Ремонт бублика bmw e60

BMW E60

ГИДРОТРАНСФОРМАТОР (РЕМОНТ, ОБМЕН, ПРОДАЖА)

ПРЕДЛОЖЕНИЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫ ДЛЯ ЛЮБОЙ МАРКИРОВКИ (ГАРАНТИЯ 6 МЕС БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОБЕГА)

Услуга	Стоимость	Примечание
Ремонт ГДТ	6000 руб	при сильных повреждениях цена выше примерно на 1-2 тыс руб
Обмен на восстановленный ГДТ	звоните	по наличию звоните
Продажа ГДТ	звоните	по наличию звоните
для 5L40E ZF6HP26 ZF6HP19 6L45 ZF6HP28 ZF6HP21

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

Перечислим самые распространённые (их легко зафиксировать):

• вибрации и посторонний шум
• рывки при переключении передач в районе 60-70 км/ч
• вялый разгон
• подтеки ATF в месте соединения

ЧТО ВЫХОДИТ ИЗ СТРОЯ?

Самая распространенная причина, которая вызывает необходимость в ремонте гидротрансформатора — это износ фрикционной накладки поршня блокировки (тормоз). При ремонте старую накладку удаляют, очищают место от остатков клея и наклеивают новую фрикционную накладку. Без этой накладки или со стёртым фрикционом гдт вполне может работать и мало кто замечает разницу в задержке блокировки или ее нештатной работе. Но если накладку вовремя не заменить, то износившиеся и отслоившиеся обрывки фрикциона и клеевого состава попадают в масло и забивают каналы гидроблока акпп БМВ Е60, приводя к цепной реакции масляного голодания, нагрева, повышенного износа, сгорания муфт, ступиц, втулок и т.д.

В новых поколениях гидротрансформаторов (в основном в 6АКПП), у которых рабочая температура масла 120-130 градусов и используется режим проскальзывания, существует другая проблема: фрикционная накладка изнашивается быстрее остальных расходных материалов (не приклеивается, а сама является сменным фрикционным диском (см. Рис. 1). Соответственно, всё что изнашивается то загрязняет масло.

Рис. 1 Фрикционная накладка

Сам по себе этот фрикцион из графита более термостоек и долговечен, чем бумажный используемый в более старых типах акпп. Но имеет большой минус в абразивности и прилипаемости для гидромеханического блока и его соленоидов.

Подстёртый фрикцион все хуже держит контакт и все сильнее проскальзывает, еще сильнее нагревая корпус гдт и масло. Самое опасное от изношенного фрикциона — его остатки (клеевой слой), с помощью которого накладка приклеивается к металлу. Именно частицы клея фрикциона наиболее вредны для блока клапанов.

Перегретое масло (более 140 гр 5 и более ступенчатых коробок, более 100 для 4-х ступенчатых акпп) за несколько дней влёгкую убивает резину сальников и уплотнителей и остатки фрикциона. Любите зажигать? Тогда производите замену масла в акпп BMW E60 почаще, контролируйте состояние!

Также, в следствии старения, могут подвести сальники и уплотнения. Перечислим ещё возможные проблемы (хотя они встречаются реже):

• поломки лопастей турбинного колеса (определяется при вскрытии)
• перегрев и разрушение ступицы (возможно определить без вскрытия)
• разблокировка, полное заклинивание обгонной муфты
• изношенные подшипники
• сгорает хаб (он передает вращение коробке)

ЧТО и КАК РЕМОНТИРУЮТ?

• разборка: срез сборочного шва, затем диагностика и замена изношенных частей, полная очистка.
• сборка: сварка корпуса, проверка на герметичность и финишная балансировка

В итоге остаточный ресурс отремонтированного гидротрансформатора БМВ Е60 составляет около 80% от нового.

Хотите что-то спросить? Жмите 🙂

Если вам нужен очень срочный ответ, то лучше позвонить. Задать вопрос

There are 74 comments. Add yours.

Здравствуйте. Гидротрансформатор АКПП 6HP19 для BMW 5 E60 2008 г.в. интересует восстановленный.

Здравствуйте.подскажите пожалуйста
Бмв е-60 530xi 2005 г
АКПП 6hp-19х
Пробег 150 000
На холодную едет хорошо,как чуть прогреется при плавном ускорение вибрация,буд-то коробка сейчас вылетит.
Происходит это вроде когда третья передача и примерно около 60км/ч
Если нажать газ,все пропадает.
И стрелка тахометра прыгает не много туда сюда.
Заранее спасибо за грамотный ответ

У вас проблема с гидротрансформатором судя по описанию. Его ремонт.

Источник

Качественный ремонт «бублика» БМВ Е60 – ремонт гидротрансформатора на СТО

Автомобили марки БМВ давно полюбились нашим автолюбителям. Их предпочитают другим машинам немецких марок за надежность и повышенный комфорт.

Производители комплектуют авто самыми современными техническими новшествами. Они одни из первых стали устанавливать на свои легковые автомобили коробку автомат.

За время эксплуатации она претерпела множество изменений, стала совершеннее и надежнее.

Как определить, что необходим ремонт бублика БМВ Е60

Какой бы совершенной техника ни была, она может выходить из строя и владельцы автомобилей, в том числе и БМВ Е60, должны распознавать возникающие неисправности:

• При переключении передач происходит подталкивание машины. Или ощутимые рывки, особенно выраженные на скорости 60-70 км/час;
• Вибрация и посторонний шум во время движения;
• Не включается одна передача или несколько;
• Машина с трудом набирает скорость;
• В местах соединения возникают подтеки трансмиссионной жидкости.

Чаще всего причиной такой неисправности является гидротрансформатор (его еще называют «бублик»), а по причине недосмотра или халатного отношения к авто может потребоваться срочный ремонт бублика БМВ Е60.

Причины выхода из строя бублика АКПП

При каждом торможении происходит износ фрикционной накладки поршня блокировки. Продукты износа попадают в масло и забивают каналы гидроблока БМВ Е60.

В усовершенствованных шести ступенчатых коробках, которые могут работать при температуре масла 120-130 С, установлен фрикционный диск, который в процессе работы стирается и загрязняет масло.

Наиболее опасными являются частички клеевого состава. Они забивают каналы и препятствуют нормальной работе клапанов. Это приводит к масляному голоданию, что в свою очередь приводит к старению сальников и уплотнений. В итоге гидротрансформатор перестает функционировать должным образом.

Типичные неисправности и последствия, влекущие за собой ремонт гидротрансформатора АКПП на БМВ

Рассмотрим наиболее явные признаки неисправности и причины ускоренного выхода из строя бублика БМВ:

• Выход из строя лопастей турбинного колеса. Они могут погнуться, а при длительной эксплуатации и поломаться;
• Из-за масляного голодания происходит перегрев, и даже разрушение ступицы;
• Полное заклинивание обгонной муфты;
• Подшипники приходят в негодность;
• Сгорает хаб.

Ремонт бублика на БМВ Е60 в автосервисе

При обнаружении первых неполадок в работе гидротрансформатора, необходимо сразу обратиться в автосервис для проведения диагностики. С помощью специального оборудования мастера СТО проведут тестирование, и выявят неисправности агрегата.

После проведенной диагностики и подтверждения, что АКПП неисправна, ее демонтируют с автомобиля. Ремонт коробки автомат БМВ Е60 производят только после демонтажа, так как на смонтированной машине выполнить качественные работы невозможно.

Коробку очищают и промывают, после чего на лабораторном столе производят ее разборку. Если вышел из строя гидротрансформатор, его демонтируют, а чтобы была возможность произвести ремонт бублика на БМВ Е60, необходимо его разобрать. Эту операцию проводят на токарном станке, так как необходимо срезать сварной шов. После чего устройство разбирают и определяют неисправность. Вышедшие из строя детали заменяют на новые, производят очистку о полную промывку устройства.

Перед окончательной сборкой «бублика» обязательно следует заменить все сальники и уплотнительные кольца. Затем устройство собирают, восстанавливают сварной шов, проверяют на герметичность. Перед монтажом гидротрансформатор балансируют и только после этого его монтируют на место.

После проведенного ремонта гидротрансформатора механики автосервиса еще раз осматривают АКПП и, если имеются подозрения, меняют неисправные детали, вычищают и промывают гидротрансформатор. Перед окончательной сборкой меняют все прокладки и сальники. Собирают устройство и проверяют его на стенде.

Только после этого монтируют на БМВ, заливают трансмиссионное масло и проверяют работоспособность на всех режимах. В течение всего ремонта работу контролирует инженер автосервиса и по окончании восстановительных работ выдает автомобиль заказчику.

Наши гарантийные обязательства и доступные цены на ремонтные работы

В нашем автосервисе обязательно оформляется гарантия на выполненные работы и на установленные запасные части. Срок гарантии определяется сложностью выполненных работ и непосредственно гарантией производителя замененных комплектующих, но она не может быть меньше шести месяцев.

При определении цены на ремонт специалисты автосервиса руководствуются существующими ценниками на услуги. Окончательная цена формируется из работы механиков и цены на запасные части.

В нашем автосервисе имеется все необходимое оборудование для ремонта и обученный персонал. Дополнительные услуги для увеличения цены наши специалисты не предлагают.

Все комплектующие мы закупаем непосредственно у производителя по оптовым ценам. В результате цены на ремонт оказываются конкурентоспособны.

Все заказчики становятся нашими постоянными клиентами, которые имеют право на внеочередное обслуживание и бесплатную диагностику при повторном обращении.

Источник

Профессиональный ремонт бублика АКПП БМВ Е60

Гидротрансформатор в народе именуют бубликом или дыней. Такое название устройство получило за счёт своей формы.

Агрегат имеет герметичный корпус, внутри которого циркулирует трансмиссионная жидкость. В комплектацию устройства входят три кольца с лопастями.

Причины ремонта бублика

Производители гидротрансформатора на автомобили БМВ е60 рекомендуют диагностировать и при необходимости ремонтировать устройство каждые 115 тысяч км пробега. Но агрегат выходит из строя гораздо раньше, причина этому – условия эксплуатации.

Не стоит забывать и про другие факторы преждевременного изнашивания:

• использование материалов низкого качества;
• засор масляного фильтра;
• износ поршней;
• заводской брак;
• повреждения целостности лопаток колёс гидротрансформатора;
• перегрев двигателя;
• ошибки, допущенные при предыдущем ремонте;
• езда на повышенных оборотах.

Владельцам автомобилей серии БМВ рекомендуется предотвращать возникновение подобных причин для исправной работы агрегата.

Признаки изношенного трансформатора

Водители, которые не раз сталкивались с неисправностями агрегата, знают, как определить неисправное устройство. А вот новички могут опираться на предоставленный нами список симптомов:

• образование металлического треска и подобного шума при переключении передач;
• автомобиль начинает вибрировать при движении на скоростях в интервале от 60 до 90 км/ч;
• возникли проблемы с динамикой транспортного средства;
• машина глохнет и не заводится больше;
• образование странного шума при активированном силовом агрегате;
• 6) ощущается запах пластмассы от автоматической коробки переключения передач;
• 7) при переключении передач двигатель глохнет.

Но определить, что повреждён именно гидротрансформатор, может только механик в сервисе технического обслуживания после точной диагностики с применением компьютеризированного оборудования.

Важная информация! Как только вы обнаружите первые признаки неисправного устройства, обращайтесь в сервисный центр!

Основные моменты ремонта

Ежедневно наши мастера проводят ремонт различных видов автомобилей, в том числе и БМВ. Поломка гидротрансформатора – распространенная проблема, и устранить её не составит труда для наших опытных механиков.

Процесс работ начинается с диагностики, в ходе которой механики определяют повреждения, оценивают стоимость и сроки ремонта.

Сама процедура требует сливания трансмиссионной жидкости, демонтажа узла АКПП, разгерметизация корпуса и замена изношенных запчастей. Когда повреждённые детали заменены, мастера монтируют всё в обратном порядке.

На практике встречались случаи, когда владельцы так сильно запускали повреждения устройства, что обычный ремонт не помогал, требовалось осуществить замену всего устройства.

Услуги, предоставляемые нашими специалистами

Повреждения в работе гидротрансформатора – обычное дело. Неопытные водители регулярно игнорируют первые признаки неисправного устройства, но как только автомобиль перестаёт слушаться, то владельцы сразу обращаются к нам. Наши квалифицированные специалисты предоставляют следующие услуги по ремонту:

• диагностика – обязательная процедура, в ходе которой определяются всевозможные повреждения;
• оценка наличия масла в устройстве;
• обновление трансмиссионной жидкости;
• ремонт компонентов устройства;
• замена соседних повреждённых механизмов (автоматическая коробка переключения передач и силовой агрегат);
• 6) заключительный анализ для определения качества проведённых процедур.

Поломка отдельных комплектующих трансформатора – это обычное дело, но встречаются ситуации, когда ремонтом не обойтись, наши мастера проведут полную замену устройства. А в самых крайних случаях мы оказываем услуги по капитальному ремонту.

Справедливое ценообразование

Рекомендуется своевременно обращаться в сервисный центр для устранения повреждений. Если отсрочивать ликвидацию повреждений либо проводить ремонт самостоятельно, то можно повредите гидротрансформатор, автоматическую коробку переключения передач и двигатель автомобиля. Устранение последствий будет стоить в несколько раз дороже, чем плановый ремонт.

Гарантия качества

Поломка транспортного средства доставляет владельцам массу неудобств. Учитывая это, мы гарантируем качественный ремонт. В случае поломки, возникшей по нашей вине, в гарантийные сроки обязуемся устранить повреждения быстро и качественно.

Помимо гарантии на наши услуги, мы отличаемся от большинства мастерских следующими характеристиками:

• работы совершают специально обученные мастера с длительным стажем;
• применяем в процессе современное оборудование;
• устанавливаем и заливаем исключительно качественные запчасти и материалы;
• устраняем любые повреждения быстро, в указанные сроки.

Предлагаем вам несколько советов по эксплуатации гидротрансформатора:

• стараться не передвигаться на повышенных оборотах;
• регулярно проводить ТО, заказывают процедуру в нашем сервисном центре;
• своевременно реагировать на возникающие неисправности;
• использовать запчасти и масло высокого качества.

Исправная работа автомобиля обеспечит вам безопасное передвижение на дороге, а должный уход за ним продлит срок службы машины.

Источник