Ремонт датчика давления g201

Ошибки 16955 Выключатель стоп-сигнала недостоверный сигнал (01435 Датчик давления 1 в тормозной системе G201 (решено)

Недавно новое больное место нашел в Фольксваген Гольф 4.

Немного предыстории:
После длительной поездки во время парковке произошло следующие, при нажатии на педаль тормоза контакт 1-4 при этом пригорел и не разомкнул цепь на ЭБУД. При отпускании педали был слышен звук как шток выключателя внутри проскочил из своего рабочего положения. И при повторном нажатии ЭБУД получил сигнал от датчика G201 на главном тормозном цилиндре о том, что давление в тормозном контуре увеличилось, тогда когда от выключателя такой информации получено не было что и со проводилось ошибкой на щитке приборов EPC & ESP, тоже самое отметил и VAG COM:

16955 Выключатель стоп — сигнала F: недостоверный сигнал.
01435 Датчик давления 1 в тормозной системе –G201: неправдоподобный сигнал.

Выключатель уже ранее (60 тыс.км назад) менял на новый образец (зеленого цвета) который используется теперь во всех новых моделях VW-
Разобрал выключатель, отлепил и почистил контактную группу на задние стоп фары (от себя: реально сделан проще, надежней и ломаться там не чему).

Полез устанавливать, стопы не работают! Нет 12V, смотрю перегорел пред. Ставлю новый, сразу вылетает при нажатии педали тормоза. скинул фишки с задних фонарей, все равно мульти метр КЗ. показывает, разобрал весь низ торпеды, стал искать обрыв под педалями, в итоге дошел, до задней двери и тем уплотнителям, что идут на центральный сигнал, который крепится к стеклу задней двери багажника, там же омыватель, дворнег, и обогрев стекла заднего вида.

Выяснил, что после стольких морозов на многих оплетка потрескалась, а на тормозе еще и обрыв с коротким замыканием.
Не нашел провод нужного сечения для его восстановления, под рукой макс был 2.5кв провод, а родной походу был 3,0 или даже 3,5к. жирный собака. Удлинил 2,5кв и посадил все на термоусадку (кембрик) остальную проводку растрескавшиеся с обоих сторон задней двери попутно за изолировал.

Источник

Тема: Как правильно заменить датчик давления 1 в тормозной системе-G201 и еще кое что..

Опции темы

Поиск по теме

Заблокирован Регистрация 30.04.2009 Адрес Россия, Люберцы Возраст 36 Сообщений 216

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

Как правильно заменить датчик давления 1 в тормозной системе-G201 и еще кое что..

Подскажите пожалуйста люди, как меняется датчик давления на гидроблоке ABS?
Нужно ли прокачивать потом торм систему?, или просто меняется, снял поставил?

Все началось с ошибки торм лягушки, перестали гореть стопаки, потом поменял лягушку, появилась эта ошибка
01435 — Датчик давления 1 в тормозной системе-G201
35-10 — — — Периодически

Если проводка в норме готовлюсь к заменедатчика.

Кстати, как регулиется эта лягушка, позновато стопари стали загораться, только при сильном нажатии на педаль.

Все по инструкции делал, может немного шток укоротить? Чтобы раньше стопари загорались?

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 13.01.2007 Сообщений 11,812

Спасибо:

Получено: 234 Отправлено: 60

откручиваешь расширительный бачок и отводишь его в сторону
снимаешь штекер с датчика давления и откручиваешь его (подложи ветошь, потечет тормозная жидкость ), установка в обратной последовательности, момент затяжки 20Нм.

Заблокирован Регистрация 30.04.2009 Адрес Россия, Люберцы Возраст 36 Сообщений 216

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

А тормозухи много вытечет? потом прокачивать не нужно будет?

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 13.01.2007 Сообщений 11,812

Спасибо:

Получено: 234 Отправлено: 60

все от скорости замены зависит

Touareg Регистрация 08.12.2006 Адрес Испания Возраст 49 Сообщений 2,875

Спасибо:

Получено: 368 Отправлено: 319

Подскажите пожалуйста люди, как меняется датчик давления на гидроблоке ABS?
Нужно ли прокачивать потом торм систему?, или просто меняется, снял поставил?

Все началось с ошибки торм лягушки, перестали гореть стопаки, потом поменял лягушку, появилась эта ошибка
01435 — Датчик давления 1 в тормозной системе-G201
35-10 — — — Периодически

Если проводка в норме готовлюсь к заменедатчика.

Кстати, как регулиется эта лягушка, позновато стопари стали загораться, только при сильном нажатии на педаль.

Все по инструкции делал, может немного шток укоротить? Чтобы раньше стопари загорались?

А расшифровывать ошибку не пробовал?
Autodata говорит следующее: 01435-Датчик давления 1 в тормозной системе-G201. Возможные причины: адаптация не проведена, неправильная установка выкл. стоп-сигнала, проводка, датчик давления G201.
Дальше у меня тоже вопрос: как ее провести, эту адаптацию?

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 18.11.2005 Адрес Съебёж, Эта Страна Возраст 35 Сообщений 9,313

Спасибо:

Получено: 12 Отправлено: 8

Да не нужна никакая адаптация вроде. на 5.7 90% данной ошибки-проблемы с датчиком положения педали тормоза (Сигнал в ЭБУ вроде как поступил, а давление в контуре ТМ не увеличилось — система думает что датчик гонит). Я бы проследил за давлением в контуре ТМ при различных режимах.

Заблокирован Регистрация 30.04.2009 Адрес Россия, Люберцы Возраст 36 Сообщений 216

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

А какие группы отслеживать и какие должны быть значения при каких манипуляциях??

Лягушка новая, вот снова в дороге загорелись ABS и ESP, считал 00526 — Выключатель стоп-сигнала-F
27-10 — недостоверный сигнал — Периодически.
Стер еду дальше, стопы горят норм.

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 18.11.2005 Адрес Съебёж, Эта Страна Возраст 35 Сообщений 9,313

Спасибо:

Получено: 12 Отправлено: 8

Если это уже на новой «лягушке» то тут и проблема. Советую заменить еще до кучи лампы стоп-сигналов + проверь правильно ли ты установил лягушку. Брал новую оригинал надеюсь?

Заблокирован Регистрация 30.04.2009 Адрес Россия, Люберцы Возраст 36 Сообщений 216

Спасибо:

Получено: 0 Отправлено: 0

Да оригинал

Стопы горят нормально, зачем лампы менять?

Щас 5 км проехал, как стер ошибку., никаких проблем, странно это все. То есть ошибки то нет.

Слишком поздно загораются стопы все таки, хочу укоротить шток лягушки.

Новыя лягушка отличается от той что стояла, до неё, там хитрый механизм регулировки, на новой подобного не обнаружил, она села в посадочное место, защелкнулась и все. И как сделать чтобы стопы пораньше загорались незнаю. В камасутре описана процедура регулировки, но она подходит к той, что стояла ранеее.

Думаю тут 2 выхода, укоротить и следить за показаниями, или купить новую лягушку, заменить снова у спецов.

Golf Регистрация 29.01.2008 Адрес Россия, Владикавказ Возраст 42 Сообщений 617

Спасибо:

Получено: 2 Отправлено: 0

Новая лягушка автоматически устанавливает необходимый зазор в отличии от старой.Только нужно правильно установить новый датчик и всё.Я устанавливал так, датчик изначально взведённый, всовываем в отверстие, надавливаем и проворачиваем, слышен щелчок отпущенной пружины и всё! Датчик уже установлен и отрегулирован.
А про срабатывание этого датчика нужно посмотреть в блоках измерений АКПП. По-моему видно его работу в группе где показывается включение соленоидов при различных положениях селектора. Если сам до вчера не найдёшь, то попробую вечером отписаться.
Про лампы: лапмы в стопах неправильной мощности могут давать ошибочный сигнал ЭБУ, это точно проверял на дизельном Пассе друга. Он запаралелил стопы с противотуманками, и ошибка в ЭБУ стабильно появлялась

Источник

Тема: Что делать, 1/2 давления в тормозной системе G201.

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

Что делать, 1/2 давления в тормозной системе G201.

Добрый вечер! Решил обратится с головоломкой которую уже пару месяцев решить не могу.
Симптомы: не с того, не с сего, ни важно стоишь на месте или едешь загораются ошибки (системы курсовой стабилизации, стояночного тормоза и EPC), педаль тормоза блокируется на половину, но тормозит. Стоит машине, постоять буквально пару часов, ошибки исчезают.
Официалы приговорили датчик G201 который находится в блоке ABS, т.е. сам бок под замену, а это от 60 до 80 тыс рэ. В других сервисах мне приговаривали, то датчик тормозного усилия на главном тормозном цилиндре, то тот же пресломутый G201, а так же иногда выдавал ошибку датчик числа оборотов (ABS) заднего правого колеса.
Хотя во время теста на компе, при нажатии на педаль тормоза — все в норме.
На форумах читал, читал. и толком не понял, что делать. Один писал, что заменил сам блок, ситуация не изменилась. У других вообще ошибка была совершенно в ином . а третьи пишут, что нужно просто мозги перепрошить.
Я понимаю, что подобные темы были, но решения я там не нашел. может тут мне повезет =)

А когда педаль на половину блокируется но тормозит как это понять тоесть дальше не идет или что . потом авто постояло и педаль нормально нажимается или как . а блоки абс ремонтируютя если дело в нем ..педаль в ногу отдает при резком торможении как должна быть если сработал абс.

Когда ошибок нет — отдает (АБС работает в норме), ошибки пропадают, горит лампа что система курсовой стабилизации отключена. и в педаль вроде не отдает. ВРОДЕ, так как с ошибками резко не тормозил.

Crimekspert, Советую проверить и промазать направляющие супортов и также промазать цилиндры суппорта . по писанине клинят тормоза временами —от грязи . удачи !

Сообщение добавлено в 22:33, предыдущее сообщение было в 22:32

И проверить раземы абс на дисках .

Crimekspert, Советую проверить и промазать направляющие супортов и также промазать цилиндры суппорта . по писанине клинят тормоза временами —от грязи . удачи !

Сообщение добавлено в 22:33, предыдущее сообщение было в 22:32

И проверить раземы абс на дисках .

Спасибо. займусь, как сделаю отпишу)

Возможно — Да !
Т.к . после двух часов ошибка пропадает!
И начинать надо ( как ВАМ сказали — с заднего правого колеса).

Вот только странно. если бы они были грязными. они бы заклинили и все, а тут есть же проблески. Тем более тыс 5 назад я менял все колодки. Или все же я ошибаюсь?

Ну раз меняли Вы должны помнить смазку проверяли в направляющих и под резинку заглядывали на цилиндре . писали что прошла 50 а сами не верите . решать Вам . или менять вечный блок за 40 тыщ . думать .

Да у человека еще куча проблем в других темах , боюсь , что напортачено . где то!

холодильщик, Просто хочется кататся когда купил . а не отиратся возле починок . наладится просто электроники много —вот руки и опустились . тот же ваз —токо с электронным зажиганием и боятся не надо и не слушать не знаек . разберется потихонько . удачи .

Спасибо. начну тогда с проверки тормозной системы.
А насчет «. писали что прошла 50 а сами не верите . »
Покупал машину в АВТОГАНЗЕ, в Москве. машине 6 лет, а пробег на ней был 45 тыс. Решил перестраховаться и заменить масло, фильтры и ГРМ (т.к. его обрыв вещь не из приятных). При замене ГРМ, мастер сказал, что вам его не меняли и судя по его износу машина тысяч 70-80 прошла.

Crimekspert, Но в ОД не крутят спидометр . а мастеру привет ..ремень и 100 будет как новый . по писанине и 45 тыщ диски тормозные должны быть новыми . признаков очень много что бы увидить что авто соответствует пробегу . удачи !

Как то много в Вас негатива. Спасибо за Ваш совет я понял и обязательно проверю.
Удачи и Вам. )

Crimekspert, Не понял что за писанина . Стараемся помоч . тогда да . удачи .

Согласен! Но к сожалению ( в наших сервисах ) найти грамотного спеца не просто ! А если сам «далек » от техники — приходится доверяться тем — кто назвал себя СПЕЦОМ. Но к сожалению это не всегда совпадает с действительностью!

Сообщение добавлено в 21:39, предыдущее сообщение было в 21:32

По замене Вы правильно решили! Но «Автоганза » не гарантия качества (коммерция рулит!) Могут «втереть» жутко потрепаный , восстановленный авто и с честными глазами будут утверждать -что новье!
Я не пугаю! просто нужно внимательно подходить к покупке и не верить на слово , а все проверять!
Успехов.

холодильщик, Ганза ОД это большая контора и ходит под Независимостью . смысла нету крутить им лучше дешевле купить и продать дороже . и так всем —даже перекупам . а что там впарили думаю он сам смотрел ЧТО . удачи .

Сестра брала в Рольфе сузуки (годовалую) — оказалась битая и с чеком, чек убрали (датчик какой-то врал, по гарантии), а вот про битость никто не слова. Так что оф. дилеры мутят с тачками не хуже перекупов.

Так надо смотреть приемку оценщика если они продают . а если просто поставил в салон хозяин для продажи за и без оценки . то ОД к этому отношения не имеет . а так везде надо смотреть . даже при переходе на зеленый свет сфетофора .

Да берут любой «мусор» лиш бы новое ведро у них взяли , а потом сливают — естеств. без рекламы , что авто убито.

Тема уже плавно переходит в другое русло =) Да, тут ни когда не угадаешь, мутят все. А что бы не лохонутся и выбрать идеальный автомобиль. нужно покупать новый)))) (ИМХО)
А б/у авто. все с сюрпризами. за очень редким исключением.
Когда брал свою, ездил не один, мне предоставили все документы на нее, рассказали и показали, что и когда на ней делалось и менялось. заводили ее, катались по стоянке, поднимали на подъемнике, все трогали и смотрели, даже диагностировали — все чисто (видимо ошибки были стерты). Итог, подвеска идеальна; ошибок не было; кузов ровный (но пару крашенных деталей мы нашли, но это сзади, притерли ее какие то вражины, хотя для Москвы, это вполне естественно); салон кожа-алькантара, нигде ни пылинки, нет протертостей и затертостей, даже руль; шины как новый и зима и лето; единственный минус — стерты колодки (из-за чего и решили что пробег скручен).
Так что паложа руку на сердце, могу честно сказать, что машину на обум не брал и проверили ее как смогли в тех условиях который нам предоставил ОД. Машинка на самом деле отличная. все идеально, кроме вот этих 2х ошибок. Вот исправлю их и будет вообще мечта поэта =)))
Разбирался бы в этом лучше, давно бы все сделал, но поскольку я тут профан, приходится ездить по сервисам, которые говорят по разному и искать на форумах.

В общем все еще раз проверили и перепроверили, итог все тот же — датчик G201 в блоке АБС.
Полазив на других форумах, народ с аналогичными ошибками данного датчика в блоке пишет, что это дело ремонтируется, а именно электронная часть блока.
Теперь буду заморачиваться поисками тех кто сможет за это взяться. Если кто-то знает где или кто подобным занимается, напишите, буду очень признателен =)
А пока без ESP, мешу снег))))

Источник