14.13 Часы
14.13. Часы
МОДЕЛИ ДО 1992 ГОДА
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||
| ||||||||||
Установка производится в последовательности, обратной снятию.
МОДЕЛИ С 1993 ГОДА
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
Установка
Установка производится в последовательности, обратной снятию.
Источник
много мелких вопросов по Санта Фе Классик
купил тагаз 08 года. и мучают меня мелкие вопросы.
часы глючат, минуты идут как секунды. как их поменять? как эту панель разобрать и не сломать? есть где нибудь хорошая книжка по ремонту в свободном доступе?
кнопки справа от часов — они с подсветкой, когда габариты включены? у меня не горят. кнопки на замену или лампочки в кнопках меняются?
где у него антенна? уж не полосы ли на заднем левом окошке? магнитола работает отвратно, есть смысл колхозить новую антенну?
какую страну и какую модификацию/год выбирать в экзисте, чтобы получить доступ к каталогу запчастей? их там тьма, но тагаза нет))
1. Вытащить пепельницу
2. Под ней 2 самореза — выкрутить.
3. Аккуратно, но с усилием тянуть блок климата на себя.
4. Отсоединить кабели от блока (необязательно, если не мешают)
5. Под блоком климата еще 2 самореза — выкрутить.
6. Все, панель держится только на клипсах. Снимать аккуратно. Лучше начинать сверху, надавливая ладонью вниз и на себя.
Антенна — да, на заднем левом окошке. У меня ловила нормально — магнитола была хорошая. Машин был тоже 08 года.
Добавлю в нижесказанному. Корейский ВИН, полный аналог твоей машины, по которому можно всё заказывать- KMHSC81DP5U862528.
Если магнитола стоит уже не родная-то велика вероятность что горе-установщики оторвали(или не присоединили) провод питания активной антенны-оттого и не ловит нифига.
Часы чинятся в большинстве случаев-но,если с паяльником не знаком-не справишься.
Много мелких ответов по Санта Фе Классик > купил тагаз 08 года.
> часы глючат, минуты идут как секунды. как их поменять?
>>> Снять панель, снять часы, купить новые часы (недёшево) или отремонтировать эти (отдельный разговор) поставить новые.
как эту панель разобрать и не сломать?
>>> Сделать — могу, показать — могу, а рассказать чтобы ты сделал и не сломал — не ручаюсь. Есличо панель ещё одна есть задёшево если поломаешь.
есть где нибудь хорошая книжка по ремонту в свободном доступе?
>>> А вот дайте книжку — я прочитаю и стану хирургом — людей оперировать буду!
> кнопки справа от часов — они с подсветкой, когда габариты включены?
у меня не горят. кнопки на замену или лампочки в кнопках меняются?
>>> Можно лампочки поменять, а можно и кнопки. Цены отличаются на 1,5 порядка.
>
> где у него антенна? уж не полосы ли на заднем левом окошке?
>>> Да. Активная. С питаловом предусилителя, который там же.
магнитола работает отвратно, есть смысл колхозить новую антенну?
>>> Нет. Есть смыслили выкинуть говномагнитолу или отремонтировать антенну.
>
> какую страну и какую модификацию/год выбирать в экзисте, чтобы получить доступ к каталогу запчастей? их там тьма, но тагаза нет))
«Вин для пробивки тагазовких машин» я давал. Ищи тут. Поиск никто не отменял.
Источник
Ремонт Хендай Санта Фе
Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов
Главное преимущество автомобилей Хендай Санта Фе — практичность и надежность основных узлов. Количество приобретенных автомобилей на территории постсоветского пространства позволяет сделать обобщенные выводы относительно надежности данного транспортного средства в условиях жесткого климата и плохих дорог. Сеть техцентров «Автосервис Хендай» предлагает полный спектр услуг по ремонту и восстановлению всех узлов в самые сжатые сроки.
На практике, большинство проблем, которые вызывают ремонт Санта Фе, вызваны непониманием владельцев в отношении ограниченности внедорожных способностей этого автомобиля. Конечно, автомобиль более практичен в условиях бездорожья, нежели многие другие легковые средства передвижения, но назвать его вездеходом сложно. Все модификации двигателей не имеют типичных неисправностей. При соблюдении требований к замене масла, промывки топливной системы и диагностированию узла, срок службы силового агрегата без капитального ремонта превышает 300 тысяч. Среди обязательных работ, которые помогут отсрочить дорогостоящий ремонт, можно выделить замену ремня ГРМ, которые становится ненадежным после 60 тысяч км. На практике встречались случаи, когда ремень газораспределительного механизма служил более 100 тысяч км и не предвещал проблем, но это, скорее, единичные, нежели типичные ситуации. Для Хендай Санта Фе ремонт, вызванный необходимость замены ремня ГРМ, следует осуществлять вместе с заменой роликов, в противном случае старые детали могут вызвать преждевременный обрыв привода.
Тормозной механизм автомобиля представлен передними и задними дисковыми тормозами, средний срок эксплуатации которых измеряется выносливостью колодок и самих дисков. На Санта Фе ремонт, связанный с заменой колодок, нужно осуществлять не реже 30-40 тысяч км пробега, а дисков каждые 70-90 тыс. км. О том, что колодки пришли в негодность, свидетельствует появление посторонних звуков (визг, скрип) при торможении. В некоторых случаях наблюдается закисание суппортов, в этом случае ремонт Хендай Санта Фе ограничивается разработкой и промывкой смазывающим составом. В случае, если суппорты тормозов разболтались, рекомендуется провести их комплексную замену.
Специалисты сети техцентров «Автосервис Хундай» гарантируют высокое качество предоставляемых услуг, независимо от сложности и специфики ремонта.
Все виды работ осуществляют по конкурентно низким ценам
Источник
Автотехцентр Санта Сити
Ремонт и техническое обслуживание Хендай Санта Фе классик
Сервисный центр Санта Сити приглашает владельцев автомобилей «Хендай Санта Фе классик» пройти ТО по стандартам производителя.
Сервисное обслуживание в техцентре Санта Сити – залог контроля над ходовыми характеристиками, расходом топлива и безопасностью автомобиля. Мастера сервисного центра выполняют полный комплекс работ по техническому обслуживанию двигателя и его систем, трансмиссии, ходовой части, рулевого управления, тормозной системы, электрооборудования и кузова.
Стоимость ТО SANTA FE 2,7 АКПП
Стоимость н/ч 1400 руб.
| Замена расходных материалов и деталей согласно пробегу | |||||||||||||
| 2000 | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | 120000 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| Диагностика | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
| Моторное масло | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 |
| Масляный фильтр | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 |
| Воздушный фильтр | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | |||||||
| Топливный фильтр | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | |||||||||
| Фильтр салона | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | |||||||||
| Свечи зажигания | 2,9 | 2,9 | |||||||||||
| Масло в АКПП | 0,8 | 0,8 | 0,8 | ||||||||||
| Масло в раздатке | 0,5 | 0,5 | 0,5 | ||||||||||
| Масло в заднем мосту | 0,5 | 0,5 | 0,5 | ||||||||||
| Жидкость тормозная/сцепления | 1,1 | 1,1 | 1,1 | ||||||||||
| Антифриз | 0,9 | 0,9 | 0,9 | ||||||||||
| Ремень агрегатов | |||||||||||||
| Ремень ГРМ (ролики ГРМ) | 5,5 | 5,2 | |||||||||||
| Трудоёмкость (норма-час) | 3,0 | 3,0 | 3,2 | 4,9 | 7,0 | 8,5 | 8,0 | 3,0 | 7,0 | 4,9 | 8,4 | 3,0 | 11,8 |
| Стоимость работ | 4200,00 | 4200,00 | 4480,00 | 6860,00 | 9800,00 | 11900,00 | 11200,00 | 4200,00 | 9800,00 | 6860,00 | 11760,00 | 4200,00 | 16520,00 |
| Материалы | 2570,00 | 2570,00 | 3060,00 | 5190,00 | 8988,40 | 15195,00 | 8830,00 | 2570,00 | 8988,40 | 5190,00 | 15685,00 | 2570,00 | 14758,40 |
| Расходные материалы ( | |||||||||||||
)
Стоимость ТО SANTA FE 2,0 D АКПП
Стоимость н/ч 1400 руб.
| Замена расходных материалов и деталей согласно пробегу | |||||||||||||
| 2000 | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | 120000 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| Диагностика | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
| Моторное масло | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 |
| Масляный фильтр | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 |
| Воздушный фильтр | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | |||||||
| Топливный фильтр | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | |||||||||
| Фильтр салона | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | |||||||||
| Масло в АКПП | 0,8 | 0,8 | 0,8 | ||||||||||
| Масло в раздатке | 0,5 | 0,5 | 0,5 | ||||||||||
| Масло в заднем мосту | 0,5 | 0,5 | 0,5 | ||||||||||
| Жидкость тормозная/сцепления | 1,1 | 1,1 | 1,1 | ||||||||||
| Антифриз | 0,9 | 0,9 | 0,9 | ||||||||||
| Ремень агрегатов | |||||||||||||
| Ремень ГРМ (ролики ГРМ) | 6,5 | 6,5 | |||||||||||
| Трудоёмкость (норма-час) | 3,0 | 3,0 | 3,2 | 4,3 | 7,0 | 9,5 | 4,5 | 3,0 | 7,0 | 4,3 | 9,7 | 3,0 | 8,3 |
| Стоимость работ | 4200,00 | 4200,00 | 4480,00 | 6020,00 | 9800,00 | 13300,00 | 6300,00 | 4200,00 | 9800,00 | 6020,00 | 13580,00 | 4200,00 | 11620,00 |
| Материалы | 3625,00 | 3625,00 | 4345,00 | 6535,00 | 12265,40 | 12555,00 | 7255,00 | 3625,00 | 12265,40 | 6535,00 | 13275,00 | 3625,00 | 15175,40 |
| Расходные материалы ( | |||||||||||||
)
Стоимость ТО SANTA FE 2,0 D МКПП
Стоимость н/ч 1400 руб.
| Замена расходных материалов и деталей согласно пробегу | |||||||||||||
| 2000 | 10000 | 20000 | 30000 | 40000 | 50000 | 60000 | 70000 | 80000 | 90000 | 100000 | 110000 | 120000 | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | |
| Диагностика | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 | 1,2 |
| Моторное масло | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 | 1,4 |
| Масляный фильтр | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 |
| Воздушный фильтр | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | 0,2 | |||||||
| Топливный фильтр | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | |||||||||
| Фильтр салона | 0,4 | 0,4 | 0,4 | 0,4 | |||||||||
| Масло в МКПП | 0,8 | 0,8 | |||||||||||
| Масло в раздатке | 0,5 | 0,5 | 0,5 | ||||||||||
| Масло в заднем мосту | 0,5 | 0,5 | 0,5 | ||||||||||
| Жидкость тормозная/сцепления | 1,1 | 1,1 | 1,1 | ||||||||||
| Антифриз | 0,9 | 0,9 | 0,9 | ||||||||||
| Ремень агрегатов | |||||||||||||
| Ремень ГРМ (ролики ГРМ) | 6,5 | 6,5 | |||||||||||
| Трудоёмкость (норма-час) | 3,0 | 3,0 | 3,2 | 4,3 | 6,2 | 9,5 | 4,5 | 3,0 | 6,2 | 5,1 | 9,7 | 3,0 | 8,3 |
| Стоимость работ | 4200,00 | 4200,00 | 4480,00 | 6020,00 | 8680,00 | 13300,00 | 6300,00 | 4200,00 | 8680,00 | 7140,00 | 13580,00 | 4200,00 | 11620,00 |
| Материалы | 3625,00 | 3625,00 | 4345,00 | 6495,00 | 7120,00 | 12555,00 | 7215,00 | 3625,00 | 7120,00 | 7291,40 | 13275,00 | 3625,00 | 10786,40 |
| Расходные материалы ( ) | 150,00 | 150,00 | 150,00 | 150,00 | 150,00 | 150,00 | 150,00 | 150,00 | 150,00 | 150,00 | 150,00 | 150,00 | 150,00 |
| Стоимость ТО | 7975,00 | 7975,00 | 8975,00 | 12665,00 | 15950,00 | 26005,00 | 13665,00 | 7975,00 | 15950,00 | 14581,40 | 27005,00 | 7975,00 | 22556,40 |
• Cервисная зона оснащена современным оборудованием: компьютерная диагностика, подъемниками, стенды регулировки подвески, оборудование для шиномонтажа.
• Все операции в рамках ТО выполняются с применением смазочных материалов и технических жидкостей, рекомендованных производителем.
Мы гарантируем соблюдение высоких стандартов обслуживания клиентов: чистоту в сервисной зоне, бережное отношение к вашему автомобилю и выполнение работ в соответствии с регламентом производителя.
Запишитесь на техобслуживание «Хендай Санта Фе классик»
в автосервисе Санта Сити в Москве
Чтобы проконсультироваться по всем вопросам, связанным с техническим обслуживанием автомобиля и записаться на ТО в автосервис, звоните по телефону: +7 (800) 707-06-88.
Мы ждем Вас: пн-пт с 9.00 до 20.00, сб-вс с 10.00 до 18.00!
Источник