Ремонт болгарских погрузчиков balkancar

Ремонт погрузчиков Balkancar (Балканкар)

Выездная диагностика Обслуживание вилочных погрузчиков

Диагностика и восстановление погрузчика Balkancar

Болгарские погрузчики Balkancar — это специализированный складской транспорт, который предназначается для передвижения, поднятия, погрузки и разгрузки товаров при помощи вил и дополнительных приспособлений, которые устанавливаются на них. Спецтехника обладает небольшими габаритами, повышенной проходимостью, высокой мощностью. Виды неисправностей − образовывается воздушная пробка при заливании тосола. Причиной может стать отсутствие плотности в соединениях, через которые подсасывается воздух; − давит масло в шток переключения передач. Возможно нарушение герметизации;

− потекла трубка подачи топлива от фильтра к ТНВД. Скорее всего, засорены элементы фильтра, которые осуществляют тонкую очистку горючего; − самопроизвольно опускаются цилиндры наклона. Причина в изношенных манжетах на наклонных гидравлических цилиндрах; − автоматически поднимаются вилы. Проблема в распределителе или в залипании клапана; − выдавливает манжету из ГДП со стороны моста. Происходит такое в случае забивания сапуна; − выход из строя топливной системы может случаться из-за использования горючего низкого качества. Первыми страдают топливные фильтры, а затем ломается двигатель.

Возможно проведение
следующих работ

Возможно
проведение
следующих
работ

Мероприятия, включающие в себя плановые осмотры и диагностические процедуры.

Проведение диагностики на Вашем объекте: компьютерной, визуальной, ручной, измерительной.

Проведение ремонтных работ включает в себя широкий спектр услуг и зависит от сложности поломки.

Включает в себя доработку и переоборудование техники, полуприцепов.

Источник

Ремонт погрузчика Балканкар

Что бы выполнить ремонт погрузчика Балканкар , в первую очередь нам потребуется выяснить его модель и тип. Существуют бензиновые, дизельные, электропогрузчики и электротележки. Если с электрическими моделями все более-менее понятно, то бензиновые и дизельные погрузчики зачастую многие не могут правильно идентифицировать.

Для Вашего удобства мы составили таблицу, в которой указаны основные модели погрузчиков Balkancar , Apex , Dimex :

ЕТ15/7,5/14 или ЕТ12/7,5/12

Основные модели погрузчиков в фотографиях:

ДВ 1784, ДВ 1786, ДВ 1788 БВ 1733 (бензин ГАЗ 21) ДВ 1621, ДВ 1661 (Д2500) ЕВ 687 электропогрузчик ЕВ 717 электропогрузчик

ДВ 1792, ДВ 1792М, ДВ 1794 БВ 2733 (дизель Д2500) дизель, разница в противовесе.

Ремонт Балканкар включает в себя:

1. Выезд специалиста на место эксплуатации автопогрузчика, проведение технического обслуживания, ремонтных работ
2. Проведение диагностики, выявление неисправности, принятие решение о ремонте.
3. Подбираем запчасти для погрузчика Балканкар согласно официального каталога.
4. С заказчиком обговаривается стоимость и сроки ремонта, согласуются детали.
5. Выполнение ремонта погрузчика согласно дефектовки.
6. Предоставление гарантии на выполненные работы

Цены на услуги по ремонту автопогрузчиков Balkancar (Балканкар)

Виды ремонтных работ

Цена за операцию от *

Замена водяного насоса

Замена прокладки ГБЦ

Замена тормозных колодок, комплект

Замена маслосъемных колпачков, комплект

Замена роликов каретки мачты

Замена рулевых пальцев, комплект

* Стоимость ремонта может изменяться в зависимости от комплектации погрузчиков Balkancar

Ремонт Болгарских погрузчиков, что чаще всего ломается?

Если у Вас дизельный погрузчик с гидродинамической передачей (ГДП 6870, 6860, 6855, 6844 и др.) , то в первую очередь следует уделить внимание именно этому узлу , зачастую покупая б/у погрузчик начинающий предприниматель сталкивается с ремонтом ГДП. Коробка здесь достаточно «нежная» не любит неправильную эксплуатацию – буксировка погрузчиком, толкание, езда в горку с грузом и тд. В итоге получается, что автопогрузчик просто не едет при нажатии на газ – подгорели фрикционные диски. В коробку вместе с гидромуфтой заливается 12 литров масла ТИП «А» или ATF .

Второе – это двигатель (Д2500, Д3900). Он достаточно надёжен на этих машинах и неприхотлив, если не лить вместо масла отработку и не сливать солярку с танка и заливать в бак, чего крайне не любит топливная аппаратура (ТНДВ) на погрузчике Балканкар, то все будет в порядке. Проводить техническое обслуживание согласно тех документации с использованием качественных запасных частей. Недостатком двигателя Д2500 (3 цилиндра) является расположение насоса НШ на гидравлику, крепится к коленвалу через переходную плиту. Если заклинит насос, часто лопается коленчатый вал.

Слабым местом является ходовая часть, часто выходят из строя рулевые наконечники и текут цилиндры, ну это поправимо недорогими запчастями и ремкомплектами.

Цена на запчасти для автопогрузчиков Балканкар

Источник

Погрузчики «Балканкар»: особенности ремонта, профилактика поломок

Погрузчики прочно вошли в разные сферы деятельности. Они автоматизируют процесс поднятия, перемещения и выгрузки тяжелых предметов. Погрузчик Балканкар — техника болгарского производства. Его выпускает одна из самых надежных фирм Европы, он пользуется популярностью не только в странах бывшего СССР, но и в других мировых государствах. Главные преимущества данного транспорта: надежность, неприхотливость, простота эксплуатации.

Устройство

Болгарские погрузчики Балканкар имеют следующие основные элементы:

• кабина;
• двигатель;
• противовес;
• рама;
• трансмиссия;
• управляемые колеса;
• грузоподъемник;
• вилочный захват;
• ведущие колеса.

Balkancar способен перемещать грузы на дальние расстояния. Высокая маневренность позволяет эксплуатировать устройство в ограниченном пространстве.

Компактный размер, маневренность, высота и мощность разгрузки — основные характеристики, благодаря которым устройство подходит для работы в любом складе.

Обслуживание и ремонт

В работы по обслуживанию входит уход за аккумуляторной батареей. Чтобы машина работала эффективно, экономично и долго, не стоит допускать глубоких разрядов и сульфатации. Необходимо периодически обслуживать двигатель – особенно нежным является узел коллектора. Ремонт электропогрузчиков может быть достаточно дорогим, но при правильном уходе он не потребуется.

Также необходимо периодически проверять затяжку болтов, состояние масла в гидросистеме, смазывать основные узлы, подкачивать пневматические колеса, менять смазочные материалы в мостах.

Если агрегат вышел из строя, лучше диагностировать и ремонтировать его в сервисных центрах. Если это японская техника, то силами слесарей-электриков, которые обязательно есть на любых производствах, погрузчик не починить. Ремонт электропогрузчиков импортного производства должен производиться соответствующими специалистами.

ДВ-1661

Дизельный погрузчик ДВ-1661 — универсальный погрузчик вилочный для разгрузочно-погрузочных работ, перевозки предметов на поддонах или в специальной таре на небольшие расстояния.

• высокая маневренность;
• малые габариты;
• возможность работы при маленьком расстоянии между стеллажами, в ограниченном пространстве;
• использование для погрузки и разгрузки в заводских и складских помещениях, контейнерах, вагонах;
• широкий рабочий температурный диапазон: от -25°С до +35°С (в портах и на железнодорожных станциях);
• легкая эксплуатация, простое управление;
• удобное рабочее место, которое регулируется по высоте, амортизировано, с большим ходом;
• хорошая шумоизоляция и виброзащита, чему способствует эластичная система подвески кабины к шасси;
• щит приборов представляет собой независимый модуль; оснащен подсветкой;
• компактная рулевая колонка; много свободного пространства около педалей;
• сварная конструкция шасси — разработка компании Балканкар — обеспечивает надежное крепление различных приспособлений;
• управляемый мост с прочной сварной конструкцией, гидроцилиндром с поршневым стержнем;
• простая кинематическая схема.

Данная модель выпускается производителем в 2 модификациях: с уровнем подъема на высоту 3,3 м и 2,8 м.

Главный рабочий орган — это вилы на вертикальной тележке. Но вместо них можно установить другое навесное приспособление (ковш, боковые захваты, сталкиватель).

ДВ-1788

Дизельный погрузчик ДВ-1788 — универсальная погрузочно-разгрузочная техника, способная перевозить предметы в специальной таре или на поддонах на небольшие расстояния.

Основные особенности и технические характеристики:

• рулевое управление, гидростатический усилитель;
• пневматические или массивные шины по типу «суперэластик»;
• главный рабочий орган — это вилы на вертикальной тележке; вместо них можно установить другое навесное приспособление (ковш, боковые захваты, сталкиватель);
• сфера использования: полотно с гладким, твердым покрытием (бетон, асфальт); для работы в закрытых помещениях необходимо оснастить погрузчик катализатором;
• широкий рабочий температурный диапазон: от -25°С до +35°С;
• гидродинамическая передача, инчинг-клапан, блокировка, предотвращающая зажигание двигателя, если реверс на переднем или заднем ходу;
• на щитке управления прибор показывает данные по количеству топлива, температуру охлаждающей жидкости, отработанные моточасы;
• сварная конструкция шасси обеспечивает надежное крепление различных приспособлений;
• управляемый мост с прочной сварной конструкцией, гидроцилиндром с поршневым стержнем.

Данная модель выпускается производителем в 2 модификациях: с уровнем подъема на высоту 3,3 м и 4,5 м. Грузоподъемность составляет 3000 кг.

ДВ-1792

Погрузчик Балканкар ДВ-1792 создан для работы на открытой территории и в закрытых пространствах, для погрузочно-разгрузочных работ. Он отличается высокой маневренностью и надежностью.

Основные преимущества автопогрузчика ДВ-1792:

• высокая маневренность;
• малые габариты;
• возможность работы при маленьком расстоянии между стеллажами, в ограниченном пространстве;
• использование для погрузки и разгрузки в заводских и складских помещениях, контейнерах, вагонах;
• широкий рабочий температурный диапазон: от -25°С до +35°С (в портах и на железнодорожных станциях);
• легкая эксплуатация, простое управление;
• возможность смены моторов в пределах разных модификаций.

Balkancar ДВ-1792 имеет и недостатки: повышенный уровень шума и загазованность при работе в закрытых помещениях.

Данная модель выпускается производителем в 2 модификациях: с уровнем подъема на высоту 3,3 м и 4,5 м. Грузоподъемность составляет 3500 кг. Производитель выпускал данную модель одно время в виде электропогрузчиков. Стандартная комплектация оснащена дизельным 4-цилиндровым двигателем.

Особенности конструкции, технические характеристики:

• топливный насос, 2 скорости передач;
• ручной стояночный тормоз;
• главный рабочий орган — это вилы на вертикальной тележке, но вместо них можно установить другое навесное приспособление (ковш, боковые захваты, сталкиватель);
• массивные цельносварные шасси, к которым присоединены погрузочные и основные ходовые узлы.

Сфера использования данного погрузчика: заводские и складские территории, контейнеры, железнодорожные вагоны, прицепы автофургонов. Плавная работа механизма позволяет использовать спецтехнику для погрузочно-разгрузочных работ хрупких предметов, стеклянной тары, лекарственных препаратов.

Другие модели

Болгарское предприятие выпускает 50 базовых моделей и более 1200 модификаций. Среди них — универсальные, специальные и специализированные погрузчики.

Характеристики модельного ряда Balkancar:

• разные типы приводов;
• грузоподъемность от 0,1 до 8 т;
• высота подъема от 2 до 6 м.

Одна из моделей — В 687 PiccoloЕ — электропогрузчик с грузоподъемностью до 1,2 т. Особенности: компактность, авангардный дизайн, высокая маневренность, эргономичность, надежность. Механическое управление с одноступенчатой передачей. Конструкция шасси — сварная, цельная. Самые важные параметры электропогрузчика настраиваются через цифровые настройки с помощью автокалибратора.

Электрические схемы некоторых электрокаров и электропогрузчиков

Мы рассмотрели электрооборудование электрокаров и электропогрузчиков и прохождение тока в электрических цепях некоторых из них.

Рассмотрим еще некоторые примеры чтения полных схем с другими вариантами переключения скоростей двигателя.

Электрическая схема электропогрузчика 4004

На рис. 86 приведена электрическая схема электропогрузчика 4004 (основные условные обозначения, встречающиеся в схемах, приведены в приложении III).

Рис.86 Схема электропогрузчика 4004

В отличие от электропогрузчиков 02 и 04 батарея электропогрузчика 4004 имеет две секции, которые включаются контроллером последовательно или параллельно. В первых трех положениях контактов контроллера обе секции батареи включаются параллельно, вследствие чего напряжение всей батареи будет равно половине ее наибольшего рабочего напряжения и двигатель будет развивать небольшое число оборотов. В первых двух положениях в цепь двигателя включается все пусковое сопротивление, а во втором положении — половина его.

В целом схема работает следующим образом. Перед пуском электропогрузчика включается цепь управления поворотом ключа в замке 3. Затем производится растормаживание погрузчика (при этом замыкается блок-контакт тормоза БТ) и рукоятка барабана реверса ставится в рабочее положение, вследствие чего замыкаются контакты Я — б и ЯЯ — а или Я — а и Я Я — Я1

В первом положении контроллера контакты П1 и Я2 замыкаются, а контакт О размыкается, вследствие чего обе секции батареи соединяются параллельно. После этого замыкается н. о. КВ,

катушка контактора КД получает питание, контактор срабатывает, замыкая свой контакт КД в цепи двигателя и блок-контакт КД, в цепи питания катушки. В цепь двигателя в этом положении контроллера включено все пусковое сопротивление.

При установке контроллера во второе положение’ замыкается контакт 1, выключающий одну секцию пускового сопротивления, в остальном прохождение тока остается неизменным. Скорость двигателя при этом возрастает. С включением контакта 1 размыкается н. з. контакт КВ контроллера К. Обмотка контактора КД будет получать при этом питание через свой замкнувшийся контакт КД1.. Если выключить цепь управления (разомкнуть контакт 3) или затормозить электропогрузчик (при этом размыкается контакт БТ), то цепь питания контактора КД разомкнется, его контакт КД в цепи двигателя разомкнется и для того, чтобы снова пустить двигатель, необходимо возвратить контроллер в. положение 0 и 1. Это относится и к остальным положениям контроллера.

Такая блокировка предупреждает возможность начала движения электропогрузчика с положения 2 и последующих положений контроллера.

В положении 3 контроллера из цепи двигателя замыканием контакта 2 полностью исключается пусковое сопротивление, и двигатель развивает еще большую скорость. Это положение является первым рабочим. При этом из цепи двигателя исключается пусковое сопротивление, в котором расходуется часть мощности батареи, вследствие чего работа электропогрузчика на положениях 1, 2 контроллера нежелательна. При установке контроллера в положение 4 происходят последовательно.следующие переключения: размыкается контакт 2, включающий часть пускового сопротивления (между зажимами Р3 и Р2) в цепь двигателя, чем снижается дугообразование при последующих переключениях, размыкаются контакты П1 и П2 и замыкается контакт О. Обе секции батареи при этом оказываются включенными последовательно, и двигатель развивает еще большую мощность. В положении 5 замыкается контакт 1, чем исключается из цепи двигателя вторая секция пускового сопротивления. Это положение является основным, в котором разрешается длительная работа электропогрузчика.

Включение электродвигателя насоса подъема может производиться также только после поворота ключа в замке 3 управления. Одновременная работа обоих двигателей (движение в подъем) не рекомендуется и допустима лишь в редких случаях, так как такая работа вызывает большой расход емкости батареи. Цепь двигателя насоса включается контактором КН, в цепи обмотки которого находится выключатель двигателя насоса ВН.

Грузоподъемные операции с пониженными скоростями можно производить на одном из первых трех положений контроллера.

Для этого надо затормозить электропогрузчик, поставить контроллер в одно из первых трех положений, после чего можно оперировать с грузом. Этот способ работы экономичнее по затратам энергии батареи, но он требует от водителя определенного навыка.

содержание .. 71 72 ..

Руководство по ремонту

Залог долгой и продуктивной работы любой техники — правильная эксплуатация и своевременное техническое обслуживание. Но со временем механизм машины изнашивается, требуется ремонт погрузчиков. Прежде чем обращаться в специализированную мастерскую, посмотрите техническую документацию. В инструкции по ремонту представлены основные виды неисправностей, которые можно починить самостоятельно. Сложную проблему решит фирма по ремонту.

Основные виды ремонтных работ для автопогрузчика Balkancar:

• неисправная работа топливного насоса;
• неполадки в электрике или гидравлике спецтехники;
• неисправности топливной аппаратуры;
• поломки в коробке передач и двигателе;
• покрасочные работы, выравнивание корпуса.

В магазинах в широком ассортименте представлены запчасти для погрузчиков, поэтому проблем с поиском аксессуаров и оборудования не возникнет.

Аккумулятор — главная деталь спецтехники. Его неисправность грозит залипанием и подгоранием контактов, перегревом пусковых резисторов, разрушением контактодержателей. Батарею редко удается восстановить, ее заменяют на новую деталь.

Если машина работает в агрессивной внешней среде (повышенная влажность, большие перепады температур), возникает большой риск выхода из строя электрических соединений. Избежать этого поможет своевременная диагностика и техническое обслуживание.

Основные виды проблем дизельных погрузчиков:

1. Трудности с запуском. Причина может быть в топливной аппаратуре, неисправности стартера или отсутствии компрессии. Встроенные топливные насосы чувствительны к попаданию воздуха.
2. Если техника с трудом поднимает груз, не двигается в сторону, то причина — в коробке передач.
3. Поломка клапана, износ гидронасоса. Признаки: машина поднимает меньший по весу груз, чем заявлено в технических характеристиках.
4. Проблемы с тормозной системой. Решение: замена сальников и тормозных цилиндров.

Соблюдение правил эксплуатации и своевременное обслуживание транспорта позволит продлить срок службы.

Электросхема мини погрузчика JCB — Автозапчасти и автоХитрости

Перейти к контенту
Главное меню:

• Начнем…
• СХЕМЫ в один клик DAF XF-105 2006-2013
• XF 2013-2017
• 95XF

RENAULT

MAGNUM 2000-2006

MAN

Хитрости

ЦРУ

ЭПБ

Тренинг персонала КП КП

AS-Tronic

AS-Tronic lite

AS-Tronic mid

Voith DIWA.5

ZF-EcoLife

SCR AdBlue (diag)

EBS / ESP

ECAS / EFR (CDC)

Пневматика

AGR

KSM

PTM

CAN

EDC7

EDC17

EDC MS 5

EDC MS 6.1

EDC MS 6.4

FFR / ZFR

ZBR2

HydroDrive

EBS2 Knorr

ABS Ci12

ZDR / FFR

Гибридные БУ

Рем. зона

МАСТЕРСКАЯ Информация ЧИТАЕМ СХЕМЫ

Таблички двигателей

VIN код

Рычаг преселектора

Уровень топлива

EDC

Практика

Низкое давление

Высокое давление

Высокий расход

PM-KAT

Обманываем AGR

Работы с AdBlue

AdBlue

Коды 5556, 5038

Код 4549, 4357

Регулировка клапанов

Световой тест

Генератор

Ремонт холодильника

ПОЛЕВАЯ

Наддув

Нет «нейтрали»

Схемы ОНЛАЙН

EDC EDC

EBS

EBS

OBD

Система OBD

Описания

Компоненты

Электросхемы

TGS / TGX Электросхемы

ECAS 2

EBS 5

КП

Интардер

Двери

KSM

TGL / TGM

Использование

Электросхемы

EBS WABCO

ECAS

КП

L2000 / M2000-L

Электросхемы

Блокировка

MAN TG с PTM

EDC

EDC MS 5 Поиск сбоев

Электросхемы

Осцилограммы

Самодиагностика

EDC MS 6.1

Функц. описание

Поиск неисправностей

Электросхемы

EDC MS 6.4

Поиск сбоев

Функц. описание

Электросхемы

EDC 7

Коды неисправностей

Опис. компонентов

Функц. описания

Этапы проверки

Гидравл. проверка

Электросхемы

EBS 5 KNORR

Коды неисправностей

Описание

Этапы проверки

Сигналы

Электросхемы

EBS 2 KNORR

Коды неисправностей

Описание EBS

Описание ESP

CAN шина

Компоненты

Этапы проверки

Электросхема

EBS 2 WABCO

Коды неиспраностей

Общее описание

Электросхема

AdBlue

Коды неисправностей

Описание системы

Функц. описания

Опис. компонентов

Этапы проверки

Электросхемы

FFR

Коды неисправностей

Функц. описание

Этапы проверки

Электросхемы

ZBR 2

Коды неисправностей

Центр. борт. комп.

Электросхемы

ECAS 2

Коды неисправностей

Описание компонентов

Функции ECAS 2

Общая информация

CDC

Этапы проверки

Электросхемы

AS-TRONIC

TGA AS-Tronic

Коды неисправностей

Общая информация

Описание компонентов

Функц. описание

Электросхема

Климат TGA

Коды неисправностей

Этапы проверки

Описание деталей

Электросхема

Климат TGX

Коды неисправностей

Этапы проверки

Компоненты

Электросхема

Приборы

Коды неиспраностей

Этапы проверки

Электросхемы

Кондиционер TGS-TGX

Описание

Функц. описание

Компоненты

Коды неисправностей

Электросхема

Кондиционер TG

Коды неисправностей

Функц. описание

Этапы проверки

Электросхема

Курсовой контроль

Коды неисправностей

Общая информация

Компоненты

Электросхема

Модуль двери TGX

Коды неисправностей

Этапы проверки

Управление

Электросхема

Модуль двери TGA

Коды неисправностей

Этапы проверки

Управление

Электросхемы

Отопители

Airtronic Коды неисправностей

Функц. описание

Компоненты

Электросхемы

Hydronic

Описание

Компоненты

Этапы проверки

Электросхема

TGL / TGM

EST 48

Коды неисправностей

Функц. описание

Компоненты

Код сбоя

Электросхема

ECAM

Коды неисправностей

Описание

Диагностика

Электросхема

HydroDrive TGA

Коды неисправностей

Описание

Функц. описание

Компоненты

Электросхема

CAN

Коды неисправностей

Описание

EHLA — ALA

Коды неисправностей

Описание

Система EHLA

Система ALA

Электросхема

RAS-EC1

Описание

Функц. описание

F_L_M 2000

Электрооборудование

EURO 6

MAN EURO 6

Схемы

DAF

Хитрости

Электросхемы Читаем схемы

DMCI

VIC-2 + VIC-2 Lite

VIC-3 + VIC-3 Lite

Euro 6

MX-11/MX-13, EN2/14 Двигатели MX

MX-13

PACCAR

EGR

Аббревиатуры

EAS

Замок зажигания

ГЕНЕРАТОР

Электропитание

Сети автомобиля

DAFXF Схемы

Коды неисправностей

«MIL» для ECS-DC4 и EAS

для ECS-DC5 и EAS

DMCI

Расшифровка

DMCI

ECAS

ECAS-2

ECAS-3

ABS/EBS

ABS/ASR-D

ABS-D/ABS/ASR-E

ABS-E

EBS

EBS-2

EST

EST42

EST52

EAS

EAS

EAS-2 Расшифровка

CDS-3

UPEC

VIC

AS TRONIC

EMAS

HYDRONIC 10

AIRTRONIC

D3LC (ACH-EA)

AGS

ALS-S

IMMOBILISER

CDM

ECS-DC3

AGC-A

DTCO

MTCO

ATC

DTS

ECS-DC4 И EAS

ECS-DC5 И EAS

Cистемы

Сокращения

Электро проводка

Двигатель UPEC Поиск неисправностей

CF75/85 > Спецтехника > JCB > Погрузчик > Электросхемы

Электросхема мини фронтального погрузчика JCB

Начнем… | | ЭНЦИКЛОПЕДИЯ | Услуги… | Контакты | Главная Карта Сайта

Источник