Ремонт бордюра во дворе

Куда обратиться, чтобы прекратили менять бордюры?

Смена бордюров в Москве уже, как анекдот.

Даже есть героиня, которая якобы виновата во всём этом — «ирка-бордюр».

Вообще, с бордюрами ситуация спорная, а разобраться в ней можно не только с помощью пешеходов, но и автомобилистов, которые эти самые бордюры и «кромсают», залезая на них колёсами. Ещё, конечно, значительно «помогает» уборочная техника, и люди, которые на ней работают. Иногда складывается полное ощущение, что работникам приказано изуродовать бордюры, например, снегоуборочными ковшами.

Вот у нас в семье вышел реальный спор: одни утверждали, что смена бордюров — отмывание городского бюджета; другие говорили, что с новыми бордюрами улицы кажутся ухоженными и аккуратными.

Старшему поколению нравятся новые бордюры, более молодые считают, что их так часто менять не нужно.

И ответ на вопрос — «куда обратиться, чтобы прекратили менять бордюры?». Обратиться нужно в местные органы городского совета, если речь идёт о небольших городах; или — в мэрию, если говорить о столице, и о северной столице.

Обращение будет понятным и актуальным, если сфотографировать и показать прежние неизношенные бордюры, которые по всем признакам не нуждаются в замене, а следом задать вопрос и высказать неудовольствие тому факту, что дорогу опять разбили, и по ней невозможно ходить.

Никогда не следует прямо заявлять о том, что из городского бюджета воруют деньги, «отмывают» их — это не методы солидных людей. О выше написанном и так все знают, но никто не догадывается, на каком этапе это начинается — кто велит «выламывать» нормальные бордюры, «вспарывать» асфальт, укладывать — новое. К рабочим, которые этим занимаются, вряд ли будет много вопросов — они лишь рабочая сила, которой дали задание.

На экране телевизоров все чиновники выглядят вполне патриотичными и честными, поэтому тыкать пальцем и говорить, что вокруг одни воры, совсем неправильно. Да и глупо это. Гораздо забавнее прекратить замену бордюров, хотя бы в одном взятом дворе (улице), путём троллинга и ни к чему не обязывающих вопросов властьимущим. А именно: показать фото, задать вопрос, высказать свою гражданскую позицию.

Чем больше людей в Москве (и во всех городах) будут молчать, ежегодная ситуация с заменой бордюров не прекратится.
Идеальный вариант — лично приезжать в мэрию или городскую администрацию, где показывать фотоматериалы и просить письменный ответ.

Источник

Дороги, парковка. Бордюры

Проведения ремонта общего имущества в многоквартирном доме, в том числе и дороги перед домом, если она входит в состав общего имущества, ложится на плечи собственников помещений. Вопрос о соответствующем ремонте принимается на общем собрании собственников и осуществляется за счет платежей за содержание и ремонт жилого помещения. Жильцы сами решают, какие работы по ремонту и благоустройству территории необходимо провести в первую очередь. Если управляющая компании или ТСЖ не согласна с решением собственников и настаивает на установке домофонов, а ремонт дороги отложить на будущее, то собственники имеют право обратиться в службу по строительному надзору. В компетенцию этой службы входит наблюдение и проверка соответствия жилищных условий действующим нормативам и законодательным актам, а также надзор за сохранностью имущества, который относится к жилому фонду. Если ТСЖ или управляющая компания игнорирует требования собственников жилых помещений, и данная служба зафиксирует нарушения, то она может обязать управляющие компании устранить их. На устранение отводится шесть месяцев. Если ТСЖ за этот период не выполнило предписание, то деятельность данного товарищества прекращается в судебном порядке.

Независимо кто осуществляет управление, ТСЖ или управляющая компания, они несут ответственность за надлежащее состояние дороги и придомовой территории.

Дорожное покрытие может приходить в негодность не только по причине старения, повреждение асфальтного покрытия может возникнуть из-за работы техники различных ресурсопоставляющих компаний. Если производится ремонт теплотрассы, то без вскрытия асфальта не обойтись. Часто после таких работ компания, нарушившая целостность покрытия, полностью не приводит дорогу в первоначальное состояние. Собственники имеют право требовать от компании, которая производила ремонт, восстановления дорожного покрытия.

При отказе управляющей компании произвести ремонт дорожного покрытия или других работ по благоустройству придомовой территории, жильцы имеют право самостоятельно выбрать организацию, которая осуществит эти работы. Управляющая компания не имеет права препятствовать действиям собственников жилых помещений. Ранее жильцы могли распоряжаться только своим имуществом, то в настоящее время они имеют право управлять общим имуществом многоквартирного дома.

Организация парковки возле дома – мечта многих автолюбителей. Собственникам жилья в многоквартирном доме принадлежит на правах долевой собственности и часть земли, на которой находится дом. Вопрос об организации парковки возле дома решается на общем собрании жильцов. Окончательное решение о разрешении или запрещении организации парковки принимает территориальная администрация. В случае положительного решения, работы по организации парковки согласовываются с территориальными отделами Роспотребнадзора и инженерными службами. Инициаторы организации парковки обязаны взять на себя оплату услуг организаций и работы по созданию автостоянки, а также все расходы по улучшению территории рядом с домом.

Источник

Кого привлекать к ответственности за разрушенные дорожные покрытия и бордюры

Благоустройство территории, примыкающей к дому, — это обязательное требование, предъявляемое к застройщику. С течением времени поддержка двора в ухоженном состоянии становится обязанностью управляющих компаний и самих жильцов. Принять решение о том, что необходимо провести реставрацию старого дорожного полотна и примыкающих к ним бордюров, может быть принято всеми жильцами на собрании ТСЖ. Эта необходимость появляется по мере того, как асфальтное покрытие трескается и изнашивается, бордюр тоже разрушается и становится непригодным и небезопасным для дальнейшей эксплуатации.
Однако в некоторых ситуациях жильцам многоэтажных домов приходится своими собственными средствами и усилиями восстанавливать то, что было разрушено намеренно и по неосторожности. Полную разруху можно наблюдать после работы коммунальных служб, например, теплосети или водоканала, которые при проведении ремонта ведут себя, мягко говоря, бесцеремонно. Сметая огромными ковшами все на своем пути, мощные тракторы переворачивают не только дорожное полотно, где, возможно, находятся аварийные коммуникации. Они захватывают и озелененные территории, над созданием которых трудились люди самостоятельно или платили деньги специализирующейся компании. Что делать в таких случаях? Наблюдать из окна за тем, как двор превращается в территорию окопов?
Во-первых, председатель или другой уполномоченный представитель ТСЖ имеет право обратиться к компании, осуществляющей ремонтные работы, с требованием устранить после окончания ремонта всю разруху. Эти службы обязаны восстановить и зеленые насаждения, и асфальтовое покрытие, и даже бордюры, если они были повреждены. Обычно коммунальные службы стараются уладить все вопросы и не связываться с судами. Но…
Если вопрос не удается решить в мирном порядке, и по требованию ТСЖ исполнитель работ не желает убирать после себя разруху, жильцы имеют право обратиться в судебные органы. В большинстве случае суд становится на сторону граждан и защищает их стремление поддерживать территорию в надлежащем состоянии. Решение суда обяжет неаккуратные ремонтные бригады либо ЖЭК навести порядок и благоустроить территорию около дома.
В исковом заявлении жильцы должны указать конкретно претензию к коммунальным службам, приложить к нему акт, в котором будет подтверждаться выполнение работ во дворах и вызванные ими последствия.
Повреждение и разрушение придомовых территорий и расположенных около тротуаров бордюров может произойти и по причине того, что истек срок их службы. Несмотря на то, что бетонные бордюры предназначены для очень длительной эксплуатации, окончание этого срока у них тоже имеется. Следить за порядком и благоустройством во дворе обязаны сами члены ТСЖ. Например, бордюр может разрушиться в результате воздействия осадков и слишком частых и резких перепадов температур, большого и регулярного скопления воды, из-за отсутствия водоотливов и по другим причинам. Тогда восстановление и реставрационные работы могут быть проведены исключительно бордюрами, без замены всего асфальтового покрытия придомовой территории.
Жильцы могут принять участие в голосовании и выбрать компанию, которая займется реставрацией бордюров и последующим благоустройством территории. После этого с компанией заключается договор, в котором указывается перечень всех планируемых работ, их стоимость, сроки проведения и оговариваются отдельные моменты. Плата за реставрацию бордюров взимается с жильцов, если это плановый ремонт, необходимость которого вызвана износом. Если же восстановление дороги и бордюров осуществляется из-за действий третьих лиц, то оплачивают все работы виновники разрушений.
Как вариант, в ТСЖ может практиковаться и такой вариант. Компания, по вине которой были произведены повреждения бордюров и приусадебных территорий, обязуется жильцам компенсировать стоимость работ по восстановлению и благоустройству территории. С ТСЖ может быть заключен договор, согласно которому жильцы самостоятельно производят все работы, предоставляют виновной компании акт выполнения работ с указанием их стоимости, а коммунальная служба пропорционально этой сумме покрывает текущие платежи граждан. То есть, сделали ремонт дороги или бордюров за свой счет, — получаем перерасчет за водоснабжение или теплоснабжение и т.д..
В обязательно порядке все претензии жильцов к виновной в повреждении бордюров и дорог компании должны быть зафиксированы в письменном виде, так же как и ответ на эти претензии со стороны ответчика. Только на основании письменного подтверждения факта разрушений можно будет привлечь к ответственности виновную компанию и не понести незапланированные расходы.

Источник

Замена бордюров на дорогах

Со временем эксплуатации дорожного полотна изнашиваются бордюры. Наша статья посвящена тому, как проводится работа по замене бордюров на дорогах Особое внимание уделим технологии замены бордюров на дорогах, что нужно знать рядовому человеку, который решит собственноручно заменить ограждение дороги на своем участке.

Что такое бордюр?

Как бы его не называли, все-таки бордюр по классификации «дорожников» относится к декоративному элементу дороги, позволяющий сделать красивое и ровное ограждение покрытия. Кроме того, бордюр относится к разделительным элементам дорог, отделяя автомобильную часть от пешеходной либо озелененной зоны. Еще одна функция поребриков – это защитная, мало кто о ней упоминает, но бордюр ограждает тротуары от попадания грязи от проезжающих авто.

Состоит бордюр из металлического основания (каркаса) изготовленного из стальных прутьев, внешне залитых бетоном. Форм поребриков огромное количество в зависимости от предназначения, больших размеров для автомобильных дорог, не много меньше для разделения тротуаров и зеленых зон в парках и скверах. При изготовлении отталкиваются от веса, если масса одного элемента достигает более 45 кг, тогда в каркас приваривается специальная стропильная проушина, чтобы можно было поднять краном. Небольшие бордюры кантуют вручную при помощи специальных подъемников.

ПРИМЕЧАНИЕ
Установленный правильно бордюрный камень повышает безопасность и привлекательность дороги.

Когда требуется работа по замене бордюров на дорогах?

Демонтаж старых элементов дорожного покрытия может выполняться по нескольким причинам:

• Просадка покрытий вблизи самого бордюра. Сложно провести работы по восстановлению без демонтажа камня.
• В ситуациях, когда кладут еще один слой асфальтового или любого другого покрытия, повышая высоту полотна. В таких случаях необходим демонтаж, с последующим поднятием уровня «подушки» до необходимой высоты.
• Сейчас во многих городах стараются уделить внимание изменению стиля и дизайна улочек, особенно это заметно в старых городах. В таких случаях может потребоваться замена бордюров на аналогичные, но уже другой формы или размеров, учитывая новый стиль и предпочтения.

ПРИМЕЧАНИЕ
Неправильно подобранные бордюры могут кардинально преобразить стиль и архитектуру города. Подобные эксперименты проводили в Европе, однако после негативных заключений историков, в старых частях городов от такой практики отказались.

Для удаления старых элементов понадобится специализированный инструмент, без которого сложно выполнить эту работу качественно. В дорожных службах на вооружении имеется грунторез, которым в отведенных местах делается надрез полотна параллельно от бордюра.

ПРИМЕЧАНИЕ
Важно, чтобы глубина прорези соответствовала высоте самого камня иначе можно нарушить целостность всего покрытия.

Прорезь делается на расстоянии не менее 10-15 см. от камня, в конкретных случаях может отличаться исходя из размеров элементов. Как уже выяснили, глубина прорези соответствует высоте бордюра, это делается для того, чтобы в последующем надежно и качественно установить новый элемент и обеспечить герметизации с остальным полотном.

Кроме того, нужно обкопать и с обратной стороны бордюра, убрав в ширину порядка 20 см. грунта или насыпи. Глубина копки должна быть на 10-15 см. ниже, чем установлен поребрик. Это позволит качественно подготовить подложку под новый материал.

Подготовка основания

После окончательного удаления старого бордюра, нужно осмотреть место установки. Обратите внимание, какая подложка была использована ранее. Как правило, встречается три типа «подушки»:

Перед компоновкой нового элемента на грунт, проверьте его плотность. Узнать это можно просто ударив по земле ручной трамбовкой. Если земля плотная, можно приступать к формированию новой подложки. Для «подушки» рекомендуется использовать чистый песок (без примесей) или щебень с фракцией ни в коем случае не более 10 мм. В противном случае, спустя время, может даже и месяца не пройдет, бордюр провалится.

Учитывайте, что в местах, где предполагается высокая нагрузка на основание, нужно делать более весомую подложку, к примеру, из бетона. В таком случае установка будет намного крепче и долговечней. Но, есть некоторые особенности установки на такое основание. Высота «подушки» рассчитывается исходя из ГОСТа, который предполагает высоту борюда от 10 см. В таком случае «подушка» должна быть не менее 4 см.

Установка новых камней

На площадку ремонта материал привозится специальным манипулятором, так как элементы массивные. Ручное кантование допустимо только элементов, вес которых не превышает 25 кг. После подготовки подушки или заливки бетона, манипулятор ставит бордюр в место установки. Далее с помощью ломов или специального ручного подъемника рабочие двигают его, выставляя по контуру.

В случае, когда происходит бетонирование камней, нужно учесть что требуется оставить отступ между покрытием и бордюром, шириной 5 см. С обеих сторон заливают на уровень не выше 5 см. до основного полотна. В некоторых случаях даже меньше, если в последующем предполагается формирование монолитного полотна. Когда формируется полностью бетонное покрытие, без последующего асфальтирования, бетон выравнивается с остальным полотном.

ПРИМЕЧАНИЕ
Не забывайте, что с тыльной стороны бордюра, заливку нужно делать не выше 5-7 см от верхнего слоя грунта. Тем самым вы оставляете место для засыпки плодородного слоя земли, восстанавливая естественную среду, особенно это касается парковых зон.

Восстановление обочины и дороги

Опыт последних лет дает четкое понимание, что использовать на таких работах необходимо именно литой асфальт. Он способен надежно и герметично закрыть место повреждения и стать единой «доской» со всем покрытием.

Перед тем, как должна проводиться работа по замене бордюров на дорогах, требуется в обязательном порядке обработать соприкасающиеся поверхности, как бордюра, так и «подушки» специальным раствором из битума слабой консистенции. После этого, производится укладка материала при помощи ремонтера и кохера. Асфальт аккуратно заливается в пространство между декоративным элементом и остальным покрытием. Закладка происходит с помощью обычных лопат либо поддается напрямую из специального «короба» машины, однако в таком случае, все равно обойтись без лопаты не удастся, нужно равномерно распределить материал. Чтобы избежать появления пустот и трещин, после укладки строители в несколько приемов проходят участок виброплитой. Она позволяет утрамбовать асфальт и сделать единую монолитную структуру, без пустоты.

Вместо асфальта могут использовать еще и бетон, однако необходимо учитывать тот факт, что заливка пространства между полотном и новым бордюром, выполняется бетоном, только если остальное полотно состоит из такого же материала.

Восстановление обочины также является обязательной, весь грунт, изъятый во время ремонта, должен быть возвращен и утрамбован виброплитой.

Как видим, работа по замене бордюров на дорогах достаточно простая по технологии, но нужно все-таки знать особенности и понимать саму технологию. Учитывая, что работа по замене бордюров на дорогах особой сложности не представляет, для её выполнения редко привлекается более трех или четырех человек. Также к ним в помощь направляется специализированная техника, оснащенная манипулятором для подъема и установки бордюрных камней большой массы.

Источник