Ремонт датчика угла поворота рулевого колеса тойота

В тоже время стоит отметить, что полученная ошибка в виде кода С1231 указывает на поломку цепи датчика угла поворота. Помимо этого стоит отметить, что часто оборудование может показывать не реальный угол поворота, а недействительное значение, которое не изменяется в процессе поворота водителем руля транспортного средства.

Ошибки такого типа указывают не на то, что произошла внезапная поломка сенсора, а именно на блокировку программного уровня, где причина кроется в слетевшей калибровке. Чтобы устранить ошибки и в последующем времени выполнить адаптацию датчика не помогут даже профессиональные дилерские сканеры. Выполнять покупку новой детали нет смысла по ее достаточно большой стоимости. В таком случае рационально провести восстановление прошивки датчика при учете предварительного ее демонтажа.

Процесс формирования стоимости выполняется в индивидуальном порядке, где основная зависимость прослеживается именно от модели и года производства вашего транспортного средства. Работа такого типа может быть выполнена при обращении в нашу компанию под названием “Москва Пробег”, где вся работа выполняется при условии использовании профессионального оборудования.

Работа выполняется опытными работниками, квалификация которых подтверждена документально, что и позволяет достигнуть отличного качества итогового результата. Предварительно, перед началом работы, выполняется процедура диагностики транспортного средства.

Источник

Руководство по ремонту датчиков угла поворота руля Toyota

На автомобилях Toyota и Lexus датчик угла поворота руля (SAS – steering angle sensor) стоит под рулевым колесом и закреплен прямо на шлейфе SRS.

Эти датчики надежные, но есть один нюанс…

Основная деталь датчика — вращающееся кольцо-шестерня, которое не имеет физических ограничений по оборотам, его можно крутить бесконечно. Но у него есть программное ограничение по оборотам– если вы при включенном зажигании провернёте датчик больше чем на два оборота от нулевого положения, то он уйдёт во внутреннюю ошибку. При этом на приборной панели загорится индикаторная лампа стабилизации, показания угла поворота станут неизменными (около 850 градусов) и в блоке ABS будет нестираемая ошибка.

Как можно перекрутить датчик? Да легко! достаточно снять рулевой вал или рулевую рейку и установить обратно не в том положении. Шлейф SRS может даже не порваться, так как у него по 2,5 «оборота на сторону», а вот датчик отправится в Вальгалу. Видел такое неоднократно.

Окей, датчик мы успешно сломали. Ну или не мы сломали, рукожопов ведь и кроме нас полно. Теперь давайте разбираться, как его починить.

Прежде всего снимите датчик с авто, работать предстоит на столе. Снимайте всборе со шлейфом и зафиксируйте его центральную часть. Если шлефйф SRS еще не порван, не поленитесь выставить его в «ноль» Понять истинное нулевое положение SRS можно по специальным меточкам, которые совмещаются только в нулевом положении. ну или аккуратненько по-старинке найдите крайние положения. Когда найдёте середину — скидывайте датчик угла.

В принципе, для дальнейшей работы не важно искать ноль датчика до ремонта, но и оставлять шлейф в натянутом положении как то непрофессионально.

Теперь датчик у вас в руках. Прилагаю распиновку контактов, нам предстоит включить и проверить датчик после ремонта прямо на столе, так как машины рядом может не оказаться.

Сильно разбирать датчик не следует, нам всего лишь нужно добраться до платы. Особенно не рекомендую снимать шестерни и выковыривать из них магниты, так как это добавит вам проблем.

Как только добрались до платы найдите память eeprom. С ней нам и предстоит работать. Дело в том, что ошибка датчика прописывается в содержимом этой памяти. Нам нужно будет прочесть содержимое и удались сведения об ошибке.

Для того, чтобы постоянно не выпаивать и не впаивать память на датчик, я вынес ее в сторонку на проводах. Бывалые инженеры не рекомендуют делать провода длинными, так как это может привести к ошибкам при программировании.

Теперь подключаем память к программатору. Я использовал дешевый программатор с алиэкспресса CH341A. Он отлично справился со своей задачей.

Считываем дамп и смотрим где там ошибка. Дамп выглядит как таблица с шестнацатиричными числами.

Прямо предвижу вопрос — WTF!? Что это за шифрограмма и что там нужно править!?

Теперь самое важное — что именно править в этой таблице? Для того, чтобы понять в каких ячейках прописывается ошибка, желательно иметь дампы от подобных датчиков «до и после» ремонта. Учтите, что править следует именно родной дамп, а не заливать левый. У меня не было образца «здорового» дампа и я заплатил акуле-капиталисту из другого города 1000р. за правку содержимого моего датчика. Сравнил дампы, сделал некоторые выводы.

Забегая вперед, скажу, что акула-капиталист сделал свою работу на отлично и датчик включился. Я тут же взял второй перекрученный датчик, который был в запасе и поправил его дамп. Для верности, чтобы проверить свой навык, я снова заплатил акуле-капиталисту 1000р. за правку второго дампа. Присланный им дамп и моя версия совпали. Обучение правке дампов обошлось в 2000р. Profit.

К этой статье я прикреплю архив разных дампов «до и после» ремонта, по ним вы сможете всё сделать.

Вернемся к ремонту. Вы подумали-подумали и поняли, как править дамп, сделали правку, залили всё в память. Теперь датчик следует запустить для проверки.

Делать это будем при помощи старого-доброго КанХаккера. Высавьте шестерню датчика в нулевое положение (у шестерни есть толстый и тонкий зубцы, которые цепляются за шлейф SRS, ориентируйтесь по ним). Подключите к датчику провода согласно распиновке. В настройках канхакера установите скорость 500кб и подключитесь к устройству. Подайте питание на датчик с залитым правленым дампом. От датчика по кан шине побегут пакеты, верхняя строка это и есть угол, который показывает датчик (ID 025).

Если при лёгком вращении датчика, у вас меняются показания первой строки — вы на правильном пути. Если показания не меняются — вы где то допустили ошибку. Главная задача сделать так, чтобы датчик без ошибок провернулся на два оборота от нуля в каждую сторону. Если он так делает и не валится в аварию, его можно готовить к установке.

Процесс установки простой. Закидываем на машину, собираем все в «нуле», т.е. руль стоит ровно, колёса стоят ровно. После установки датчика включаем зажигание и проводим его калибровку.

Вот и всё. Ремонт по сложности, как готовить гуся.

Источник

Lexus Toyota C1433 C1231 — ремонт датчика угла поворота

Довольно часто, после ремонта рулевой рейки или замены гибкого шлейфа SRS Airbag на автомобилях Тойота Лексус блокируется датчик угла поворота руля. Неисправность проявляется после поворота датчика более чем на 800° в любую сторону. Признаки неисправного датчика: на приборной панели горит индикатор VSC, диагностический сканер выдает коды ошибок C1433 — внутренняя неисправность цепи датчика угла поворота рулевого колеса или C1231 — неисправность цепи датчика угла поворота рулевого колеса. Кроме того, вместо реального угла поворота, диагностическое оборудование показывает значения -850°, -1375° или -3000°, которые не меняются во время поворота руля.

Ошибки указывают не на физическую поломку сенсора, а на программную блокировку, т.к. слетела калибровка. Удалить ошибки и провести адаптацию датчика не получится даже дилерским сканером. В данном случае нет необходимости покупать дорогостоящую деталь, можно восстановить прошивку датчика, предварительно сняв его с автомобиля.

Стоимость ремонта датчика положения руля Toyota Lexus

Ремонт датчика угла поворота Toyota Lexus 3500 рублей. Цена за снятие / установку с последующей адаптацией 1500 рублей. Работаем со всеми регионами России. Возможна отправка сенсоров почтой или транспортными компаниями.

Прошивка датчика угла поворота Toyota:

Toyota Avensis 89245-05020
Toyota Avensis 89245-52030
Toyota Camry 89245-06040
Toyota Camry 89245-30090
Toyota Camry 89245-33060
Toyota Crown 89245-30080
Toyota Estima 89245-30080
Toyota Harrier 89245-30080
Toyota Highlander 89245-02080
Toyota Hilux 89245-0K010 отчет + фото
Toyota Land Cruiser 89245-74010 отчет + фото
Toyota Land Cruiser 89245-52030
Toyota Land Cruiser 89245-30070
Toyota Land Cruiser 89245-30140 отчет + фото
Toyota Majesta 89245-30080
Toyota Mark X 89245-30080
Toyota Previa 89245-30080
Toyota Prius 89245-74010 отчет + фото
Toyota Prius 89245-74020
Toyota RAV4 89245-52030
Toyota Sequoia 89245-06040
Toyota Sienna 89245-0C030
Toyota Tundra 89245-06040
Toyota Venza 89245-0T010 отчет + фото
Toyota Verso 89245-05030
Toyota Vitz 89245-52030
Toyota Yaris 89245-0D030
Toyota Yaris 89245-52030

Прошивка датчика угла поворота Lexus:

Lexus ES240 89245-52030
Lexus ES350 89245-52030
Lexus GS30 89245-30070
Lexus GS30 89245-30080
Lexus GS35 89245-30070
Lexus GS35 89245-30080
Lexus GS43 89245-30070
Lexus GS43 89245-30080
Lexus GS350 89245-30080
Lexus GS350 89245-30070
Lexus GS430 89245-30070
Lexus GS430 89245-30080
Lexus GS450H 89245-30070
Lexus GS460 89245-30070
Lexus GS460 89245-30080
Lexus GS460 89245-30110
Lexus GS460 89245-30130
Lexus GS460 89245-30140
Lexus IS250 89245-52030
Lexus IS250C 89245-52030
Lexus IS300C 89245-52030
Lexus IS350 89245-52030
Lexus IS F 89245-52030
Lexus LS460 89245-52030
Lexus LS460 89245-30070
Lexus LS460L 89245-52030
Lexus LS460L 89245-30070
Lexus LS500HL 89245-30070
Lexus LS600H 89245-30070
Lexus LX450D 89245-30070
Lexus LX460 89245-30070
Lexus LX570 89245-30070
Lexus LX570 89245-30130
Lexus LX570 89245-30140 отчет + фото
Lexus RX50 89245-30110
Lexus RX300 89245-52030
Lexus RX330 89245-52030
Lexus RX350 89245-52030
Lexus RX350 89245-0K010

Ремонт датчика угла поворота рулевого колеса Toyota Lexus осуществляется по адресу: г. Москва, ул. Плеханова, д.10, ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов, Перово, Новогиреево.

Источник

Toyota 89245-74010 C1433 — ремонт датчика угла поворота

После ремонта рулевой рейки к нам обратился владелец автомобиля Toyota Land Cruiser Prado 150 с горящим индикатором VSC на приборной панели. При подключении диагностического тестера выявилась нестираемая ошибка C1433 — внутренняя неисправность цепи датчика угла поворота рулевого колеса, при просмотре данных в реальном времени угол поворота завис в положении -860°.

При выявлении такой неисправности нет необходимости менять дорогостоящий узел на новый. Код неисправности C1433 указывает не на физическую поломку сенсора, а на программную блокировку. Это является довольно распространенной проблемой на автомобилях Тойота Лексус после ремонта рулевой рейки или контактного кольца подушки безопасности водителя. В данном случае нам необходимо восстановить прошивку датчика положения руля. На всех автомобилях Toyota Land Cruiser Prado 150 установлен датчик угла поворота с оригинальным номером 89245-74010. Отметим, что аналогичные датчики положения руля устанавливаются на автомобилях Toyota Prius. Вся информация, отвечающая за работу сенсора содержится в микросхеме 93c66. Ремонт сенсора выглядит следующим образом:

1) Аккуратно разбираем датчик.
2) Вычитываем прошивку из микросхемы 93c66.
3) Восстанавливаем дамп.
4) Записываем прошивку обратно в микросхему.
5) Проверяем работу сенсора «на столе».

С ценами на ремонт датчика угла поворота Toyota Lexus можно ознакомиться на нашем сайте. Работаем со всеми регионами России!

Ремонт датчика угла поворота Toyota 89245-74010 осуществляется по адресу: г. Москва, ул. Плеханова, д.10, ближайшие станции метро: Шоссе Энтузиастов, Перово, Новогиреево.

Источник

Тема: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

Опции темы

Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

Приветствую.
(была схожая тема, но развязки не описано)
Авто- Toyota Prado (150) 2010г.
Менял руль, сбил датчик положения руля. Горит лампа руля и VSC, перерыл форум, скрепкой коротил разъемы, пытался стереть ошибки, откалибровать датчик. Ничего не помогает. Снял этот датчик. Внутри шестерня, от нее крутятся 2 магнита и на каждый стоят датчики холла (вроде). Меток никаких нет.
Как выставить этот датчик и вообще все исправить?
Сканер не реагирует на повороты датчика, показывает 864 градуса, так же ошибка сканером не трется.
Выскажите мнения, вдруг поможет

Re: Сбился датчик положения руля (toyota)

было месяц назад прадо с такой проблемой правда помойму 08 год. после ремонта в рулевом стал руль чуть непоцентру. и весела ошибка по датчику. но стиралась!и лампочка тухла и наинала гореть прмерно метров за 500. сделали розвал схождения и всьо гуд. страно почему у вас нехочит стерать. а код ошибки можете дать.

Re: Сбился датчик положения руля (toyota)

Код ошибки не помню, сканер показал что неисправен датчик положения рулевого колеса. О чем и горит лампочка на табло- руль и воскл. знак рядом+ vsc. Стирать он ее не хочет, видимо из-за того, что на самом датчике нет нуля. Причем сколько не крути датчик он показывает всегда 864гр.

Re: Сбился датчик положения руля (toyota)

а если отключить датчик сколько показывает. у мення тоже небыло о но ошибка стиралась.

и ошибка у меня была что нет инцилизации. а не неисправность датчика. вы чем проводили диагностику.

Re: Сбился датчик положения руля (toyota)

Не запомнил точное название ошибки, смотрели сканером (не дилерский). При отключеном датчике он показывает, что нет сигнала с датчика, при включеном- его неисправность (возможно нет инициализации). Дальше я сам замыкал скрепкой контакты в обд и пытался его калибровать, стирать и тд. Четыре методы испробовал точно.

Re: Сбился датчик положения руля (toyota)

если в фактических угол неменяется — похоже вы «зачинили» датчик.
я как-то,когда КТС нехотел калибровать датчик,просто выставил колеса,руль ровно,а датчик прокрутил глядя в фактические до 0 и одел на вал.все срослось.

Re: Сбился датчик положения руля (toyota)

Понял. И как я убил его. Ковыряться я начал после того, как появилась ошибка на нем.

Re: Сбился датчик положения руля (toyota)

А с какой целью руль менялся?

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

Если в двух словах, то хотел ставить руль с деревом, вместо гольной кожи. Без руля крутил этот датчик отдельно. Положение не запомнил, результат- горят лампочки. На сканере ошибка- нет сигнала с датчика руля (эта ошибка была на сканере). Далее разбирал датчик, смотрел ус-во, пара магнитов крутится от шестеренки руля, датчики холла и микруха. Все чистое, горелым не пахнет. Соеденил. Мерил тестером выводы. Их 5- два 12в, один земля и 2 передача данных, на них напруга не меняется и стоит на одном 2.7в, на другом 2.4в
Вот такие пироги. Чо там может сгореть

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

У меня аналогичный случай, хотел проверить шлейф на повреждение. Далее электрик залил новый дапм, но к сожалению не помогло, ноль выставляется, а при повороте руля более 30 град. загорается лампочки руль с ! и скользкая дорога. Есть ли идеи по этому поводу. Заранее благодарен.

Читайте также: Хороший ремонт акпп ауди

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

Есть методика восстановления этих датчиков. Воспользуйтесь поисковиком. В данной ситуации у вас не правильно выставили шестерни..

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

объясните мне тупому, что надо сделать, чтобы убить датчик угла поворота?? уже сколько я реек и колонок и рулей на тоётах и лехусах поменял..

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

Вообще ничего делать не надо. поставить руль с датчиком на 1 оборот мимо нуля. При последующем вращении руля до упора, ошибка сама о себе напомнит. Всё. Либо датчик под замену, либо перешивать. Актуально только на датчики после 2010 года. У меня в коллекции 12 разных номеров датчиков с дампами.

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

Доброго времени! Не поможете с методикой восстановления датчиков положения руля тойота прадо 2011 год, 2,7. никак не можем востановить датчик номер датчика 89245-74010. Буду благодарен.

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

во первых ошибки и дамп в студию

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

Доброго времени! Можно узнать Ваш телефон.

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

Методика требует, как минимум, программатор 93с66.

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

коррекция дампа нужна при р1433(когда датчик в аут уходит). или дамп с рабочего такого же датчика. У Туреке либо дамп кривой либо шестерни не правильно стоят, кстати датчик делает цикл десять оборотов, может и пох как шестерни стоят, донора для эксперимента нет(

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

Извиняюсь. Может кто поможет. Понимаю что все давно разжевано. Но самому как то не получилось.

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

Мужики помогите,Крузак 200 2013 год нужно поправить дамп датчика положения руля!

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

Парни не хочу плодить новых тем поэтому если позволите вмешаюсь в вашу дискуссию. Делал клиентам рейку, ставили другие мастера. Я при ремонте нейтральное положение рейки метил. После установки руль встал криво (немного). Клиента отправили на сход-развал так как те мастера еще и рулевой наконечник меняли. Пока он до сход-развала ездил все было гуд. На развале ему ставят ровно руль и через 500 метров загорается гирлянда по VSC и проч. Короче ребята прислали авто ко мне на диагностику. И она показывает «датчик угла поворота руля — ненормальные данные». К сожалению номер ошибки не запомнил. По датастриму угол поворота руля 1500 град и не меняются если рулем крутить. Читаю правда лаунчем но до сих пор вроде не подводил с тойотами. Клиент и мастера что рейку ставили божаться что руль без рейки никто не крутил. Да и после сборки все ездило отлично. В общем в нете почиталь что нужно поставить руль ровно и отключить аккум. Потом при подключении датчик сам инициализируется. Ребята пробовали ничего не помогло. Правда еще какая то хрень обьявилась с их слов что при включении реверса на кпп ошибка загорается сразу. Честно признаться не знаток в тойотах и в их датчиках руля, а в нете чего только не пишут. Может кто ясность внести как его инициализировать и нужно ли вообще это ему.

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

Скажите номер датчика, и инфу по машине, тогда и помощь можно ждать.

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

Приветствую всех! Уменя та-же беда. После снятия шлейфа, на прадо 150 2010года, датчик 89245-74010 был загнан в ошибку Р1433. Два дня играюсь, мозг закипает. После правки дампа в 66-ой, ошибка исчезает, но при попытке найти «0», датчик снова блокируется. И я знаю из-за чего, при первой разборке, я сдвинул магниты.
Подскажите, как научить датчик новому положению магнитов? Или я дамп не до конца правлю, может кто проверит?

Re: Toyota Prado (150) 2010г датчик положения руля

Доброго времени суток. Делал на днях датчик положения руля Прадо 150 2,7 литра, дам почистил ,магниты вроде нормально выставил ( этот датчик уже ковыряли в сервисе после дтп), углы поворота показывает отлично , лампы не горят. Но при ускорении в пол кикдаун, после набора 2т. оборотов начинает моргать лампа заноса, при этом двиг тупит (как будто буксуют колёса), если разгонять спокойно всё ок \, если отключить RTC тоже всё Ок. И система антизаноса не работает ( машину пускаешь в занос, а она ни как не реагирует). ОШИБОК при это ни каких, все датчики абс нормальные не прирывающиеся, датчик ускорения тоже ок.
Благодарю всех откликнувшихся!

Источник

Ремонт датчика угла поворота рулевого колеса тойота

Ремонт датчика угла поворота рулевого колеса Toyota