Ремонт бортовых компьютеров опель вектра

Запас хода рассчитывается, исходя из текущего запаса и среднего расхода топлива за последние 20–30 километров пройденного пути.
После заправки топливом, новое значение запаса хода отображается либо посредством нажатия на клавишу Р,либо оно автоматически устанавливается через несколько километров пройденного пути.
Индикация в км.

Запас хода менее 50 км

Путем выбора другой функции, данная предупредительная функция выключается. Повторное автоматическое переключение на функцию „Reichweite» („Запас хода») осуществляется после прерывания поездки.
Индикация в километрах.

Путем выбора другой функции данная предупредительная функция выключается. При температуре ниже -5° С индикация наружной температуры не мигает.
Индикация в ° С.

Источник

ЭБУ Опель Вектра – самостоятельный ремонт и замена

ЭБУ (Электронный блок управления) автомобиля Опель Вектра один из самых важных частей в работе автомобиля, так как отвечает за все процессы его жизнедеятельности.

Одной из самых нежелательных неисправностей на автомобилях Opel Vektra является выход из строя ЭБУ так как в большинстве случаев его ремонт невозможен и вам потребуется полная замена детали, а это дорогостоящий ремонт. В сегодняшней статье я расскажу вам: где находится ЭБУ Опель Вектра, по каким признакам понять что неисправность кроется именно в ЭБУ, а так же дам пошаговую инструкцию по снятию и замене детали.

ЭБУ Опель Вектра – причины выхода из строя

Причины, выхода из строя ЭБУ Опель Вектра наиболее часто возникают по вине автовладельца. Так, например, попытка перезаписать программное обеспечение при проведении чип-тюнига может закончится неудачей, если автолюбитель выбрал не правильное ПО. Также причинами, вызывающими поломку ЭБУ являются:

1. Неудачное расположение модуля управления. Например, в автомобилях ВАЗ 2113 – 2115 ЭБУ установлен рядом с радиатором печки. Помимо теплового воздействия, блок может залить охлаждающей жидкостью, после чего машина останется без мозгов;
2. Ухудшения контакта между клеммами и генератором или аккумулятором. Это вызывает скачки бортового напряжения автомобиля. ЭБУ защищен от перепадов напряжения, но продолжительное воздействие способно вывести блок из строя;
3. Возникновение ЭДС в первичной обмотке катушки ведет к пробою транзисторов электронного блока управления. Электродвижущая сила обычно возникает при плохом контакте свечей зажигания или повышенном внутреннем сопротивлении высоковольтных проводов.

Для определения неисправности необходимо прочитать лог ошибок, сохраненный в мозгах инжектора. Для этих целей существует специальный диагностический разъем. Расположение его зависит от конкретной модели автомобиля. Например, в автомобилях ВАЗ с высокой панелью диагностический разъем находится внутри центральной консоли.

Где находится ЭБУ Опель Вектра

Электронный блок управления (ЭБУ) расположен за панелью обивки с правой стороны салона автомобиля. ЭБУ является основным элементом системы впрыска топлива. ЭБУ постоянно получает сигналы от различных датчиков и осуществляет управление важнейшими системами и узлами двигателя.

Кроме того, ЭБУ выполняет функции диагностики неисправностей систем и узлов двигателя. При обнаружении какой-либо неисправности ЭБУ включает сигнализатор “Требуется техобслуживание двигателя”, определяет и заносит в память соответствующий код (коды) неисправности. Это облегчает в дальнейшем проведение диагностики отказов.

На автомобиль Opel Vectra установлен ЭБУ типа IEFI-6. При отказе ЭБУ заменяется в сборе, поскольку не содержит ремонтопригодных элементов. Параметры и алгоритмы управления хранятся в стираемом программируемом постоянном запоминаю щем устройстве (СППЗУ). Вариант программы, записанной в ПЗУ, обозначен номером ЭБУ, который соответствует идентификационному номеру автомобиля. ЭБУ осуществляет питание различных датчиков и выключателей постоянным напряжением 5 и 12 В. Электрические цепи ЭБУ обладают высоким сопротивлением, поэтому при соединении клемм питания с контрольной лампой последняя не горит.

Для точного измерения напряжения питания следует применять цифровой вольтметр с высоким полным сопротивлением (10 МОм). ЭБУ управляет работой топливнык форсунок, клапаном холостого хода, сцеплением компрессора и т. д. с помощью специальных электронных устройств (4-х канальных драйверов), предназначенных для обработки выходных управляющих сигналов ЭБУ. ЭБУ Опель Вектра выполнен необслуживаемым. Поэтому при отказе ЭБУ он подлежит замене в сборе.

Ремонт ЭБУ Опель Вектра – видео

Снятие и замена ЭБУ Опель Вектра – пошаговая инструкция

• Снимаем отрицательный провод от аккумуляторной батареи.
• Вскрываем панель, закрывающую ЭБУ.
• Вынимаем ЭБУ Опель Вектра из гнезда и отсоединить разъемы.

Электронный блок управления и датчики Opel Vectra A Во избежание выхода из строя ЭБУ из-за разряда статического электричества запрещено прикасаться к штырям разъемов или припаянным элементам

• Вставляем ЭБУ в гнездо, присоединив разъемы.
• Устанавливаем на место панель.
• Отрицательный провод батареи подсоединяем обратно
• Проверяем рабочее состояние. Для этого включаем зажигание.
• Переходим в режим диагностики.
• Выдать код 12 четыре раза подряд, чтобы убедиться в отсутствии в памяти ЭБУ других кодов неисправностей. Код 12 подтверждает нормальное функционирование ЭБУ.
• Если выдается код неисправности 51 или сигнализатор ТТД горит постоянно при отсутствии кодов, ЭБУ неисправен.

Снятие и замена ЭБУ Опель Вектра – видео

Источник

ремонт БК на вектре б — бортжурнал Opel Vectra hp года на DRIVE2

Ремонтируем бортовой компьютер. OPEL OMEGA B, 1995, X20XEV [OMEGA LIVE #Ремонт-3]

На нашем сайте вы можете получить подробную информацию про ремонт Опель Вектра: Multi-Info-дисплей — Бортовой…

Проколоть иголкой все проводники в шлейфе.

Попасть клеем и на контактную площадку и не размазать его очень сложно.

С помощью канцелярского ножа и линейки аккуратно отрезаем изношенная часть шлейфа, это примерно мм. Только не переборщите, так как длинна шлейфа почти впритык и если отрежете много, дисплей на своё место не встанет.

Без этой операции не обойтись. Контакты платы за 10 лет слегка окислились, и там к тому же остались материалы старого шлейфа.

opel vectra b — ремонт бортового компьютера.

ForSpeed был 3 недели назад. RU и человеку который придумал ремонт бортового компьютера, у меня был бортовик. Снял приборку и целиком принес в кабинет, вынул комп из приборки.

Шлейф дисплея бортового компьютера Opel GM

Машина Opel Vectra B г. Offline, Опелёвка, ближайшая встреча пройдет в среду Предполагаю, что нужно добраться до противоположной части приборной панели, там решение вопроса то есть разобрать левую часть панели воздуховод, включатель освещения, бардачок.

Отправлено 01 Июнь — Может и правду дорожке в клею …. Мой способ самый оптимальный.

Ремонт Опель Вектра В

Шлейф дисплея бортового компьютера Opel GM Перейти к содержимому У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript.

А проблемка ты говоришь в экране БК или в самих мозгах? Опубликовано 04 Ноябрь — Ой, давай! Не буду описывать мои творческие поиски правильного варианта ремонта.

Лучше сразу дам рабочий вариант. Ватные палочки которыми в ушах и носу можно ковыряться.

Чтобы застывал быстро, но не клеил пальцы. Паяльник 20 ватт, припой — 10 гр.

Спирт — 20 мл. Канцелярский нож, металлическая линейка 30 см..

Opel Omega 1999, 136 л. с. — самостоятельный ремонт

У меня износился шлейф у платы. Читал в одном источнике, что также изнашивается шлейф со стороны стекла. Честно говоря конструкция со стороны стекла надежная и даже после моих 3-х часовых попыток терзания шлейфа, со стороны стекла ничего не поломалось и не отклеилось. С наступлением морозов начал дурить экран бортового компьютера.

Но не так, как у всех, когда пропадают пикселы, у меня наоборот начали загораться лишние, потом стали появляться хаотические полоски, комп зависал — переставал реагировать на нажатия кнопок. В конце концов погас совсем, то есть включалась только подсветка, а экран был черный, то вдруг наоборот загорались все возможные элементы на экране, но внятной информации уже не показывал.

Начитавшись ужасов на клубном форуме, я решил в комп не лезть и сразу поехал к Басманову , которого везде рекомендуют как хорошего мастера по опелевским дисплеям.

После того как приклеены все серебряных нитей проволок , отгибаем верхнею пленочку и ставим ее вертикально шлейфу таким образом получаем одну из четырех стенок формы, остальные 3 стенки формы две по бокам и одна по краю шлейфа, линии отреза делаем из подручных материалов коврик мыши и или бумага. В полученную прямоугольную форму заливаем эпоксидную смолу не нужно заливать клея очень много, высота клея над поверхность серебренных нитей 0,5мм.

Выжидаем 24ч пока засохнет, затем снимаем форму каркас , снимаем все материалы крепления дисплея с шлейфом к рабочей поверхности. Переворачиваем дисплей с шлейфом обратной стороной и снова закрепляем на рабочей поверхности. Торчащие по бокам шлейфа элементы подложки можно откусить.

Источник