Восстановление блока парктроника Park Assist на VW Touareg (7L)
Порядок работ применим для автомобилей:
Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7LA) 2003 — 2007
Volkswagen Touareg / Фольксваген Туарег (7L6) 2007 — 2010
Итак, сам по себе парктроник беспокоил довольно давно, но времени заниматься им особо не было. И вот примерно месяц назад он совсем сошел с ума, смотрите видео.
При помощи своего знакомого syroman (Юр, спасибо огромное!) добыл электросхему блока партроника, а так же методику снятия левой обшивки багажника. После просмотра всей информации отправился в гараж терзать машину.
Для работы понадобится:
1) Битка торкс 30;
2) Битка торкс 25;
3) Широкая отвертка завернутая в тряпку;
4) Ключ на 10;
5) Ключ на 13;
6) Головка на 17;
7) Ключ на 17, лучше рожковый;
8) Битка шестигранник 6.
1) Вот наш подопытный, перед работой решил пропылесосить багажник, чтобы кучу пыли в воздух не поднять.
 |
2) Снимаем панель, закрывающую докатку.
 |
3) Извлекаем докатку и пенопластовый крепеж для инструментов.
 |
4) Откручиваем крепления левой половины пола багажника и крепежных проушин для груза.
 |
Нижний болт под ключ на 10, для откручивания проушин берем битку Т30.
5) В результате получаем.
 |
 |
6) Снимаем накладку пола используя широкую отвертку, обернутую в ткань.
 |
 |
7) Откидываем нижнюю часть левого заднего сиденья и откручиваем болт крепления ремня безопасности.
 |
Применяем головку на 17 и трещотку.
8) Складываем левое сиденье и откручиваем болт, которым оно фиксируется.
Для того, чтобы отвернуть этот болт нужно взять ключ на 17 и сначала открутить гайку, затем шестигранником 6 выкрутить сам болт.
 |
 |
9) Снимаем обшивку со стойки у задней левой пассажирской двери.
Аккуратно поддев отверткой пластинку с надписью Airbag снимаем ее и отводим в сторону, далее откручиваем 1 болт при помощи битки Т25 и снимаем обшивку.
 |
В итоге получаем.
 |
10) Снимаем заднюю верхнюю обшивку потолка, используем все ту же широкую отвертку, обернутую в ткань.
 |
11) Откручиваем оставшиеся саморезы, крепящие боковую обшивку багажника и аккуратно снимаем ее, отводим в сторону.
К сожалению не сфотографировал это, так как сильно увлекся процессом.
Скажу сразу, блок партроника лежит на пластиковом основании, которое прикручено к кузову, сам блок легко освободить сжав 2 защелки по бокам.
12) Отключаем 2 разъема, осматриваем блок.
Сняв оба разъема и осмотрев их я был очень неприятно удивлен, ниже фото.
 |
Вода туда попала довольно давно, однако пока не установил откуда именно, буду дальше наблюдать за одной заглушкой из резины в полу.
После очистки контактов блока выяснилось, что контакты 1 и 3 отгнили напрочь, при этом контакт номер 1 отвечает за питание блока.
 |
13) Ремонт блока и восстановление проводки.
На мое счастье блок оказался разборным, при этом не пришлось ничего резать или отламывать, все собрано на клипсах. Открыв блок я решил восстановить проводку просто отогнув сгнившие ноги внутрь блока и припаять к ним провода, с ответной частью разъема поступил так же.
 |
 |
 |
Собрал пробный вариант для проверки блока на работоспособность.
 |
Завел машину, попробовал проверить работоспособность — все отлично, никаких проблем.
Так как под рукой был ноут, то решил залезть в сам блок и глянуть, нет ли каких-либо проблем с блоком из-за моего «колхоза».
Все ОК, сказал мне блок.
 |
После этого собрал нормальный вариант проводки на маленьких клеммах папа-мама, усадил все в термоусадку и перенес блок в нишу докатки.
Всем удачи!
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Источник
Восстановление блока парктроника Park Assist на VW Touareg (7L)
Эта процедура распространяется на автомобили:
Volkswagen Touareg / Volkswagen Touareg (7LA) с 2003 по 2007 год
Volkswagen Touareg / Volkswagen Touareg (7L6) 2007-2010 гг.
Парктроники меня долго беспокоили, но времени на то, чтобы заняться этим, было не так много. А потом, примерно месяц назад, он совсем потерял рассудок, посмотрел фильм.
С помощью моего друга Сыромана (Юрий, большое спасибо!) Мне удалось получить схему подключения парковочного блока и способ снятия левой облицовки багажника. После всей этой информации я пошел в гараж раздирать машину.
Для работы вам понадобятся:
3) Широкая отвертка, завернутая в ткань;
7) ключ 17 размера, желательно ключ 17 размера;
8) Шестигранный ключ 6.
1) Вот наш подопытный перед работой решил пропылесосить багажник, чтобы не поднимать в воздух комок пыли.
 |
2) Снимаем панель, закрывающую багажник.
 |
3) Снимите ручку и ручки инструментов из пеноматериала.
 |
4) Снимите левые боковые крепления пола багажного отделения и ручки крепления груза.
 |
Нижний винт ключ на 10, берем биту Т30 для откручивания проушин.
 |
 |
6) Снимите напольное покрытие с помощью широкой отвертки, обернутой тканью.
 |
 |
7) Откиньте нижнюю часть левого заднего сиденья назад и снимите болт крепления ремней безопасности.
 |
Используйте головку 17 мм и трещотку.
8) Поднимите левое сиденье и открутите болт, который его фиксирует.
Чтобы открутить этот болт, нужно взять ключ на 17 и сначала открутить гайку, затем шестигранником на 6 открутить сам болт.
 |
 |
9) Снимаем плинтус багажника у задней левой пассажирской двери.
Осторожно вбейте пластину отвертки с надписью «Airbag» и снимите ее, затем открутите 1 винт с наконечником T25 и снимите планку.
 |
В итоге получаем.
 |
10) Снимите верхнюю заднюю обшивку потолка, используя ту же широкую отвертку, обернутую тканью.
 |
11) Откручиваем оставшиеся винты, удерживающие боковую рейку багажника и аккуратно снимаем ее, сдвинув в сторону.
К сожалению, я не сделал фото, так как был вовлечен в процесс.
Сразу скажу, блок парковки стоит на пластиковой основе, которая прикручена к корпусу, сам блок легко отпускает 2 щелчка по бокам.
12) Отсоедините 2 разъема, проверьте прибор.
Сняв оба крепления и осмотрев их, я был очень неприятно удивлен на фото ниже.
 |
Вода попала туда довольно давно, но пока не знаю откуда, буду продолжать смотреть одну резиновую пробку в полу.
После чистки штифтов блока выяснилось, что штифты 1 и 3 гнилые, а штифт № 1 отвечал за питание блока.
 |
13) Отремонтировать прибор и восстановить проводку.
К счастью, устройство было разборным и ничего не пришлось ни отрезать, ни отрывать, все собиралось на зажимах. После вскрытия блока решил закрепить только гнилые гнилые ножки внутри блока и припаял к ним шлейфы и ответная часть разъема сделала то же самое.
 |
 |
 |
Собрал триал, чтобы проверить, работает ли блок.
 |
Когда я завел машину, я попытался проверить, все ли в порядке, никаких проблем.
Так как у меня был ноутбук, я решил залезть в коробку, чтобы посмотреть, нет ли проблем с устройством из-за того, что я наткнулся.
Все нормально, сказал мне агрегат.
 |
Потом на маленькие клеммы папа-мама собрали нормальный вариант разводки, все обжали до термоусадки и перенесли устройство в нишу в доке.
Если вы не можете найти информацию о своей машине — поищите ее на машинах, построенных на платформе вашего автомобиля.
Есть большая вероятность, что информация о ремонте и техническом обслуживании подойдет и для вашего автомобиля.
Источник
Ремонт датчика парктроника туарег
Всем привет. Решил создать небольшой фотоотчётик по замене датчика парктроника G253,это так называемый «передний центральный правый»,который над противотуманкой,ну и соответственно для левой стороны всё идентично,это датчик G254.
Снимаем заглушку рыма,и заглушку противотуманки,стрелками указано откуда надо начать подковыривание,потому что если смотреть на туманку спереди(как вид на фото) то заглушка заводится ВПРАВО,и засчёлкивается слева. Как-то так.
Общий вид заглушки с обратной стороны,с «ухом»
После снятия заглушки,всё в свободном доступе,немного отжимаем засчёлки,и одновременно надавливаем на датчик со стороны улицы,на фото показана нижняя засчёлка, ровно такая же находится с другой стороны (сверху)датчика.Верхнюю можно отгибать короткой плоской отверточкой ну или любой пластинкой,монеткой)))
Далее дело за малым,снимаем разъём,надеваем на новый даттчик,протираем,промываем отверстие под него от песка и грязи и всё собираем в обратном порядке.
Старый(слева) и новый(справа) датчик,с заменёнными номерами,и соответственно взаимозаменяемые,всё работает,проверено 
Всё выше описанное справедливо для дорестайла,но думаю и на GP тоже самое.
Источник
Ремонт датчика парктроника туарег
парктроник начал всегда гореть красным
сделал вагкомом диагностику
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 7L0 919 283 D
Компонент и/или версия: 33 Einparkhilfe 0806
Программный код: 0000000
Код Сервисцентра: WSC 00000
1 Неисправности:
01627 — Датчик парковочного ассистента, передний центральный правый-G253
006 — к.з. на плюс — Спорадическая
замнил этот датчик на новый оригинал
если смотреть из машины с переднего сиденья
то заменил правый центральный
но проблемма не решилась так красным и горит и вагком говорит тоже самое передний центральный правый-G253
подскажите может надо смотреть на бампер машины спереди тогда правый будет противоположный?
парктроник начал всегда гореть красным
сделал вагкомом диагностику
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
Номер Контроллера: 7L0 919 283 D
Компонент и/или версия: 33 Einparkhilfe 0806
Программный код: 0000000
Код Сервисцентра: WSC 00000
1 Неисправности:
01627 — Датчик парковочного ассистента, передний центральный правый-G253
006 — к.з. на плюс — Спорадическая
замнил этот датчик на новый оригинал
если смотреть из машины с переднего сиденья
то заменил правый центральный
но проблемма не решилась так красным и горит и вагком говорит тоже самое передний центральный правый-G253
подскажите может надо смотреть на бампер машины спереди тогда правый будет противоположный?
Источник