SAS Volvo 31313083 — ремонт датчика угла поворота рулевого колеса
Восстанавливаем датчик угла поворота руля SAS Volvo S60 S80 XC70 XC90 V70. Ремонт датчика положения руля необходим случаях, когда на бортовом компьютере загораются ошибки anti skid service required, anti skid service requi 23 или anti skid temporary off, а компьютерная диагностика пишет ошибку SAS-0007, SAS-000E — внутренняя неисправность датчика угла рулевого колеса и BCM-0108, BCM-0109 — связь с датчиком угла рулевого колеса. Также, автосканер может выявить коды ошибок SAS-0001, SAS-0002, SAS-0003, SAS-0004, SAS-0005, SAS-0006, SAS-0008, SAS-0009, SAS-0010, SAS-0011, SAS-0014, SAS-0015, SAS-000E, SAS-000F, BCM-0115, BCM-A030, BCM-A031. Если датчик угла поворота рулевого колеса Вольво вышел из строя, не спешите покупать новый сенсор. Проблема с этими датчиками известна нам давно и у нас накопился большой опыт по ремонту данного узла. Мы можем отремонтировать ваш сенсор или обменять на восстановленный.
Стоимость ремонта датчика SAS
Наша компания осуществляет ремонт датчиков, которые имеют оригинальные номера 31313083 31313084 31264468 31264469 30669744 30798577 30798167. В наличии всегда есть датчики на обмен. Стоимость ремонта или обмен вашего неисправного датчика на наш восстановленный 4000 рублей. Стоимость снятия / установки и адаптации датчика угла поворота дилерским сканером Volvo VIDA DiCE 1500 рублей. Все сенсоры проходят проверку после ремонта. Датчики после попыток самостоятельной переборки в ремонт не принимаются.
Дополнительно можно сделать русификацию приборной панели Volvo. Русифицировать панель приборов возможно на автомобилях Volvo S60 S80 XC70 XC90 V70 с 2002 года выпуска.
АВТОСЕРВИСАМ и СТОА мы предлагаем СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ! Работаем со всеми регионами России! Ремонт датчика SAS Volvo осуществляется по адресу: г. Москва, ул. Плеханова, д.10, ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов, Перово, Новогиреево.
Источник
Volvo S60 Синий крокодил › Logbook › Ремонт кольца SAS
Вот и закончилась эпопея с восстановлением работоспособности подрулевой улитки (датчика SAS), сейчас езжу уже третий день тестирую так сказать, все отлично работает доволен как слон. Спасибо всем тем кто не остался в стороне и помог мне в этом не легком деле, а именно: pavlik2505 за его помощь и советы по его примеру мне удалось сделать свой датчик, Zanegin в настройке и диагностики с помощью DICE.
Все можно сделать вот Инструкция. Еще обязательно нужен DICE без него не получится. Единственное я не пропаивал стабилизатор и усилитель побоялся все испортить. Провод использовал МГТФ с сечением 0,10 мм, старый шлейф обрезал и припаял новый, так же установили стабилизатор с 370 Ом на 240 Ом. После чего проверили угол поворота руля, выставили нулевое положение с помощью большой шестеренки если оно у вас сбилось (колеса авто должны стоять ровно). Делается это с подключенным к рулевой колонке датчиком(фото 3), крутим центральную часть и смотрим на показание в Vida как только у нас появился 0 по градусам, опять снимаем и аккуратно его разбираем, снимаем большую шестеренку из-за зацепления с маленькой таким образом чтобы не провернулась маленькая, потом опять устанавливаем её назад по меткам и собираем назад. Контрольная проверка, если нет ни каких ошибок все собираем в обратной последовательности. После всей сборки у нас получилось что поворот руля до упора, примерно равен 540 градусам в одну и другую сторону и нет ни каких ошибок. Так что ребят дерзайте и все у вас получится.
Источник