- Ремонт датчика угла поворота руля бмв х3 е83
- как закодировать датчик положения руля — Страница 3 — Форум владельцев и любителей БМВ
- Датчик угла поворота руля BMW X3 E83, устранение ошибки на приборной панели без автодиагностики.
- Калибровка угла поворота рулевого колеса для BMW X-series X3_E83
- Купить датчик угла поворота рулевого колеса или аналог этой запчасти на автомобиль Бмв Х3 (E83)
- Bmw e53 X5 steering wheel angle sensor removal Part 2
- Ремонт датчика угла поворота руля бмв х3 е83
- как закодировать датчик положения руля — Страница 3 — Форум владельцев и любителей БМВ
- Датчик угла поворота руля BMW X3 E83, устранение ошибки на приборной панели без автодиагностики.
- Калибровка угла поворота рулевого колеса для BMW X-series X3_E83
- Купить датчик угла поворота рулевого колеса или аналог этой запчасти на автомобиль Бмв Х3 (E83)
- Bmw e53 X5 steering wheel angle sensor removal Part 2
- Ремонт датчика положения руля E46, E39, E53
Ремонт датчика угла поворота руля бмв х3 е83
При замене датчика угла поворота рулевого колеса на моделях BMW X3_E83 часто возникает ошибка 5EBE, означающая неправдоподобность значений. После проверки или замены датчика угла поворота рулевого колеса сначала установите кодировку для датчика, затем войдите в систему ABS/DSC для калибровки. Сохранить текущее значение угла как нулевое.
Алгоритм:
1) Выберите Coding/Program.
2) Выберите модель автомобиля: Coding/Program, X-series -> X3_E83 Chassis.
3) Выберите Coding(Recoding).
4) Выберите связанные системы, например LWS (датчик угла поворота рулевого колеса).
5) Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса. Выберите модель автомобиля: Manually select: System select -> X-series -> X3_E83 Chassis, затем считайте информацию: vehicle identification -> automatic identification -> system scan.
6) Откройте ABS(Anti-lock Brake System — DSC)
7) Считайте ошибки (DTC)
8) Очистите ошибки (DTC).
9) Выберите специальные функции (Special Function)
10) Откройте «обучение рулевого колеса» (Steering angle learning)
11) Следуйте указаниям. После успешной калибровки Вы увидите следующее окно:
Ошибка датчика угла поворота рулевого колеса будет автоматически стерта после успешной калибровки.
Источник
как закодировать датчик положения руля — Страница 3 — Форум владельцев и любителей БМВ
Датчик угла поворота руля BMW X3 E83, устранение ошибки на приборной панели без автодиагностики.
Снимаем защиту пластиковую поддона коробки, ну и нащупываем верхний карданчик. Открутить винт крепления вала и кардана не проблема- трудно вывести вал из гнезда — усилия в неудобной позе недостаточно.
При замене датчика угла поворота рулевого колеса на моделях BMW X3_E83 часто возникает ошибка 5EBE,…
На валу одет датчик, белая пластиковая фигня, вокруг вала, как кольцо. Вот он в разборе:
После его демонтажа датчик свободно демонтируется.
Разбор моего датчика это подтвердил. Покупаю новый по конской цене в 10 тыс р. Менять не особо удобно- он в районе педалей, требуется расчленять кардан под капотом.
Рулевой кардан, подкапотная часть и в салоне. Действовал в последовательности описанной в мануале- снял воздухофильтр и отодвинул электроклапан системы охлаждения он на трех резиновых подушках.
Открутить винт крепления вала и кардана не проблема- трудно вывести вал из гнезда — усилия в неудобной позе недостаточно. Выручил способ с помощью биты и орошением сочленения ВДшкой. Далее вал под рулем вдвинул внутрь по шлицам и верхний винт нижнего участка вала стал доступен.
Калибровка угла поворота рулевого колеса для BMW X-series X3_E83
После его демонтажа датчик свободно демонтируется. Вот он в разборе: Громко так возмутилась Поискал устройство датчика, темы про восстановление — оказалось, что вполне ремонтопригоден.
Подробности прям тут на форуме в теме «трепанация датчика положения руля» Датчики у нас на Е83 старого типа, стояли аналогичные на Е39, Е46, Е Вот про снятие его, везде попадались темы по Е Почитал — ничего сложного. Посмотрел ТИС — то же самое. Два болта открутить, чтоб вал рулевой разъеденить Гладко было на бумаге.
Тем по Е83 не нашел. Один болт из под капота просто напросто не виден, рукой не дотянуться. На моем движке во всяком случае. Разобрал сдуру кучу лишнего.
По порядку, как и что делать.
Купить датчик угла поворота рулевого колеса или аналог этой запчасти на автомобиль Бмв Х3 (E83)
На примере двигателя 3. Подъемник в данной ситуации подойдет, но неудобен будет! Снимаем воздушный фильтр корпус.
Снимаем датчик массового расхода воздуха 4. Видно нижний карданчик рулевого.
Ставим руль в положении прямо, ну и доворачиваем чуть-чуть, чтоб удобнее откручивать было. Выбиваем вал из карданчика. Тут уж у кого как получится.
У меня вышел почти без труда. Чуть большой отверткой разжал, и потом отверткой же в торец вала подтолкнул. Руль у нас теперь крутиться свободно, можно оторвать шлейф подушки.
Bmw e53 X5 steering wheel angle sensor removal Part 2
Так что руль зафиксировать, поворачивать при необходимости на небольшой угол для доступа к болту и тут же вернуть все на место. Под капотом — все.
Второй конец вала — с ямы только доступен. Снимаем защиту пластиковую поддона коробки, ну и нащупываем верхний карданчик.
Мне получилось его открутить накидным ключом-трещеточкой на 8.
Источник
Ремонт датчика угла поворота руля бмв х3 е83
Задвинуть верхнюю секцию вала рулевого управления внутрь рулевой колонки (см. «Замена манжеты вала рулевого управления «).
Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса .
 | Вывернуть винт (1). Для выполнения следующего этапа работы нет необходимости отсоединять разъем и отцеплять стяжную пружины педали тормоза. Снять с опорного кронштейна (2) педального механизма кронштейн (3) с выключателем стоп-сигналов. Вставить кронштейн (3) в опорный кронштейн (2) педального механизма так, чтобы направляющая (4) вошла в его отверстие. |
 | Отвернуть гайку (1). Отжать педаль тормоза вперед. Вытолкнуть винт (2) подходящим инструментом. Вынуть из кронштейна, расфиксировать и отсоединить разъем датчика угла поворота (4). Вывесить кабель, идущий к датчику (4). Выставить направляющие втулки (3) относительно отверстий в монтажной пластине (5). |
 | Немного оттянуть вниз рулевую колонку (3). Вставить между монтажной пластиной (1) и рулевой колонкой (3) проставку (2) высотой 4-5 см. Снять с верхней секции вала рулевого управления втулку (5). Источник как закодировать датчик положения руля — Страница 3 — Форум владельцев и любителей БМВ
Датчик угла поворота руля BMW X3 E83, устранение ошибки на приборной панели без автодиагностики.Снимаем защиту пластиковую поддона коробки, ну и нащупываем верхний карданчик. Открутить винт крепления вала и кардана не проблема- трудно вывести вал из гнезда — усилия в неудобной позе недостаточно.
На валу одет датчик, белая пластиковая фигня, вокруг вала, как кольцо. Вот он в разборе:
После его демонтажа датчик свободно демонтируется.
Разбор моего датчика это подтвердил. Покупаю новый по конской цене в 10 тыс р. Менять не особо удобно- он в районе педалей, требуется расчленять кардан под капотом.
Рулевой кардан, подкапотная часть и в салоне. Действовал в последовательности описанной в мануале- снял воздухофильтр и отодвинул электроклапан системы охлаждения он на трех резиновых подушках.
Открутить винт крепления вала и кардана не проблема- трудно вывести вал из гнезда — усилия в неудобной позе недостаточно. Выручил способ с помощью биты и орошением сочленения ВДшкой. Далее вал под рулем вдвинул внутрь по шлицам и верхний винт нижнего участка вала стал доступен. Калибровка угла поворота рулевого колеса для BMW X-series X3_E83После его демонтажа датчик свободно демонтируется. Вот он в разборе: Громко так возмутилась Поискал устройство датчика, темы про восстановление — оказалось, что вполне ремонтопригоден.
Подробности прям тут на форуме в теме «трепанация датчика положения руля» Датчики у нас на Е83 старого типа, стояли аналогичные на Е39, Е46, Е Вот про снятие его, везде попадались темы по Е Почитал — ничего сложного. Посмотрел ТИС — то же самое. Два болта открутить, чтоб вал рулевой разъеденить Гладко было на бумаге.
Тем по Е83 не нашел. Один болт из под капота просто напросто не виден, рукой не дотянуться. На моем движке во всяком случае. Разобрал сдуру кучу лишнего. По порядку, как и что делать. Купить датчик угла поворота рулевого колеса или аналог этой запчасти на автомобиль Бмв Х3 (E83)На примере двигателя 3. Подъемник в данной ситуации подойдет, но неудобен будет! Снимаем воздушный фильтр корпус.
Снимаем датчик массового расхода воздуха 4. Видно нижний карданчик рулевого.
Ставим руль в положении прямо, ну и доворачиваем чуть-чуть, чтоб удобнее откручивать было. Выбиваем вал из карданчика. Тут уж у кого как получится.
У меня вышел почти без труда. Чуть большой отверткой разжал, и потом отверткой же в торец вала подтолкнул. Руль у нас теперь крутиться свободно, можно оторвать шлейф подушки. Bmw e53 X5 steering wheel angle sensor removal Part 2Так что руль зафиксировать, поворачивать при необходимости на небольшой угол для доступа к болту и тут же вернуть все на место. Под капотом — все.
Второй конец вала — с ямы только доступен. Снимаем защиту пластиковую поддона коробки, ну и нащупываем верхний карданчик. Мне получилось его открутить накидным ключом-трещеточкой на 8. Источник Ремонт датчика положения руля E46, E39, E53Многие владельцы таких БМВ как Е46, Е39, Е38, Е53 итп сталиваются с проблемой, что вдруг на приборки выскакивает лампа сигнализирующая о том, что DSC отказала, или так называемая гирлянда. Одной из распространенных проблем является%: выход из строя датчика угла поворота руля. Лучше, конечно, сделать диагностику, но чаще всего проблема именно в этом. Основные симптомы: периодически загорается гирлянда в движении, и если заглушить и при заводе покрутить руль налево — направо гирлянда гаснет, то это точно датчик. Оригинальный датчик стоит около 15 тыс рублей, неоригинальный около 10. Но можно пойти другим путем и попытаться восстановить ваш старый датчик.
К плюсам восстановления старого датчика можно отнести, что вам не придется прописывать его в мозг DSC и инициализировать повторно. Это довольно муторная операция и не всегда получается с первого раза. Чаще всего у датчика изнашиваются контактные ножки, они выглядят как тонкие-тонкие усики. Подходящие ножки взамен изношенных можно взять из любого ненужного кардридера и аккуратно припаять их. Если вы хорошо это сделаете, то датчик прослужит длительное время. Но имейте ввиду, что при плохой пайке, от тряски усики могут отпасть.
Для того чтобы снять датчик, необходимо:
сборка производится в обратном порядке. Ремонтируем датчик оборотов рулевого колеса на примере BMW E53 Источник |
