Ремонт бумерангов бмв е38

BMW 7 series Le Seigneur de la vis. › Logbook › Небольшой ремонт подвески…и тормозов.

«Что можно сказать о подвеске автомобиля — наверное это расходник…»

Всем подписчикам доброго времени суток.

Сказать по правде, за долгое время езды на 140ом, я про подвеску не то чтобы забыл, а выработал такую стратегию — если там ничего не стучит, это не значит что все в порядке, а второе — лучше туда почаще заглядывать, потому что поменяв какую-то мелочь можно продлить жизнь остальным элементам.

Пересев после мерседеса на бмв, я понял одну вещь, кренов нет=) Но осматривая машину на подъемнике, некоторые узлы подвески вызывали вопросы. Я конечно несколько вечеров прям волновался. Уж очень хотелось побыстрее выкинуть пиленые задние пружины. Но опираясь на свой какой/никакой опыт, решил изучить конструкцию подвески на картинках, далее еще раз заехал на подъемник, чтобы самостоятельно убедится в том, что лучше поменять все и сразу, чем потом постоянно менять все по кругу.

Заранее хочу выразить огромное слова благодарности Skitikov . Все работы производились у него на сервисе, по ходу пьесы решались консультационные вопросы в выборе тех или иных запчастей. Сам бы я это все дело не вывез так точно.

Например, для многих не секрет, что для того чтобы открутить задние стойки, необходимо демонтировать заднюю полку в салоне. Дима и его мастер Юра очень грамотно подошли к этому вопросу. Салон не пострадал и не испачкался — снимаю шляпу Ребята!

Работы проводились в 3 этапа. Особо фото процесса нет, они мало информативные. Но вкратце скажу так — много элементов стояли если не заводские, то менянные очень давно. И за подвеской автомобиля следили по принципу — отвалилось — заменили. О чем свидетельствует реальный пробег в 302 тысячи км. За 19 лет на так уж и много, а учитывая состояния кузова, машина, скорее всего, чаще ездила по загородной трассе, нежели чем тыкалась по городским пробкам.

Пройдемся по запчастям!

ЭТАП 1. Задняя подвеска

1. Развальные тяги, выбор пал на Sidem — цена качество.

2. Сложный сайлентблок, 2 шт., здесь решил не экономить и взял лемфердер

Источник

«BOOMER’ang» авторазбор и ремонт BMW.

Авторазбор Boomer’ang BMW

У нас всегда в наличии все запчасти на BMW е32 е34 е38 е39 е90
Постоянное пополнение авто.
На все запчасти действует гарантия. Так же имеется и установка наших запчастей в специализированном нашем сервисе » BMW Boost».
Показать полностью.
Изготавливаем ключи на все модели BMW.
Диагностика всех систем и агрегатов вашего авто.
Осуществляем доставку запчастей по Москве и Московской области. Работаем со всеми регионами. Бесплатная доставка до ТК ПЭК , Энергия , Кит , Деловые Линии.
Приезжайте, всегда будем рады помочь всем владельцам замечательной марки BMW. Нет времени приехать к нам? — не проблема! Наши специалисты могут приехать к Вам и устранить ваши неполадки. Если это не возможно, клубный эвакуатор доставит Вас в наш сервис.

Наши контактные данные:

Тел.:8 925 944 09 27 Владислав
Mail: Boomerangbmw@yandex.ru
м. Авиамоторная

С Уважением, Boomer’ang BMW.

Реклама в сообществе ЗАПРЕЩЕНА!
Оскорбления и нецензурная лексика ЗАПРЕЩЕНА!
ЗАПРЕЩЕНО спорить с администрацией и указывать им что делать, а что нет.
Если админ удалил фото или комментарий — значит материал не соответствует тематике группы, несёт оскорбительно или порнографическое содержание, содержит мат.

Несоблюдение правил влечёт к удалению из данного сообщества.

С Уважением Boomer’ang BMW.

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Vladi Perezzz запись закреплена

Vladi Perezzz запись закреплена

Vladi Perezzz запись закреплена

Дамиан Зеленевич запись закреплена

Stanislav Alexeev запись закреплена

Всем привет! Итак, собственно тема такова, есть мысль вернуть машину в полный сток(ну или не полный) и продать ништяки отдельно, а машину просто как хорошо сохранившийся экземпляр по рыночной цене, но точно не 300k и даже не бомбите) При продаже все равно никто не оценивает вложения и доработки, а так просто дарить свое старание и вложения не очень то охота) Отсюда и сама суть идеи, изучу спрос на всякого рода ништяки, а именно:
Показать полностью.
1. M-audio система звука
2. Подвеска с занижением Eibach Sport line( включая стабилизатор залний Eibach), полиуретановые компоненты
3. Перешитый салон, е38 алькантара(включая ручку акпп М-перфоманс и ручник перешитый)
4. Потолок черная алькантара
5. Приборная панель кастомная
6. Тормоза bmw e60 550
7. Ремни m3 CSL с М-строчкой(заводской)
8. Руль с лепестками и подрулевым кольцом
9. Зеркала М5 оригинал, aspheric blue, фотохром, память, подогрев(перебранные, смазанные и полностью рабочие)
10. Диски Ac Schnitzer Type II 8,5j/10j с передними проставками

Источник

Замена шаравой на бумеранге bmw x5 e53

Показать панель управления

• Опубликовано: 10 апр 2019 veröffentlicht
• avto.pro/ — Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро! Seicane — это комплексно-новая компания, использующая высококачественные технологии, со специализацией на продукции Авто DVD с GPS-навигацией, Камерами Реального Времени, GPS Контроллерами и другой Аудио и Видео Продукцией.
  промо код AFFSC-0454-RFM63-BODZ
  www.seicane.com/ru/android-au.
  clip-share.net/user/seicane​
  шаравая FormPart 1203011
  SEICANE — профессиональный поставщик автомобильной аудио видео техники и сопутствующих товаров.
  Промо код для скидки в 3,5%: AFFSC-0454-RFM63-BODZ
  www.seicane.com/touchscreen-i.
  Замена шаравой на бумеранге bmw x5 e53

Комментарии • 0

Здравствуйте!Какие признаки поломки шаровой на иксах?

Поддомкрачивать машину и шевелишь колесо вверх-вниз он ходит а должно жестко стоять

А, что так можно было!?) сколько уже шаровая новая отходила?

@Ремонт BMW своими руками. спасибо!

В данный момент стал дерьмо выпускать поэтому покупать его нет смысла выпускает его уже в 36 странах

Лимфердан не ставили? Лимфердан вроде идёт комплектом с рычагом. Интересно сколько они ходят.

У меня выхаживает от 30 до 50 000. Это нормально. Учитывая что я на нём гоняю много по бездорожью

Все доступно и понятно, спасибо, ещё бы номер сайлентблока вообще было здорово)

Смотри в описании под видео

Сколько уже отходила эта шаровая? Как качество?

Мне ее хватает на год. А за год я в среднем праезжаю 80 000

Их надо пресовать

Ташто нужно адресовать ты сжал фтулки шаровая

Как ходит эта фирма

По моей езде на год хватает. А если ездить нормально кто хватит гараздо на больше. Да и другой кстати нет. Только в сборе

Сколько уже отходила новая шаровая?

@Ремонт BMW своими руками. Да это отлично

У меня она обхаживает тысяч 30. По моей езде это очень даже хорошо!

Круто 👍 быстро и все понятно.

Давай к10 на связь проверим УАЗа и х мы,поедем на озеро,коптилка испробуем, огнетушитель обязательно 🤗🤗🤗🤗🤗

А развал после такой замены обезателен?

С таким успехом бить по шаровой кувалдой мог и по старой побить, вообще не надо было менять бы, шарик бы зажался и люфт пропал..

чет посмотрел .. одна шаровая 400 руб . вторая тоже видимо не меньше. . сам рычаг стоит 1500 от мапко (германия) не знаю мож проще рычаг сменить

@Ремонт BMW своими руками. я чет думал рычаг полнотелый ) не ?

@Ремонт BMW своими руками. меня напрягает что у мен ярычаг как и у вас. сварен из какихто двух половинок.

Инженеры БМВ в шоке)))

Ну да. И не только в фаре

Мы тоже от них в шоке когда приходится менять лампочку в фаре)) Кому приходилось ,тот поймёт))

это от шаровой может не выставляться развал ? типа «колеса домиком» ?? а то у меня правая сторона на пределе регулировки и все равно отрицательный. причем заметно ..
кто подскажет какие элементы на развал могут влиять и особенно когда колеса домиком ?

Проще балку поменять. у нас в сбаре стоит в отличном состоянии 150 долларов

@Ремонт BMW своими руками. н а 8 мм? )) и то в предел вошел .. видимо подрамник устает и снизу геометрия уходит и при полностью исправной подвеске невозможно войти в допуск..
видел в продаже регулируемяе бумеранги и развальные)

Можно было с nissan x-trail поставить регулировочные болты и была бы всё гуд. У них эксцентриковая шайба больше

@Ремонт BMW своими руками. балка целая , сайленты н- рычагов сменил , плавающие , сайленты развальных , сайленты бумерангов , болты не гнуты .
Но колеса домик , вроде как подрамник поведен .. Но не прогресирует.
Решил вопрос перевариванием бумерунгов. Увеличились на 8 мм . и колеса встали ровно. Но в пределе регулировки.

Источник

Ремонт и техническое обслуживание БМВ Е38. BMW 7-ая серия E38 (с 1994 по 2002 год выпуска)

3-е поколение седанов BMW 7-серии Е38 класса «люкс» впервые было представлено в 1995 году.

BMW 7 серии выпускались в следующих вариантах: 725tdi, 730d, 730i, 735i, 740i, 740iL, 750iL, 740iL Protection и 750iL Protection. Автомобили серии «Protection» оснащаются пуленепробиваемыми стеклами, деталями, усиливающими защищенность кузова, и колесами, на которых возможно ехать, даже если они полностью спущены.

Сразу следует уяснить: автомобиль не совсем представительский. BMW славятся спортивностью, поэтому, если говорить о плавности хода и бесшумности, «семерка» отчасти уступает конкурентам. Даже выглядит автомобиль стремительнее одноклассников: низкий капот, увенчанный фирменными «ноздрями» решетки радиатора, большие стекла.

Несмотря на большие внешние размеры, внутри места не так много. Водитель вовсе сидит, словно в кокпите истребителя — его окружают приборы и кнопки управления вспомогательными системами. Центральная консоль традиционно слегка развернута к нему лицевой стороной.

При этом, в машине есть все необходимые элементы комфорта, включая электропакет, автоматические регулировки сидений и климат-контроль. (Прим: До 98-го года большинство опций не входило в стандартную комплектацию)

Популярность «семерке» из года в год добавляли электронные «мозги», по которым она на шаг вперед обгоняла остальных конкурентов. Среди электронной начинки — система динамической стабилизации движения (DSC), и адаптивная автоматическая коробка передач (AGS), позволяющая изменять алгоритм переключения передач в зависимости от режимов движения, и электронная система управления двигателем ELM.

Электроника также во многом определяет характеристики подвески и систем активной безопасности. К примеру, о комфорте пассажиров при езде заботятся системы регулирования положения кузова NR и автоматической стабилизации кузова ASC. ECS при помощи электроники управляет жесткостью амортизаторов.

Версия 750iL дополнительно комплектуется системой Park Distance Control, 5-ступенчатой АКПП, саморегулируемой подвеской, сотовым телефоном с голосовым набором номера, обогреваемыми передними и задними сидениями, аудиосистемой, состоящей из 14 динамиков, мощность которых составляет 440 Ватт и алюминиевыми дисками. Система вентиляции и контроля температуры позволяет устанавливать различный климат для водителя и пассажиров переднего и задних сидений.

БМВ 7-й серии также предлагалась с удлиненным на 13 см кузовом лимузин (740iL, 750iL) и стретч с удлинением на 38 см (BMW 750iXL). Все дополнительное пространство предоставлено задним пассажирам, которые могут практически вытянуть ноги. Здесь, несомненно, царит роскошь. Шикарный «биммер» сохранил в себе все фамильные преимущества — великолепные динамику и управляемость. Благодаря флагманскому V12, развивающему 326 сил, лимузин разгоняется до сотни за шесть с небольшим секунд.

По плавности хода инженеры BMW нашли компромисс между управляемостью и комфортом. Автомобиль достаточно плавен, чтобы соответствовать требованиям представительского класса, и достаточно точен в реакциях, чтобы понравится водителю, знающему толк в быстрой езде. Да, гонять по прямым автобанам можно на любом из немецких флагманов, но только BMW вдобавок великолепно ведет себя на извилистых дорогах. Сравнительно жесткую подвеску трудно «пробить», даже если въехать на большой скорости в серьезную колдобину.

«Семерки», к тому же, комплектуются несколькими воздушными подушками безопасности как для пассажиров передних, так и для пассажиров задних сидений. Более того, новая система Head Protection System, представляющая из себя надувной зонт, который разворачивается по диагонали от стойки ветрового стекла до крыши над задней дверью, обеспечивает зашиту голов сидящих впереди пассажиров. Безопасность тех, кто разместился сзади обеспечивают встроенные в двери воздушные подушки. Также автомбиль оборудован замками, блокирующими двери от открывания детьми, системой Dynamic Stability Control и встроенными сенсорами, которые автоматически открывают двери и включают аварийные огни и огни в салоне в случае серьезной аварии.

Copyright © 2007-2021 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Источник