Ремонт четра тм 140

arbitradv.ru

Гусеничный вездеход «Четра» ТМ-140: описание, характеристики и отзывы

На его шасси можно монтировать различное спецоборудование. В пассажирском варианте он может перевозить в комфортных условиях восемь человек по пересеченной местности.Плавающий гусеничный вездеход «Четра» ТМ-140 в базовой модели выполнен с открытым кузовом, высокие борта которого надежно удерживают любые грузы, ведь грузоподъемность машины достигает четырех тонн (полтонны в кабине и три с половиной на грузовой платформе).

Кузов может быть оснащен плотным тентом и скамьями для перевозки людей.Дизельный двигатель с газотурбинным наддувом, который выпускает Ярославский развивает мощность 250 л.с.

На машине установлена независимая торсионная подвеска и новая коробка передач. Она шестиступенчатая, гидромеханическая, с кнопочным управлением, система управления – электромеханическая, штурвальная.

В новых моделях доработаны предпусковой подогреватель мотора, который позволяет запускать двигатель даже в крепкие морозы, и тормозная система, усилен корпус, кабина на семь человек и пассажирский отсек защищены от шума, есть кондиционер, кресла трансформируются в спальные места для экипажа.

Хороший обзор обеспечивает панорамное остекление кабины.Повышенную проходимость обеспечивают оригинальные гусеницы с резинометаллическим шарниром.

При 830 литров машина сохраняет запас хода без дозаправки 800 км.Новый вездеход «Четра» проходил приемку на испытаниях в Якутии в сложных климатических условиях.

При полной массе более пятнадцати тонн и ширине гусениц 800 мм машина показывала заявленную максимальную скорость на дороге 45 км/час и на воде 4 км/час, давление на почву – 0,26 кг/кв.см. А вот дальность хода по пересеченной местности снизилась до 550 км. Высокий дорожный просвет (клиренс – 450 мм) позволил преодолевать уклоны до 30°.Внешние рабочие температуры находятся в диапазоне от –50 до +50 °C.

Даже при самых низких температурах можно проводить тех­ни­че­ское об­слу­жи­ва­ние двигателя, так как мо­дуль мо­тор­но­го от­де­ле­ния имеет неза­ви­си­мое отоп­ле­ни­е и осве­ще­ни­е.На заводе-изготовителе можно заказать вездеход со специальными надстройками.

Гарантия на обслуживание вездеходов ЧЕТРА ТМ140 продлевается

13 февраля 2015

Гусеничный вездеход ЧЕТРА ТМ-140Модернизируются все процессы изготовления производимых на предприятиях Концерна комплектующих для вездеходов ЧЕТРА, но особое внимание уделено «сердцу» машины – шестиступенчатой гидромеханической трансмиссии с электрогидравлическим переключением передач.

Понимая, насколько важно иметь надежную вездеходную технику в удаленных от населенных пунктов территориях – ведь это связано с жизнью людей — руководство «Концерна «Тракторные заводы» приняло решение продлить гарантию на все шестиступенчатые гидромеханические трансмиссии с электрогидравлическим переключением передач, установленные на вездеходах ЧЕТРА ТМ140. По желанию клиентов, комиссия специалистов ООО «Сервис Промышленных машин»- сервисной компании «Концерна «Тракторные заводы», ОАО «Курганмашзавод», на чьих мощностях выпускаются вездеходы ЧЕТРА ТМ140, и ОАО «СКБМ» — конструкторского подразделения ОАО «Курганмашзавод», проверит техническое состояние трансмиссий в местах работы машин.

При условии соблюдения правил эксплуатации машин и в случае необходимости, комиссия может принять решение о безвозмездном ремонте или замене гарантийных компонентов.

Правила и условия проведения акции: 1.

Ремонт или замена трансмиссии может быть произведена только на вездеходах ЧЕТРА ТМ140, выпущенных и отгруженных клиентам в период с августа 2011 года по декабрь 2014 года; 2. Ремонт или замена трансмиссии может быть произведена на вездеходах ЧЕТРА ТМ140 с наработкой до 15 тыс.

км. 3. Для оформления заявки на проведение аудита специалистами «Концерна «Тракторные заводы» компании необходимо предоставить:• письменное заявление на проведение аудита;• документы, подтверждающие соблюдение требований и норм эксплуатации вездеходов ЧЕТРА ТМ140;• данные о количестве вездеходных машин ЧЕТРА в технологическом парке компании;• данные о количестве закрепленных за каждой машиной водителей;• информацию о месте нахождения вездеходной техники к моменту аудита;• информацию о контактном лице компании, ответственном за проведение аудита.

Вездеходы ТМ140

Гу­се­нич­ные вез­де­хо­ды ТМ140 во­бра­ли в се­бя весь на­уч­но-тех­ни­че­ский и тех­но­ло­ги­че­ский по­тен­ци­ал од­но­го из ве­ду­щих пред­при­я­тий ма­ши­но­стро­е­ния Рос­сии. Яв­ля­ясь ма­ши­ной, пред­на­зна­чен­ной имен­но для граж­дан­ских нужд, вез­де­ход не име­ет ана­ло­гов по ком­форт­но­сти и по про­хо­ди­мо­сти, экс­плу­а­ти­ру­ет­ся в усло­ви­ях пол­но­го без­до­ро­жья, на бо­ло­тах, грун­то­вых до­ро­гах в пе­ри­од рас­пу­ти­цы, лег­ко пре­одоле­ва­ет вод­ные пре­гра­ды.

• Транс­пор­ти­ров­ка вах­то­вых смен, ава­рий­ных бри­гад, гео­ло­го­раз­ве­доч­ных пар­тий и обес­пе­че­ния дру­гих транс­порт­ных по­треб­но­стей в усло­ви­ях слож­ной про­хо­ди­мо­сти.
• Ма­ши­на пред­на­зна­че­на для вы­пол­не­ния ре­монт­но-вос­ста­но­ви­тель­ных ра­бот при по­мо­щи обо­ру­до­ва­ния, уста­нов­лен­но­го в мо­ду­ле в лю­бое вре­мя го­да.
• Ма­ши­на поз­во­ля­ет ра­бо­тать на вы­со­те при стро­и­тель­стве, ре­мон­те и экс­плу­а­та­ции ли­ний элек­тро­пе­ре­дач, ли­ний свя­зи и кон­такт­ных се­тей, ре­мон­те и об­слу­жи­ва­нии зда­ний и со­ору­же­ний, опе­ра­тив­ном об­слу­жи­ва­нии мо­стов, пор­то­вых, аэро­дром­ных объ­ек­тов.

Четра тм 140

Содержание Он удобен для руководителей корпораций или, к примеру, для путешествий на рыбную ловлю или на охоту.

1. Лабораторный модуль. С его помощью возможно осуществлять гидродинамические изучения скважин.
2. Модульная мастерская используется для того, чтобы производить работы по ремонту разного характера. Подобный модуль укомплектовывают специфическими сварочными и слесарными инструментами.
3. Пассажирский модуль — полностью приспособленный модуль для комфортных перевозок людей.
4. Универсальный модуль. Как понятно из его названия, он подразумевает различные спектры эксплуатации. Обладает необычайной функциональностью.

В настоящее время взамен вездехода ТМ-130 предлагается вездеход ТМ-140. Важно

Высокая проходимость и маневренность вездеходов в тяжелых дорожно-климатических условиях обеспечивается применением мелкозвенной гусеницы с высокоресурсным резино-металлическим шарниром, штурвальной гидравлической системы управления, гидромеханической коробки передач с электрогидравлическим управлением.

Незаменимым свойством вездеходов ТМ-130 является его способность плавать, повышающая его проходимость, так как переправа через водные преграды становится для некоторых других машин непреодолимым препятствием. Технические характеристики гусеничного вездехода ТМ-130 Параметры Значение Двигатель ЯМЗ-236Б-2 с газотурбинным надувом Мощность, кВт (л.с.) 184 (250) Эксплуатационная масс, кг 11000+2% Грузоподъемность на плаву, кг 3000 Вместимость кабины, чел.

Краткое содержание страницы № 13 SPECIFICATIONS MODEL TM-A130SU Type Color video monitor Color system NTSC (3.58), PAL Picture tube 13″ measured diagonally, 90° deflection, in-line gun, vertical line trio type (phosphor stripe pitch 0.64 mm) Effective screen size Width 11-1/8″ (280.8 mm) Height 8-3/8″ (210.6 mm) Diagonal 13-1/4″ (335.4 mm) Scanning frequency H : 15.734 kHz (NTSC), 15.625 kHz (PAL) V : 59.94 Hz (NTSC), 50 Hz (PAL) Horizontal resolution 320 TV lines or more (NTSC) Input termina Краткое содержание страницы № 14 7 Dimensions Unit : Inch (mm) <> Вездеходы Четра ТМ-130 могут перевозить не только разнообразные грузы (при универсальном модуле), но и людей.

Тм-140

Гусеничный вездеход ТМ-140 ТМ-140 Гусеничный плавающий вездеход ТМ-140, обладающий отличной проходимостью и маневренностью, предназначен для транспортировки людей и различных грузов.

Кроме этого, машина может выполнять монтажные работы специального назначения. Вездеход можно эксплуатировать при сложных погодных условиях, на крутых склонах, песках, сыром грунте, во время осадков, при обледенении, на воде. Вездеход оборудован надежным и функциональным мотором ярославского производства ЯМЗ-236Б-2 с системой турбонаддува.

Моторное отделение оборудовано таким образом, что ремонт и обслуживание техники можно производить в любом климате и не обязательно в гаражном помещении. Подача теплого воздуха к мотору осуществляется с помощью автономного ОВ65, который находится в двигательном отделении.

Это особенно важно в холодное время года.

В бортовой кузов, оборудованный тентом, можно установить механизм, выполняющий саморазгрузку, баки с топливом, 2-постовой генератор для сварки. Монорельс может поднимать грузы до 1 тонны.

Внутри кузова можно установить модуль с оборудованной слесарной мастерской, инструментами, системой электрогазосварки, выносными прожекторами, которые предназначены для оперативных работ, проводимых на поле, а также электростанцией. В кузове вездехода оборудован пассажирский отсек для комфортной транспортировки 8 пассажиров.

Мощный глушитель, в тандеме с моторным отсеком, способен заглушать шум двигателя, благодаря чему его уровень не превышает норму (86 дБА), даже при движении вездехода с работающими вентиляторами обдува и отопления. Совершенно новый принцип положен в основу модульной технологии гусеничного вездехода, являющийся абсолютно новым подходом в развитии российского промышленного машиностроения. Он заключается в том, что машина может оснащаться разными по назначению : Модуль, оборудованный установкой с краном-манипулятором модификации «Palfinger PK 12000A» подходит для транспортировки и разгрузки различных грузов.

Модуль-мастерская для осуществления ремонтных работ по обслуживанию техники. Модуль, оборудованный под лабораторию для проведения исследований гидродинамики скважин.

Модуль для проведения сварочных и слесарных работ. Пассажирский модуль подходит для комфортной транспортировки нескольких

Четра тм-140: транспорт для бездорожья

Увидев на специализированной выставке серийную продукцию компании ЧЕТРА, японцы, законодатели мод на тяжелую строительную технику, нервно вздрогнули…Практически во всех военных конфликтах в конце прошлого и начале нынешнего веков принимали и до сих пор принимают участие боевые машины различных модификаций, изготовленные на предприятии ОАО «Курганмашзавод» – это знаменитые БМП-1, -2, -3 и -4.

А вот вездеходы мирного назначения в Кургане начали строить много позже, менее 20 лет назад. Назвали эти гражданские транспортные средства, созданные по военным технологиям, особо не мудрствуя – «Транспортная машина», сокращенно ТМ.

Серийный выпуск первого поколения нового семейства гусеничных плавающих машин высокой проходимости ТМ-120 начался в 1999 году. И они сразу неплохо зарекомендовали себя на стройках и зимниках Севера. Затем была выпущена доработанная модификация ТМ-130, а впоследствии и ЧЕТРА ТМ-140, о которой и пойдет речь в этом материале.

Мы встретились с ней на трассах внедорожных соревнований «Карелия-трофи». Причем не только посмотрели на показательные заезды, но и провели собственный тест-драйв.МИРНАЯ АМФИБИЯЧЕТРА ТМ-140 с использованием соответствующих конструктивных решений, отработанных и проверенных на практике технологий и многолетнего эксплуатационного опыта в сложных условиях.

Но если от боевых машин в первую очередь требуется надежность, а комфорт и прочие «излишества» второстепенны, то о ТМ-140 можно смело говорить, что она создана для человека, более того – сделана с любовью к человеку.Сиденья в кабине размещены так, что на переднем ряду достаточно свободно могут разместиться четыре человека, а сзади, в спальной зоне – еще трое. За спиной водителя установлен шкафчик для личных вещей.

Такое внимание не случайно: автономность машины только на штатных топливных баках достигает почти 600 км, поэтому для ее экипажа созданы условия «проживания» максимально приближенные к «домашним».Сразу бросается в глаза отсутствие в кабине рычагов управления, привычных для гражданских гусеничных машин. Их заменяет штурвал – подобный принцип реализован на всех БМП, что наглядно подчеркивает родословную серии ТМ. Электромеханическая система управления в совокупности с двухступенчатым планетарным механизмом поворота обеспечивают вездеходу очень плавный поворот.

Приборная панель позволяет контролировать все системы, а управление машиной, помимо штурвала, включает лишь две педали: тормоза и газа.

Гусеничный плавающий вездеход ТМ140 с пассажирским модулем

В ЧЕТРА ТМ 140 с пассажирским модулем рассчитан на перевозку восьми или автономное проживание четырех человек. Вездеход оснащен всем необходимым для долгосрочных переездов на дальние расстояния в любых погодных условиях: системами отопления и вентиляции, четырьмя полноразмерными спальными местами, столом, багажными полками и отсеками и проч.

ЧЕТРА ТМ 140 способен дополнительно транспортировать до 2200 кг груза, развивая при этом скорость до 45 км/ч. Состоит из двух независимых контуров:

1. автономный контур – тепловентилятор с устройством автоматического поддержания заданной температуры марки Eberspacher Hydronic
2. зависимый контур – от системы охлаждения транспортной машины

1. вентиляционный (аварийный) люк с защитной сеткой от насекомых
2. вентилятор-пылеотделитель

1. от бортовой сети с номинальным рабочим напряжением 24 В

1. емкость для воды объемом 10 л;
2. огнетушитель емкостью 2 л;
3. плафоны внутреннего освещения;
4. складывающийся стол;
5. плафон освещения подножки;
6. дверь, запирающаяся на ключ, с фиксатором для ее удержания в крайнем открытом и закрытом положениях;
7. четыре спальных места размером не менее 600×1950 мм каждое;
8. багажные полки и отсеки;
9. переговорное устройство с кабиной водителя;
10. аварийный люк по ГОСТ 12.2.120-88;
11. розетка (24В).
12. лестница, вмонтированная в борт грузовой платформы, для обеспечения самостоятельной посадки (высадки) пассажиров с поверхности земли в модуль;

1. гидромеханическая трансмиссия, независимая торсионная подвеска, возможность установки топливных баков увеличенного объема (запас хода до 800 км)
2. изолированная герметизированная утепленная кабина на 7 человек, возможность организации 3 спальных мест, система отопления и вентиляции зависимого и независимого действия, система управления штурвального типа
3. отдельный модуль моторного отделения, оснащенный независимым отопителем и освещением, позволяющим проводить техническое обслуживание и ремонт независимо от климатических условий
4. минимальное техногенное воздействие на почву (удельное давление на грунт 0,026МПа)
5. высокая проходимость: плавучесть, преодоление уклонов и подъемов крутизной до 30 градусов, дорожный просвет 450мм, гусеницы шириной 800мм с высокоресурсными резинометаллическими шарнирами в разных вариантах исполнения

1. Это стопроцентно мирная и сугубо утилитарная техника крупного военного предприятия: кабина-салон с большой площадью остекления, обогреваемый моторный отсек, гусеницы с резинометаллическими шарнирами, металлическими или резиновыми уширителями

На машине установлен неприхотливый и надежный двигатель производства ОАО «Ярославский моторный завод», ЯМЗ-236Б с турбонаддувом, расположенный в моторном отсеке между кабиной и грузовой платформой. Моторное отделение, оборудованное автономный воздушный отопитель AIRTRONIC-D5,

Источник