- О компании
- Ремонт осей: быстро, надежно
- Как можно поступить, столкнувшись с необходимостью такого ремонта?
- Что вы получаете, обратившись в компанию «Инновационные Технологии Ремонта»?
- Что предлагают в таких случаях владельцу автомобиля?
- Что предлагаем вам мы?
- Для связи с нами Вы можете: Заказать бесплатный обратный звонок Позвонить: +7 916 322-34-69, +7 916 757-58-52 Написать нам: gorloff74@mail.ru
- «Чулок » заднего моста «Вольво FH, FM, FMX» : пошаговое описание ремонта с фотографиями
- Для связи с нами Вы можете: Заказать бесплатный обратный звонок Позвонить: +7 916 322-34-69, +7 916 757-58-52 Написать нам: gorloff74@mail.ru
- Ось балансира Скания П420, П380: пошаговое описание ремонта с фотографиями
- Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации в течение всего одного рабочего дня, это сокращает время вынужденного простоя до минимума.
- Для связи с нами Вы можете: Заказать бесплатный обратный звонок Позвонить: +7 916 322-34-69, +7 916 757-58-52 Написать нам: gorloff74@mail.ru
- Профессиональный сервис
- Какие типы сервисных услуг мы оказываем?
- Технологические особенности: феноменальная скорость и качество установленных осей
- Для связи с нами Вы можете: Заказать бесплатный обратный звонок Позвонить: +7 916 322-34-69, +7 916 757-58-52 Написать нам: gorloff74@mail.ru
- На чем нельзя экономить?
- Что получается, если заменить кронштейн балансира грузовиков Scania P380 вместо оси?
- Стоить работ по замене оси ступицы Volvo FH, FN, FMX, Рено Магнум, Мидлум, Керакс
- Как можно сократить расходы на ремонт?
- Для связи с нами Вы можете: Заказать бесплатный обратный звонок Позвонить: +7 916 322-34-69, +7 916 757-58-52 Написать нам: gorloff74@mail.ru
- Пуансон для Станка BERAL 5.6.8 мм
- Цена насадки для станка Берал — 2 500 руб (1 шт.)
- Для связи с нами Вы можете: Заказать бесплатный обратный звонок Позвонить: +7 916 322-34-69, +7 916 757-58-52 Написать нам: gorloff74@mail.ru
- Ось ступицы ведущих мостов Volvo
- Цена: 30 000 руб.
- Для связи с нами Вы можете: Заказать бесплатный обратный звонок Позвонить: +7 916 322-34-69, +7 916 757-58-52 Написать нам: gorloff74@mail.ru
- Ротор водяного насоса для мойки колёс Вулкан (Wulkan)
- Цена: 20 000 руб.
О компании
Занимаемся этими работами 4 года, за это время не было ни одного возврата. После нашего ремонта вы больше никогда не столкнётесь с этой проблемой. Мы подробно объясним, как собрать замененные узлы.
С нами работает множество дилеров. Среди них такие «гиганты» как:
• «Север-скан АВТО», крупнейший официальный дилер в России ООО «Скания Сервис», Голицыно;
• ООО «Полярная звезда», дилер «Вольво», Солнечногорск;
• «Румос-Комтранс», дилер «Вольво», г. Тверь);
• «Техтранс», дилер «Вольво», г. Уфа и др.
Работы выполняют специалисты, проработавшие десятки лет в области ремонта автомобилей и имеющие соответствующую квалификацию, подтверждённую слесарными разрядами. Так же немаловажно, что мы оформлены как ИП. Индивидуальный предприниматель, в отличие от акционерных обществ открытого и закрытого типа, отвечает за выполненные работы своим имуществом, что налагает на нас дополнительную ответственность.
Ремонт осей: быстро, надежно
Процесс заклинивания подшипников ступиц происходит за сравнительно короткий период времени, что снижает вероятность своевременного обнаружения неисправности, что неизбежно приводит к деформации посадочной поверхности оси. Из-за повреждения оси, установка нового подшипника невозможна.
Кроме того данный узел, из за своих конструктивных особенностей, не является обслуживаемым. Соответственно диагностика состояния данного типа ступицы, подразумевает собой некий опыт механика и использование специальных приспособлений, так как максимально допустимый люфт этого узла составляет 0,1 мм.
В сервисных центрах компании «Вольво» по гарантии такие поломки не устраняют, предлагая владельцу за свой счет приобрести новый или бывший в употреблении «чулок». От оплаты ступицы официальные дилеры не отказываются, но расходы на ремонт ведущих мостов тягачей и самосвалов Volvo все равно внушительные.
Как можно поступить, столкнувшись с необходимостью такого ремонта?
Первый вариант, предлагаемый обычно дилерами, – замена картера ведущего моста «чулка» на новый.
Существенные недостатки данного метода:
• Высокая стоимость и неизбежная потеря времени.
• Стоимость детали и сервисных работ у диллера составит примерно 850 тыс. руб.
• Пока ведутся работы, ваш автомобиль будет простаивать, так как работы по замене имеют большой объем, также нужно учитывать время на поставку , как правило данного вида запчасть не бывает в наличии на складе, поставляется в течении от 2-х недель до бесконечности)
Сократить затраты можно воспользовавшись вторым вариантом – установкой б/у «чулка». Стоимость уменьшится вдвое, но отрицательные стороны у такого ремонта тоже есть:
• Из-за эллипса на оси ступицы прослужит б/у «чулок» не долго;
• Потеря времени ничуть не меньше, чем при замене на новый.
Что вы получаете, обратившись в компанию «Инновационные Технологии Ремонта»?
Технология, используемая нами, делает ремонт ведущих мостов грузовиков Вольво ФМХ, ФМ, ФН (Volvo FMX, FM, FH) простым и эффективным. Ее особенности позволяют значительно сократить время, необходимое на установку.
• Меняется ось ступицы самосвалов и тягачей Вольво FM, FH, FMX непосредственно на автомобиле.
• Не требуется нагрев посадочного места и снятие моста и редуктора.
• Все сервисные работы займут не более одного дня.
• Качество используемых деталей – гарантия долгой эксплуатации автомашины после замены.
Стоимость ремонта также значительно ниже, чем в официальном сервисном центре.
Грузовик Скания П380, П420 кронштейн балансира ВТ201, ВТ300, несмотря на его надежность, тоже может выйти из строя из-за повышенного износа оси балансира. Столкнувшись с такой проблемой, чтобы не терять прибыль, хочется решить ее как можно быстрее.
Что предлагают в таких случаях владельцу автомобиля?
Первый вариант – замена балансирной тележки на новую 1485729, 1486740, 1915130.
Его недостатки очевидны: вы потеряете время и деньги.
• Покупка новой тележки и работы по установке обойдутся примерно в 1 миллион 100 тыс. руб.
• Ремонт займет примерно 5 дней.
Второй вариант – установка б/у тележки.
Денежные затраты сокращаются в три раза, но недостатки в таком ремонте тоже есть:
• Ресурс балансирных тележек бывших в употреблении почти выработан;
• Через какое-то время снова потребуется ремонт;
• Установка также требует времени, а значит, вы теряете до 5 дней.
Что предлагаем вам мы?
Компания «Инновационные Технологии Ремонта» производит ремонт оси балансира, экономящий и время, и деньги. Экономия возможна благодаря техническим особенностям ремонта.
• Работы ведутся непосредственно на автомобиле Scania P380, P420.
• Для ремонта потребуется всего один рабочий день.
• Минимальная предварительная подготовка, необходимо только снятие колес и рессор с кронштейнами балансиров.
• Используются высококачественные детали с повышенным запасом прочности, что гарантирует безотказную работу в течение долгого времени.
• Стоимость ремонта значительно ниже, потому что ось балансира Scania P420, P380 обойдется дешевле, чем балансирная тележка.
Для связи с нами Вы можете:
Заказать бесплатный обратный звонок
Позвонить: +7 916 322-34-69, +7 916 757-58-52
Написать нам: gorloff74@mail.ru
На фото виден тягач Вольво FM с неподлежащей ремонту ведущей осью. У официальных дилеров заказать эту деталь нельзя. Мы меняем оси ступицы в течение одного рабочего дня.
Прочие поломки осей
| Картер задн. моста RAD-L90 BRAKE-ZV | Картер задн. моста RAD-L90 BRAKE-ZV(до ремонта) | Картер задн. моста RAD-A4,BRAKE-DV | Подшипник блок-ступицы |
| | | ||
| Картер задн. моста RSS-LEAF BRAKE-ZV, RT3210HV | Картер задн. моста RSS-LEAF BRAKE-ZV, RT3210HV | Картер задн. моста RSS-LEAF BRAKE-ZV, RT3210HV | Картер задн. моста RSS-LEAF BRAKE-ZV, RT3210HV |
| | | ||
| Картер задн. моста RSS-LEAF BRAKE-ZV, RT3210HV | Картер задн. моста RAD-A4,BRAKE-DV | Картер задн. моста RAD-A4,BRAKE-DV | Картер задн. моста RAD-A4,BRAKE-DV |
| Картер задн. моста RAD-A4,BRAKE-DV | Картер задн. моста RSS-LEAF BRAKE-ZV, RT3210HV(обрыв оси) | Не оригинальные и не качественные запчасти | Ось ступицы Вольво не прошедшая термообработку |
| Грузовик Скания П380, П420 до ремонта, запланирована замена двух изношенных осей. | Снятие балансирной тележки для демонтажа и установки новых осей не требуется. | После демонтажа оси можно увидеть посадочное место оси балансира. | Монтаж новой оси балансира Скания П380 | |||||
| После демонтажа оси можно увидеть посадочное место оси балансира. | Износ оси так велик, что возможна только замена на новую. | |||||||
| Обломанная ось балансира. | Посадочное место оси балансира | Монтаж новой оси. | Рабочая поверхность оси, после попытки восстановления, методом наплавки. Результат-ускоренный износ влечет неминуемый обрыв оси. | |||||
| Ось балансира в комплекте | Кронштейн в процессе ремонта | Ось балансира (износ рабочей поверхности) | Новая ось балансира (рабочая поверхность) | |||||
| Гайка оси балансира Скания (входит в комплект оси) | Последствие износа | Последствие износа | Кронштейн в процессе ремонта | |||||
| Кронштейн после ремонта | Пример восстановления посадочного места уплотнительных колец (Сальников) | Пример восстановления посадочного места уплотнительных колец (Сальников) | Пример восстановления посадочного места уплотнительных колец (Сальников) | |||||
| Пример восстановления посадочного места уплотнительных колец (Сальников) | Разрушение посадочной поверхности в результате обрыва оси балансира | Кронштейн в процессе ремонта | Пример восстановления посадочного места уплотнительных колец (Сальников) | |||||
| Разрушение посадочной поверхности в результате обрыва оси балансира | Разрушение посадочной поверхности в результате обрыва оси балансира | Последствие износа | Последствие износа | |||||
| Разрушение посадочной поверхности в результате обрыва оси балансира | Разрушение посадочной поверхности в результате обрыва оси балансира | Не оригинальные и не качественные запчасти | Не оригинальные и не качественные запчасти | |||||
Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации в течение всего одного рабочего дня, это сокращает время вынужденного простоя до минимума.Для связи с нами Вы можете: | ||||||||
Цена: 30 000 руб.
Ось ступицы ведущих осей ( мостов ) VOLVO (ВОЛЬВО ) FM.FH. производства фирмы MERITOR оригинальные номера 21713142, 21942500, 20836860 и другие начиная с 1998 года выпуска оснащённые блок ступицей. Производим замену оси ступицы прямо на автомобиле не снимая мост с автомобиля.
Оси ступицы от Меритор – это качество с «большой буквы», которым вы можете доверять.
Для связи с нами Вы можете:
Заказать бесплатный обратный звонок
Позвонить: +7 916 322-34-69, +7 916 757-58-52
Написать нам: gorloff74@mail.ru
Ротор водяного насоса для мойки колёс Вулкан (Wulkan)
Цена: 20 000 руб.
Крыльчатка (ротор) водяного насоса для мойки колёс WULKAN (ВУЛКАН) модели 200, 300, 500. DRESTER Швеция. Номер каталога 002-03-07
Источник