Ремонт часов авео т 250

Моргают часы на авео т250

Сбиваются часы Шевроле Авео

Среди уязвимых мест бортовой электроники Chevrolet Aveo можно выделить штатные часы. Неисправность часов проявляется либо в мерцании подсветки, либо в сбросе времени при включении зажигания. Перед мастером есть несколько путей ремонта: заказать новые часы в каталоге запчастей Шевроле Авео или же отремонтировать электронику кустарным методом.

Часы автомобиля Chevrolet Aveo Т200 дополнительно оснащаются сигнальным индикатором незапертой двери, а также индикатором иммобилайзера. В модификациях Т250 и Т300 штатные часы лишены сторонней индикации.

Проблемная работа часов может быть связана со следующими неисправностями:

1. Перегорел плавкий предохранитель
2. Коротит проводка или окислились контакты
3. Вышли из строя какие-то из элементов печатной платы

Если часы перестали нормально работать, то не стоит спешить относить их на свалку. Для начала нужно проверить проводку и предохранитель. Проще всего начинать конечно же с предохранителя.

Проверка предохранителя и проводки

Отвечающий за работу часов предохранитель находится в салонном блоке. Чтобы добраться до блока предохранителей в салоне, нужно лишь:

• Открыть дверь на водительской стороне.

​

• Поднять крышку.

​

Линия питания часов совмещена с линией питания аудиосистемы. Эти две линии защищаются одним предохранителем на 10 Ампер. Он имеет порядковый номер F23.

Если плавкий предохранитель является целым и невредимым, то можно приступать к следующему этапу диагностики, то есть к проверке проводов Chevrolet Aveo.

Чтобы проверить контакты токоведущей проводки, нужно снять часы и отсоединить проводную колодку.

Как снять часы

• Отсоединяем рамку. Она держится на защелках. Рамку реально снять от руки, но если фиксаторы сильно жесткие, то можно прибегнуть к помощи пластикового съемника.

​

• Откручиваем 2 самореза. Крепеж находится по краям электронного блока.

​

• Извлекаем часы на длину токоведущего провода.

​

• Отсоединяем проводную колодку.

​

Все, можно приступать к проверке проводки.

Как проверить провода

При диагностике питания часов достаточно проверить лишь наличие плюсового контакта. Схема питания часов устроена таким образом, что в данной цепи есть сразу 2 плюсовых контакта. Один из плюсов появляется при выключенном зажигании, а второй плюс появляется при включении зажигания Шевроле Авео.

• При помощи тестера нужно выявить плюс на выключенном зажигании. Плюсовой контакт должен быть только один. Его расположение на схеме отмечено, как «ААС+».

​

• Затем необходимо включить зажигание, сам двигатель при этом заводить необязательно. Должен появиться плюс на контакте «IG+».

​

Если диагностика проводки показала, что дело не в питании, то можно переходить к непосредственному ремонту часов. Конечно, проще всего просто купить новые часы и проставить их на место старых. За новые часы с мастера возьмут около $25. Сумма небольшая, но находится немало водителей, которым интересно повозиться со старыми часами. Иной раз кустарный ремонт обходится всего в $1-2.

Как отремонтировать часы Chevrolet Aveo

• Отсоединяем крышку корпуса. Она держится на защелках.

​

• Настраиваем мультитестер. Нужно установить регулятор в положение проверки диодов.

​

• Прозваниваем диоды, которые находятся на линии питания часов. Всего на линии питания находится 4 элемента: диод D2, резисторы R5 и R28, стабилитрон ZD2. Нужно напомнить, что рабочие диоды пропускают ток только в одном направлении. При смене полюсов контакт либо появляется, либо пропадает, зависимо от того, с какого края начать измерение.

​

В конце обзора выложен видеоролик, автор которого наглядно показываем процесс диагностики и ремонта часов Шевроле Авео. Автор видео просто проверил все стабилитроны, их маркировка начинается с букв «ZD».

Если с линией питания все в порядке, то нужно просмотреть качество пайки всех контактов. Распространены случаи, когда расшатываются контакты самого разъема проводной колодки. Их месторасположение показано на фото ниже.

​

Контакты разъема могут отходить либо из-за некачественной пайки, либо от вибрационных нагрузок, которые передаются на разъем токоведущей проводки. Контакты, которые отходят, легко и просто восстановить. Для этого нужно лишь повторно припаять их. Для пайки контактов мастеру не обойтись без паяльника и припоя. Специалисты рекомендуют пользоваться не стандартным паяльником, а паяльной станцией.

Паяльная станция отличается от паяльника лишь возможностью регулировки температурного режима.

Для припоя сгодится самый обыкновенный свинцовый сплав. При распайке элементов платы на часах нет нужды использовать тугоплавкие припои, так как компоненты часов не разогреваются до высоких температур.

Дополнительная информация

Каждый случай ремонта часов является уникальным. Ведь помимо вышеперечисленных компонентов в часах используются и многие другие детали. Параллельно с диодами в часах Chevrolet Aveo используются и конденсаторы. Наиболее уязвимым является конденсатор С2, так как он предназначен для сглаживания бросковых напряжений на линии питания.

Емкость конденсатора С2 составляет 220 (мкФ). Многие специалисты считают, что этой емкости бывает недостаточно. При прокручивании стартера на линии питания часов наблюдаются кратковременные скачки напряжения до 160 (В). Нередко мастера просто производят замену штатного конденсатора на что-то более емкое.

Касательно диода D2, он является 1-амперным. Если по линии питания пройдет ток большей силы, то диод сразу же перегорает. Параллельно с конденсатором есть смысл поставить и более сильный диод. Хорошо себя зарекомендовал 3-амперный диод FR307. Всю комплектующую электронику можно заказать в любом специализированном магазине.

Если будет жалко тратить деньги на емкий конденсатор, так как кондеры бывают достаточно дорогими, то конденсатор можно позаимствовать от старой материнской платы или ненужного блока питания.

Разумеется, если у мастера нет времени или желания возиться с кустарным ремонтом часов, то можно всегда заказать полностью новые часики Шевроле Авео. При заказе часов нужно быть внимательными, так как часы от Т200 не взаимозаменяемы с часами для Т250 и Т300.

Касательно долговечности штатных часов на данном автомобиле, обычно они отрабатывают 150 000 – 200 000 (км) пробега. Но если за рулем сидит малоопытный водитель, то срок службы электронных часов может быть существенно уменьшен, вплоть до 30 000 – 50 000 (км) пробега. Ведь малоопытные водители обычно не обращают внимание на «мелкие» неполадки в работе бортовой электросети, которые имеют иной раз очень важное значение.

Но в общем и целом штатные часы Chevrolet Aveo имеют высокий уровень надежности.

Красная лампочка на часах — Chevrolet Aveo, Шевроле Авео форум, Равон Нексия, Ravon Nexia

Красная лампочка на часах

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 2.11.2006
Из: г. Сыктывкар
Пользователь №: 1248

Автомобиль: Aveo New седан (B4XB47JWH)

Люди! Помогите, сегодня заглючила сигнализация — отдал установщикам. Но самое интересное — на часах в нижнем левом углу моргает красная лампочка. Я отключал аккумулятор — может из-за этого ? Никто не сталкивался ?

Группа: Пользователи
Сообщений: 35
Регистрация: 14.11.2006
Из: Самара
Пользователь №: 1379

Автомобиль: AVEO 1,4 SOHC седан 2004г
Откуда: г.Самара

насколько помню, в мануале прописано, что это контрольная лампа иммобилайзера, скорее всего не лады с ним

Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Регистрация: 2.11.2006
Из: г. Сыктывкар
Пользователь №: 1248

Автомобиль: Aveo New седан (B4XB47JWH)

Цитата(Albe @ 11.12.2006, 13:52)

насколько помню, в мануале прописано, что это контрольная лампа иммобилайзера, скорее всего не лады с ним

А у меня мануал только на старый aveo (у меня соответственно, Aveo New). В принципе это возможно — у меня сигналка с дистанционным пуском….

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 31.3.2008

Автомобиль: Aveo седан new
Откуда: Санкт-Петербург
Регион: Санкт-Петербург

а у меня эта лампочка постоянно горит когда ключ поворачиваешь, машина не заводится из за этого что делать??

Группа: Модераторы
Сообщений: 1248
Регистрация: 8.3.2009
Из: Ярославль
Пользователь №: 40291

Автомобиль: Aveo_3d, F14D4, 92U, 1AL08GU5E
Откуда: г. Ярославль
Регион: Ярославская область

Нажать на штатном ключе кнопочку снятия с сигнализации.

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 31.3.2008

Автомобиль: Aveo седан new
Откуда: Санкт-Петербург
Регион: Санкт-Петербург

Цитата(Fandor @ 11.5.2009, 22:40)

Нажать на штатном ключе кнопочку снятия с сигнализации.

ну спасибо=))))я пробывал на охрану ставиться и снимается а когда ключ поворачиваешь горит(((

Группа: Модераторы
Сообщений: 1248
Регистрация: 8.3.2009
Из: Ярославль
Пользователь №: 40291

Автомобиль: Aveo_3d, F14D4, 92U, 1AL08GU5E
Откуда: г. Ярославль
Регион: Ярославская область

Цитата(СерTгин @ 11.5.2009, 22:43)

ну спасибо=))))я пробывал на охрану ставиться и снимается а когда ключ поворачиваешь горит(((

Значит обращайся к официалам — пусть ищут траблу. Не можешь сам доехать — вызывай их техничку, пусть тащат в сервис и ищут причину.

Моё мнение: иммобилайзер глючит, он завязан на ЦЗ, который в свою очередь засвечивает эту контрольку.

Запасным ключом не пробовал воспользоваться, может у тебя колбочка в штатном ключе глючит.

Группа: Пользователи
Сообщений: 36
Регистрация: 31.3.2008

Автомобиль: Aveo седан new
Откуда: Санкт-Петербург
Регион: Санкт-Петербург

Цитата(Fandor @ 11.5.2009, 22:53)

Значит обращайся к официалам — пусть ищут траблу. Не можешь сам доехать — вызывай их техничку, пусть тащат в сервис и ищут причину.

Моё мнение: иммобилайзер глючит, он завязан на ЦЗ, который в свою очередь засвечивает эту контрольку.

Запасным ключом не пробовал воспользоваться, может у тебя колбочка в штатном ключе глючит.

на счёт запасного ключа у меня его нету, тоесть у меня на второй сигналки стоит автозапуск пробывал и с него все равно не хочет заводиться!!

Группа: Пользователи
Сообщений: 582
Регистрация: 5.1.2010
Из: п. Аксаково
Пользователь №: 53188

Автомобиль: Aveo II 1,2V16 МКПП светло-серебристый седан
Откуда: г. Белебей
Регион: Республика Башкортостан

Сегодня садясь в машину случайно заметил(солнце светило прямо на часы) на штатных часах в левом нижнем углу зелёную точку как на дальнем свете а в правом чел сидит на круглом и перед ним крест .Получается что наши часы с секретиком.

Группа: Пользователи
Сообщений: 430
Регистрация: 27.2.2010
Из: Москва
Пользователь №: 54273

Автомобиль: Aveo 1,4 sedan silver
Откуда: Бирюлево-Западное
Регион: Москва

Цитата(Молчун @ 23.6.2010, 20:00)

Сегодня садясь в машину случайно заметил(солнце светило прямо на часы) на штатных часах в левом нижнем углу зелёную точку как на дальнем свете а в правом чел сидит на круглом и перед ним крест .Получается что наши часы с секретиком.

Секретов нет, читайте книгу, сообщение 109. Там даже с картинками часы должны быть.

Группа: Пользователи
Сообщений: 582
Регистрация: 5.1.2010
Из: п. Аксаково
Пользователь №: 53188

Автомобиль: Aveo II 1,2V16 МКПП светло-серебристый седан
Откуда: г. Белебей
Регион: Республика Башкортостан

Цитата(odbo @ 23.6.2010, 20:31)

Секретов нет, читайте книгу, сообщение 109. Там даже с картинками часы должны быть.

Всё облазил нет там ни про глазок ни про чела с крестиком только настройка часов

Группа: Пользователи
Сообщений: 430
Регистрация: 27.2.2010
Из: Москва
Пользователь №: 54273

Автомобиль: Aveo 1,4 sedan silver
Откуда: Бирюлево-Западное
Регион: Москва

Цитата(Молчун @ 23.6.2010, 20:48)

Всё облазил нет там ни про глазок ни про чела с крестиком только настройка часов

.
«Индикатор отключения подушки безопасности пассажира загорается при отключении этой подушки безопасности. Индикатор продолжает гореть до тех пор, пока выключатель подушки безопасности не будет переведен в положение ON (ВКЛ).»

Группа: Пользователи
Сообщений: 582
Регистрация: 5.1.2010
Из: п. Аксаково
Пользователь №: 53188

Автомобиль: Aveo II 1,2V16 МКПП светло-серебристый седан
Откуда: г. Белебей
Регион: Республика Башкортостан

Цитата(odbo @ 23.6.2010, 20:01)

.
«Индикатор отключения подушки безопасности пассажира загорается при отключении этой подушки безопасности. Индикатор продолжает гореть до тех пор, пока выключатель подушки безопасности не будет переведен в положение ON (ВКЛ).»

Спасибо Я искал в часах

Группа: Пользователи
Сообщений: 1008
Регистрация: 1.11.2008
Из: Мирный
Пользователь №: 25545

Автомобиль: Aveo 1.2 8кл. седан, оранжевый металик
Откуда: г. Мирный
Регион: Архангельская область

так называемый глазок, который слева, т.е. светодиод загорается красным цветом при неисправности иммобилайзера или к примеру при вставлении в замок другого ключа типа от левой машины.

Группа: Пользователи
Сообщений: 105
Регистрация: 5.3.2011

Автомобиль: Aveo
Откуда: Спб
Регион: Ленинградская область

у меня такая же байда.обратился к мастеру все исправили

Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 6.1.2011

Автомобиль: Aveo 1,2 sedan синий металлик
Откуда: Зарайск
Регион: Московская область

Такая же фигня была зимой, когда прятал от мороза аккум домой. Утом пришлось по морозу на работу пешком идти. Официалы денег просили ого-го сколько, по выезду работать все отказывались.

А ларчик просто открылся: При вставленном ключе и включенном зажигании снимите и установите обратно предохранитель F3 в блоке предохранителей у двери.

2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)

Chevrolet Aveo, Шевроле Авео форум, Равон Нексия, Ravon Nexia

Группа: Супермодераторы
Сообщений: 4817
Регистрация: 16.1.2009
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 34027

Давайте подвидем итог!
На часах нет 24 часового режима, так как индикатор 12 часовой!
(IMG:https://photofile.ru/photo/dima-69/200163572/large/201541884.jpg)
Если часы сбиваются,гаснут,выключаются,надо заменить диод D2 на любой 3 амперный диод
например FR301(307) 1N5822
(IMG:https://photofile.ru/photo/dima-69/200163572/large/201541845.jpg)

Добавление от Faulmann
кроме диода D2 по питанию стоит ещё стабилитрон ZD2. Его неисправность тоже может привести к сбоям в работе часов.

Если же часы не сбиваются, но моргает подсветка

, нужно обратить внимание на диод D4 и стабилитрон ZD4, стоящие по питанию в цепи подсветки.

диод D4 1амперный 1N4001 но можно поставить и более мощьный на 3 ампера

Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Регистрация: 14.2.2011
Из: г. Екатеринбург
Пользователь №: 64375

Автомобиль: Aveo Седан 1,4 л 16V (F14D3) МКПП, 2005г. ABS, ПТФ.
Откуда: г.Екатеринбург
Регион: Свердловская область

Всем спасибо. Давно хотел привести в порядок часы, вот, дошли руки. Машинка 2005 года, плата часов другая, не как на картинке, но суть таже. В моём случае D1 нитуданисюда не пропускал. поменял — всё заработало. Радуюсь.

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 18.11.2011

Автомобиль: Aveo хетчбек 1,4 16V , МКП, 2005
Откуда: г.Калуга
Регион: Калужская область

Прочитал всю тему но ответа так и ненашел. На часах постоянно горит 1:00 на нажатие кнопок не реагируют. Проверял все предохранители, все целы. Может кто сталкивался, подскажите.

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 26.12.2011

Автомобиль: vaz
Откуда: г.Киев
Регион: Украина

AVEO
Панель с часами новая,с индикацией,чеком и др.светодиодиками.
Приехала ко мне машина,открыл дверь-часы горят,закрыл-потухли.Навел,выкл. зажигание-збились.
Помогла инфа с сайта о диоде по питанию.
Поменял D3(на фото между разьемом и электролитом.)Прибором звонил-показал что целый.
Все заработало.
Всем удачи.
2011_12_26_006.jpg ( 125.56 килобайт )
Кол-во скачиваний: 225

2011_12_26_005.jpg ( 122.8 килобайт )
Кол-во скачиваний: 153

Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Регистрация: 29.3.2012

Автомобиль: Aveo, седан 1.4, 2008
Откуда: Омск
Регион: Омская область

Столкнулся с такой же проблемой, часы то гасли, то загорались. Разобрал, сопротивления R3, R5 и R28 сильно греются, плата под ними подгоревшая. Стал измерять «цешкой», выяснилось, что есть к.з. непосредственно между питанием Vcc и GND на плате, где установлен ЖК дисплей, получается, что, когда часы тухнут, всё напряжение падает на этих трёх сопротивлениях. Выходит это к.з. через дисплей или где-то на плате(визуально всё в порядке)?

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 8.6.2010

Автомобиль: Aveo 1,4 седан белый F14D4
Откуда: г. Королёв
Регион: Московская область

У меня плата отличается от платы в теме, где у меня тот диод, в котором может быть проблема?
IMG_4734.JPG ( 1.15 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 200

Группа: Пользователи
Сообщений: 2116
Регистрация: 26.9.2008

Автомобиль: Škoda Octavia
Откуда: Новогиреево
Регион: Москва

Трудно сказать без фото платы с другой стороны.

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 8.6.2010

Автомобиль: Aveo 1,4 седан белый F14D4
Откуда: г. Королёв
Регион: Московская область

Цитата(Faulmann @ 1.5.2012, 9:43)

Трудно сказать без фото платы с другой стороны.

вот обратная сторона платы
IMG_4740.JPG ( 1.86 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 144

Группа: Пользователи
Сообщений: 2116
Регистрация: 26.9.2008

Автомобиль: Škoda Octavia
Откуда: Новогиреево
Регион: Москва

Цитата(kosmonavt @ 1.5.2012, 10:04)

вот обратная сторона платы

По этой фотке получается следующее:
Диод Z2 стоит в цепи В+, которая отвечает за счёт времени. Если часы сбиваются, нужно его менять.
Диоды Z7 и Z4 подключены параллельно в цепь ACC. Если часы отключаются или моргают, нужно их менять. Цепь АСС разветвляется на 4 части. Каждая из них защищена стабилитроном и уходит на шлейф W2. Что там происходит дальше, сказать не могу, т.к. не знаю, чем отличается вторая плата часов от той, которую я знаю. В двух ответвлениях стоят электролиты.
Диод Z3 отвечает за притухание часов при включении габаритов.
Диод Z1 не используется. Уже не помню, что такое цепь IG+, но то, что в наших авехах она не задействована — это точно.

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 8.6.2010

Автомобиль: Aveo 1,4 седан белый F14D4
Откуда: г. Королёв
Регион: Московская область

Faulmann спасибо! У меня часы вообще не работают, попробую поменять диоды Z7 и Z4 на 3-х амперные

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 8.6.2010

Автомобиль: Aveo 1,4 седан белый F14D4
Откуда: г. Королёв
Регион: Московская область

Поменял диоды 1N4004 Z7 и Z2 на 1N5822 не помогло(

Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 9.5.2011

Автомобиль: Aveo 1.4 хетч серебро, 2005
Откуда: Волгоград
Регион: Волгоградская область

Цитата(sasha7103 @ 26.12.2011, 14:19)

2011_12_26_006.jpg ( 125.56 килобайт )
Кол-во скачиваний: 225

2011_12_26_005.jpg ( 122.8 килобайт )
Кол-во скачиваний: 153

Такая же панелька как у sasha7103, менял диоды D1,D2,D3 на 2х амперные FR204 — сбиваться часы перестали, но при включении ближнего света до сих пор туснеют. (p.s. Прозвонил старые диоды, все в порядке…)

Группа: Пользователи
Сообщений: 2116
Регистрация: 26.9.2008

Автомобиль: Škoda Octavia
Откуда: Новогиреево
Регион: Москва

Цитата(Ikar-rus @ 14.5.2012, 11:18)

.. но при включении ближнего света до сих пор туснеют.

А разве не должны? На Т-250 это точно не баг, а фича. На Т-200 — не помню.

Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 14.1.2010
Из: Казань
Пользователь №: 53384

Автомобиль: Aveo 1,4 (101) седан 2008 nev F14D4
Откуда: г.Казань
Регион: Республика Татарстан (Татарстан)

У меня тухнут с самого начала, причем зависит от температуры. В жару затухают, в холод боле менее работают. При этом сильно греются сопротивления R15 и 16. Нагрелись сопротивления — потухли, может их заменить?

Группа: Пользователи
Сообщений: 256
Регистрация: 2.2.2010

Автомобиль: MAZDA 3 (1.6AT 2013г.), Aveo 1.4 (101 л.с.) хетчбэк серебро 2008г.
Откуда: г. Набережные Челны
Регион: Республика Татарстан (Татарстан)

Перепаял d2 на FR307 все заработало, спс всем!

Группа: Пользователи
Сообщений: 38
Регистрация: 13.4.2012
Из: Воронеж
Пользователь №: 99582

Автомобиль: Aveo хетчбек 1,2, МКП, 2008
Откуда: г. Воронеж
Регион: Воронежская область

Может кто-то поподробней рассказать как снимать непосредственно сами часы? А то боюсь, что сломаю так что-нибудь ненароком.
А так…тоже появилась проблемы — часы гаснут периодически по непонятным причинам, потом снова могут загореться, но время не сбивается.
Если кто-то может приложить несколько фото снятия часиков будет просто идеально!!
Заранее спасибо!

Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 25.8.2009
Из: Мордовия
Пользователь №: 50656

Автомобиль: Aveo 1,4 седан
Откуда: мордовия
Регион: Республика Мордовия

Цитата(Ikar-rus @ 14.5.2012, 11:18)

Такая же панелька как у sasha7103, менял диоды D1,D2,D3 на 2х амперные FR204 — сбиваться часы перестали, но при включении ближнего света до сих пор туснеют. (p.s. Прозвонил старые диоды, все в порядке…)

У меня часы как на фото пост 128, не предсказуемо сбивались.Обнаружил кольцевые трещины разъема в месте припайки к плате № 10 и № 5,две правые по фото.

Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 21.5.2009
Из: Детчино
Пользователь №: 47438

Автомобиль: Aveo 1,4 V16 F14D4 101л.с.МКПП седан синий металлик
Откуда: Детчино
Регион: Калужская область

Цитата(K_VN @ 8.9.2012, 19:26)

У меня часы как на фото пост 128, не предсказуемо сбивались.Обнаружил кольцевые трещины разъема в месте припайки к плате № 10 и № 5,две правые по фото.

Спасибо за подсказку. Было так же как у Вас (кольцевые трещины разъема в месте припайки к плате).

Группа: Пользователи
Сообщений: 256
Регистрация: 2.2.2010

Автомобиль: MAZDA 3 (1.6AT 2013г.), Aveo 1.4 (101 л.с.) хетчбэк серебро 2008г.
Откуда: г. Набережные Челны
Регион: Республика Татарстан (Татарстан)

что то опять сбиваться начали, раза 2 в неделю. ((( буду еще смотреть что там.

Группа: Пользователи
Сообщений: 72
Регистрация: 27.12.2011
Из: Ростов-на-Дону
Пользователь №: 94003

Автомобиль: AVEO седан 1,2 16 кл. 2008
Откуда: г.Ростов-на-Дону
Регион: Ростовская область

Цитата(kosmonavt @ 3.5.2012, 14:59)

Поменял диоды 1N4004 Z7 и Z2 на 1N5822 не помогло(

Такая же схема часов. Какой диод менять?
Решил кто проблему на такой схеме?

Группа: Пользователи
Сообщений: 3769
Регистрация: 29.3.2008

Автомобиль: Aveo-2, F14D3, АКПП—БЫЛА. Теперь Тойота Королла КРАСНАЯ
Откуда: см. аватар-ку 🙂
Регион: Владимирская область

Приму в дар или куплю корпус от часов для Т250. Или в сборе с платами в любом состоянии.

Вас приветствует доктор Алексей Чекола. Моя страсть — помощь людям, я живу этим уже более 25 лет, изучаю, применяю, лечу, помогаю людям и консультирую интересующихся. На этом блоге я хочу отражать самую важную и полезную информацию о необычных явлениях нашего организма.

Надеюсь, что мы будем вам полезны!
Будьте здоровы вы и ваши родные!

Источник