Ремонт бмз р 140
Здравствуйте.
Возможно кто-то уже менял блоки запоминания БМЗ-1 на УМ от Р-140.
Потребовалась замена, есть новый БМЗ-1 из ЗИП. Но на нём нет отверстия под шплинт.
Также предвижу проблему по расшплинтовке старого БМЗ. Как правильно заменить?
Я заменял БМЗ в стосороковухе. Делается так:
Выпиливается деревянная подставка под размер муфты, которая упирает ось сзади в основание корпуса или в верстак. Там бить надо так, что никакая ось не выдержит и с другой стороны просто так не удержишь. Далее, берется стальная выколотка и мощный колотун. После того как ясно станет, куда бить, тем молотком со всей мочи грянуть надо. Шплинт с другой стороны в деревяшку как в масло войдет.
Без деревяшки ось согнете безнадежно.
Потом, сверлится отверстие на новом месте и вбивается шплинт. Какой конкретно БМЗ меняется ?
Без деревяшки ось согнете безнадежно.?
Примерно так и мыслил, только деревяшка не мягка будет? Может что пожёстче использовать?
Ещё слышал, что сейчас химические средства имеются, которые очищают старые соединения от закипания и различных коррозий. Хорошо бы обработать предварительно. Может пойдёт полегче. Кто -то слышал о таких?
Какой конкретно БМЗ меняется ?
Иногда сбивается настройка на центральном вариометре, плюс одна волна не хочет запоминаться. Причина понятна, но поправить не получается, желательно поставить новый. Заодно поменял бы и остальные, если получится.
Примерно так и мыслил, только деревяшка не мягка будет?
Я дубовую деревяшку брал.
Ещё слышал, что сейчас химические средства имеются, которые очищают старые соединения от закипания и различных коррозий. Хорошо бы обработать предварительно. Может пойдёт полегче. Кто -то слышал о таких?
Есть WD-40 и всякие «ржавоеды» но в настоящем случае думаю не помогут вообще.
Заодно поменял бы и остальные, если получится.
Тот что на конденсаторе сидит, самый пакостный. До него не добраться практически.
Тот что на конденсаторе сидит, самый пакостный. До него не добраться практически.
Он, как раз без замечаний крутит. Хорошо. Буду ещё искать БМЗ. Есть только один. Не подскажите кто торгует?
Всем, добрый день!
А, вот, у меня проблема с БМЗ-2. Временами крутится в круговую и без остановки, при переключении на III поддиапазон 4-я волна (7мгц) или
на V поддиапазон 5-я волна (28мгц). Приходится переключиться на какой-нибудь другой диапазон, а потом вернуться, тогда останавливается в нужном положении. Ручка зафиксирована — «до не могу». Что может быть? Посоветуйте, а то иногда это напрягает.
Заранее благодарю, Виктор-RA9AU.
Викторр,
(Если крутится без остановки — вариантов два: либо переключтель дурит, на галетик похож который, хотя на самом деле таковым не явлется, либо засохла смазка на коромыслах, которые на программных дисках останавливают процесс настройки. Обе проблемы лечатся, но терпения нужно море. По хорошему что в переключатель,что в коромысла без демонтажа бмз не доберешься).
А если попытаться размочить и промыть?
(Или, у Вас проблема с ПЭМ? Если диапазонный барабан то это не бмз, а как раз ПЭМ. Там еще проще. Смотрите галетник на лицевой стороне. Его, к счастью, можно содрать не снимая механизма.)[/QUOTE]
Нет, ПЭМ в порядке. Поблема с БМЗ-2, который вращает шаровый вариометр.
На стене в помещении радиостанции должен находится график проведения регламентных работ ,да бы исключить такие случаи впредь 😛
Согласен, всё надо делать вовремя, но уж, что приобрёл то и есть. Блок 1984г.
Добавлено через 14 минут(ы):
пришлось разбирать механику полностью, мыть,чистить и настраивать.
К стати, как правильно произвести фиксацию ручек. С каким усилием и т.д.
Викторр,
Настраивал усилие затягивая ручку до переставания проскальзывания фрикционных пар дисков, расположенных на ведущем валу бмз.
Диски должны быть чистыми, без пыли и песка и смазанными, но в меру, только для того,чтобы скользили выступы коромысел по торцам.
После затягивал фиксирующий винт ручки и проверял сработку рычага фиксатора режимов «ручной-автомат» Усилие на рычаг в результате получилось небольшим, ногти ломать не приходится, чтбы замкуть-разомкнуть. Долее, после небольшой обкатки механизма путем подачи напряжений управления на контакты переключения волн, подтягивал ручку еще на четверть-треть оборота и фиксировал уже навсегда.
Не понаслышке знаю что за работа убитый УМ поднимать. Однако, рискну предположить, что вам еще повезло, а польский хлам еще хлеще бывает.
Разбирал я его полностью, т.е. совсем) Все было в каком то черном налете, горелой электростатической пыли, ну и т.д.. Насиловали блок так, что спалили два резистора, включенных последовательно (2х27ом) в цепи питания анода втрого каскада. Стояла перемычка. Плазма гуляла везде. От перегрева повело и оплавились пластины КПЕ, внутри вариометра тоже обгорело сильно.Диодов в автоматике уцелело только два из почти пятидесяти). Я и не взялся бы его поднимать, если бы не было группового ЗИП на ноль-пятку. Практически, сейчас остались только вакуумники, панелька, рама и механика оригинальные. Шарик, переключатель дипазонов (какой то чудик из предыдущих владельцев неподвижные серебренные контакты наждачкой крупной зачистил) КПЕ стоят новые. Драйвер полностью персеыпан. Морда открашена, на ней сделана свежая гравировка, осталось втереть краску в надписи.
Уже не раз говорю, что 140 блок ум — один из лучших усилителей, своего рода автомат Калашникова. Даже в таком убитом состоянии свой килограмм честно отдает.
З.ы. Рама в польском варианте интересная, цельнолитая. Ни разу такой видеть не довелось. Все разборные. Задняя, передняя, несущая (средняя) панели и две боковины. Подвал и короб под панелькой 43й съемные.
Викторр,
Методика примерно такая:
Переключатель можно проверить на размыкание на нужной волне (он нормально замкнут, если мне память не изменяет), сильно повезет, если дело в нем. Если размыкания нет, то нужно будет снять контактную площадку (на трех винтах м3) и посмотреть в чем дело.
Бывает, что пружинные контакты загрязняются и обмотка реле реверса перестает управлятся.
Сильно повезло, спасибо! Как раз в этом месте, на контактной площадке, был чёрный налёт. Всё почистил и промыл спиртом. Тоже самое
сделал и на остальных БМЗ. Действительно, пришлось набраться терпения, чтобы установить на место дистанционные текстолитовые втулки.
За то всё работает! Огромное спасибо за помощь.
Источник
Тема: Перебираю блок УМ р-140 с БМЗ и строю на его базе УМ
Опции темы
Поиск по теме
Перебираю блок УМ р-140 с БМЗ и строю на его базе УМ
Достались два блока,в одном отсутствуют конденсаторы постоянные и поломан переключатель диапазонов.
Он в хорошем косметическом состоянии.
Другой блок побит,но вроде все на месте, зато сильно потерта передняя панель и побиты приборы.
Решил собрать ум на основе первого блока.
Пока разобрал полностью ВКС, оставил только КПЕ.
переключатель диапазонов и вариометр ставлю от побитого блока
Выбивать конические оси тот еще гемор)
Вопрос первый.
на фото красным обведены плата и резисторы.
На блоке старого выпуска они есть ,а на блоке нового выпуска их нет.И следов ,что они были тоже нет.
Так и должно быть?
Ногами не пинайте, в блоке ум от р140 разбираюсь первый раз
Последний раз редактировалось RVЗMS; 27.02.2014 в 21:45 .
Артур, у меня есть блок от Р-140 с БМЗ с хранения, полностью комплектный, не копаный. Хочешь, приезжай для изучения.
Спасибо!
Да вроде все понятно,просто разные какие то версии блоков у меня!
Если что примчу !
Тот блок, что с резисторами от Р-140, а который без от Р-140М.
Плата, если память не изменяет, стабилизатор напряжения, а резисторы его регуляторы напряжения. Если не прав, может кто поправит.
Там еще в схемах БМЗ были небольшие отличия, но можете особо не заморачиваться, блоки взаимозаменяемы.
Источник
Тема: Замена БМЗ на блоке Р140
Обратные ссылки
Опции темы
Замена БМЗ на блоке Р140
Есть 2 новых блока БМЗ для Р140 из зипа, хочу заменить «расшатанные» на усилителе.Вопрос- как извлекать фиксирующие штифты на осях БМЗ ?
- Поделиться
- Поделиться этим сообщением через
Digg
Del.icio.us
Technorati
Разместить в ВКонтакте
Разместить в Facebook
Разместить в MySpace
Разместить в Twitter
Разместить в ЖЖ
Разместить в Google
Разместить в Yahoo
Разместить в Яндекс.Закладках
Разместить в Ссылки@Mail.Ru
Reddit!
Молча стуча по штифту,с одной стороны он толстый,а с другой тонкий ,конусный.
- Поделиться
- Поделиться этим сообщением через
Digg
Del.icio.us
Technorati
Разместить в ВКонтакте
Разместить в Facebook
Разместить в MySpace
Разместить в Twitter
Разместить в ЖЖ
Разместить в Google
Разместить в Yahoo
Разместить в Яндекс.Закладках
Разместить в Ссылки@Mail.Ru
Reddit!
Игорь, в «конусе» не понятно с какой стороны тонкий а где толстый. может кто подскажет, с одной стороны штифт выходит из соединения больше, а сдругой — почти в ровень, с какой стороны следует выбивать ?
- Поделиться
- Поделиться этим сообщением через
Digg
Del.icio.us
Technorati
Разместить в ВКонтакте
Разместить в Facebook
Разместить в MySpace
Разместить в Twitter
Разместить в ЖЖ
Разместить в Google
Разместить в Yahoo
Разместить в Яндекс.Закладках
Разместить в Ссылки@Mail.Ru
Reddit!
Тот который в ровень. посмотри через лупу,какой конец тонкий,с него и выбивай через калёную вставку.Или ломанное сверло. Я так делал.
- Поделиться
- Поделиться этим сообщением через
Digg
Del.icio.us
Technorati
Разместить в ВКонтакте
Разместить в Facebook
Разместить в MySpace
Разместить в Twitter
Разместить в ЖЖ
Разместить в Google
Разместить в Yahoo
Разместить в Яндекс.Закладках
Разместить в Ссылки@Mail.Ru
Reddit!
МАЛАТКОМ! Обязательно создать надо твёрдый! массивный! упор оси со стороны, противоположной «направлению удара» и выколотку нужно обяз-но с плоским(но незаострённым) торцом — дабы не расклепать штифт, ну и каку-нить WD-40 заблаговременно нанести в область где штифт с осью в контакте. Удачи Вам!
73!
- Поделиться
- Поделиться этим сообщением через
Digg
Del.icio.us
Technorati
Разместить в ВКонтакте
Разместить в Facebook
Разместить в MySpace
Разместить в Twitter
Разместить в ЖЖ
Разместить в Google
Разместить в Yahoo
Разместить в Яндекс.Закладках
Разместить в Ссылки@Mail.Ru
Reddit!
Спасибо за советы, после выходных поробую.
Источник