Ремонт датчика коленвала солярис

Датчик положения коленвала Хендай Солярис

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) оказывает большое влияние на работу двигателя. Поломка может спровоцировать функциональный сбой в электронном блоке управления мотором. Если в ЭБУ не поступают данные о положении, количестве оборотов коленвала, это становится причиной команд управления. В этом случае автомобиль не двигается с места.

ДПКВ синхронизирует работа ЭБУ. Посредством этого устройства в главный модуль поступает информация об угловом расположение коленвала, а также о мёртвой точке в верхней части поршней.

Работа сенсорного устройства заключается в отправке импульсов в модуль управления двигателем. Если сигнал обрывается, то мотор глохнет и больше не запускается.

Где находится датчик

Измеритель частоты вращения коленвала в модели Хендай Солярис расположен вблизи масляного фильтра. Чтобы найти, необходимо снять крышку картера. Прибор находится в передней части стенки поддона по левой стороне.

Как проверить работу ДПКВ Солярис

Когда измеритель ломается, то в бортовой компьютер поступают данные об ошибке. Водитель может считать информацию и понять, какая проблема произошла. Проверку датчика коленвала в автомобиле Солярис на исправность, необходимо выполнять поэтапно.

• Демонтировать прибор. Осмотреть корпус на предмет механических повреждений, контакты — на наличие окисления. При необходимости зачистить клеммную колодку.
• Проверить датчик с использованием омметра или мультиметра. Нормальное сопротивление — 500–750 Ом.
• Снять и проанализировать осциллограмму. График выявляет наличие пропусков импульсов.

Признаки неисправности

Есть несколько главных признаков, появление которых должно подтолкнуть владельца авто сделать диагностику. К ним относятся:

• двигатель не запускается, даже если прогрет;
• появление детонации во время работы;
• плавающие обороты при холостом ходе и во время движения;
• самопроизвольная смена, падение оборотов.

Основными причинами поломки могут стать длительный период эксплуатации, выход из строя электрической сети, попадание мусора или влаги между контактной платой и синхронизирующим диском. Также к сбоям может привести повреждение устройства во время ремонта авто, заводской брак. Иногда причиной поломки ДПКВ становится сбой в работе ЭБУ, поломка коленчатого или распределительного вала.

Замена датчика положения коленного вала

Чтобы заменить датчик коленвала в модели Хендай Солярис, необходимо подготовить следующие инструменты:

• накидной ключ на 10, 13, 15 мм;
• головку на 10 мм;
• вороток с трещоткой;
• проникающую смазку;
• металлическую щётку, ветошь.

Далее необходимо выполнить следующую последовательность действий:

• обесточить авто, убрав клеммы с АКБ;
• снять защиту картера;
• нажать на фиксатор клеммной колодки, отсоединить провода сенсора от кронштейна;
• выкрутить болт крепления;
• вынуть измерительный сенсор с места посадки.

В процессе снятия сенсора следует обратить внимание, что между поддоном и прибором устанавливают резиновое уплотнительное кольцо. Его также необходимо проверить на наличие механических повреждений, заменить при необходимости на другое. Процесс установки новой детали аналогичен снятию, с одним отличием — действия выполняются в обратной последовательности.

Видео по теме

Источник

Hyundai Solaris › Logbook › Замена датчика положения коленвала

Еду я как то в город с дачи, левый ряд, 130, как вдруг стрелка тахометра резко падает на 0. Машина как едет так и едет, по звуку обороты не падают и не проседают. На поведение машины никак не сказалось — еду дальше, до города далеко, а ехать надо.

Остановившись в городе, после небольшой стоянки минут в 10, завожу машину, а она стартер крутит и все, ну думаю приехали, завожу снова, заводится, но тахометр на 0, проходит несколько секунд и тахометр начинает реагировать, стрелка подскакивает до холостых, все норм.

Ну, думаю, единичное что то, понять что и почему не могу, решено «забить».
Через 2 недели повторяется, стрелка тахометра на 0, после остановки и зажигания опять 5 секунд ничего и стрелка выравнивается. Начало проявлять каждый день, и по нескольку раз, все попытки найти определенные условия проваливались и теории рассыпались.

Мудрый интернет сразу дал ответ — датчик положения коленвала и его сопротивление. Цена вопроса около 3 т.р.
Но я записался к дилеру.

Приехав по записи машина как специально вела себя прилежно, никаких ошибок, никаких сбоев, все четко. Мастер ничего не обнаружив, посмотрев на меня как на сумасшедшего, предложил оставить машину до утра и периодически заводить что бы поймать этот эффект. Как я и не хотел машину оставлять (ну что они смогут найти, они даже не заведут ее ни разу, подумал я), но оставил, была не была, мастеру я намекнул, что вычитал про датчик в интернете, но его скептицизм мне дал четко понять, что бы я свои советы оставил при себе.

Мастер мне позвонил в тот же вечер, сказал, что они ничего не нашли (тут я было расстроился), но сказал что проблема не первая и датчик накрылся (да ладно?), через неделю привезут датчик и сделают по гарантии, а пока я могу ездить.

Пока я искал в интернете по этой проблеме, наткнулся на разнообразие проявлений сломанного датчика.
У кого-то как и у меня тахометр на 0 падает и машина не заводится.
У кого-то прямо на светофоре машина глохнет и не заводится.
У кого-то глохнет прямо в пути.
Чек загорается при этом.

У меня как по накатанной, началось все хуже и хуже, глохла, отказывалась заводиться, потом заводилась и обороты были крайне не стабильны, машину аж потряхивало рывками на холостых. Потом в один момент выпал CHECK, через сутки пропал.

Через неделю приехал датчик 39180-2B000
Поменяли и никаких проявлений больше не было, все стабильно работает и заводится пол года (на момент написания записи). К чему это я в общем? Да к тому, что не бойтесь к дилеру обращаться по гарантии. Даже если ничего не найдут, то не факт, что ничего делать не будут. А если отказали в одном ДЦ, то езжайте в другой официальный и пробуйте там.

UPD прошел год, пробег 95000
Проблема не возвращалась, всё ОК

Источник

Датчик коленвала Hyundai Solaris

Датчик коленвала существенно влияет на работу силового агрегата Хендай Солярис. Его выход из строя приводит к невозможности функционирования электронного блока управления двигателем. Отсутствие информации о положении и частоте вращения коленчатого вала приводит к нарушениям в создании управляющих команд. Поэтому при выходе датчика ДПКВ из строя автомобиль теряет способность двигаться самостоятельно.

Назначение датчика коленвала

Датчик положения коленчатого вала предназначен для синхронизации работы ЭБУ. С его помощью главный модуль узнает о верхней мертвой точке поршней и угловому расположению коленчатого вала.

Работа ДПКВ сопровождается отправкой импульсов в модуль управления силовым агрегатом. При обрыве сигнала мотор моментально теряет работоспособность, а выполнить его пуск становиться невозможно.

Расположение датчика коленвала на Хендай Солярис

Для того чтобы увидеть, где находится датчик положения коленчатого вала на Solaris, требуется снять защиту картера. ДПКВ стоит недалеко от масляного фильтра. Ниже на фото показано размещение датчика на демонтированном силовом агрегате.

Стоимость датчика

Оригинальный датчик положения коленчатого вала на Solaris имеет артикульный номер 391802B000. Цена за фирменное изделие составляет от 1200 до 3000 рублей. Также есть возможность купить аналоги. Часть из них обладает приемлемым качеством и привлекательной ценой. Оптимальные альтернативы оригиналу, которые хорошо себя зарекомендовали на автомобилях, представлены в нижеприложенной таблице.
Таблица — Наилучшие аналоги фирменного датчика коленвала Хендай Солярис

Производитель	Артикульный номер	Ориентировочная стоимость, рубль
Mobiletron	CSK025	800-1000
ERA	550575	1800-2000
Zenith	391802B000	600-800
Hotaru	HSE1203	500-700
Blue Print	ADG07272	2500-3500

Методы проверки датчика коленвала

При выходе из строя датчика положения коленвала в память бортового компьютера заносится ошибка. Считав ее автовладелец может узнать о том, какая проблема случилась с ДПКВ.

Начинать проверку датчика требуется с его демонтажа. Важно визуально осмотреть весь корпус на наличие следов механических повреждений. Немаловажно уделить внимание контактам датчика. Присутствие окислений или загрязнений является признаком необходимости зачистки клеммной колодки.

Проверить датчик можно с помощью мультиметра или омметра. Для этого следует подключить щупы прибора к контактам клеммной колодки. В норме сопротивление должно находиться в приделах от 500 до 750 Ом.

Сложным, но весьма точным методом является снятие осциллограммы. При помощи анализа полученного графика можно выявить пропуски импульсов или их несоответствие норме.

Требуемые инструменты

Для того, чтобы замена датчика положения коленчатого вала на Solaris, рекомендуется заранее подготовить нижеперечисленные инструменты.

Таблица — Инструменты необходимые для замены датчика коленвала

Название	Примечание
Накидной ключ	«на 10», «на 13», «на 15»
Головка	«на 10»
Вороток	С трещоткой
Проникающая смазка	Для рассоединения прикипевших креплений защиты картера
Ветошь и металлическая щетка	Для очистки загрязнений

Выполнить замену датчика положения коленвала можно через верх подкапотного пространства, но это потребует хорошую гибкость рук и умение работать «на ощупь» Поэтому большинство автовладельцев предпочитают менять датчик со стороны днища. В таком случае для проведения ремонтных работ потребуется смотровая яма, эстакада или подъемник.

Самостоятельная замена датчика

Инструкция по замене ДПКВ на Solaris представлена ниже.

• Обесточить бортовую сеть транспортного средства. Для этого необходимо снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи.

• Демонтировать защиту картера.

• Рассоединить клеммную колодку.
• Вынуть жгут проводов датчика из кронштейна.
• Открутить крепление датчика положения коленчатого вала.
• Изъять ДПКВ с посадочного места.

• Важно проверить наличие и состояние уплотнительного кольца. При его отсутствии или наличии трещин с прочими повреждениями, резинку следует заменить на новую.

• Установить новый датчик и подключить его разъем.

• Собрать все в обратной последовательности.
• Выполнить пробный запуск силового агрегата Solaris и проконтролировать его работу.

Источник

Датчик коленвала хендай солярис: где находится, замена

Ремонт Хендай Элантра 4

в автосервисе Hyundai в Москве

• Модель: Hyundai Elantra HD
• Тип кузова: седан
• Год, пробег: 2007, 149 000 км
• КПП, привод: механика, передний
• Двигатель: 1.6 бензин

Причина обращения в автосервис Хендай Элантра «Авто-Миг»:

• замена датчика коленвала Хендай Элантра

• машина заводится раза с третьего, плохо тянет, тупит, плавают обороты на холостых, горит чек

Диагностика выявила следующее:

• сканер показал ошибку по датчику коленвала, после его замены вышеописанные симптомы пропали

Выполненные работы:

• замена вышедшего из строя датчика

замена датчика коленвала Хендай Элантра

Используемые запчасти:

• 39180-2B000 — датчик положения коленчатого вала

Точная замена датчика коленвала Солярис (ДПКВ) и детонации на СТО

Поломка несёт небольшую угрозу – внезапные остановки мотора, нестабильная работы. Однако систематический «старт-стоп» способен быстрее навредить аккумулятору, стартеру, коленвалу и распредвалу. Поэтому затягивать с ремонтом нежелательно.

ВНИМАНИЕ! Своими силами устранить поломку можно, но при наличии навыков, в противном случае рискуете усугубить. Узел автомобиля важный и сложный, порой мастера СТО не всегда с первого раза могут сориентироваться, что и как. С целью минимизации возможных рисков настоятельно рекомендуется обслуживаться в автосервисе, где предоставляется гарантия качества.

Наши услуги, когда нужна замена ДПКВ Солярис

• профилактика датчиков холостого хода, положения коленчатого вала, считывание ошибок бортового компьютера с их последующим устранением, в том числе и замена ДПКВ Солярис;
• диагностика электрической составляющей, проверка величины силы тока на контактных платах;
• профилактика, чистка топливной аппаратуры, замена фильтров, тонкая настройка;
• проверка уровня моторного и трансмиссионного масел, замена, доливка.

Помимо текущих ремонтов специалисты нашего центра устраняют поломки, связанные с работой двигателя, коробки передач, ходовой части, подвески, рулевой рейки, тормозной системы, восстанавливают развал-схождение. Подготавливаем кузов автомобиля к покраске, грунтовке, покрытию лаком.

Заказы выполняем оперативно и качественно благодаря слаженной работе команды профессионалов. Оснащение современным оборудованием позволяет полноценно обслуживать различные марки и модели технических средств, в том числе и Хендай Солярис. Лояльные цены, индивидуальный подход к каждому клиенту расширяют круг постоянных заказчиков, повышают рейтинг, авторитет.

Причины и признаки того, что необходима замена датчика коленвала Солярис

• силовой агрегат не запускается, независимо от того холодный он или прогретый;
• в процессе работы под нагрузкой возникает детонация;
• обороты холостого хода нестабильны, плавают;
• нестабильны обороты в процессе движения;
• обороты самопроизвольно меняются, падают.

Признаки проявляются как единично, так и комплексно, в зависимости от ситуации.

Частые причины поломок:

• длительность эксплуатации;
• попадание влаги, мусора, пыли на контактную плату между датчиком и диском синхронизации;
• поломка электросети, отсутствие напряжения;
• брак при изготовлении;
• повреждение при установке, проведении ремонта;
• негативное последствие аварии, столкновения, удара;
• сбои в работе бортового компьютера;
• неисправность коленвала, распредвала.

ВАЖНО! Если специалист после проведения диагностики выдаст заключение о том, что требуется полная замена датчика коленвала Солярис, его заводской каталожный индекс следующий: 39180-22600. По ценам и изготовителю ограничений нет.

Диагностика и замена датчика детонации Солярис

Весь процесс осмотра проходит в моторном отсеке, но в случае с ремонтом желательно воспользоваться смотровой ямой или подъёмным механизмом, так как часть работ будет проходить под днищем.

Подготовительный этап: новый датчик, набор инструментов и головок, отвёртка с плоским наконечником, дополнительное освещение. Так как датчик детонации не подлежит ремонту ввиду особенностей конструкции, то возможно только полная замена датчика детонации Солярис.

• вывешивание машины подъёмником на высоту;
• снятие клемм аккумулятора;
• демонтаж воздушного фильтра, кожуха воздушного фильтра;
• отвинчивание основного крепления датчика, который расположен справа от масляного фильтра. Найти его легко – провести прямую линию сквозь эмблему «Хендай» на радиаторе;
• снятие контактной платы с датчика;
• установка нового датчика, проверка зазора между датчиком и диском синхронизации, он не должен превышать 1,5 мм максимально;
• процедура сборки в обратном порядке.

Срок использования датчика неограничен. Сам по себе он не может выйти из строя, только с помощью сторонних факторов: влага, пыль, грязь или повреждение в процессе монтажа мастерами СТО.

Доступные цены и гарантия качества для владельцев Хендай Солярис: замена датчика коленвала на наших СТО

Устанавливаем низкую наценку на услуги с целью сделать их доступными для большинства желающих. Все устанавливаемые детали сертифицированы, подкреплены документально. Мастерская предоставляет полный пакет услуг на все работы, выполненные в рамках заказа.

Владелец имеет право бесплатного устранения поломки при условии выявления брака на этапе гарантийного обязательства. Длительность срока гарантии подлежит корректировке в случае предоставления клиентом некачественных запчастей для ремонта.

Все нестандартные ситуации оговариваются до момента начала работ по существу.

Хендай гетц где находится датчик коленвала – Датчик коленвала | Hyundai Getz ремонт автомобиля. Устройство эксплуатация обслуживание своими руками

• При возникновении неисправности в цепи датчика коленвала на хендай гетц, двигатель перестает работать, контроллер заносит в память код неисправности и включает сигнальную лампу в комбинации приборов.
• В этом случае проверьте датчик коленвала и задающий диск, установленный на коленчатом валу на отсутствие зубьев, биение или другие повреждения.
• Установочный зазор между задающим диском и датчиком коленвала на Hyundai Getz должен быть 0,5-1,5 мм.

Для того, чтобы снять датчик коленвала на Хендай гетц.Вам потребуются: торцовая головка «на 10», вороток, удлинитель, тестер.

Как поэтапно снять проверить и установить датчик коленвала на Хендай Гетц

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Разъедините колодку жгута проводов датчика коленвала на вашем Хендай гетц.
3. Подсоедините тестер к выводам датчика и измерьте сопротивление на выводах датчика.

Номинальное сопротивление должна быть в пределах 0,486-0,594 кОм при 20 °С.

При несоответствии сопротивления указанным значениям замените датчик.

Выверните болт крепления датчика.

И извлеките его из отверстия в блоке цилиндров.

Между датчиком коленвала т.е тем датчиком который определяет положение коленчатого вала и блоком цилиндров установлено резиновое уплотнительное кольцо.Не потеряйте его при снятии датчика, замените при появлении трещин и признаков старения резины.

Установите датчик в порядке, обратном снятию.

Где купить недорого запчасти на Хендай гетц и датчик положения коленвала в частности

Hyundai Getz | Проверка состояния и замена датчика положения коленчатого вала (СКР)

Проверка состояния и замена датчика положения коленчатого вала (СКР)

На моделях с 1995 г. вып. используются два датчика СКР, один из которых
(датчик REF) установлен в передней части силового агрегата, на алюминиевой секции
поддона картера двигателя, непосредственно под шкивом коленчатого вала.

И служит
для определения количества пазов роторного датчика шкива коленчатого вала по отношению
к положениям ВМТ поршня каждого из цилиндров (сигнал 120
).

Второй датчик (POS)
также находится на алюминиевой секции поддона, но с задней стороны силового агрегата,
вблизи купола трансмиссии и служит для определения частоты вращения вала (сигнал
1
). Оба датчика состоят из постоянного магнита, сердечника и проволочной обмотки.

Изменение зазора влечет за собой изменение параметров магнитного поля в непосредственной
близости от датчика, что, в свою очередь приводит к изменению амплитуды выдаваемого
датчиком на РСМ сигнального напряжения. РСМ использует поступающую от датчиков
СКР информацию при корректировках установок угла опережения зажигания, синхронизации

впрыска и выявлении пропусков зажигания.

Выполнение описанной ниже процедуры может привести к занесению в память OBD неисправности, который будет высвечен контрольной лампой “Проверьте двигатель”. По завершении проверки и соответствующего восстановительного ремонта не забудьте очистить память системы (см. Раздел Система бортовой диагностики (OBD) — принцип функционирования и коды неисправностей).

Рассоедините разъем электропроводки датчика и подключите омметр к контактным клеммам. При температуре 20 С требуемое сопротивление составляет 470 ÷ 570 Ом. Неисправный датчик подлежит замене. Если результат измерения соответствует номинальным требованиям, обратитесь к схемам электрических соединений (см. Главу Бортовое электрооборудование) и проверьте исправность состояния электропроводки на участке цепи между датчиком и РСМ. Удостоверьтесь в отсутствии признаков нарушения качества заземления черного провода жгута электропроводки датчика. Если никаких нарушений выявить не удается, автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания для проведения диагностики состояния РСМ и выполнения соответствующего восстановительного ремонта.

1. Отсоедините от датчика электропроводку. Включите зажигание. удостоверьтесь в наличии напряжения батареи на клемме красного провода разъема со стороны жгута. Если напряжение отсутствует, проверьте состояние электропроводки на участке цепи между реле ECCS и батареей (не забудьте в первую очередь проверить состояние предохранителей). Проверьте исправность состояния реле ECCS и электропроводки, идущей от него датчику (см. схемы электрических соединений в конце Главы Бортовое электрооборудование). Удостоверьтесь в наличии напряжения амплитудой в 5.0 В на клемме белого провода. Если напряжение отсутствует, проверьте состояние цепи на участке между РСМ и датчиком. При исправной цепи отгоните автомобиль на станцию техобслуживания для проведения диагностики состояния РСМ и выполнения соответствующего восстановительного ремонта. Удостоверьтесь также в отсутствии признаков нарушения качества заземления черного провода жгута. 2. Снимите датчик. Выключите зажигание и подсоедините к датчику его электропроводку. Подключите положительный щуп вольтметра к клемме черного провода с обратной стороны разъема (подробнее см Главу Бортовое электрооборудование). Отрицательный щуп заземлите на массу. Включите зажигание. На мгновение прикоснитесь к носику датчика металлическим объектом (типа отвертки). В момент контакта вольтметр должен зарегистрировать показание 5.0 В. При отведении металла амплитуда сигнала должна быстро падать до нуля. Неисправный датчик подлежит замене. Замечание: В редких случаях причиной введения кода неисправности может оказаться нарушение целостности зубчатого венца маховика/приводного диска.

1. Отсоедините от датчика электропроводку. 2. Выверните крепежный болт и снимите датчик. Установка производитсяв обратном порядке.

Хендай Гетц где стоит датчик коленвала

1. Hyundai Getz — не заводится
2. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА(ДПКВ) НА Kia Ce
3. Замена датчика коленвала Kia Rio G4EE
4. Датчик положения коленвала. Проверка
5. Замена датчика положения коленвала Hundai Solaris
6. Проверка датчика положения коленчатого вала
7. Датчик коленвала

Как запустить двигатель если неисправен ДПКВ. Диагностика и ремонт инжектора.

• Hyundai Accent 2 — Датчик скорости вращения вала КПП (Ошибка P0717)
• Проверка и замена датчика коленвала!
• Также смотрите:

• Ремонт электрогенераторов Хендай
• Качество металла у Хендай i35
• Фары для Хендай элантра 2006
• Снятие пола Хендай Акцент
• Хендай туссан разрыв ремня грм
• Кнопка противотуманных фар Хендай соната
• Разборка зеркала Хендай матрикс
• Наконечник рулевой тяги Hyundai Elantra
• Какие лампы Хендай Солярис хэтчбек
• Ремонт кпп Хендай н100
• Снятие подушки сидения Хендай
• Отзывы об автомобилях Хендай Солярис хэтчбек
• Бензокоса Hyundai я 435 отзывы
• Реклама Хендай Солярис 2014 видео
• Замена сайлентблока переднего рычага Хендай туссан

1. Главная »
   Новинки »
2. Хендай Гетц где стоит датчик коленвала
3. hyundaituning.ru

Замена датчика коленвала Хендай Гетц

• Hyundai Getz — не заводится
• ЗАМЕНА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА(ДПКВ) НА Kia Ce
• Замена датчика коленвала Kia Rio G4EE
• Замена датчика положения коленвала Hundai Solaris
• Hyundai Accent 2. Замена датчика детонации
• Проверка и замена датчика коленвала!
• Датчик коленвала Hyundai Accent
• Замена ремня ГРМ Hyundai Getz 1.4
• Замена датчика положения коленвала на Ниссан Икстрейл 2001 года Nissan X Trail
• Двигатель троит детонирует и не развивает мощности Hyundai Accent 1,5 Хендай Акцент 2006 года Тагаз
• Также смотрите:

• Свечи для бензогенератора Хендай
• Где производится Хендай i40
• Насос бачка омывателя Хендай Гетц
• Запчасти для Hyundai Solaris 2011
• Хендай i40 рулевая рейка
• Запчасти боковых зеркал Хендай Акцент
• Как поменять лампу подсветки номера на Хендай Гетц
• Хендай Солярис педаль газа не реагирует на нажатие
• Хендай санта фе нью расход топлива
• Зеркало правое Hyundai porter 2
• Hyundai Solaris пакет престиж
• Hyundai coupe 1997 обвесы
• Какой бензин заливать в Хендай Солярис 92 или 95 видео
• Замена лобового стекла на Хендай соната тагаз
• Hyundai coupe 1998 двигатель

1. Главная »
   Видео »
2. Замена датчика коленвала Хендай Гетц
3. hyundai-hvacshop.ru

коленвала, холостого хода и других

Современный автомобиль напичкан электроникой, благодаря которой бортовой компьютер управляет системами и узлами. Естественно, со временем устройства выходят из строя и требуют замены. В статье рассматривается датчик коленвала Хендай Акцент, а также датчик детонации, холостого хода и другие, а также нюансы их замены.

Характеристика и особенности замены контроллеров

Для качественной работы автомобиля должны исправно работать все его контроллеры. Поэтому за исправностью устройств нужно следить и вовремя их менять или ремонтировать. Для выполнения замены контроллеров нужно отключить питание автомобиля, отключив отрицательную клемму от аккумулятора.

Коленвала

Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) находится на крышке масляного насоса. От него блок управления получает информацию о работе коленвала (автор видео — Инжектор-Сервис Воронеж).

При замене от ДПКВ нужно отсоединить разъем с проводами, выкрутить болт крепления, извлечь старый прибор и установить на его место новый. Далее сборка выполняется в обратном порядке.

Холостого хода

Данный регулятор выполняет команду ЭБУ на закрывание или открывание воздушного канала.

На основании его данных рассчитывается, какое количество воздуха необходимо подавать при закрытой дроссельной заслонке. Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов.

Отворачиваем болт держателя троса привода дроссельной заслонки. Открутив два винта, отсоединяем РХХ от дроссельного узла и делаем замену.

Датчик температуры ОЖ реагирует на изменения температуры. Если температура низкая, сопротивление высокое. В зависимости от напряжения ДТОЖ компьютер рассчитывает температуру ОЖ.

При замене от датчика следует отсоединить колодку проводов. Затем нужно с помощью ключа ослабить затяжку и вывернуть датчик температуры. После проверки ДТОЖ либо возвращается на место, либо заменяется исправным.

Установка осуществляется в обратном снятию порядке.

Скорости

Датчик скорости установлен на КПП. Он срабатывает при вращении ведущих колес. ЭБУ по частоте импульсов определяет скорость автомобиля.

При замене отсоединяется жгут проводов путем нажатия на фиксатор. Далее следует отвернуть гайку шпильки крепления. Затем выворачивается контроллер из КПП и проверяется на исправность.

Если он поломан, то устанавливается новый и производится обратная сборка.

Детонации

Датчик детонации (ДД) предназначен отслеживать, как происходит горение горючей смеси в цилиндрах и подавать команды ЭБУ для управления углами зажигания. При появлении детонационных процессов компьютер уменьшает угол опережения зажигания.

Наиболее точно диагностику ДД можно выполнить с помощью осциллографа.

ДД лучше менять снизу. Открутить два болта защиты и коротким ключом на «12» выкрутить датчик. На место старого устанавливается новый прибор. Не стоит сильно закручивать, можно повредить резьбу.

Для замены датчика антиблокировочной системы следует ослабить крепежный болт регулятора АБС переднего колеса и вынуть его из передней подвески. Далее нужно вывернуть кронштейн, отвести жгут проводов и отсоединить их от прибора.

Для замены датчика АБС заднего колеса необходимо снять облицовку задней двери. Отсоединив жгут проводов, нужно открутить болт крепления и вынуть регулятор из отверстия в тормозном щите.

Проверив датчики и целостность проводки, собрать все в обратном порядке.

Фотогалерея «Замена датчиков АБС»

Кислорода

Датчик кислорода индуцирует напряжение в зависимости от объема кислорода в отработанных газах. Показания влияют на соотношение топлива в ТВС и на открытие форсунок.

При замене нужно отсоединить держатель проводов регулятора. Далее из катколлектора выкручивается старый прибор и вкручивается новый. Резьбу следует смазать графитовой смазкой.

Сборка выполняется в обратной последовательности.

Включения вентилятора

Порядок замены датчика включения вентилятора аналогичен замене других регуляторов. Сначала нужно отсоединить колодку с проводами, нажав на фиксатор. Затем выкрутить устройство из радиатора и вкрутить новое. Подключение делается в обратном порядке (автор видео — Денремстрой).

Топлива

Датчик уровня топлива находится рядом с топливным фильтром. Для его замены нужно снять заднее сиденье, за которым обнаружится люк, скрывающий топливный фильтр в сборе.

Открыв люк, нужно отсоединить шланги от фильтра. Вытащив топливный насос нужно тщательно все промыть, очистив от попавшей грязи.

Затем меняем измеритель и устанавливаем насос на место, поменяв уплотнительное кольцо и фильтр.

Замена датчика коленвала Hyundai Solaris в Подольске — цены на замену датчика коленвала Хендай Солярис в автосервисах Вилгуд

Цена услуги: от 1690₽

Замена датчика коленвала Hyundai Solaris в сети сертифицированных автосервисов Вилгуд в Подольске. Гарантия качества на все виды ремонтных работ до 2 лет. Выгодные цены, скидки для постоянных клиентов. Онлайн запись.

Замена датчика коленвала Hyundai Solaris — одно из возможных решений при ремонте двигателя. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Подольске.

Замена датчика коленвала Hyundai Solaris в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему — мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

• В филиале в Подольске работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Hyundai Solaris.
• Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
• Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену датчика коленвала будет минимальной.
• Гарантируем качество услуги — на все используемые материалы и запчасти для Hyundai Solaris распространяется гарантия.
• Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
• Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
• Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Hyundai Solaris

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Подольске прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка — менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Hyundai Solaris позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат — ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Замена датчика положения коленвала — logbook Hyundai Solaris 2014 on DRIVE2

Еду я как то в город с дачи, левый ряд, 130, как вдруг стрелка тахометра резко падает на 0. Машина как едет так и едет, по звуку обороты не падают и не проседают. На поведение машины никак не сказалось — еду дальше, до города далеко, а ехать надо.

Остановившись в городе, после небольшой стоянки минут в 10, завожу машину, а она стартер крутит и все, ну думаю приехали, завожу снова, заводится, но тахометр на 0, проходит несколько секунд и тахометр начинает реагировать, стрелка подскакивает до холостых, все норм.

Ну, думаю, единичное что то, понять что и почему не могу, решено «забить».Через 2 недели повторяется, стрелка тахометра на 0, после остановки и зажигания опять 5 секунд ничего и стрелка выравнивается. Начало проявлять каждый день, и по нескольку раз, все попытки найти определенные условия проваливались и теории рассыпались.

Мудрый интернет сразу дал ответ — датчик положения коленвала и его сопротивление. Цена вопроса около 3 т.р.Но я записался к дилеру.

Приехав по записи машина как специально вела себя прилежно, никаких ошибок, никаких сбоев, все четко. Мастер ничего не обнаружив, посмотрев на меня как на сумасшедшего, предложил оставить машину до утра и периодически заводить что бы поймать этот эффект.

Как я и не хотел машину оставлять (ну что они смогут найти, они даже не заведут ее ни разу, подумал я), но оставил, была не была, мастеру я намекнул, что вычитал про датчик в интернете, но его скептицизм мне дал четко понять, что бы я свои советы оставил при себе.

Мастер мне позвонил в тот же вечер, сказал, что они ничего не нашли (тут я было расстроился), но сказал что проблема не первая и датчик накрылся (да ладно?), через неделю привезут датчик и сделают по гарантии, а пока я могу ездить.

Пока я искал в интернете по этой проблеме, наткнулся на разнообразие проявлений сломанного датчика.У кого-то как и у меня тахометр на 0 падает и машина не заводится.У кого-то прямо на светофоре машина глохнет и не заводится.У кого-то глохнет прямо в пути.

Чек загорается при этом.

У меня как по накатанной, началось все хуже и хуже, глохла, отказывалась заводиться, потом заводилась и обороты были крайне не стабильны, машину аж потряхивало рывками на холостых. Потом в один момент выпал CHECK, через сутки пропал.

Через неделю приехал датчик 39180-2B000Поменяли и никаких проявлений больше не было, все стабильно работает и заводится пол года (на момент написания записи). К чему это я в общем? Да к тому, что не бойтесь к дилеру обращаться по гарантии. Даже если ничего не найдут, то не факт, что ничего делать не будут. А если отказали в одном ДЦ, то езжайте в другой официальный и пробуйте там.

UPD прошел год, пробег 95000Проблема не возвращалась, всё ОК

Замена датчика коленвала Hyundai Solaris

Обуждение раздела Замена датчика коленвала Hyundai Solaris

I have a 2000 Impala 3.4 motor that right after I replaced the motor mounts (all of them) I received a code of ‘P0336 Crankshaft sensor’. I changed the sensor and the pully (because it looked to me to be worn/in bad condition) and it still shows the saame code of ‘P0336’. What do I do next? Could it be the Cam Senor? Or is there another Crankshaft Sensor somewhere?

• Wheeler
• Если не заводится чем может быть проблема?
• Гер

Добрый день Евгений! Очень нравится ваша деятельность! Хотелось бы увидеть в Ваших выпусках двигатель m60b40 или m62b44! Кто за, палец вверх!

Зачем тормоз? При включенном зажигании снимаем + и все.

1. Газинур
2. Оригинал брать оч дорого
3. Уэй
4. вообще надо было заменить его
5. Бегайым

I have a question Scott,I have died the battery of my Honda Odyssey 2002 and replace it with a new one and connect it and the revolutions go up further. of 5 thousand What can be the problem? Thank you so much for your help

• Анатоль
• hey scotty can a failed or failing crankshaft position sensor cause the RPM (tacho) gage to stop working?
• Hubbard
• Кто подскажет на скорости загорается датчик аккумулятора при холоде минус 20 и выше Заранее спасибо Hyundai Solaris 2015 года 6 Ступка автомат
• Эркен

Просмотрел ваши видеоролики, толково! Подписался.

… гда проверка тнвд пропустил

1. Гаджи
2. Я не понял движения
3. Colter
4. А где клапан обратки топлива?
5. Garai
6. какая программа установлена ELM327
7. Darice
8. молодцы ребята бедная соня где ее топили
9. Апекин Елен

Денис, в итоге, это решило проблему, то что машина с места не могла заехать на небольшой уступ в гараж (в одном из видео видел), только с разбега? Или там конкретно проблема в центробежном регуляторе акпп?

• Куш
• стоит 40621а пробег 98645 без горажное хранение с 2006г нареканий нет при минус40 с теплым акб и выключеным сцэплением только до ключа расход летом около9
• Хаим
• А как узнать угол ОЗ если нет БК, или только опытным путём ‘играть’ прокладкой датчика и сравнивать изменения?
• Стил

Wish I knew Russian so I could understand what you are saying. Good job using a multimeter. Here’s a video that shows how long it takes to adjust the TPS. Hopefully you enjoy the music. TPS Adjustment (Music Video)

1. Нетребецких Шуберт
2. У меня такойже праблема
3. Женис Маршак

Доброго времени суток. И как есть изменения?

Движок поставь сразу от жигуль и езди к своему счастью. Шаман бл9ть.

Многоэтажка и все??

Денис здравствуйте,а может ли сканер определить не исправность датчика ож.?Или только снимать.У меня на премаси 99 года,движек дёргается на любой передаче,при переключение также,ошибок не показывает.

Источник