Ремонт датчика абс шевроле лачетти

Chevrolet Lacetti 5D SX Elite — верный конь › Logbook › Замена датчика скорости ABS на переднем колесе

Стал периодически загораться и гаснуть значек ABS, то загорится, то погаснет сам. В основном загорался в поворотах и на спуске.
Считал ошибку «C0040 Непост. Неисправность цепи датчика скорости переднего правого колеса«, почистил кольцо от грязи, попытался почистить датчик, помогло, но не на долго, опять стала появляться.
Почитал об этом или засорился наконечник датчика или проводу конец. В любом случае снимать датчик.
Подумал я и заказа за 390р. этот датчик NSP nsp0196455870 качество на вид хорошее похоже на оригинал.

Нашелся свободный вечер и решил я поменять датчик.

Для замены понадобится снять корпус воздушного фильтра, отщелкнуть разъем и вытащить заглушку ведущую в колесную арку, потом проводку.

Все просто, кроме того, что болтик под шестигранник 5, по моему, ни как не выкручивался, закис намертво. Пришлось его высверливать сверлом на 4, потом аккуратно на 5 и немного подправить резьбу метчиком на 6.
Сам датчик тоже не сильно хотел вылезать, но аккуратно двумя отвертками расшатывая и обильно залив все силиконовой смазкой, датчик вышел. Так как датчик магнитный, то к нему приливают все металлические ошметки и стружка. Наконечник датчика, хоть я его и чистил был немного подстерт и весь в намагниченной мелкой стружке. Возможно эта стружка давала такие сбои, но проверять не было желания, хотя датчик не выкинул.

Затем ставим новый датчик и др. болт с шайбой. Подключаем разъем и вуаля все работает и ошибки больше не возникает.

Chevrolet Lacetti 5D 2008, engine Gasoline 1.4 liter., 95 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 10

Как поживает датчик, не сбоит? стоит покупать?

Сколько уже проехал?

Только заменил, около 15км., но ошибка больше не достает, а так постоянно мигала лампа ABS, то горит, то не горит.

Ну у меня так же только по левому колесу, ну и в добавок вся эта ахинея возникает ещё когда дальним моргаешь.буду скоро косу эту всю снимать

Найди болтик на массу, от ЭБУ и ABS, зачисти контакт и обработай смазкой и при нагрузке все будет нормально.

Датчики АБС, по сути — вечные. Там ломаться практически нечему. Виной всему это проводка либо окисление в самой колодке. Нужно вытащить колодку, прочистить контакты ВД40, попробовать. Ошибка пройдёт через некоторое время, когда пройдёт определённый цикл и система поймёт что всё в порядке. Если чудит проводка — заменить проводку на более надёжный провод. Тут делов-то на самом деле. В вашем случае скорее всего как раз и была проблема в проводке, где-то возможно переломилась. У меня такая же проблема на заднем правом, я вытаскиваю колодку, очищаю её ВД40, потом снова на место, сбрасываю ошибку — и всё путём. так уже 2 года. Пару раз за год бывает, в основном в сырую погоду…вчера в сервис ездил, в Лауру, менял передний левый ступичный подшипник, перед ремонтом они как правило, если автомобиль даже слегка грязный — загоняют в бокс, для мойки. И вот после мойки автомобиля они выгнали автомобиль из бокса — загорелась АБС. Они ко мне, мол такая проблема, АБС загорелась. Мог бы конечно им предъявить, ведь приняли они абсолютно исправный автомобиль, но не в моих это правилах, ведь я знал о проблеме проводки заднего правого…Домой приехал, подключил кабель и убедившись что заднее правое колесо, скинул ошибку. И всё, проблем снова нет. Да и после замены ступичного наконец-то тишина в салоне…

Именно по этому и менял, что скорее всего дело было в проводке, колодку перетыкивал и смазывал контакты, но у меня ошибка появляется не раз в пол-года, а по несколько раз в день. А так датчики действительно почти вечные.

Понятно. Просто читал очень много постов что лучший датчик только оригинал, остальные начинают моросить через месяц — два. Надеюсь у вас таких проблем не будет.

Источник

Ремонт АБС Шевроле Лачетти

Тормозная система Chevrolet Lacetti спроектирована с расчетом на максимальную надежность и долговечность. Благодаря ABS автомобиль замедляет скорость плавно, аккуратно и предсказуемо. Как показывает практика, системы ABS данного авто хватает примерно на 70 000 (км). По прошествии данного пробега многие водители отмечают, что загорается лампочка, сигнализирующая о неполадке в работе ABS .

Нужно отдельно отметить, что в систему АБС Шевроле Лачетти входит сразу 4 датчика:

• 2 на передних колесах
• 2 на задних колесах

Понять, какой именно датчик неисправен, можно только после диагностики.

Диагностируется неисправность либо на специальном стенде, при помощи компьютера, либо с использованием мультиизмерительного инструмента (проверяется сопротивление каждого датчика). Если ремонт ABS проводит новичок, лучше всего доверить диагностику специализированному сервисному центру . Диагностика на СТО стоит недорого, позволяя при этом точно определить, какой из датчиков барахлит.

Помимо датчиков на передних колесах могут выходить из строя и зубчатые кольца ABS, которые размещаются на наружных частях полуосей ШРУСа. О замене колец ABS на Chevrolet Lacetti есть тематическая статья.

Процесс замены датчиков ABS на Шевроле Лачетти

Обратите внимание, датчики АБС на передних и задних колесах существенно различаются между собой. Передние датчики можно свободно подвергать замене. Задние же датчики являются необслуживаемыми, они меняются только вместе с колесными ступицами.

В этом обзоре будет подробно рассмотрена только замена передних датчиков ABS. О сервисе задних датчиков будет рассказано лишь в общем и целом.

Передние датчики ABS

• Останавливаем машину на ровной площадке. Включаем стояночный тормоз.
• Открываем капот и отключаем минусовой провод от АКБ.

​

• Снимаем корпус воздушного фильтра. Для этого ослабляем хомут на патрубке воздуховода и выкручиваем крепеж корпуса фильтра.

​

​

• Приподнимаем домкратом правую переднюю часть авто и снимаем колесо.

​

• Снимаем правый передний датчик ABS. Его держит болт с головкой под шестигранный ключ.

​

• Ставим новый датчик вместо изношенного.

​

• Проводим сбор узла в обратной последовательности.
• Переходим к переднему левому датчику (на стороне водителя). Приподнимаем домкратом с снимаем переднее левое колесо.
• Заглядываем под капот и отсоединяем проводную колодку от левого переднего датчика ABS.

​

• Откручиваем и снимаем левый передний датчикABS.
• Ставим на место изношенного новый датчик.
• Проводим сбор узла в обратной последовательности.

Задние датчики ABS

• Открываем капот и откидываем минусовой провод от АКБ.
• Снимаем проводную колодку с правого заднего датчика ABS.

​

• Теперь необходимо снять заднее правое колесо, предварительно приподняв заднюю часть авто домкратом.
• Снимаем суппорт и разбираем тормозной барабан. О том, как это делается, можно почитать в тематическом обзоре.
• Снимаем колесную ступицу.
• Ставим на место старой новую ступицу с новым датчиком.
• Проводим сбор узла в обратной последовательности.

Как уже было сказано, датчики АБС на задних колесах Шевроле Лачеттии являются необслуживаемыми . Датчики не отсоединяются от колесных ступиц. То есть, если с задним датчиком случилась неполадка, то устранить поломку получится только заменой всей колесной ступицы на новый оригинальный аналог.

Ремонт задних датчиков ABS на Chevrolet Lacetti обходится недешево. Если говорить за покупку ступицы в сборе со ступичным подшипником и барабанными колодками, то за оригинал придется выложить свыше $ 100 (это комплект только для 1 колеса из 2).

Что было использовано при ремонта датчиков АБС на Шевроле Лачетти

1. Набор ключей
2. Набор отверток
3. Набор шестигранников
4. Домкрат

Необходимы будут и новые датчики ABS. Стоит обратить внимание, что передние датчики допустимо менять поодиночке, а не парно. То есть, если диагностика показала, что вышел из строя правый передний датчик, то заказывать следует только новый аналог правого переднего датчика .

Дополнительная информация

Задние же датчики ABS меняются парно. Специалисты рекомендуют совмещать ремонт АБС с сервисом ступичных подшипников и барабанных колодок. Покупка двух задних ступиц в сборе (со ступичными подшипниками и барабанными колодками) в конечном итоге обойдется дешевле, чем установка старых подшипников и колодок. Старые комплектующие потребуют замены буквально через 1-2 года эксплуатации авто .

Когда речь заходит о достаточно затратном ремонте задних датчиков ABS на Chevrolet Lacetti, то лучше всего провести предварительную диагностику на специализированном СТО. Только в сертифицированном сервисном центре могут безошибочно определить неисправные датчики АБС . Этот момент поможет избежать впоследствии лишних финансовых расходов.

Источник

Меняем датчик ABS Chevrolet Lacetti своими руками

Ошибки, которые выдает двигатель, могут быть связаны также с ходовой частью. Это может быть связано с неисправностью одного из датчиков ABS на Chevrolet Lacetti. Заменить данные измерительный элемент можно своими руками, не прибегая к ревущему автосервисом.

Видео

Видео более детально рассмотрим этот процесс замены датчика ABS на Chevrolet Lacetti

Процесс демонтажа

Стоит понимать, что перед тем как менять датчики, необходимо провести диагностику измерительного элемента. Заменить датчик ABS на Chevrolet Lacetti очень просто своими руками у себя в гараже. Для этого потребуется инструментарий и немного свободного времени. Приступим непосредственно к процессу замены датчика ABS на Chevrolet Lacetti:

1. Во сколько будет меняться измерительный элемент электросистемы, рекомендуется обесточить автомобиль при помощи демонтажа клемма минус с аккумулятора.
2. В подкапотном пространстве находим проводку датчика ABS. Необходимо это для того чтобы отсоединить колодку проводов датчика ABS от электросистемы.
3. Демонтируем колесо.
4. Находим датчик ABS и выкручиваем его с посадочного места.
5. Вытягиваем датчик вместе с проводкой до колодки проводов.
6. Устанавливаем новый датчик и протягиваем проводку по старому маршруту колодки проводов.
7. Подключаем новый датчик ABS электросистеме.
8. Проводим сборку всего что разобрали.

После того, как подключили клемму минус и обеспечение питанием автомобилю, может выскочить ошибка датчика ABS. А поэтому придётся ехать в автосервис и сбрасывать данную ошибку.

Выбор датчик ABS

С завода на Chevrolet Lacetti установлен оригинальный датчик ABS который имеет каталожный номер 96455870 . Стоимость такого изделия составляет 2000 руб. Кроме этого авторынок может предложить ряд аналогов оригинального датчика на Chevrolet Lacetti, но всё же специалисты и большинство автомобилистов сходятся к мнению, что необходимо устанавливать только оригинальный датчик.

Вывод

Как показала фотоинструкция поменять датчик ABS на Chevrolet Lacetti можно без особых усилий и своими руками. Единственным препятствием может стать ошибки в электросистеме, которые необходимо будет сбросить в условиях автосервиса.

Источник