- Фотосовет: Ремонт зеркала бокового с электроприводом своими руками
- Диагностика неисправностей электрических
- Диагностика неисправностей механических
- Как демонтировать зеркало
- Другие возможные причины неработающего зеркала бокового вида с электроприводом
- Ремонт механизма электрического складывания бокового зеркала
Фотосовет: Ремонт зеркала бокового с электроприводом своими руками
Практически любой современный автомобиль имеет базовые функции комфорта, которые водителю позволяют легко управлять транспортным средством. В случае неполадки, в том числе отказе электропривода боковых зеркал, автомобиль, находящийся на гарантии, конечно, лучше показать быстрее специалистам. Если же машина уже «отъездила» свой гарантийный срок, можно попытаться самостоятельно справиться с возникшей проблемой.
Оригинал статьи взят с vento-club.com
В разных плоскостях регулировку боковых зеркал выполняют два небольших электромоторчика постоянного тока при помощи червячного колеса и установочных винтов. Обычно кнопки управления электроприводом размещены в автомобилях на водительских дверцах. Но, в зависимости от модели авто, могут быть и другие вариации.
Поломки электропривода боковых зеркал могут быть электрическими и механическими.
Диагностика неисправностей электрических
Диагностику неисправности начинать нужно с проверки электрических неисправностей. Прежде всего, необходимо включить зажигание, но авто не заводить, затем, опустить стекла, нажать на клавиши регулировки положения зеркал. Если под кожухом не слышно характерного жужжания электромотора, значит, есть проблема в электроцепи привода. Первое, что потребуется сделать – проверить предохранитель, назначение и расположение которого указывается всегда в руководстве по эксплуатации каждого автомобиля. Если дело в нем, т.е. он перегорел, необходимо заменить его новым соответствующего номинала, после чего обязательно проверить в устройстве состояние разъемов, убедиться, что на электродвигатели и панель управления поступает питание. Сделать это поможет мультиметр (в крайнем случае, контрольная лампа).
Диагностика неисправностей механических
Убедившись в исправности сетей электрических, необходимо провести диагностику повреждений механических. Вначале рекомендуется убедиться в надежности крепления их к элементам, фиксирующим на механизме привода. Стоит заодно проверить целостность деталей из пластика и всех защелок, которые после того, как снят зеркальный элемент, становятся доступными.
Дефект механизма легко определить при подаче на него питания. Устранять обнаруженный дефект, нужно не спеша и очень аккуратно. Особенной осторожности требует зеркало, которое в момент демонтажа легко повредить.
Как демонтировать зеркало
Разбирают зеркало, не снимая с машины: две защелки (красный цвет) нужно отодвинуть, приложив небольшое усилие, затем, раздвинуть, используя плоскую отвертку, направляющие (обозначены желтым). Такие действия проводят с четырех сторон, пока зеркало не «повиснет» на проводах подогрева.
Теперь нужно снять накладку декоративную и открутить три винта. После этого, очень аккуратно, слегка покачивая, чтобы не сломалась защелка, снимается зеркало.
Можно приступать к устранению неполадки.
Чтобы из корпуса извлечь привод, достаточно открутить три винтика.
Далее наступает очередь пыльника и задней крышки, которые нужно снять. Отстегиваем разъем.
Белую деталь, относительно которой вращается держащий зеркало элемент, тоже снимаем.
Теперь, чтобы выдвинуть как можно больше, привода сдвигаем в сторону (показано стрелкой), подсоединив к разъему на двери и снова к корпусу.
Одной из причин может быть то, что отломилась часть паза.
Чтобы устранить подобную поломку, достаточно воспользоваться трубочкой капельницы «задубевшей» от нефтепродуктов (бензина).
Трубочку, с предварительно нанесенным на нее клеем, надеваем на поломанный паз и обрезаем по месту. Для более надежного соединения с шариковым шарниром, на трубку подуем феном – под действием горячего воздуха ее верхняя часть сузится.
Вот так это выглядит.
Теперь осталось собрать все аккуратно в обратном порядке. Привод работает.
Другие возможные причины неработающего зеркала бокового вида с электроприводом
Вполне может быть, что вышел из строя сам моторчик с червячной передачей, который управляет складыванием зеркала (похож на те, которые устанавливают в китайские детские игрушки), или плата, отвечающая за смену отключение питания при возрастающей в конце хода нагрузки.
Может зеркало жужжать, но не складываться, если изношена шестеренка на валу с червяком. Такой ремонт зеркала бокового с электроприводом можно выполнить самостоятельно.
Левый и правый механизмы складывания и регулировки зеркал абсолютно одинаковы. Отличаются они только настройкой и подключением. После того, как зеркало собрано, но еще не установлена цветная накладка, нужно проверить правильность управления зеркалом: если при регулировки вертикального положения зеркало регулируется горизонтально, необходимо штекера квадратные.
Так выглядит управляющий орган складывающего механизма левого зеркала (сверху) и правого (снизу). Сазу видна разница в настройке: собирается правое зеркало в положении «разобрано», а левое – «собрано».
До того, как зеркало снимается с машины, его выставить нужно в положение «разобрано», чтобы и собрать в таком же разобранном положении (иначе, собирать нужно в «собранном» положении).
Разборка механизма складывающего левого зеркала.
Теперь его можно прикладывать к соответствующей части корпуса, при помощи которой зеркало крепится к стойке кузова.
Повернув механизм в положение «разобрано», собираем его в обратной последовательности. Ошибиться с углом поворота невозможно, поскольку поворачивается механизм на определенный угол. Его просто нужно повернуть от одного крайнего положения в другое.
Источник
Ремонт механизма электрического складывания бокового зеркала
| Меня предупреждали, что в механизме часто ломаются шестерёнки и ремонт невозможен. Чтобы сразу не бежать на разборку за зеркалом со складным механизмом (у нас 1700р. без покраски) я решил разобраться в конструкции. 1) Снимаем обшивку двери по известной схеме (много раз обсуждалось и есть в статьях).
2) Отсоединяем разъём (он легко вылезет из отверстия двери) и откручиваем само зеркало (3 гайки).
3) Разбираем зеркало: — Поддеваем снизу и тянем сам зеркальный элемент, не обращая внимания на щелчки
— Отсоединяем элемент и разъём подогрева
— Откручиваем один винт площадки регулировки, снимаем её фиксатор с пружинкой и саму площадку
— Откручиваем три винта крепления мотора внизу зеркала (один из них под наклейкой «E2» с завода) и откручиваем все винты крепления мотора внутри зеркала
Предупреждение! Надо открыть зеркала перед демонтажем и разборкой, иначе мотор будет практически невозможно извлечь из оболочки. Я этого не знал и подавал напряжение на моторчик уже на столе.
4) Разбираем мотор, поддев четыре защёлки и достаём вверх плату с моторчиком.
5) Откручиваем два винта зажима механизма и извлекаем его (не теряем пружинку под ним).
6) Видим сам механизм и тут два варианта его разбора: сразу достать обе оси шестерёнок и выковыривать их или снимать шестерёнки по одной.
В моём случае смазки было достаточно. Шестерёнки были целые. Треснул и откололся кусочек посадочного места оси. Но думаю, можно справится самостоятельно и с другими неисправностями данного механизма. Обезжириваем поверхности и приклеиваем его на место.
Можно собирать в обратном порядке не перепутав шестерёнки и последовательность их установки. Наслаждаемся электрическим складыванием зеркал. Всем спасибо за прочтение и комментарии.
Рейтинг: 49, голосов: 13 Средняя: 3.8 | |||
 |  | ||
 |  | ||
| Ключевые теги: nissan, зеркало, складывание, моторчик Похожие статьи на Ремонт механизма электрического складывания бокового зеркала в клубе:
| |||
| | ||
Комментарии к статье Ремонт механизма электрического складывания бокового зеркала
| | ||
 |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
