Ремонт датчик уровня топлива киа спектра

Авто-помощь

Советы для автомобилистов

Не работает датчик топлива на Киа Спектра

Некоторое время с такой неисправностью эксплуатировать автомобиль можно. Если известен примерный расход топлива на 100 км пути, можно по пробегу ориентироваться о наличии бензина в баке. Но будет лучше, если проблема своевременно устранится. Для этого можно обратиться к специалистам или попробовать решить проблему самостоятельно. Пригодится умение работать с измерительным прибором и знание основ электротехники.

С чего начать

Отдельного предохранителя на датчик указателя уровня топлива в этом автомобиле нет. Датчик находится в топливном модуле, поэтому при работающем бензонасосе предохранители проверять не нужно. Для проверки датчика нужно снять подушку заднего сидения. Перед ремонтником покажется топливный модуль. Теперь нужно отсоединить пластиковый разъём с проводами от датчика для проверки его исправности и наличия питающего напряжения. Поможет в этом автомобильный тестер или мультиметр. При включенном зажигании проверяют питание на его разъёме. Его наличие косвенно говорит о неисправности датчика.

Его можно проверить, если измерить сопротивление прибора. Показания не должны быть бесконечными, в противном случае его меняют. Чтобы датчик демонтировать, придётся стравить давление топлива в магистрали. Для этого отключают топливный насос и запускают двигатель. После его остановки, когда в магистрали топлива не окажется, можно снимать бензонасос. Датчик уровня топлива представляет собой реостат, который может быть загрязнён или оборван. Загрязнённый токопроводящий слой можно очистить, а если он стерт, предстоит его замена.

На что ещё обратить внимание

Редко, но случается поломка указателя в щитке приборов. Для его проверки щиток следует демонтировать из передней панели. После этого можно приступить к проверке указателя. В первую очередь проверяют состояние контактов на панели приборов. Дорожки печатных плат иногда могут перегореть от чрезмерного тока, а контакты плохое качество пайки. Пайку пропаивают разогретым паяльником, а место обрыва устраняют вставкой отрезка медного провода.

Однако, наиболее часто проблема находится в самом измерительном приборе. Достаточно обрыва одной из катушек и индикатор работать не будет. Если место обрыва находится с внешней стороны катушки, его устранить можно, а когда он находится внутри обмотки, ремонт невозможен. В таком случае нужна замена датчика уровня топлива.

Источник

Датчик уровня топлива киа спектра

Не работает датчик топлива на Киа Спектра

Некоторое время с такой неисправностью эксплуатировать автомобиль можно. Если известен примерный расход топлива на 100 км пути, можно по пробегу ориентироваться о наличии бензина в баке. Но будет лучше, если проблема своевременно устранится. Для этого можно обратиться к специалистам или попробовать решить проблему самостоятельно. Пригодится умение работать с измерительным прибором и знание основ электротехники.

С чего начать

Отдельного предохранителя на датчик указателя уровня топлива в этом автомобиле нет. Датчик находится в топливном модуле, поэтому при работающем бензонасосе предохранители проверять не нужно. Для проверки датчика нужно снять подушку заднего сидения.

Перед ремонтником покажется топливный модуль. Теперь нужно отсоединить пластиковый разъём с проводами от датчика для проверки его исправности и наличия питающего напряжения. Поможет в этом автомобильный тестер или мультиметр. При включенном зажигании проверяют питание на его разъёме.

Его наличие косвенно говорит о неисправности датчика.

Его можно проверить, если измерить сопротивление прибора. Показания не должны быть бесконечными, в противном случае его меняют. Чтобы датчик демонтировать, придётся стравить давление топлива в магистрали. Для этого отключают топливный насос и запускают двигатель.

После его остановки, когда в магистрали топлива не окажется, можно снимать бензонасос. Датчик уровня топлива представляет собой реостат, который может быть загрязнён или оборван. Загрязнённый токопроводящий слой можно очистить, а если он стерт, предстоит его замена.

На что ещё обратить внимание

Редко, но случается поломка указателя в щитке приборов. Для его проверки щиток следует демонтировать из передней панели. После этого можно приступить к проверке указателя. В первую очередь проверяют состояние контактов на панели приборов. Дорожки печатных плат иногда могут перегореть от чрезмерного тока, а контакты плохое качество пайки. Пайку пропаивают разогретым паяльником, а место обрыва устраняют вставкой отрезка медного провода.

Однако, наиболее часто проблема находится в самом измерительном приборе. Достаточно обрыва одной из катушек и индикатор работать не будет. Если место обрыва находится с внешней стороны катушки, его устранить можно, а когда он находится внутри обмотки, ремонт невозможен. В таком случае нужна замена датчика уровня топлива.

Поделитесь статьей с друзьями:

Нет связанных сообщений

Расход топлива киа спортейдж дизель — Ремонт и обслуживание автомобилей

Стремительно развивающийся автомобильный концерн KIA твердо занял «средний» сегмент автомобильной продукции. Высокое качество и широкий ассортимент автомобилей различного класса с каждым днем увеличивают число поклонников данной марки.

Кроссоверы корейского производителя славятся жесткими эксплуатационными показателями и высокой надежностью агрегатов. Популярный KIA Sportage завоевал сердца автолюбителей своим спортивным дизайном и динамикой поведения.

Варианты исполнения KIA Sportage

Многогранность комплектаций кроссовера, с технической стороны, подчеркнута наличием:

• линейки двигателей объемом 2,0 л.;
• механической и автоматической коробки передач;
• полного привода;
• программы автоматической парковки;
• систем помощи при старте/спуске на подъеме;
• ABS, ESP.

Эффективная работа двигателя в паре с коробкой передач способствует низкому расходу топлива у Киа Спортейдж: всего 7,5 л/100 км у бензинового и 5,7 л/100км – у дизельного.

Бензиновый агрегат

Бензиновый двигатель представлен в одном виде – это Theta II 2.0 D-CVVT. Максимальная мощность в 150 л.с. достигается при 6200 об/мин. В зависимости от вида коробки передач, автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч за 10-11 с. Экономичность колеблется от 6 л/100 км на трассе до 10 л/100 км в городе.

Дизельные силовые установки

«Дизели» представлены в двух вариантах – R 2.0 VGT (136 л.с. и 184 л.с.). Максимальный крутящий момент достигается при вращении коленвала с частотой 1800-2500 об/мин (у бензинового – 4000 об/мин). Достижение отметки в 100 км/ч происходит за 11,5 с. «Кушают» оба двигателя в пределах 6-7 л/100 км.

Техологии, обеспечивающие низкий расход топлива у Киа Спортейдж и высокую мощность двигателя

Основным источником повышения эффективности использования горючего – снижение массы конструкции в целом. Применение сплавов с малой плотностью позволило снизить вес основных агрегатов автомобиля.

Инженеры корейской компании позаботились и о повышении КПД процесса преобразования энергии. Наличие в маркировке сборочных единиц обозначений D-CVVT и VGT говорит о жесткой борьбе фирмы за комфортные эксплуатационные показатели. Удовлетворяющие современным стандартам, коробки скоростей передают крутящий момент на колеса с минимальными потерями.

Система D-CVVT

Автоматическое изменение фаз газораспределения – основной путь повышения эффективности работы двигателя в целом. Жесткая связь распределительный вал-клапан, посредством профилированного кулачка, предоставляет возможность оптимизировать только один параметр. В качестве последнего могут выступать либо мощность, либо крутящий момент.

Разработчикам KIA удалось сделать процесс наполнения цилиндров топливно-воздушной смесью гибким. Это свойство обеспечивается возможностью доворота впускного распредвала в зависимости от нагрузки на силовую установку. Доворот осуществляется под давлением масла и только по команде от блока управления. Вследствие этих мероприятий:

• улучшилась динамика двигателя во всем диапазоне;
• снизилось потребление горючего;
• повысилась экологичность.

Система VGT

Данная маркировка предполагает наличие под капотом автомобиля турбонагнетателя с изменяемой геометрией турбины. Изменение проходного сечения канала соплового аппарата в зависимости от частоты вращения коленчатого вала способствует оптимальному расходу топлива на Киа Спортейдж.

Рассматриваемый автомобиль содержит в своем характере и дизайне черты спортивности. При разработке кроссовера KIA Sportage, представители компании ориентировались на молодежь. Жесткие требования как по характеристикам, так и по внешности полностью соответствуют данному классу. Удачное соотношение динамики и экономичности притягивает многих искушенных автолюбителей.

Где находятся предохранители на киа спектра — Ремонт автомобиля своими руками

Теперь выверните две гайки, которые крепят прибор Киа Спектра. Самая простая визуальная проверка — посмотреть подозрительный предохранитель на свет.

Электрообогрев заднего стекла. Монтажный блок предохранителей в салоне киа спектра. Предохранитель прикуривателя kia spectra. 9.

Вытащить предохранитель из гнезда.

В противном случае она будет часто выходить из строя.

выше показывает как поменять предохранитель Kia Spectra своими руками на примере предохранителя дворников. Где находятся предохранители Киа Спектра Большинство предохранителей Киа Спектра находится в монтажном блоке под капотом.

Остальные расположены в салонном блоке справа под панелью. Дополнительный монтажный блок сверху вмещает реле, чтобы к нему добраться нужно снять левую нижнюю облицовку приборной панели.

Схема расположения предохранителей указана на внутренней стороне крышки, а также в руководстве по ремонту.

Предохранители различаются по силе тока Амперах, от 5 до Чтобы их было проще различать, они окрашены в разные цвета с указанием номинала мощности сверху.

Следует всегда иметь при себе запасные предохранители, по одному каждого номинала. Самая простая визуальная проверка — посмотреть подозрительный предохранитель на свет. Если нить перемычка внутри повредилась и разомкнулась, значит предохранитель сгорел.

Теперь выверните две гайки, которые крепят прибор Киа Спектра. Теперь, используя отвертку, необходимо отжать фиксаторы и демонтировать салонный БП из места установки.

Расположение проводов следует запомнить, а лучше промаркировать, чтобы при дальнейшем монтаже их можно было подключить правильно. Отсоедините все провода от устройство и замените его на новое.

Затем заново подключите все провода и установите блок предохранителей в порядке, обратном снятию. На этом процедура замены завершена.

Запрос вернул пустой результат.

Как и в предыдущем случае, в первую очередь, следует отключить аккумулятор. Откройте капот и найдите ваш БП. Отожмите фиксатор и демонтируйте крышку БП.

Теперь нажмите на нижний фиксатор непосредственно на самом БП и выведите его из места монтажа. Винт крепления БП к кронштейну необходимо открутить, после чего от БП можно отсоединить подключенные к нему провода. Затем возьмите отвертку и отожмите ею фиксатор, который крепит остальные жгуты проводов.

Отведите их в сторону, чтобы они не мешали.

Изучаем блоки предохранителей Рав 4 3 поколения

› Rav 4 › Rav 4 30 ›

Реле и предохранители Рав 4 3 поколения (2005 – 20012) обеспечивают безопасную эксплуатацию электрического оборудования. Блок плавких вставок расположен в салоне и 2 под капотом. Далее детально рассмотрим, где находится каждый отдельный блочок, из каких элементов состоит.

Блок предохранителей Toyota Rav 4 XA30 в салоне

Салонный блок предохранителей Рав 4 находится под рулевой колонкой справа от рычага открывания капота. Он состоит из следующих плавких вставок:

• 1, 10, 25, 28 – не задействован;
• 2 – подогрев кресел (15А);
• 3 – дворники лобового стекла (25А);
• 4 – задний стеклоочиститель (15А);
• 5 – омывающее устройство для стекол (15А);
• 6 – ABS, ESP, ASR, EDS, 4WD, охлаждающий вентилятор радиатора, кондиционер, ЭБУ кузова, люк, салонное зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения, габариты, стоповые огни, ЭУР, отопитель салона, часы, обогрев пространства щеток передних дворников, очистительная система для фар, функция отмены включения сцепления;
• 7 – обогрев заднего стекла, кондиционер;
• 8 – вход для подключения диагностического оборудования (7,5А);
• 9 – ABS, ESP, ASR, EDS, стоповые огни, дополнительная лампа стопа, блокиратор ручки КПП, впрыск топливной смеси – многоточечный, последовательный многоточечный MPI;
• 11 – центральный замок, ЭБУ кузова (25А);
• 12 – предохранитель прикуривателя и ACC (25А);
• 13 – 4WD с электронным распределением нагрузки (7,5А);
• 14 – передние противотуманки (15А);
• 15 – пусковой комплекс (7,5А);
• 16 – передние, задние противотуманки, габариты, подсветка регистрационного номера;
• 17 – часы, мультимедиа, подсветка приборной панели (7,5А);
• 18 – зарядная система, огни заднего хода;
• 19, 20, 21 – стеклоподъёмники передних, задних дверей (20А);
• 22 – люк (25А);
• 23 – прикуриватель (15А);
• 24 – блокиратор ручки КПП, мультимеда, ЭБУ кузова, внешние зеркала с электрическим приводом, часы, розетки (7,5А);
• 26 – подогрев внешних зеркал;
• 27 – розетка (15А);
• 29 – задние противотуманки;
• 30 – габариты, пусковой узел, подушки безопасности, MPI (7,5А);
• 31 – приборная панель (7,5А).

Источник

Наладка датчика топлива на Спектре

Проблемы с датчиком топлива на Спектре у меня были всегда. Дело в том, что лампочка на панели приборов срабатывает слишком поздно. Со временем я к этому привык и уже перестал обращать внимание, но потом все же решил устранить неисправность.

Первое подозрение пало на саму лампочку. Кто бы мог подумать, что для замены какой-то лампочки придется чуть ли не всю панель разбирать. Все-таки добрался я до нее, поменял, но это не решило проблемы. Можно было бы подумать, что и вторая лампочка неисправна, вот только перед установкой я ее проверил — она горела.

Полазил в интернете, почитал информацию на всевозможных форумах и там узнал, что быть может неисправен сам датчик топлива. Оказывается, на Спектре он стоит слишком близко от дна бака, поэтому лампочка срабатывает так поздно, когда запас горючего уже равен нулю. Если полностью осушить бак, то топливный насос начнет засасывать воздух, соответственно, этот воздух пойдет в инжектор, а это плохо сказывается на работе мотора, да и моторчик у насоса может перегореть. В общем, здесь очень много факторов, которые не очень хотелось бы допускать, поэтому я буду менять расположение датчика в баке автомобиля.

Отодвигаем задний диван, откручиваем винты крепления лючка, вытаскиваем оттуда тот самый датчик. Сидит он на пластмассовых салазках. Эти самые салазки мы немного подпиливаем и закрепляем датчик на стяжки. Я закрепил элемент так, чтобы он теперь находился на 5 сантиметров выше уровня дня бака. Внимание! Во время работы будьте аккуратными, не повредите площадку, где крепится топливный насос, в противном случае бензин будет засасываться не со дна.

Часть автомобилистов посмеется над тем, что я сделал. Они скажут, что достаточно лишь заливать каждый раз полный бак и не снижать уровень бензина меньше половины. Однако качество бензина у нас низкое, на дне образуются осадки, которые будут попадать в топливный насос. А если переместить его чуть выше, до осадки в топливную систему уже не попадут.

Источник