Ремонт датчика топлива форде

Ремонт датчика уровня бензина, насоса Ford Fusion

РЕМОНТ ДАТЧИКА УРОВНЯ БЕНЗИНА, БЕНЗОНАСОСА (фототчет)

Судя по нескольким темам открытым на форуме, многочисленным заметкам в «косяках», предлагаемая тема волнует многих. Собственно мне необходимо было решить с проблему с датчиком, а о бензонасосе здесь можно тоже говорить поскольку подход идентичен.
Снять бензобак и достать бензонасос с встроенным датчиком уровня топлива.
Эти процедуры необходимы в случае возникновения проблем в работе бензонасососа (засорился встроенный фильтр или в случае его отказа и снижения производительности)
История болезни моего датчика едва ли оригинальна. Речь идет об остаточном пробеге на резерве топлива Первое время, табло показывало и так и сяк. То верные данные, то вдруг начнется «бешеный расход» и незнаешь сколько на самом деле осталось в баке. Зальешь полный бак, а на табло половина? Остаточный пробег и уровень топлива на табло корреспондирются друг с другом и зависят прямо или косвенно от датчика, что в бензобаке. Перед началом работы пролистал книгу Третьего Рима и Монолита на соответствующих страницах. По книжке изд. Монолит лучше не делать — все проще разбирается. Не надо теплозащитный экран снимать и поперечину панели пола. В книге от Третьего Рима все же получше, но фото просто ужасные и собственно о подходах к ремонту не звука. Снять-поставить, но это все же что-то.

Инструменты: домкрат, ключ торцовый на 13 с удлинителем и шарниром, отвертка плоская большая и малая , щипцы с разводными губками. Кроме того предусмотреть промежуточную опору под снимаемый бак (у меня это была канистра пустая, какая-то банка из под краски — в общем импровизация по высоте. Поперек ямы ложил доску а на нее канистра с банкой. Бак желательно, что бы был практически пустым, задача облегчится. Для откачки бензина используется бензостойкий шланг внешним диаметром 12,5 мм.

Действие первое- снижаем давление в системе питания.
1.Отключаем (-) батареи.
2.Снимаем бардачок, и на открывшемся блоке предохранителей извлекаем предохранитель F15 (на фото обозначен буквой Z). Это предохранитель насоса.

3. Подключаем массу батареи. Заводим машину и даем выработать бензин из рампы.

Действие второе — снимаем бензобак

Он крепится двумя хомутами, сзади сходящимися под одним болтом. Спереди бака два болта. На фото, один из болтов и хомуты шлангов, которые отсоединяем.

Это второй болт, третий как указывлось уже сзади.
4.Откручиваем три болта и два хомута. Хомуты сдвигаем к горловине бака.

Поддомкрачиваем машину сзади — слева.
На приготовленную импровизированную опору, с некоторыми трудностями опускаем бак. Сверху отключаем электрический разъем и отсоединяем два патрубка, на быстросъемныхх разъемах. Слева, в нижней части бака, от адсорбера установлен еще один быстроснимаемый разъем. Технические затруднения не позволили сфотографировать это на месте. Но на снятом и отмытом баке эти патрубки хорошо видны, также как и разъем.
Извлекаем бак из под машины. Несколько сминаем в процессе демонтажа теплозащитный экран (это легко исправимо на заключительной стадии).
Пылесосим бак сверху и с боков основательно, закрыв импровизированными пробками патрубки и моем щеткой с применением моющих средств.
На ближних подступах к насосу..

На баке (верхней его части) вместо предусмотренных изготовителем трех резинок на выступах реально существует одна. И как следствие, потертости, довольно основательные во многих местах. На фото потертости показаны латиницами. До постановки бака на место, решая попутно «противоскрипную» задачу, приклеиваем квадратики 5х5 см пеноплена на потертые места (не забывая при этом отправить привет Форду).

Источник

FordManual.ru

Вы здесь

Проверка и замена датчика указателя уровня топлива Ford Focus 2

Электрооборудование. Выключатели и датчики.

Датчик указателя уровня топлива установлен на топливном модуле.

Для проверки датчика вам потребуется автотестер.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините два провода датчика от колодки в крышке топливного модуля.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения последующей установки запишите расположение и цвета отсоединяемых проводов.

4. Отожмите фиксатор и снимите датчик с топливного модуля.

5. Для проверки датчика указателя уровня топлива подсоедините тестер в режиме омметра к выводам датчика.

6. Измерьте сопротивление датчика при нижнем положении рычага с поплавком. Сопротивление должно составлять 200–206 Ом.

7. Поднимите рычаг с поплавком в крайнее положение — сопротивление должно уменьшиться до 7,7–9,3 Ом. Если сопротивление датчика отличается от приведенных значений, то датчик неисправен и его необходимо заменить.

8. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Калибровка, чистка датчика уровня топлива ( cleaning fuel level sensor)

Ремонт датчика топлива.

ФОРД ФОКУС 2 СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НЕ СНИМАЯ БАК

ЗАМЕНА БЕНЗОНАСОСА ФОРД ФОКУС 3 СВОИМИ РУКАМИ БЕЗ СНЯТИЯ БАКА

Самая массовая поломка на Ford Focus 2

Источник

Ford Fiesta Беляха › Logbook › Неудачный ремонт датчик уровня топлива (ДУТ)

Всем доброго времени суток.
Решил все же сделать датчик уровня топлива. Немного почитав, оказывается это частая проблема. Обычно косяк в самом датчике. По этому был куплен и почищен бензонасос от фюжена. Купил на какой то разборке за 1000 рублей. )))) Решил менять в сборе, ибо разбирать его тоже время, проще сделать это дома)

Поехали на сервис самообслуживания «сам себе механник». Под бак поставили трансмиссионную стойку с доской. И начали по немногу откручивать бак. Держится он кстати на 3 болтах.

Открутили и бак повис на стойке. Скинули заливные трубки, хомуты там кстати 16-27 и 30-45.
Ну и чтобы особо не капало вот так вот их зафиксировали.

Дальше. Приспустили стойку, двое держали бак, один снимал клемму с бензонасоса и отщелкивал съемные трубки с бензонасоса. + еще одна трубка идет к абсорберу. Снимать их нужно нежно, ибо можно легко обломить. Чтобы достать до бензонасоса, бак надо наклонить, так чтобы перед был выше, а низ ниже (по ходу машины). Снимать достаточно нудно. Ибо мешается термоэкран, выхлоп (который сцуко не разборный) и балка. Для начала вытащили термоэкран.

Дальше завели над балкой и провели под выхлоп. Дальше собственно и сняли его.

Датчики немного отличаются, но их сути это не меняет.

Собрали все обратно. А хрен, не работает. Т.к. в машине полно колхоза — пошли смотреть проводку. Нашли вот такое под сиденьем. Со временем сиденье продавило провода датчика. Все хорошо соединили. Скинули клемму. Один хрен ничего.

Полезли искать колхоз за приборкой. Ничего не нашли. Остается только приборку поменять (по крайней мере попробывать. Если что ЕвроАвто назад зч вроде сразу принимают)

Источник

FordManual.ru

Вы здесь

Проверка и замена датчика указателя уровня топлива Ford Focus 2

Электрооборудование. Выключатели и датчики.

Датчик указателя уровня топлива установлен на топливном модуле.

Для проверки датчика вам потребуется автотестер.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините два провода датчика от колодки в крышке топливного модуля.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения последующей установки запишите расположение и цвета отсоединяемых проводов.

4. Отожмите фиксатор и снимите датчик с топливного модуля.

5. Для проверки датчика указателя уровня топлива подсоедините тестер в режиме омметра к выводам датчика.

6. Измерьте сопротивление датчика при нижнем положении рычага с поплавком. Сопротивление должно составлять 200–206 Ом.

7. Поднимите рычаг с поплавком в крайнее положение — сопротивление должно уменьшиться до 7,7–9,3 Ом. Если сопротивление датчика отличается от приведенных значений, то датчик неисправен и его необходимо заменить.

8. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Калибровка, чистка датчика уровня топлива ( cleaning fuel level sensor)

Ремонт датчика топлива.

ФОРД ФОКУС 2 СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА НЕ СНИМАЯ БАК

ЗАМЕНА БЕНЗОНАСОСА ФОРД ФОКУС 3 СВОИМИ РУКАМИ БЕЗ СНЯТИЯ БАКА

Самая массовая поломка на Ford Focus 2

Источник

Ремонт датчика уровня топлива на Ford Fiesta

В этой статье мы поможем вам разобраться с проблемой, связанной с поломкой датчика уровня топлива на Ford Fiesta. В большинстве случаев это происходит в результате износа деталей. В этом нам поможет датчик Ford Escort хэтч, который прекрасно встает на Ford Fiesta Mk1, отличающийся лишь наличием выхода для лампочки, предназначенной для сигнала аварийного запаса топлива. Также на помощь может придти вазовский узел «топливозаборник-поплавок-резистор», показанный на фото.

Это делается следующим образом: срезаем с узла топливо заборник с резистором поплавком по отрезку А-А. Ленты резистора отрезаем. Таким же образом срезаем фордовский топливо заборник по отрезку В-В . Вывод, направленный к резистору нужно отвернуть. Теперь нужно соединить вазовский топливо заборник с трубкой основания Ford при помощи запрессовывания в медную трубку, затем припаиваем соединение. Возможно использование и жестких пластиковых трубок с винтовыми хомутами. При этом обязательным условием является обеспечение крепкого электросоединения заборника и основания.

Присоединяем выводы резистора с клеммами основания Ford. Ford Escort имеет 2 клеммы, соединить нужно обе, а вот на Fiesta одна клемма, которую присоединяем к выводу резистора. Вазовский вывод лампочки резерва отрезаем. Для того, чтобы топливозаборник имел доступ ко дну бензобака, загибаем трубку заборника в основании . Проделав все это, бензобак устанавливаем на свое место. Провода нужно подключить, а работу датчика проверить. Для этого ставим автомобиль на ровную площадку. Теперь включаем зажигание примерно на 2 минуты. Уровень топлива должен быть на нуле. Зажигание выключаем. Наполняем бак машины 10 л бензина . Снова включаем зажигание. Заполняемость топливом должна быть в четверть бензобака. Зажигание отключаем. Дополняем бак еще 10 литрами бензина. Топливо должно быть на уровне половины. Включаем зажигание. Затем повторяем те же действия. Следующие результаты: 3/4 бака, полный бензобак.

Источник