Вы спрашивали?
Если вы хотите проконсультироваться с нашим мастером, присылайте Ваши вопросы по адресу: service@horology.ru
Стандартное количество полуколебаний в час определяется прибором автоматически или задается вручную. Относительно него прибор высчитывает среднесуточную погрешность. Кроме того, определяется выкачка (beat error), и амплитуда колебаний баланса, если известен угол подъема анкерной вилки (lift angle). Также прибор позволяет вывести диаграмму работы спуска, позволяющую оценить состояние механизма в целом, а также его отдельных узлов.
Можно, но надо иметь рядом часы или с сапфиром или с минеральным стеклом. Способ немного забавный, но отлично работает. Принцип действия — разница в теплопроводности сапфира и стекла. Сапфир имеет бОльшую теплопроводность. Так вот сам метод: надо (только не смейтесь) кончиком носа коснуться стекла. Сапфир кажется холоднее. Эталонные часы для новичка лишь для сравнения ощущений. В принципе при тренировке можно определить и без т.н. эталонных часов. Можно, конечно и отверткой поцарапать, сапфир вы вряд ли поцарапаете, но это уже негуманно.
Да в общем название системы, ну как Incabloc — просто названия. ETACHRON — это система регулировки длины волоска, а следовательно периода колебания баланса. Особенностью данного регулятора считается возможность точной подстройки хода часов. Регулятор состоит из особым образом расположенных штифтов градусника (настройка зазора для волоска баланса производится не нудной подгонкой штифтов, а простым их вращением), винта-эксцентрика и собственно градусника с V образным хвостовиком. Вращая винт вы перемещаете градусник. Винт-эксцентрик иногда называют микрометрическим винтом. Таких систем множество, включая лебединую шею, а также различные червячные, реечные, улиточные и с зубчатыми колесами.
Существует несколько систем календаря «Большая дата», в дорогих часах эта система относится к усложнениям, вроде хронографа или «Прыгающего часа». К сожалению часах до 1000 долларов наиболее часто применяют упрощенную схему перевода числа «Большая дата». Она обладает особенностью, о которой указано в вопросе. Производитель говорит, что в простых часах с датой корректировка осуществляется 5 раз в год. Часы с упрощенной «Большой датой» требуют еще 7 корректировок, так что ничего страшного нет.
Тахиметрическая шкала нужна (теоретически) для определения скорости движения. Весьма сложно найти ей применение, ну разве что в поезде или автобусе вы хотите знать его скорость. Тогда, проезжая километровый столб, необходимо начась измерение. При проезде следующего столба — определить скорость по шкале. Это функция более менее работает в хронографах, где можно принудительно запускать или останавливать секундную стрелку. В простых часах такая шкала вообще декоративная.
Итак пример: вы запускаете секундомер, проезжая столб, а следующий столб появился через полминуты — ваша скорость по шкале — 120 км/ч, если через минуту — то 60. Надеюсь, что нет ничего сложного. Хочется, однако, заметить, что в нашей стране расстояние между столбами не всегда равно километру. Так на МКАДе расстояние между столбами варьируется от 600 с копейками до 1800 с небольшим метров.
Видимо имеется в виду вращающееся кольцо на корпусе (хотя иногда кольцо прячут под стекло). Это кольцо необходимо для замера промежутков времени (например, под водой). Просто выставляете отметку 60 напротив текущего положения минутной стрелки (например 23 минуты). Теперь весьма просто засечь 5 — 10 — 15 — 20 минут. Для дайвинга это бывает существенно. Кстати в водолазных моделях рант вращается только против часовой стрелки, если рант и провернется случайно, то промежуток пройденного времени увеличится, а остаток времени будет ниже предельного. Сейчас ранты ставят на многие часы, в основном, спортивные.
При ударе на поверхности стекла могут образовываться сколы и глубокие царапины, выбои-ны, само стекло может покрыться трещинами. При особо сильных ударах стекло разрушается на мелкие фрагменты. Если сколы и царапины, скорее, портят вид часов, то трещины весьма коварны. Трещина вообще является концентратором напряжений, следовательно, она может расти. Острые края стекла также способствуют появлению новых трещин. Небольшой удар может привести к частичному разрушению стекла. Все эти факторы приводят к возникновению осколков — от мельчайших — в виде пыли до крупных. Мельчайшие осколки практически свободно проникают в механизм часов и могут привести к его остановке. Более крупные осколки могут попасть между стрелками и циферблатом и сильно попортить и циферблат, и стрелки.
Именно поэтому рекомендуется останавливать часы при разбитом стекле. При первой удобной возможности следует обратиться в мастерскую для замены стекла и тщательной чистки механизма. Проще всего останавливать кварцевые часы — необходимо лишь выдвинуть головку часов. Также можно легко остановить механические часы с функцией останова секунд. Остальные часы следует снять с руки и положить циферблатом книзу до полной остановки.
Часы с автоподзаводом стали весьма популярны среди почитателей механических часов. Хотя некоторые производители, справедливо полагая, что лишние детали снижают надежность часов, оставили только автоматический завод, основная масса часов имеет комбинированный завод — ручной и автоматический. Ручной обычно рекомендуется для пуска остановившегося механизма. Вот тут-то и обнаруживается, что завод бесконечен. Почему?
Все очень просто. В автоподзаводе обычно используют понижающую колесную передачу. То есть колесо, связанное с заводным барабаном, вращается медленно с возросшим усилием, преодолевающим сопротивление пружины. Если пружина будет заведена до упора, то усилия колеса может оказаться достаточно, чтобы привести к поломке механизма. Поэтому в заводном барабане использовано оригинальное устройство: внешний виток пружины не закреплен жестко в барабане, а соединен с фрикционом, напоминающим тормозную колодку. Характеристика его подобрана таким образом, что при достижении усилия больше полного завода пружины, он начинает проскальзывать по внутренней стенке барабана.
Если прислушаться к часам во время завода, то в какой-то момент слышен слабый звук проскальзывающего фрикциона. Производители часов рекомендуют заводить такие часы не более 20 оборотов заводной головки. Это значительно сократит износ фрикциона пружины.
В часах Romanson с автоподзаводом наиболее часто используется механизм Miyota 8200 (Citizen) или аналогичный. Особенностью данного механизма является односторонний механизм автоподзавода, то есть при движении сектора в одну сторону часы заводятся, а в другую сторону нет. Это так называемый холостой ход. При ношении на руке сектор вращается в обе стороны примерно одинаковое время, зато при тряске он вращается в сторону наименьшего сопротивления, то есть холостого хода. Поэтому, в отличие от Orient’a или Seiko, в которых кстати двухсторонний автоподзавод, часам необходимо дать начальный импульс. Эффективность же любого подзавода определяется кинематической схемой узла и его состоянием (смазка, износ). Практика показала, что при своей простоте автоподзавод фирмы Miyota весьма эффективен и надежен.
Действительно проблема имела место быть, корпус или браслет часов под воздействием, например, температуры начинали темнеть. Инженеры компании Romanson приложили большие усилия для устранения данной проблемы. Сейчас часы выпускаются с новой технологией нанесения покрытия, так что проблема почти решена. Дефектные же части можно заменить по гарантии в ближайшем сертифицированном сервис центре.
Действительно некоторые модели часов могут останавливаться. Особенно это касается миниатюрных женских часиков. Дело в том, что механизмы часов настолько малы, что им требуются весьма скромные по размерам элементы питания. Емкость их очень мала (в несколько раз меньше, чем в наиболее распространенных типах батареек), а при низких температурах снижается настолько, что батарейке попросту не хватает сил для работы механизма. Хотя миниатюрные механизмы мало зависят от загустевания смазки, они все же увеличивают ток потребления при понижении температуры. Хочется посоветовать не оставлять часики на морозе без присмотра, им тоже холодно.
🙂 Нет, дело не в этом. В ваших часах при различных обстоятельствах могли измениться направления магнитных потоков в системе статор-ротор. Чаще это случается после ударов. При ремонте иногда помогает размагничивание статора, его небольшая деформация, изменение магнитного зазора или нагрев, но чаще надо менять или ротор или статор.
🙂 Ну уж чего там нет, так это вакуума. Бояться надо не этого. Уберегитесь от горе-мастеров, которые могут поставить дешевую или просроченную батарейку, повредить крышку или механизм. Насчет заполнения часов чем либо, кроме воздуха, то да, такое практикуется, но очень редко. Есть специальная подводная модель, механизм которой помещен в силиконовое масло. Такие часы выдержат чудовищные давления. Кроме того, некоторые подводные часы имеют специальный клапан — для стравливания гелия после погружения
Я решил объединить эти вопросы и написать ответ в виде небольшой статейки. В настоящее время используются два типа маркировки: в метрах или в атмосферах. Известно, что при погружении на глубину в 10 метров, давление воды вырастает на 1 Атмосферу. Поэтому зависимость проста, например обозначение 50m идентично обозначению 5Atm (5 Bar). Но можно ли в таких часах погрузиться на глубину 50 метров? Конечно нет.
Дело в том, что в действительности между реальными метрами и обозначениями на часах нет почти ничего общего. Часы могут выдержать такое давление только в специальных лабораторных условиях, при этом необходимо только статическое погружение, да и то при постоянной температуре. При этом испытываются, как правило, новые часы. Что же происходит в реальных условиях?
В реальности напор воды из-под крана вполне может соответствовать 2-3 атмосферам, при активном отдыхе на воде (плавание, серфинг и т.д.) вода воздействует на часы с гораздо большим усилием, чем в состоянии покоя. Необходимо помнить об изменении температуры окружающей среды. Так очень часты случаи «протекания» часов в саунах. Часы медленно нагреваются, и воздух, расширяясь, через мельчайшие щели постепенно выходит из корпуса. При мгновенном охлаждении оставшийся в корпусе воздух резко сжимается, всасывая воду. По статистике наиболее часто часы протекают через головку. На герметичность часов также влияет состояние резиновых уплотнений. Так фирма Casio рекомендует сменять уплотнения в часах раз в 3 года. В период эксплуатации рекомендуется периодически смазывать уплотнения силиконовым маслом. В часах с закручивающейся головкой при закручивании не следует применять чрезмерных усилий, герметичность лучше не будет, зато испортите уплотнение, а то и сорвете резьбу.
Для занятий водным спортом, как то: плавание, дайвинг, когда контакт с водой продолжителен, нагрузки и температура воды меняются в большом диапазоне, я бы рекомендовал (как это ни странно прозвучит) простые часы без кнопок, с закручивающейся головкой. Желательно, чтобы часы были кварцевые (меньше корректировок времени — меньше пользуетесь головкой — целее уплотнения). В крайнем случае подойдут часы с автоподзаводом, но тогда также желательно не пользоваться часто головкой. При погружениях на глубины до 25-30 метров подойдут и часы с защитой WR20 BAR. Если на часах указана высокая водозащита, но при этом головка не имеет резьбы или имеются кнопки, то я бы не рекомендовал использовать эти часы для водного спорта. Они подойдут лишь при кратковременных погружениях.
Пользоваться кнопками в таких моделях под водой очень нежелательно. Если часам не один год, проверьте их герметичность в специализированном сервис центре. Все часы после погружения следует ополоснуть и протереть, это увеличит срок их работы. Если ваши часы все же «протекли», постарайтесь как можно быстрее открыть заднюю крышку и просушить механизм, тогда мастер потратит значительно меньше сил на их ремонт. При попадании в часы влаги расход масла сильно увеличивается, так что профилактика часов после просушки просто ОБЯЗАТЕЛЬНА. Я приобрела в магазине новые часы, но батарейка в них «села» очень быстро. В паспорте написано, что срок службы батарейки 2-3 года.
Срок службы батарейки действительно 2-3 года с момента установки ее в механизм. Но пока часы «дойдут» до покупателя, вполне может набежать такой срок. Чтобы все стало ясно, необходимо отметить, что «жизнь» механизма начинается намного раньше жизни часов. Именно производитель механизмов устанавливает элемент питания в будущие часы. Порой путь механизма со склада до конвейера, где его установят в корпус, растягивается на месяцы. Дальше готовые часы проходят тернистый путь от фабрики до магазина. В магазине часы терпеливо дожидаются своего будущего владельца.
Учитывая вышесказанное, хочется отметить, что практически ни одна фирма-производитель не дает гарантию на батарейку. Кроме того, часто указывается, что батарейка в купленных часах необходима лишь для проверки работоспособности механизма и подлежит замене.
Нет, часы в полном порядке. Просто они дают понять, что требуется подзарядить аккумулятор. Обычно для «автокварцев» такой режим включается часа за три до остановки (не на руке). Просто поносите часы подольше на руке для их нормальной зарядки. Когда часы почти полностью разряжены, микросхема переключается в экономный режим. Тогда секундная стрелка действительно перемещается сразу на две секунды раз в 2 секунды. Это касается не только «автокварцев», но и большинства часов с EEPROM регулировкой частоты (например, швейцарские ЕТА). Некоторые схемы работают и через 5 сек. В простых кварцевых часах такой режим указывает на «севшую» батарейку.
Часы с солнечным элементом включают в себя обычный часовой механизм, питающийся от источника электрической энергии, аккумулятор, солнечный элемент и схему управления зарядкой часов. Источником энергии может быть как аккумулятор, так и сам солнечный элемент. Управляющая схема часов контролирует запас энергии в аккумуляторе и при его снижении дает сигнал на подзарядку. При недостаточной емкости аккумулятора часы переходят в экономичный режим. При этом секундная стрелка (также как и в «автокварце») двигается в двухсекундном режиме. Время зарядки часов зависит от интенсивности светового потока. В качестве источников света могут быть использованы дневное, а также искусственное освещение (лампы накаливания и флуоресцентные лампы). При зарядке необходимо помнить, что лампы накаливания нагреваются до весьма высоких температур, поэтому категорически не рекомендуется подносить часы к лампе ближе, чем на 60 см, максимальный нагрев часов не должен превышать 60 o C.
Естественно, что часы при таких условиях будут заряжаться очень долго, расходы на электричество будут также высоки. Немного лучше обстоит дело с флуоресцентными лампами. Они нагреваются значительно меньше, так что производители часов даже рекомендуют заряжать часы на расстояниях околе 5 см до лампы. При этом желательно держать часы ближе к середине лампы, где температура ниже. Наиболее эффективно заряжать часы при дневном свете (еще лучше при солнечном). Примерное время зарядки. Время хода часов при полной зарядке аккумулятора зависит температуры окружающей среды, времени случайных подзарядок (на руке), «свежести» аккумулятора и других факторов. В среднем оно составляет около полугода (без дополнительной подзарядки). Срок службы литий-ионного аккумулятора также зависит от условий эксплуатации. Аккумулятор вовсе не вечный, как полагают некоторые пользователи, и периодически требует замены. Встречаются модели, в которых аккумулятор работает меньше 2-х лет, в других моделях — 4 и более лет.
Источник