Москва
  • Репутация: 250
  • dimarrick
  • Подробно
  • член клуба
  • На форуме с 06 04 2011, 13:06
  • Сообщений 2204
  • Авто: мобиль
  • Торговая репутация:
  • Откуда: Рязань
  • Изображения: 0
  • Репутация: 3851

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 8

Источник

Читайте также:  Аппарат для измерения давления and ремонт
Оцените статью