Ремонт датчика системы защиты пешеходов

Ремонт датчика системы защиты пешеходов

PDI80 » 30 май 2016, 15:41

Re: Датчик системы защиты пешеходов

AndrewB » 30 май 2016, 20:26

Re: Датчик системы защиты пешеходов

PDI80 » 31 май 2016, 09:21

Re: Датчик системы защиты пешеходов

operator » 31 май 2016, 09:38

Re: Датчик системы защиты пешеходов

PDI80 » 31 май 2016, 10:29

Re: Датчик системы защиты пешеходов

PDI80 » 08 июн 2016, 09:03

Re: Датчик системы защиты пешеходов

usman » 28 мар 2017, 16:14

Re: Датчик системы защиты пешеходов

odin1973 » 28 мар 2017, 21:01

Re: Датчик системы защиты пешеходов

vstlt63 » 29 мар 2017, 13:28

600 рублей (0,5нормочаса). Менять датчик по гарантии отказались.
После обращения прошел месяц — ошибка больше не беспокоит.

Re: Датчик системы защиты пешеходов

Вован74 » 30 мар 2017, 22:46

Re: Датчик системы защиты пешеходов

Leomi » 14 янв 2018, 17:07

Re: Датчик системы защиты пешеходов

odin1973 » 14 янв 2018, 20:58

Re: Датчик системы защиты пешеходов

Вован74 » 14 янв 2018, 21:27

Re: Датчик системы защиты пешеходов

odin1973 » 14 янв 2018, 22:35

Re: Датчик системы защиты пешеходов

Юрандер » 15 янв 2018, 07:56

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9

Источник

Ремонт датчика системы защиты пешеходов

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

• Базовый комплект необходимых инструментов
• Методы работы с измерительными приборами

Система впуска и выпуска

• Передний бампер
• Задний бампер
• Передние двери
• Задние двери
• Крышка багажника
• Дверь багажного отделения
• Стекла
• Панель приборов
• Центральная консоль
• Люк
• Капот
• Сидения
• Внутренняя обшивка
• Внешние защитные кожухи
• Элементы жесткости
• Контрольные размеры
• Приложение к главе

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

• Электросхемы
• Активная система стабилизации при крене
• 12-вольтная бортовая сеть
• Автономная система отопления
• Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования в исполнении High
• Генератор
• Диагностический интерфейс
• Динамика движения
• Заднее внешнее освещение
• Многофункциональное сидение водителя
• Инжекторы
• Катушки зажигания
• Интегральное активное рулевое управление
• Интерфейс двигателя N47 и N57
• Интерфейс двигателя N55
• Интерфейс двигателя N63
• Интерфейсный блок
• Передний распределитель тока
• Задний распределитель тока
• Модуль безопасности при столкновении
• Освещение салона
• Охлаждение двигателя
• Комбинация приборов
• Панорамная стеклянная крыша
• Переднее внешнее освещение
• Подключение аудиоустройства
• Раздаточная коробка
• Сервотроник
• Система автоматического запуска и выключения двигателя
• Система динамического контроля устойчивости
• Система доступа в автомобиль
• Система защиты пешеходов
• Система охлаждения двигателя
• Система охранной сигнализации
• Система питания
• Система стеклоочистителей и омывателей
• Система управления коробкой передач
• Система управления вертикальной динамикой
• Стеклоподъемник
• Усилитель рулевого привода
• Центральный замок
• Шина FlexRay
• Шина K-CAN
• Шина PT-CAN
• Шина MOST
• Электронная система контроля высоты дорожного просвета
• Электромеханический усилитель рулевого привода
• Электронная система управления КПП

Источник

Система защиты пешеходов (EPP) Dodge Journey / Crossroad / Fiat Freemont / Cross с 2008 года (+ обновления 2011 и 2014)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Dodge Journey , ремонт кузова Dodge Journey , кузовные размеры Dodge Journey , кузов Fiat Freemont , ремонт кузова Fiat Freemont , кузовные размеры Fiat Freemont , кузов Subaru Legacy , ремонт кузова Subaru Legacy , кузовные размеры Subaru Legacy , кузов Subaru Outback , ремонт кузова Subaru Outback , кузовные размеры Subaru Outback

6. Система защиты пешеходов (EPP)

Привод петли капота системы EPP

Снятие и установка

Во избежание серьезных или смертельных травм на автомобилях, оборудованных системой электронной защиты пешеходов (EPP), отключить систему перед обслуживанием любого компонента данной системы. Когда ключ зажигания находится в положении OFF, отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи, затем подождать не менее двух минут, чтобы конденсатор системы разрядился, Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному активному срабатыванию элементов системы защиты пешеходов.

1. Отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи. Затем подождать две минуты. Только потом можно начинать выполнение работ с системой EPP.

2. Снять подкрылок правой или левой передней колесной арки.

3. Отсоединить электрический разъем (3) привода петли капота (1) от жгута проводов передней блок-фары (2).

4. Отвернуть винт крепления (3) и затем извлечь привод петли капота (2) из кронштейна (4).

Момент затяжки винта: 7,9 Н∙м.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Электрический разъем привода петли капота должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• Подсоединять отрицательный провод аккумуляторной батареи только после проверки системы ЕРР с помощью диагностического оборудования автомобиля.

Блок управления системой защиты пешеходов (ЕРРМ)

Снятие и установка

Во избежание серьезных или смертельных травм на автомобилях, оборудованных системой электронной защиты пешеходов (EPP), отключить систему перед обслуживанием любого компонента данной системы. Когда ключ зажигания находится в положении OFF, отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи, затем подождать не менее двух минут, чтобы конденсатор системы разрядился, Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному активному срабатыванию элементов системы защиты пешеходов.

1. Сдвинуть левое переднее сиденье полностью вперед и установить его в максимально приподнятом положении для облегчения доступа к ЕРРМ (2).

2. При выключенном зажигании отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи. Затем подождать две минуты. Только потом можно начинать выполнение работ с системой EPP.

3. Работая сзади левого переднего сиденья, осторожно сдвинуть две защелки (одна спереди, вторая – сзади) и затем снять крышку (1) с EPPM (2).

4. Отсоединить электрические разъемы (2) ЕРРМ. Для этого выполнить следующее:

• Нажать на фиксатор и, приподняв рычажок в полностью открытое положение, отсоединить электрический разъем ЕРРМ.
• Таким же образом отсоединить второй электрический разъем ЕРРМ.

5. Отвернуть четыре гайки крепления (3) и затем снять ЕРРМ (1) вместе с кронштейном со шпилек на панели пола.

Момент затяжки гаек: 8 Н∙м.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Электрический разъем ЕРРМ должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• Подсоединять отрицательный провод аккумуляторной батареи только после проверки системы ЕРР с помощью диагностического оборудования автомобиля.

Датчик столкновения системы ЕРР

Снятие и установка

Во избежание серьезных или смертельных травм на автомобилях, оборудованных системой электронной защиты пешеходов (EPP), отключить систему перед обслуживанием любого компонента данной системы. Когда ключ зажигания находится в положении OFF, отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи, затем подождать не менее двух минут, чтобы конденсатор системы разрядился, Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному активному срабатыванию элементов системы защиты пешеходов.

1. При выключенном зажигании отсоединить и изолировать отрицательный провод аккумуляторной батареи. Затем подождать две минуты. Только потом можно начинать выполнение работ с системой EPP.

2. Снять накладку переднего бампера.

3. Отсоединить электрический разъем соответствующего датчика столкновения системы ЕРР (2).

4. Отвернуть гайку крепления (1) соответствующего датчика столкновения системы ЕРР (2).

Момент затяжки гайки: 8 Н∙м.

5. Снять датчик столкновения системы ЕРР (2) со шпильки (5) кронштейна (4), расположенного на усилителе (3) переднего бампера.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Электрический разъем датчика столкновения системы ЕРР должен быть вставлен до упора и зафиксирован с отчетливым щелчком. Не допускать зажатия проводов.
• Подсоединять отрицательный провод аккумуляторной батареи только после проверки системы ЕРР с помощью диагностического оборудования автомобиля.

Источник

Ремонт датчика системы защиты пешеходов

PDI80 » 30 май 2016, 15:41

Re: Датчик системы защиты пешеходов

AndrewB » 30 май 2016, 20:26

Re: Датчик системы защиты пешеходов

PDI80 » 31 май 2016, 09:21

Re: Датчик системы защиты пешеходов

operator » 31 май 2016, 09:38

Re: Датчик системы защиты пешеходов

PDI80 » 31 май 2016, 10:29

Re: Датчик системы защиты пешеходов

PDI80 » 08 июн 2016, 09:03

Re: Датчик системы защиты пешеходов

usman » 28 мар 2017, 16:14

Re: Датчик системы защиты пешеходов

odin1973 » 28 мар 2017, 21:01

Re: Датчик системы защиты пешеходов

vstlt63 » 29 мар 2017, 13:28

600 рублей (0,5нормочаса). Менять датчик по гарантии отказались.
После обращения прошел месяц — ошибка больше не беспокоит.

Re: Датчик системы защиты пешеходов

Вован74 » 30 мар 2017, 22:46

Re: Датчик системы защиты пешеходов

Leomi » 14 янв 2018, 17:07

Re: Датчик системы защиты пешеходов

odin1973 » 14 янв 2018, 20:58

Re: Датчик системы защиты пешеходов

Вован74 » 14 янв 2018, 21:27

Re: Датчик системы защиты пешеходов

odin1973 » 14 янв 2018, 22:35

Re: Датчик системы защиты пешеходов

Юрандер » 15 янв 2018, 07:56

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9

Источник

Активный капот + система защиты пешеходов.

#1 OFFLINE Cheegessa

Сопереживающие

12 сообщений

• Мой автомобиль:
  Opel Insignia B
• Меня зовут:
  Denis
• Откуда:
  Cologne

Добрый день. После небольшого ДТП на Opel Insignia B 2018 г.в. выстрелил один из газовых упоров капота — 39093522. ДТП было легким, подушки не стрельнули. В результате был заменен сам капот, шарниры капота и собсвенно сам газовый упор — 39093522. Но, к моему сожалению, после полной сборки авто, ошибки так и не ушли, а именно. Горит ошибка «Приведите капот в исходное положение», «И что-то там с системой защиты пешеходов». Был у дилера на замене масла и попросил ошибки стереть, на что получил ответ, что ошибки не стереть, без замены самого упора (сделано), датчика удара в бампере (он одноразовый?) и + блок управления подлежит замене.

Кто может знать/рассказать больше об этой проблеме? Действительно ли все эти элементы подлежат замене? Что это за блок управления, может ли кто-то подсказать оригинальный номер детали и где находится? Можно ли его поменять самому или только у дилера?

Источник