Ремонт бортовых редукторов спецтехники

Ремонт бортовых редукторов спецтехники

Ремонт бортовых редукторов спецтехники

Бортовой редуктор хода – это ключевой агрегат трансмиссии спецтехники на гусеничном ходу. Данный узел расположен перед ведущим колесом гусеничного движителя. Он представляет собой шестеренный планетарный редуктор понижающего типа, предназначенный для увеличения крутящего момента.

Как и любой механизм – бортовой редуктор подвержен износ и в случае выхода из строя, замена редуктора влечет за собой значительные материальные затраты. Но как показывает практика – при своевременном обслуживании и остановке спецтехники при обнаружении отклонений в работе редуктора (шум, утечка масла, наличие металлической стружки в трансмиссионном масле, отставание одной из гусиниц) — позволит произвести ремонт и восстановить работоспособность данного агрегата.

Чтобы спецтехника оставалась работоспособной, безопасной и производительной – необходимо производить ежедневный осмотр, техническое обслуживание и, текущий ремонт. Своевременная замена изношенных деталей, способна значительно увеличить срок эксплуатации редуктора. В свою очередь это позволит снизить риск внезапных поломок и избежать простоев спецтехники.

При ремонте бортового редуктора хода выполняются следующие технологические операции:

• Мойка узла
• Промывка редуктора (удаление смазочных материалов)
• Разборка редуктора выявление неисправных деталей.
• Сборка бортового редуктора с использованием новых комплектующих.
• Проверка работоспособности узла.

Источник

Ремонт бортовых редукторов

Время прочтения: 4 минуты

Отправим статью «Ремонт бортовых редукторов» вам на E-mail

Ремонт и обслуживание бортовых редукторов экскаваторов

Услуга ремонта ходовой передачи является крайне востребованной среди предприятий, где применяют гидравлическую технику. Причиной этому служат повышенные нагрузки, которым подвергается спецтехника. Ходовая способствует движению машины на минимальной скорости, но при высоком крутящем моменте. Низкая продуктивность, замедленная работа либо полный выход техники из строя — это последствия неисправности редуктора и прочих узлов гидравлической системы.Чтобы удостовериться в необходимости ремонта бортового редуктора, необходимо в полном объеме выполнить диагностику системы.

Причины неисправностей бортовых редукторов

Каждый из механизмов гидравлической системы в определенный момент способен выйти из строя. Факторами, что приводят к сбою в функционировании, являются:

несвоевременная ликвидация небольших неисправностей,

несоблюдение правил по эксплуатации оборудования,

действие повышенных нагрузок,

отсутствие техосмотра в течение длительного времени и пр.

Закаляйся, если хочешь быть здоров!

Производители экскаваторов рекомендуют каждые 500 часов проверять и производить залив масла , если это необходимо, в редуктор бортовой передачи. А каждые 1000 часов масло в редукторе необходимо заменять

ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В РЕДУКТОРЕ ХОДОВОГО МОТОРА

(1) Переместите машину на плоский участок, когда сливная пробка транспортного мотора находится в нижнем положении. (2) Ослабьте контрольную пробку и проверьте уровень масла в транспортном моторе. Если уровень масла соответствует уровню отверстия, то оно считается нормальным. Если уровень масла недостаточен, долейте соответствующего масла

ЗАМЕНА МАСЛА В РЕДУКТОРЕ ХОДОВОГО МОТОРА

(1) Прежде всего увеличьте температуру масла путем передвижения машины. (2) Остановите экскаватор, когда сливная пробка транспортного мотора окажется в нижнем положении. (3) Ослабьте контрольную пробку, а затем сливную пробку. (4) С

лейте масло в соответствующую емкость. (5) Заверните сливную пробку, а затем залейте соответствующий объем масла через заливное отверстие. (6) Затяните контрольную пробку и произведите

Признаки, свидетельствующие о наличии неисправностей:

1. Некорректное функционирование привода (невозможно остановить /не вращается).
2. Нельзя переключить скорость.
3. Возникновение вибрации и шума, изменение ритма работы спецтехники.

Некорректная работа техники не позволяет делать вывод, что проблемы кроются именно в редукторе. Но такой вариант тоже нельзя исключать из списка возможных факторов, повлекших выход техники из строя. Чтобы отремонтировать бортовой редуктор, следует обратиться в специализированную мастерскую, где профессионалы, а также имеются в наличии необходимые инструменты и оборудование для проведения диагностики.

Этапы ремонта бортовой передачи редукторов

Первоначально, мастера диагностируют систему. Данная процедура включает в себя такие действия, как разбор устройства, промывку и очистку от смазки и различных загрязнений.

Затем проводится осмотр и дефектовка составляющих редуктора с помощью универсального оборудования. Как только мастер установит причину неисправности, он ищет оптимальное решение по ее устранению. Чаще всего замене подлежат редукторные сателлиты, подшипники, шестерни, валы и уплотнения.

Непригодные для дальнейшего применения запчасти заменяют новыми элементами. По окончанию сборки устройства мастер проверяет работоспособность редуктора, после чего устройство передается владельцу.

Устранением неполадок занимаются квалифицированные специалисты с достаточным опытом работы. Наличие универсального оборудования способствует качественному результату. Дополнительно, в наличии имеются нужные оригинальные детали и инструментарий.

Компания 1РЕДУКТОР , входящая в группу компаний РИДКОМ, оказывает услуги:

• Поставка редукторов хода для техники JCB, Volvo, Doosan, Case, Hyundai, Cat, Komatsu
• Ремонт бортовых редукторов различной степени сложности.
• Продажа запчастей к бортовым редукторам —JCB, Volvo, Doosan, Hyundai
• Своевременная доставка и удобные способы оплаты покупки.

Потенциальные клиенты имеют возможность купить запасные детали и ремонтные комплекты по приемлемой стоимости. Компания сотрудничает с производителями без привлечения посредников, что исключает возможность намеренного завышения цены на продукцию.Чтобы узнать более детально о характеристиках оборудования, его стоимости оборудования либо уточнить время доставки, клиентам следует связаться с менеджерами компании 1РЕДУКТОР по телефону +7 (499) 322-22-41 Опытные специалисты детально ответят на вопросы и помогут оформить заказ.

Источник

Ремонт и обслуживание бортовых редукторов экскаваторов

Гидравлическая техника, которая активно эксплуатируется на предприятиях, работающих в разных сферах, регулярно испытывает значительные нагрузки. В первую очередь страдает ходовая часть машин, которая отвечает за движение ТС на малой скорости при высоком крутящем моменте. Наибольшему износу подвержены бортовые редукторы экскаваторов. Если они вышли из строя, будет необходимо провести диагностику и найти запасные части для спецтехники.

Ремонт и обслуживание бортовых редукторов экскаваторов

Гидравлическая техника, которая активно эксплуатируется на предприятиях, работающих в разных сферах, регулярно испытывает значительные нагрузки. В первую очередь страдает ходовая часть машин, которая отвечает за движение ТС на малой скорости при высоком крутящем моменте. Наибольшему износу подвержены бортовые редукторы экскаваторов. Если они вышли из строя, будет необходимо провести диагностику и найти запасные части для спецтехники.

Почему ломаются бортовые редукторы?

Необходимость покупать указанные запчасти на экскаваторы чаще всего является следствием таких причин:

• игнорирование технического обслуживания, что приводит к превращению небольших поломок в масштабные;
• нарушение правил эксплуатации спецтехники;
• работа под постоянными высокими нагрузками;
• естественный износ деталей.

Снизить вероятность поломок можно, если своевременно проводить ТО машин. Производители экскаваторов рекомендуют выполнять проверку уровня масла и осуществлять его долив в бортовой редуктор через каждые 500 часов эксплуатации. Полная замена жидкости производится после 1000 часов работы.

Чтобы определить уровень масла, экскаватор нужно отогнать на ровный участок, открутить контрольную пробку и оценить ситуацию. Если состав нужно заменить полностью, его разогревают путём запуска двигателя, останавливают машину, сливают отработанную жидкость в заранее подготовленную ёмкость и заливают новое масло.

Признаки выхода редуктора из строя

Признаками того, что вам пора искать компанию, которая занимается продажей запчастей для экскаваторов и готова поставить редуктор, являются:

• неправильная работа приводного механизма (невозможность запуска или остановки вращения);
• проблемы с переключением скорости;
• появление нехарактерных для нормального функционирования спецтехники вибрационных процессов, шума, изменение ритма работы экскаватора.

Безусловно, причинами таких явлений может быть поломка и других деталей, однако, как показывает практика, проблема чаще всего кроется в бортовом редукторе. Для определения характера неисправности экскаватор необходимо отогнать на специализированную станцию технического обслуживания.

Особенности ремонта бортовой передачи редукторов

На первоначальном этапе специалисту необходимо провести диагностику, которая даст возможность определить, какой именно компонент вышел из строя. Для этого узел разбирается, очищается от загрязнений и остатков старой смазки, осматривается визуально.

После этого диагностика продолжается на специальном оборудовании. Оно позволяет выявить степень серьёзности поломки. Чаще всего рекомендуется замена редукторных сателлитов, подшипников, валов, шестерёнок, уплотнительных элементов. В некоторых случаях требуется полная замена узла.

Обеспечить доставку запчастей на спецтехнику в Чите, Хабаровске и по всей территории России готовы специалисты компании «Техимпорт». Обращайтесь!

Источник

Ремонт редукторов экскаватора

Ремонт редукторов экскаватора

Произведем выездную диагностику, ремонт и поставку редукторов хода, редуктора поворота для импортных моделей Экскаваторов.

Наработаны поставщики запчастей, поставка производится со стран Ю. Кореи, Турция (ОЕМ). Гарантия 1 год.

Дополнительно произведем демонтаж, монтажные работы и запуск по ФАКТУ РЕМОНТА РЕДУКТОРА.

Для вас работают 2 выездные бригады.

Обращайтесь по телефону компании: 495-4101577

Ремонт бортовых и поворотных редукторов

Дорожно-строительной техники

Ремонт бортовых выполним как в полевых условиях так и в цеху по факту диагностических работ и демонтажных работ

Как проходит испытание после ремонта бортовых и поворотных редукторов хода:

На гидравлическом стенде снимаются основные характеристики: КПД, мощность, передаточное отношение, угловая скорость вала.

В случае неправильной эксплуатации и отсутствия контроля по техническому обслуживанию — редуктор хода может выйти из строя.

Признаками поломки!

• шумы, резко отличающиеся от звука нормально функционирующей детали;
• внезапно возникшие вибрации;
• изменение ритма работы вращающихся элементов.

Мы рекомендуем регулярно отслеживать работоспособность узлов Вашей спецтехники и своевременно осуществлять необходимое обслуживание, а при необходимости приобретать новые запчасти взамен изношенных.

Какие последствия при неправильной эксплуатации редуктора хода Экскаватора!

Выполненные проекты

Экскаватор XCMG

Состояние бортовой по факту диагностики

Стоимость с заменой роторной группы вращения, а также демонтажных работ, монтажных работ — 60 000,00 руб с НДС

Гарантия 6 месяцев.

Апрель 2020

Кобелко SK250-6ES

Диагностика Кобелко SK250-6ES

По прайсу — 22 000,00 руб. без учета запасных частей.

Май 2020

HYUNDAI R360LC-7A

Выездная диагностика HYUNDAI R360LC-7A

Рекомендован капитальный ремонт редуктора без замены корпуса и текущий починка гидромотора.

Стоимость восстановления оценивается в 320 000,00 руб при том что новы стоит 950 000,00 руб

май 2020

Кубота U45

Диагностика с последующим наладкой Кубота U45

В процессе эксплуатации машина перестала работать. течи масла не наблюдалось.

Диагностика (фото и видео отчет)

Рекомендована замена, устранение неисправности нецелесообразно.

Стоимость редуктора 8Y27-17PD401 кубота U-45 — 110 000 руб.

Июнь 2020

Экскаватор JSB 220

Стоимость 1 новой бортовой — 220 000,00 руб с нДС.

Стоимость работ — 125 000, 00 руб.

Октябрь, 5

Диагностика бортового редуктора Итальянской компании

Заказчику рекомендовано приобретение нового, ремонт не целесообразен.

Декабрь, 21

Ремонт мотора бортовой экскаватора Cat330

Работы в 2021 году:

январь,15

Ремонт редуктора экскаватора E180R-30

Стоимость работ — 35 000,00 руб.

11 февраля 2021

Ремонт бортовой экскаватора DOOSAN — 23 000,00

Произведен выезд к месту техники, диагностика с последующим ремонтом, Заказчик предоставил запчасти.

Бортовой редуктор – это деталь, за счёт которой ось вращения колеса может опускаться ниже оси привода, что позволяет увеличить дорожный просвет, не меняя размер колёс. Эта деталь передаёт крутящий момент на колесо или гусеничную цепь и влияет на плавность хода машины, угол поворота и многое другое.

Устройство: имеются шестеренка, которая надевается на шлицы стандартного привода, промежуточные шестерни и ведомая шестерня, приводящая во вращение колесо. Паразитные шестерни нужны для того, чтобы колесо не поменяло направление вращения, иначе машина будет на передних передачах ехать назад и только на задней – вперед.

Редуктор хода экскаватора — это механизм, служащий для уменьшения частоты вращения и увеличения вращающего момента ведомого вала по отношению к ведущему, отвечает за движение спецтехники. Конструкция механизма включает в себя: шестерни, валы, подшипники и пр. собранные в металлическом корпусе.

Виды редукторов хода: цилиндрический, червячный, комбинированный, планетарный, конический.

Отдел продаж ремонта редукторов экскаваторов:

Источник