Ремонт датчика давления масла defi

Сообщение Piligrim » 23 ноя 2010, 05:09

Re: ремонт датчика Defi oil press

Сообщение Игорёка » 23 ноя 2010, 13:10

Re: ремонт датчика Defi oil press

Сообщение Sanёk666 » 19 апр 2012, 09:57

Re: ремонт датчика Defi oil press

Сообщение Nomad » 19 апр 2012, 13:46

Re: ремонт датчика Defi oil press

Сообщение Sanёk666 » 19 апр 2012, 14:59

Re: ремонт датчика Defi oil press

Сообщение Nomad » 19 апр 2012, 15:33

Re: ремонт датчика Defi oil press

Сообщение Sanёk666 » 19 апр 2012, 15:45

Re: ремонт датчика Defi oil press

Сообщение Игорёка » 28 май 2012, 13:13

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей

О нас

SUBARU Клуб Санкт-Петербург объединяет любителей и владельцев автомобилей Subaru. На этом форуме вы найдете интересующую вас информацию по эксплуатации и ремонту вашего автомобиля, отзывы владельцев, а так же сможете познакомиться и пообщаться с интересными людьми, поделиться своим опытом или просто оставить отзывы о Subaru.

Источник

Запись на мероприятие

Количество гостей со мной:

Тема: Проблема с давлением масла DEFI

Опции темы

Проблема с давлением масла DEFI

Проблема такая: стоит DEFI давка масла,до сегодняшнего дня работающая исправно, но в какой-то момент давка упала в 0 и датчик не работает.с машиной все в норме,грешу на сенсор. Проверил фишки и все соединения,все ОК. После некоторого времени завел машину и на холодную датчик заработал но ровно до того момента пока машина не прогрелась и снова показания пропали и датчик не реагирует. Может кто сталкивался с подобным,расскажите можно ли его вылечить или нужен новый сенсор?

Если будильник не видит сенсора то будет лампочка моргать, вроде так.
В вашем случае если стрелка в ноль падает, то возможно и в будильнике косяк.
Как вариант можно попробовать подключить другой сенсор для проверки.

У меня так бф серия глючит когда масло на нижнем уровне, доливаю доуровня и все в норме

С уровнем масла все в норме.уровень держится на месте

на холодную все работает ОК,а потом будильник 0 показывает и лампочка моргает

Сенсор походу кончился. У меня так с ЕГТ было,только на тайване,я сенсор испортил,точней проводку возле сенсора самого,и у меня при заводе машины будильник просто мигает и пищит ни чего не показывая!

Извиняюсь что не в тему но по датчику.
дефи сти геном, темп масла. Сейчас стрелка залипла на 70 градусов и не шевелится, даже при вкл зажигания. («контрольный выбег стрелок»)
до этого отрывался провод от сенсора (был запаян обратно) и датчик как и положено мигал красной лампой. Потом с ним произошел какой то сбой и стрелка начала время от времени дергаться по всей шкале, периодически замирая на каких то значениях. Сейчас сенсор заменил и ничего не меняется на этом будильнике. (70 градусов)
будильнику хана, приговор ему помойка? Или можно что сделать?

Попробуй развальцуй (ну раз выкидывать собрался), вынь плату из платы они там на разъемчике внутри будильника(может этот разъемчик отошел), подключи к юниту авось чего и заработает! Еще вариант попробуй отключи остальные будильники они же у тебя последовательно сейчас включены, и включи этот один в юнит.
У меня просто точь в точь ситуация с темп масла стрелка также дергалась залипала будильник с ума сходил.

Источник

Запись на мероприятие

Количество гостей со мной:

Тема: Датчик Defi (давление масла) не работает.

Опции темы

Датчик Defi (давление масла) не работает.

GC8. Стоят 2 датчика Defi (давление масла и температура масла).
Датчик давления перестал работать.
На холодную завожу. стрелка подскакивает и дергается резко туда сюда, когда машина прогревается, давление падает на ноль и датчик перестает работать. не дает даже его выбрать(
При этом датчик температуры масла работает нормально.

В чем может быть проблемма: датчик сдох, или искать где то не контакт?
Есть еще вопрос: на картинке где маслянный фильтр (я так понимаю — это и есть 2 датчика) один из датчиков вкручен не полностью. но он в таком состоянии давно а датчик работать перестал вчера. Вообще он должен быть вкручен до конца.

Есть советы?
Пс: Масло в норме, лампочка на приборке не горит, темп. масла от 80- до 90, проехал уже около 35км (если бы давление было ноль — уже бы клинонуло, да и масленка бы на приборке загорелась бы. )

Т.к. живу в Ярославле и у нас есть тех центр субару от фирмы Спектр авто, решил к ним позвонить в очередной раз)))))
-Говорю доп оборудованием занимаетесь?
-Ответ: да. что вас интересует
— Я говорю датчик надо проверить давления масла.
-ответ(после паузы) мы такое ни когда не делали, и вам помочь не сможем..досвидание.

Вот такой у нас СЕРВИС. вообще ни чего не делают(

Что делать то?? В москву по планам только в апреле, мае)

Источник

Subaru Forester SJ XT Самолёт ✈ › Logbook › DEFI Racer Gauge Presss (DF11605) – датчик давления масла с будильником DEFI

Всем привет, где-то с полгода назад мне в голову запала навязчивая идея, что мне обязательно нужен будильник с датчиком давления масла.
Не смог я с этой идеей совладать, все было куплено и поставлено еще в феврале.
Также был заказан подиум под будильник из США, за наводку спасибо nTex .

Датчик был установлен в приставку под масляным фильтром, на то было 2 причины:
1) Не хотел трогать штатный
2) Ставили в УРТ, ребята сказали, т.к. фильтр у нас наверху, то типа там будет минимальное давление, так это или нет хз…

Будильник показывает давление масла в 1*100КПа=1бар.
Данные на свежем масле Subaru SN 5w-30 на холостых оборотах такие:
1) 60С 1,8 — 2
2) 70С 1,6-1,8
3) 80С 1,4-1,6
4) 90С — 1,2
5) На холодную спокойно 8-9 бар

При движение давка от 3-9 бар в зависимости от того насколько прогрето масло и как давишь на педаль.

Задавал вопрос в субару мотор рус относительно того, какая должна быть давка.
Ответили так: номинальное значение на холостых(600обротов) — 0,5бар, на 6000 оборотах — 3,5 бара.

Если кто помнит мой пост про анализ отработки, то там было много топлива в масле и масло по вязкостным характеристикам стало равно 0w-20.

Так вот, когда будильник установил давка была как на свежем масле. Спустя месяц стал замечать, что давка при 90 градусах на холостых стала 1 бар, это было примерно на 4 месяц эксплуатации масла. Могу предположить, что примерно к тому времени вязкость уже просела.

Источник