- Ремонт Т-170
- Виды ремонта Т-170 (ЧТЗ)
- Ремонт Т 170 в «РОСИНВЕСТ-Спецтехника»
- Ремонт и обслуживание бульдозеров
- Причины неисправностей
- Виды ремонтных работ
- Типы бульдозеров
- Наиболее частые поломки
- Как проводят ремонт
- Бульдозер Т170 ЧТЗ
- Техника ЧЕТРА
- Caterpillar (CAT)
- Разбор, ремонт каробки т-170
- Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
- Ремонт и б/у техника
Ремонт Т-170
Т-170 является модернизированной версией бульдозера Т 130. Челябинский тракторный завод выпускал его в течение 14 лет (с 1988 по 2002). Этот производительный и надежный бульдозер, снискал большую популярность на рынке отечественной спецтехники.
Среди его главных преимуществ можно выделить:
- Простота конструкции;
- Надежность;
- Ремонтопригодность;
- Топливная система функционирует на разных видах топлива;
- Работоспособность в разных климатических условиях.
Качество и одновременно простота значительно упрощает производство ремонта Т-170.
Виды ремонта Т-170 (ЧТЗ)
Необходимость в ремонте бульдозеров Т-170 возникает часто. Это связано с тем, что износ данной спецтехники во время эксплуатации достаточно большой. Для обеспечения долговечной и бесперебойной работы данной спецтехники, ремонт ЧТЗ Т 170 (ЧТЗ), следует производить у квалифицированных специалистов, гарантирующих высокое качество выполненной работы.
Ремонт Т-170, как и любой другой спецтехники ЧТЗ может быть текущий и капитальный.
Текущий ремонт Т-170 (ЧТЗ) выполняется в целях устранения поломок, происходящих в ходе эксплуатации спецтехники. Такой ремонт повышает безотказность и работоспособность спецтехники.
Капитальный ремонт Т-170 (ЧТЗ) в отличие от текущего подразумевает:
- Полную разборку спецтехники;
- Ревизию и дефектовку основных узлов;
- Ремонт двигателя и кпп.
Также, в ходе капитального ремонт Т 170 (ЧТЗ), если имеется необходимость, устанавливаются новые гусеницы и катки, осуществляются кузовные работы и меняется электропроводная система.
Ремонт Т 170 в «РОСИНВЕСТ-Спецтехника»
Ремонт Т 170 (ЧТЗ) и другой спецтехники, а также её сервисное обслуживание, производит компания «РОСИНВЕСТ-Спецтехника». Высококвалифицированные специалисты имеющие большой опыт в проведении ремонтных мероприятий, обеспечат оперативную и качественную диагностику и устранение неисправностей спецтехники.
В нашем распоряжении современное ремонтное оборудование и специализированные помещения, в которых производится ремонт Т 170.
В ходе ремонта Т 170 используются оригинальные запасные части ЧТЗ, что обеспечивает качественный результат.
Обратится в нашу компанию, вы можете, воспользовавшись контактной информацией, предоставленной на сайте.
Источник
Ремонт и обслуживание бульдозеров
Специализированная техника, к которой относятся и бульдозеры, широко используется в коммунальном хозяйстве, строительной сфере и горнодобывающей отрасли. Эти машины созданы для больших нагрузок, но каждая их деталь имеет свой срок эксплуатации. Своевременное устранение неисправностей бульдозера и профилактические мероприятия по обслуживанию ведущих узлов позволяют не только избежать убытков из-за простоя, но и обеспечивают бесперебойное функционирование машин даже в самых сложных технических условиях.
Причины неисправностей
Отказы и изменения технического состояния основных узлов делятся на три вида:
- конструктивные;
- эксплуатационные;
- технологические.
Поломки могут быть внезапными, постоянными и релаксационными. Они возникают самостоятельно или являются следствием неисправностей соседнего узла.
Чаще всего причиной преждевременного износа и поломки частей ходовой становятся сложные условия, в которых приходится эксплуатировать машину.
- Бульдозеры используют для резки и толкания грунта. Частая смена режимов влияет на работу ходовой части.
- Неравномерные характеристики грунта приводят к абразивному износу узлов машины. Деталям приходится взаимодействовать с горными породами, функционировать в условиях заболоченной местности. Абразивная среда – причина пластической деформации и сколов металла.
- Перепад температур и влажности негативно влияют на состояние смазочных материалов.
- Эксплуатация в запыленных условиях – причина повышенного износа соединительных элементов.
Виды ремонтных работ
В зависимости от степени поломки и износа деталей различают три вида ремонта:
- Аварийный, который проводят при внезапной поломке техники.
- Плановый ремонт для обеспечения рабочего состояния бульдозера и продления его срока эксплуатации. Он предполагает гарантийную замену деталей для поддержания рабочего состояния машины. При плановом ремонте частично разбирают основные узлы, проводят диагностику их состояния, проверяют смазку. Эти мероприятия включают также профилактику электрооборудования и топливной системы.
- Капитальный ремонт и обслуживание бульдозеров – восстановление полного ресурса техники, замена мелких и основных ее деталей. Проводится при полной разборке машины с последующим испытанием замененных единиц на стендах. После сборки бульдозер проверяют сначала на холостом ходу, а затем под нагрузкой. И только после этого исправленную технику допускают к использованию.
Типы бульдозеров
Этот вид спецтехники классифицируют по нескольким параметрам.
- По назначению: общая и специальная. Первую используют для землеройно-планировочных и строительных работ. Вторую – для подземных и подводных разработок.
- По типу ходовой: гусеничная, используемая в условиях бездорожья, и колесная для более легких дорожных условий.
- По конструкции рабочего оборудования: с неповоротным отвалом, установленным перпендикулярно оси машины с возможностью небольшого покачивания в поперечной плоскости. С поворотным отвалом, угол которого меняется в обе стороны от нулевого положения. Универсальная с шарнирно-сочлененным отвалом. Погрузчики.
- По механизму подъемного привода: гидравлическая, электромеханическая и механическая.
Наиболее частые поломки
Независимо от того, какая техника используется при работе, гусеничная или колесная, на первом месте среди неисправностей – выход из строя ходовой.
- Внешние элементы (катки, звенья гусеницы) ломаются при выемке грунта с частым изменением размера абразивных частиц.
- Внутренние детали (втулки, пальцы звеньев, оси катков) выходят из строя при работе на гребне холма.
- Работа поперек склона увеличивает нагрузку на внутренние и внешние элементы ходовой.
- Катки и их оси, находящиеся в передней части бульдозера, испытывают нагрузку на спуске.
- Катки и их оси, находящиеся в задней части машины, выходят из строя при работе на подъеме или при рыхлении грунта.
На втором месте стоит поломка гидравлической системы, отвечающей за функциональность отвала.
Как проводят ремонт
Независимо от вида ремонтных работ (аварийный, плановый или капитальный) необходимо придерживаться определенной последовательности.
- Диагностика машины с целью выявления повреждений.
- При износе частей ходовой – частичный разбор узлов с заменой башмака гусеницы, цепей, полотна, направляющего колеса, натяжителя.
- Проверка системы управления и устранение недостатков ее функционирования. Профилактика или замена поддерживающих и опорных катков, ремонт поворотных и бортовых редукторов.
- Обслуживание гидравлических систем. Восстановление цилиндров, пусконаладочные работы, ремонт насосов и гидромоторов.
- Проверка топливной системы.
Бульдозер Т170 ЧТЗ
Техника от Челябинского тракторного завода считается самой востребованной среди отечественных специальных машин. Модель Т170 выпускали с 1988 по 2002 год. За 14 лет механизаторы успели изучить все плюсы и минусы машины.
Принципы обслуживания этой модели прописаны в руководстве по ремонту бульдозера. Оно затрагивает диагностику и работу со всеми системами машины, но особое внимание механизаторы уделяют ремонту ходовой части. Слабое место у Т170 – фрикционные муфты сухого трения и гидравлика с ее неустойчивыми к перепаду температур шлангами. Благодаря тому, что эта модель разработана на базе проверенного временем трактора Т130, проблем с ремонтом не возникает. Всегда можно найти запчасти, а в инструкции пошагово прописаны этапы устранения неисправностей.
Техника ЧЕТРА
Техника ОАО «Промтрактор» входит в число самых востребованных машин, задействованных в отечественном производстве. Популярными моделями считаются бульдозер на гусеничном ходу ЧЕТРА Т11 и Б11. Эти рабочие лошадки тоже не вечны. Наиболее частые проблемы у ЧЕТРА связаны с гидравликой, которая тянет за собой сбой в функционировании трансмиссии. Серьезные поломки возникают через 2-3 тыс. моточасов. Полный перечень работ по устранению неисправностей указан в руководстве по эксплуатации.
Чаще всего гидравлические узлы выходят из строя из-за редкой замены фильтров и масла. Профилактически это делают через 250 и 500 моточасов соответственно. Если отвал перестал подниматься, необходимо проверить уровень масла в гидробаке. Одной из причин отказа отвала от работы может быть зависание перепускного клапана. В этом случае его необходимо разобрать и промыть.
Медленное поднятие отвала или его зависание может быть связано с попаданием воздуха в гидроцилиндр или утечкой масла. В первом случае необходимо проверить силу натяжения креплений и шланги. Во втором – отремонтировать или поменять гидронасос. Состояние гидравлической системы также напрямую зависит от соблюдения допустимых нагрузок на систему.
Caterpillar (CAT)
Гидравлика считается слабым местом и у бульдозеров Caterpillar (CAT). Алгоритм устранения неисправностей аналогичен работам с ЧЕТРА и ЧТЗ. Еще одна проблема, с которой сталкиваются машинисты CAT – поломка гусениц.
Хотя в Caterpillar и применяют метод быстрого охлаждения беговой дорожки для закалки металла с повышенной стойкостью к абразивному износу, ходовая часть считается одним из слабых мест этой техники. Именно поэтому при необходимости замены частей гусеницы следует использовать только оригинальные детали. На них средний срок эксплуатации техники составляет 4-5 тыс. моточасов на твердых породах и до 18 тыс. часов на мягких. Комплектующие для ремонта ходовой Caterpillar производит та же ЧЕТРА, но срок эксплуатации запчастей гораздо меньше оригинала.
Источник
Разбор, ремонт каробки т-170
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Полная сборка КПП бульдозера ЧТЗ,Б10МПодробнее
Разбор КПП бульдозера ЧТЗ,Б10М и удаление люфтов на валахПодробнее
вылетает реверс на чтзПодробнее
T-170,T130,T-100 Ремонт тракторов, reparatie tractoare ,buldozere, part 1Подробнее
снять верхний вал с каробки ЧТЗПодробнее
Т-130, Сборка Бульдозера Т-130, Разборка, Снять ДВС, Покраска 40Подробнее
Замена КПП бульдозера Т-130 (часть 2!)Подробнее
Ремонт КПП на 166FMM ттр250Подробнее
как снять карзину сцепления на чтз б10мПодробнее
Ремонт КПП Т-170 своими рукамиПодробнее
Коробка передач трактора Т-170 Б-10Подробнее
Ремонт двиг. Бульдозера Т-130 ЧТЗ Замена шестерни распредвалаПодробнее
Как отрегулировать серво механизм сцепления чтзПодробнее
Как правильно разобрать бортовой редуктор бульдозера ЧТЗПодробнее
Установка карзины Т-130, Т-170Подробнее
Регулировка тяги включения скоростей и реверса! Чтз Т-170БПодробнее
Дефектовка гидромеханической коробки бульдозера б12 чтзПодробнее
как устоновить сцепление на двигатель бульдозера чтз т 170Подробнее
Источник
Ремонт и б/у техника
 | ЧТЗ Уралтрак / Ремонт и б/у техника ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» осуществляет полный комплекс работ по капитальному (восстановительному) ремонту тракторов и бульдозеров типа Т-170, Т10, Б10 Окончательный расчёт стоимости ремонта производится после согласования протокола цены и дефектной ведомости на ремонт трактора. Главные преимущества капитального ремонта на ЧТЗ: Срок капитального ремонта: от 10 до 30 календарных дней с момента поступления бульдозера на завод. Капитальный (восстановительный) ремонт включает в себя: Источник |