Ремонт часов мазда 323

14.13 Часы

14.13. Часы

МОДЕЛИ ДО 1992 ГОДА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумулятора. 2. Снять три запирающих пластины, расположенные под соплами системы вентиляции и закрывающие винты крепления щитка комбинации приборов. 3. Отвинтить винты и поднять щиток комбинации приборов. 4. В задней части часов освободить скобы крепления и извлечь часы из панели приборов. 5. Отсоединить электрический разъем и снять часы.

Установка производится в последовательности, обратной снятию.

МОДЕЛИ С 1993 ГОДА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоединить отрицательный провод от аккумулятора. 2. Снять центральную консоль. 3. Отвинтить два винта, расположенные на дне гнезда пепельницы. 4. Снять радиоприемник. 5. Отвинтить два винта крепления с верхней части обрамления радиоприемника. 6. С помощью тонкой отвертки снять декоративную пластину с верхнего угла обрамления центральных сопел системы вентиляции и отвинтить открывшийся винт. 7. Отвинтить четыре винта крепления накладки, расположенные под панелью управления отоплением и вентиляцией. Два винта доступны из передней части и два из нижней части. 8. Для доступа к винту крепления панели приборов с помощью тонкой отвертки снять выключатели, расположенные под центральными соплами системы вентиляции и отопления. 9. Отвинтить винт, расположенный под выключателем. 10. Вытянуть панель с соплами вентиляции вперед, отсоединить электропроводку от часов и снять панель с соплами вентиляции. 11. Отвинтить два винта крепления и снять часы с панели.

Установка

Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Источник

Mazda 323 слепая мазда. › Logbook › Как сделать чтобы работали часы на приборки

есть такой вопрос у меня на приборки не работают часы. уже все облазил и приборку скидывал и все равно никак не могу понять почему они не пашут.у кого есть какие соображения?

Mazda 323 1991, 88 h. p. — DIY

Comments 10

Свои восстановил путем пропаивания переходных контактов (всех).

В самих часах или дорожек приборки?

Тоже не работают. Читал, что предохранитель, либо второй вариант, разобрать приборку и поглядеть, не открутился ли дисплей часов. В основном второй вариант является причиной.

не только это. Бывает что от горают дорожки. бывает что они просто выгоряют совсем. Причин очень много. У половины у кого они работают они живут своей жизнью. У меня вот все затянуто и целое так как не раз туда лазил и все проверял, но все равно есть такая хрень как притухание, потом все встает на место

именно, своей жизнью они и живут. Иногда начинают тусклее работать, иногда выключается, может и на неделю даже =D
При этом само время не сбивается. При этом они точно связанны с электрической цепью прикуривателя, ради интереса запитал от цепи прикуривателя, плюс и минус кнопки (для подсветки) и при щелканье кнопки, часы всегда оживают xD
Ужасная мистика)

И кто их знает чего они моргают)))))

решил, даже не думать, пустое черное прямоугольное окно расстраивает, но часы на магнитоле, уже давно стали главными часами, штатным нет веры)

Источник

Ремонт часов мазда 323

Название темы должно обязательно начинаться с полного имени модели авто и доносить до пользователя основную суть темы . К примеру:
Mazda 3: как заменить воздушный фильтр?.
Для создания тем о купле/продаже предназначен подфорум ]]> Mazda Buy/Sale ]]> !

Флуд и оффтоп запрещены!
За создание тем купли/продажи — сразу +20%!

Группа: Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 08.08.2010
Из: Украина

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: Mazda 323F

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 163
Регистрация: 19.03.2010
Из: Одесса

Спасибо сказали: 5 раз(а)
Авто: 323F BA

Группа: Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 08.08.2010
Из: Украина

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: Mazda 323F

Не смотрел. По той причине, что не знаю, где он находится =( В том блоке, который возле левой ноги водителя? Контакты могли отойти, не спорю, у меня все провода к магнитоле на изоленточках, дык, когда менял розетку на более-менее нормальную, мог случайно дёрнуть провод

Сообщение отредактировал teamon — Oct 1 2010, 10:04

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 163
Регистрация: 19.03.2010
Из: Одесса

Спасибо сказали: 5 раз(а)
Авто: 323F BA

Группа: Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 08.08.2010
Из: Украина

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: Mazda 323F

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,364
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Скорее всего — ДА.
Посмотри ]]> здесь ]]> Может что пригодится

Группа: Новичок
Сообщений: 4
Регистрация: 26.09.2010
Из: одесса

Спасибо сказали: 0 раз(а)
Авто: 323F

Группа: Новичок
Сообщений: 13
Регистрация: 08.08.2010
Из: Украина

Спасибо сказали: 1 раз(а)
Авто: Mazda 323F

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,364
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Группа: MAZDAвод
Сообщений: 3,364
Регистрация: 29.03.2010
Из: Днепропетровск

Спасибо сказали: 628 раз(а)
Авто: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

teamon! Что-то нет обратной связи! Вылечил аль нет? Если да, то отписаться следовало бы. В помощь так сказать для других.

Если еще актуально, вот схемка
Clok.jpg ( 216.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 46

и трошки комментариев.

Из схемы видно, что питание на них идет через два предохранителя. Это вполне естественно: одна цепь запитана всегда (даже без ключа в замке) чтоб часы тикали, вторая цепь запитывается только когда ключ в замке в положении отличном от «0» чтоб часы показывали. Т.о. для работоспособности нужно,чтобы оба предохранителя были живы.

Как говорили выше если оба питания доходят, добавлю и общий (минус) на часах присутствует, то разбирать часы и смотреть что там.

Выделенная мной «цепь от вкл. габаритов» управляет яркостью часов. Включение габаритов приводит к снижению яркости часов.

Сообщение отредактировал dallasdp — Oct 19 2010, 16:12

Источник