Ремонт датчика дорожного просвета туарег

Volkswagen Touareg 3.0 TDI › Logbook › #12 — Немного о ремонтах и Реставрация тяг датчиков дорожного просвета

Долго ничего не писал, хотя в процессе эксплуатации много чего сделал, но не делал фото, а писать только текст не подкрепляя его фактами не вижу смысла, да и в принципе отчетов по проделанному полно! И так на сегодня сделано:
— заменён мотор дворников на новый 7L6955119B, долго мучился восстановлением старого, в итоге плюнул и купил ( цена конечно кусается — 26429) замена была 01.01.21, там ничего сложного;
— заменил передний левый пневмобаллон ( старый сдулся — дырка) цена тоже не маленькая, брал восстановленный за 17000+замена 2500;
— заменил опору задней стойки, брал LEMFORDER 3542901 (цена 1363) + соотвественно все уплотнения, делал сам;
— заменил поршня передних суппортов (левый заклинил жестко) брал MASTERKIT 77A1211 (цена 2306 за шт) делал сам.
Ну и собственно все из крупного!
Что касательно реставрации тяг датчиков дорожного просвета, там ничего сложного, много записей в клубных форумах да и здесь!
Передние снимал не снимая колесо, просто задрал его в самый верх!

Снял и с помощью тисков разобрал!

Шары для тяг сделал токарь по чертежу на халяву ещё полгода назад, чертёж был тоже где то здесь на драйве!

Шарниры не сказать чтобы совсем уставшие, да и двигались, но все равно коррозия их поела!

С тяг все вымыл очистителем карбюратора и вычистил ватными палочками, грязи было много!

Далее чуть чуть смазки набиваем в тягу и запрессовываем шарнир с помощью тех же тисков!

Да ещё вместо столбиков которые крепят ответную часть от тяги, были установлены болты, так как один сильно болтался!
Задние не менял!
Как результат в среднем положении машина стала стоять более выше ( что касается передней части), ну и по мне жёстче стала работать пневма (что не есть айс).
Вроде бы все!
Всем ровных дорог!

Читайте также:  Картридж для ремонта турбины

Источник

Ремонт датчика дорожного просвета туарег

Собственно тема про ТЯГУ данного датчика.
Опят эксплуатации собственной машины и автомобилей знакомых показал что узел требует внимания с некоторой периодичностью: (3-5 лет) — закисают шарниры ..притом намертво.
В итоге выламывается крепление тяги к рычагу и машина внезапно выдает ошибку по подвеске. и как всегда не вовремя.
А до этого подвеска «хандрит»: не достигает «экстры», чаще обычного и дольше выравнивает дорожный просвет . становится жестче (последнее не доказано, но по ощущениям вроде так)

Проверяются шарниры достаточно легко:
Поднимаем в «экстра», лочим в режим домкрата, снимаем задние колеса.
Передняя ось:
1. Люфта в креплении тяг к рычагу не должно быть.
2. Выдавливается вниз разжимающий пластмассовый штырек и крепление тяги вытаскивается из рычага. Сочленения тяг должны гнуться очень легко, буквально под собственным весом.
Задняя ось:
Отуручиваем тягу от рычага (головка на 10) придерживая тонким (3-3.5мм) рожковым ключем на 10 шаровую головку шарнира. Проверяем как гнется.

Если гнется туго — снимаем тяги с шарнирами для их реанимации. датчики можно и не снимать ..не очень удобно — но тяга и так снимается ..

Чтобы вытащить головку из тяги — я зажимал резьбовую часть головки в тиски (накрутив гайку) и мини фомочкой с одной стороны и просто тянув с небольшим покачиванием «на выламывание» за тягу с другой -просто сдергивал тягу с головки.

Ржавчины там — жуть.
Самый целый, без коррозии шарик — 9.95мм.
Остальные: — ..в ручную и отчистить непросто ..так как заменить было нечем — решил ..чистить ..чистил дремелем — мягкими мини кругами ..получилось сравнительно не плохо ..снялась только ржа ..но шарик — уже не шарик был и шарика осталось в диметре — 9.1-8.5 мм . . обойму тоже пришлось чистить изнутри, ржа там просто приросла.
При сборке ..внутрь заложил по 2мл не вымываемой, морозостойкой синтетической смазки и ..собрал все запрессовав тисками. люфта как не странно — не почувствовалось совсем ..

Читайте также:  Ремонт емкости для дизельного топлива

Спустя неделю — купил «шарики» FEBI BILSTEIN 04006 — оказалось -подходит на ура! ..заменил все 8 шарниров.

по фото думаю понятно, что да как .
Цена вопроса с зачисткой — 40р. — 4 мини диска.
Цена вопроса с заменой шариков — 360р ( за 8шт)
Время — очень не торопясь — 2 часа.
Моральное удовлетворение — получено.

Источник

Оцените статью